C'est réglé,

Etonnamment la commande est passée en utilisant la version anglaise du site ?!

Cela a été réglé en échangeant 4 mails en 1/4h avec Saulius Lankutis ([email protected])

Il vient de me confirmer l'envoi dès lundi

il y a 29 minutes, mmamm a dit :

C'est réglé,

Etonnamment la commande est passée en utilisant la version anglaise du site ?!

Cela a été réglé en échangeant 4 mails en 1/4h avec Saulius Lankutis ([email protected])

Il vient de me confirmer l'envoi dès lundi

re

pas de chance j ai eu Mr saulius + de stock , il en aura dans 10 jour je vois pour qu il m en reserve un.

 

Pour revenir au sujet [emoji6]

 

Pièces détachées "officielles" pour Tesla model 3 , le sujet est => là

 

 

Bonjour ,

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe69B6EFxSqCq2Lh4rRED91qj-O9trRRaHJxVAWXUygHC_3iQ/viewform?usp=sf_link

 

Il est indiqué d'attendre le deuxième wagon , donc j'attends sur le quai mais...pour quand est prévu le départ du train? [emoji56]

 

 

 

Il y a 2 heures, metms a dit :

 

Il est indiqué d'attendre le deuxième wagon , donc j'attends sur le quai mais...pour quand est prévu le départ du train?

 

 

Le deuxième wagon sera en mai. Je suis en train de terminer le premier.

 

Vous pouvez toujours vous inscrire comme pour le premier wagon, je vous contacterai pour la suite.

Il y a 3 heures, Cricri27 a dit :

 

PEDESTRIAN WARNING SPEAKER disponible 

Pour ceux qui ont commandé,  vous confirmez le tarif : 77 € + 35 € de port  pour la France ?

Pour ceux qui ont commandé,  vous confirmez le tarif : 77 € + 35 € de port  pour la France ?

Oui

Le deuxième wagon sera en mai. Je suis en train de terminer le premier.
 
Vous pouvez toujours vous inscrire comme pour le premier wagon, je vous contacterai pour la suite.

OK, j'ai rempli le formulaire pour un Kit complet .

Il y a un GiPe66 en Allemagne apparemment

 

Je vous met le lien, c'est en allemand (clic-droit, traduire en Français  ), je n'ai pas encore tout lu mais ça peu donner des idée de passage etc...

 

https://tff-forum.de/t/boombox-eigenbau-fuer-tesla-model-3/94642/1

Il y a 17 heures, GiPe66 a dit :

Le deuxième wagon sera en mai. Je suis en train de terminer le premier.

 

Vous pouvez toujours vous inscrire comme pour le premier wagon, je vous contacterai pour la suite.

Done . Je n'avais pas pris la peine de m'inscrire avant vu que c'était full.

Salut à tou(te)s

J'ai des questions pour les experts électroniques du fil et @GiPe66. J'ai reçu tous les composants (ou presque) pour le montage du système. Et ca marche super sur ma platine d'essai !

J'ai par contre un bug un peu bizarre c'est que 4 fois sur 5 l'ESP 32 ne démarre pas (diode bleue toujours éteinte). Savez-vous quelle pourrait en être la cause ? J'ai pas encore mis la diode, j'alimente par un transfo 220v->12v. Pb d'ampérage ?

Et autre question : à quoi va servir le condensateur de 47pF ? J'en ai pas en stock donc je me demandai si je devais absolument en mettre un vers l'ampli

Bravo encore pour l'initiative et l'état d'esprit général !

 

Modifié avril 26, 20215 a par Chris57100

@GiPe66 ton kit m'intéresse beaucoup mais j'hésite encore car je n'ai nulle part où m'installer pour faire l'installation. Pour l'instant j'ai deux questions :

- La longueur de fil d'HP est-elle suffisante pour placer le boîtier sous la banquette arrière ?

- Les cosses d'alimentation sont-elles fournies ?

 

Il y a 16 heures, Sharky a dit :

ça peu donner des idée de passage etc...

En effet, il semblerait qu'il existe un bouchon bleu qui permet un passage de câble entre l'habitacle et le frunk. Quelqu'un connaît ?

