Bonjour

 

Qui saurait lorsque le limiteur de vitesse est enclenché s'il est possible de désactiver l'alerte de dépassement ?

Mon pb est que lorsqu'il est enclenché, le limiteur dépasse fréquemment de 3km/h la limite demandé avant de se stabiliser.

Est ce normal, je n'ai pas ce pb avec le régulateur.

Kona 64kwh de janvier 2020.

 

Merci pour votre aide.

Modifié août 18, 20205 a par LittleAlien

Oui, ce limiteur de vitesse est une catastrophe aussi bien sur my2019 que sur my2020...

Je confirme, limiteur pas utilisable, alors que le régulateur fonctionne plutôt bien, encore que depuis la dernière mise à jour, il accélère systématiquement lorsqu'on le mets en route.

Modifié août 20, 20205 a par Dan11300

Le 20/08/2020 à 14:45, Dan11300 a dit :

Je confirme, limiteur pas utilisable, alors que le régulateur fonctionne plutôt bien, encore que depuis la dernière mise à jour, il accélère systématiquement lorsqu'on le mets en route.

Sur un click vers le bas il prend ta vitesse actuel !?! pas avec la tienne ?

 

Je pense comme vous m'ai j'ai remarqué un truc: si je le met en service, continue d'accélérer, je dépasse de quelque km/h, ca bipe (jusque là tout est "normal" ou plutôt anormal  ) mais après ca ne rebipe plus et la vitesse reste bien bloquée ...donc il faut juste subir l'avertissement sonore 1 fois j'ai l'impression...

Pareil, 

inutilisable sans boules Quies le limiteur. Il dépasse tout seul (même sur du plat, et non je ne fais pas de KickDown pour outrepasser le limiteur) se met a biper. Là, soit on relâche légèrement la pédale, soit on attends que ça revienne a la bonne vitesse.

Et 30s plus tard rebelote. C'est vraiment usant !

Moi qui suit un grand utilisateur du limiteur (quasi systématiquement en fait) je suis très déçu. j'espère qu'une prochaine mise à jour améliorera ceci.

 

Le 22/08/2020 à 16:57, macatalan a dit :

Sur un click vers le bas il prend ta vitesse actuel !?! pas avec la tienne ?

Si mais il mets un coup d'accélérateur de suite puis baisse l'accélération. En fait la dernière mise à jour est, pour moi, une cata. La régénération au niveau 3 ne démarre pas aussi fort et il faut anticiper et le régulateur deviens moins précis. Il est souvent au dessus de la vitesse en descente, ce qui pourrait être une conséquence du pb de la régénération.

Le 28/08/2020 à 15:15, Dan11300 a dit :

Si mais il mets un coup d'accélérateur de suite puis baisse l'accélération. En fait la dernière mise à jour est, pour moi, une cata. La régénération au niveau 3 ne démarre pas aussi fort et il faut anticiper et le régulateur deviens moins précis. Il est souvent au dessus de la vitesse en descente, ce qui pourrait être une conséquence du pb de la régénération.

je suis un utilisateur trop récent pour en savoir autant ces bips ne me gênent pas sans doute parce que j'ai un gps qui fait pareil depuis des années ... ...

Vous mélangez un peu limiteur et régulateur là.

Le régulateur s'active par un 'clic vers le bas. On peut accélérer dépasser la consigne en accélérant. 

Le limiteur s'active par 'ok et on ne peut pas dépasser la vitesse de consigne ( sauf a enfoncer la pédale vraiment très fort).

Le fil parlait du limiteur !

Modifié août 31, 20205 a par Pedritto

Je me permet de dire que ne suis pas d'accord. Tout ce que nous disons depuis le début ici, c'est que même lorsque le limiteur est activé, une fois enclenché, celui-ci ne bloque pas correctement la vitesse. il la bloque 2 à 3 km heure au-dessus, après avoir émis une sonnerie stridente, et ce même si nous appuyons à peine sur l'accélérateur. Il n'y a donc aucun intérêt d'utiliser puisqu'il ne bloque pas la vitesse.sur notre 2eme ve, une zoé, celui-ci fonctionne parfaitement et il fait son office. En effet, une fois activé il est impossible de dépasser la limite sélectionnée, et en descente le freinage régénératif s'active bien.ce que nous reprochons au kona, c'est qu'une fois activé, il nous permet quand même de dépasser cette vitesse de 2 à 3 km heure et émet un Signal sonore.

Pour ma part, contrairement à toi, j'utilise peu le limiteur et suis plutôt un adepte du régulateur.

Cependant, les quelques fois où je l'ai utilisé,  je n'ai pas constaté le défaut que tu mentionnes.

Je sélectionne la vitesse maxi avant d'y arriver et le Kona ne dépasse pas la limite fixée sauf si j'écrase accélérateur. Je n'ai pas essayé en descente.

 

D'un autre côté, sauf à systématiquement sélectionner une Vmax supérieure à la limitation imposée, ce dépassement de 2 à 3 km/h que tu signales ne me semble pas excessivement grave.

Je suis aussi adepte du régulateur, le limiteur en ville. Le fait qu'il depasse de 2-3 km/h n'est pas grave en soi, c'est le bip bip strident qui t'averti que tu dépasse la vitesse (alors que c'est a lui de la bloquer!) qui est pénible

C'est ptet qu'une impression, mais c'est comme si ce dépassement et donc ce maudit bip bip se produisaient moins en mode ECO qu'en NORMAL (ou SPORT, mais je ne l'utilise jamais, en tout cas pas avec le limiteur...).

Bah désolé là je peux pas vous aider, je l’utilise jamais, autant utiliser le régulateur comme ça on dépasse pas la vitesse et en plus elle s’adapte à la voiture de devant c’est beaucoup plus sympa.