Il y a 2 heures, Chris57100 a dit :

Salut à tou(te)s

J'ai des questions pour les experts électroniques du fil et @GiPe66. J'ai reçu tous les composants (ou presque) pour le montage du système. Et ca marche super sur ma platine d'essai !

J'ai par contre un bug un peu bizarre c'est que 4 fois sur 5 l'ESP 32 ne démarre pas (diode bleue toujours éteinte). Savez-vous quelle pourrait en être la cause ? J'ai pas encore mis la diode, j'alimente par un transfo 220v->12v. Pb d'ampérage ?

Et autre question : à quoi va servir le condensateur de 47pF ? J'en ai pas en stock donc je me demandai si je devais absolument en mettre un vers l'ampli

Bravo encore pour l'initiative et l'état d'esprit général !

 

Attention il marche pas en 12V mais en 5v !! Il faut le connecter au départ sur USB, flasher le loader avant tout ! Voir le site de Gipé qui indique : Programmation initiale d'un module ESP32 neuf !!

 

Modifié avril 26, 20215 a par FHUIT

il y a 3 minutes, FHUIT a dit :

Attention il marche pas en 12V mais en 5v !! Il faut le connecter au départ sur USB, flasher le loader avant tout ! Voir le site de Gipé ui indique : Programmation initiale d'un module ESP32 neuf !!

Salut. Oui oui je passe bien par le module step down du montage. Ma source 12V n'est pas la batterie de la voiture mais un chargeur 12V que j'ai démonté pour les tests

Le module a bien été flashé en 1.6 sur un Mac comme la procédure l'explique

il y a une heure, Chris57100 a dit :

Salut. Oui oui je passe bien par le module step down du montage. Ma source 12V n'est pas la batterie de la voiture mais un chargeur 12V que j'ai démonté pour les tests

Le module a bien été flashé en 1.6 sur un Mac comme la procédure l'explique

Ce que je veux dire, c'est qu'au départ tu flash uniquement ES32 via l'usb mini dessus qui est bien en 5V après le transfo de 12V derrière pas grave en soit du moment que tu est bien repassé par le redresseur 12V/5V! Sinon, il grille  ! d'ou peut être ton Pb de Led non allumée ! Attention sur le Mac il y à les 3 fichiers a installer, un par un, c'est un peu plus compliqué que sur Windows il te fais les trois directement ! Flash APP, Flash Bootloader, et Flash Partition

Modifié avril 26, 20215 a par FHUIT

il y a 5 minutes, FHUIT a dit :

Ce que je veux dire, c'est qu'au départ tu flash uniquement ES32 via l'usb mini dessus qui est bien en 5V après le transfo de 12V derrière pas grave en soit du moment que tu est bien repassé par le redresseur 12V/5V! Sinon, il grille  ! d'ou peut être ton Pb de Led non allumée ! Attention sur le Mac il y à les 3 fichiers a installer, un par un, c'est un peu plus compliqué que sur Windows il te fais les trois directement !

Oui oui c'est ce que j'ai fait. Le module fonctionne bien mais 1 fois sur 5 en mode "normal" donc quand je le branche, si la diode bleue ne s'allume pas, je débranche, patiente 1s et rebranche. Au bout d'un moment la diode bleue s'allume. Et j'ai bien le hotspot, le son, etc.

Je me dis que sur un 12V non permanent ca craint ...

il y a 3 minutes, Chris57100 a dit :

Oui oui c'est ce que j'ai fait. Le module fonctionne bien mais 1 fois sur 5 en mode "normal" donc quand je le branche, si la diode bleue ne s'allume pas, je débranche, patiente 1s et rebranche. Au bout d'un moment la diode bleue s'allume. Et j'ai bien le hotspot, le son, etc.

Je me dis que sur un 12V non permanent ca craint ...

Voir avec Gipé, mais je pencherais sur un re-flash complet des 3 fichiers de départ ! Envoi lui un message dans ce sens, mais moi je ferais ça !

Sinon ton 5v sur ta carte alimentation sort bien 5V ? coupé la piste ou réglé ? si réglé c'est 5,02V de sortie

Il y a 3 heures, Chris57100 a dit :

J'ai par contre un bug un peu bizarre c'est que 4 fois sur 5 l'ESP 32 ne démarre pas (diode bleue toujours éteinte). Savez-vous quelle pourrait en être la cause ? J'ai pas encore mis la diode, j'alimente par un transfo 220v->12v. Pb d'ampérage ?

Et autre question : à quoi va servir le condensateur de 47pF ? J'en ai pas en stock donc je me demandai si je devais absolument en mettre un vers l'ampli

 

Il y a un courant d'appel important lors du démarrage. Il vaut mieux prévoir une alim de 3A.

Le condensateur de 47pf est là pour éviter le bruit sur l'horloge du I2S (son numérique). Il est nécessaire si le son est dégradé.

Il y a 3 heures, 3.14R a dit :

@GiPe66 ton kit m'intéresse beaucoup mais j'hésite encore car je n'ai nulle part où m'installer pour faire l'installation. Pour l'instant j'ai deux questions :

- La longueur de fil d'HP est-elle suffisante pour placer le boîtier sous la banquette arrière ?

- Les cosses d'alimentation sont-elles fournies ?

 

Il y a 5m de fil HP (2m prévus au départ) , un fusible et des cosses d'alimentation. Coté HP, il n'y a rien, ça dépend trop du haut parleur.

Il y a 1 heure, Chris57100 a dit :

Salut. Oui oui je passe bien par le module step down du montage. Ma source 12V n'est pas la batterie de la voiture mais un chargeur 12V que j'ai démonté pour les tests

Le module a bien été flashé en 1.6 sur un Mac comme la procédure l'explique

Il est possible que ta source de 12V ne soit pas "propre"... Un chargeur ne donne généralement pas un courant filtré. 

Tu peux éventuellement vérifier que l'ESP32 démarre bien en utilisant le bouton de reset sur la carte. Si dans ce cas ca démarre à tous les coups, c'est un problème d'alimentation.

Est-ce que la séquence 1 -> 2 -> 3 est bonne ou il y a une hésitation ?

Modifié avril 26, 20215 a par GiPe66

Il y a 2 heures, GiPe66 a dit :

Il est possible que ta source de 12V ne soit pas "propre"... Un chargeur ne donne généralement pas un courant filtré. 

Tu peux éventuellement vérifier que l'ESP32 démarre bien en utilisant le bouton de reset sur la carte. Si dans ce cas ca démarre à tous les coups, c'est un problème d'alimentation.

Est-ce que la séquence 1 -> 2 -> 3 est bonne ou il y a une hésitation ?

Je viens de regarder le chargeur il est en 12V et 1.25A je vais voir si je peux trouver une source un peu plus puissante en ampérage ! (Fallait que je lise la datasheet…) Pas de reboot propre avec le bouton reset

Quand ca démarre la séquence est propre. Sinon c’est led rouge fixe

Et merci pour l’info sur le condensateur ! Je comprends mieux alors les grésillements à pleine puissance.

Superbe réalisation !

Modifié avril 26, 20215 a par Chris57100

Il y a 5m de fil HP (2m prévus au départ) , un fusible et des cosses d'alimentation. Coté HP, il n'y a rien, ça dépend trop du haut parleur.

Mais du coup comment pourra-t-on brancher ce système sur le HP PWS d'origine Tesla ?

Difficile de ne pas succombé à la solution clé en main proposé par @GiPe66

Je viens donc de m'inscrire pour le prochain wagon.

Merci @steef pour l'organisation et toute l'aide que tu nous apportes

Il y a 15 heures, Chris57100 a dit :

Je viens de regarder le chargeur il est en 12V et 1.25A je vais voir si je peux trouver une source un peu plus puissante en ampérage ! (Fallait que je lise la datasheet…) Pas de reboot propre avec le bouton reset

Quand ca démarre la séquence est propre. Sinon c’est led rouge fixe

Et merci pour l’info sur le condensateur ! Je comprends mieux alors les grésillements à pleine puissance.

Superbe réalisation !

Sauf panne du module, un mauvais reset est généralement dû à un problème d'alimentation.