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jch@11

Autonomie/Consommation route

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Il y a 3 heures, Vantapen a dit :

voilà

ce qui explique que malgré un sCx supérieur, le Kona consomme moins que la e208 et ce, même à des vitesses de 110 et 130 km/hr...

car excusez moi mais une conso de ce type ci dessous ne me fait pas rêver sur ce genre de parcours. Mes ex Kona et TM3 étaient en dessous (je ne parle pas de mon ancienne ioniq bien sur).

 

 Je ne sais pas sur quoi sont basés ces propos, car si on s'en tient aux données constructeurs, la E 208 est annoncée avec une conso moindre que le KONA 64.

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C'est vrai qu'en se référant aux données constructeurs (batterie / autonomie), le kona consomme plus que l'e208 🤔

46kWh/340 km (13,53 kWh/100) vs 64 kWh/449 km (14,25 kWh/100)

 

Après, l'interface volant-siège fait toute la différence en réalité.

J'ai même lu des zoétistes qui descendaient à moins de 14 kWh/100 sur autoroute à 110 en jouant avec l'aspiration des autres véhicules. Y'a des pro dans l'éco conduite 😯

Modifié par jch@11

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il y a 50 minutes, jch@11 a dit :

C'est vrai qu'en se référant aux données constructeurs (batterie / autonomie), le kona consomme plus que l'e208 🤔

46kWh/340 km vs 64 kWh/449 km

 

Ouaip. Et il y a jusque 20% de différence entre les marques de VE sur l'annonce de la consommation énergétique et l'autonomie WLTP. 

Je vous laisse deviner quelle marque est la meilleure élève. 

On espère que Peugeot en fera parti, sinon RCSMAN nous fera une dépression sévère 😀

Modifié par Iank

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il y a 3 minutes, Iank a dit :

 

Ouaip. Et il y a jusque 20% de différence entre les marques de VE sur l'annonce de la consommation énergétique et l'autonomie WLTP. 

Je vous laisse deviner quelle marque et la meilleure élève. 

source ?

on est plus sur le NEDC faut lâcher les classiques., le WLTP n'est a priori pas encore "cracké" pour tricher sur les conso et ce qu'il impose est bcp plus rigoureux que le NEDC et correspond à une consommation bcp plus proche de la réalité d'une conduite souple, quel que soit le véhicule.

si tu fais mieux que le WLTP sur ton véhicule, tu feras mieux que le WLTP sur une autre véhicule et inversement, c'est pareil...

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il y a 7 minutes, Iank a dit :

 

Ouaip. Et il y a jusque 20% de différence entre les marques de VE sur l'annonce de la consommation énergétique et l'autonomie WLTP. 

Je vous laisse deviner quelle marque et la meilleure élève. 

On espère que Peugeot en fera parti, sinon RCSMAN nous fera une dépression sévère 😀

Comme certains, Il suffira de prendre des photos en faux plat descendant pour dire regardez je fais du 10,9kwh en hiver avec mon VE et le tour est joué :)

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il y a 5 minutes, Fender a dit :

source ?

on est plus sur le NEDC faut lâcher les classiques., le WLTP n'est a priori pas encore "cracké" pour tricher sur les conso et ce qu'il impose est bcp plus rigoureux que le NEDC et correspond à une consommation bcp plus proche de la réalité d'une conduite souple, quel que soit le véhicule.

si tu fais mieux que le WLTP sur ton véhicule, tu feras mieux que le WLTP sur une autre véhicule et inversement, c'est pareil...

Mais non tous les VE font 20% de plus que leur norme WLTP c'est bien connu sauf le ioniq, parole de ioniqboy.

 

Bref...

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il y a 19 minutes, RCSMAN a dit :

Comme certains, Il suffira de prendre des photos en faux plat descendant pour dire regardez je fais du 10,9kwh en hiver avec mon VE et le tour est joué :)

 

Ah tu l'as mauvaise hein la palme de l'efficience de cette ioniq 😅

Ça gratouille ou ça chatouille ? 😂

 

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il y a 22 minutes, RCSMAN a dit :

Comme certains, Il suffira de prendre des photos en faux plat descendant pour dire regardez je fais du 10,9kwh en hiver avec mon VE et le tour est joué :)

Tiens a ce propos vendredi j'ai fait a peu près ça, sur un faux plat d'environ 105km 😉

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il y a 25 minutes, Fender a dit :

source ?

on est plus sur le NEDC faut lâcher les classiques., le WLTP n'est a priori pas encore "cracké" pour tricher sur les conso et ce qu'il impose est bcp plus rigoureux que le NEDC et correspond à une consommation bcp plus proche de la réalité d'une conduite souple, quel que soit le véhicule.

si tu fais mieux que le WLTP sur ton véhicule, tu feras mieux que le WLTP sur une autre véhicule et inversement, c'est pareil...

 

Pour t'aiguiller un peu :

 

 

 

 

Mais rassurez vous, les test toutes conditions d'autonomie de la e208 arriveront bien plus vite que vous pensez, ainsi que les test d'hypermilling un peu plus tard dans la belle saison.. 

Un peu de patience 😉

 

 

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il y a 2 minutes, Iank a dit :

 

Ah tu l'as mauvaise hein la palme de l'efficience de cette ioniq 😅

Ça gratouille ou ça chatouille ? 😂

 

Ce qui est terrible ce n'est pas la ioniq, d'ailleurs ça ne me traverse même pas l'idée de la critiquer cette ioniq, idem d'ailleurs pour la tesla, ce qui est terrible c'est certains propriétaire de ioniq comme toi, qui ont comme plaisir de venir sur un forum pour critiquer les autres VE afin de mettre en avant son propre VE, ça j'avoue que ça me laisse pantois.

 

c'est d'un ridicule mon pauvre, tu n'imagines même pas, alors si tu veux qu'on te dise que ta ioniq est la plus merveilleuse chose que l'humanité n'est jamais crée, et bien si tu veux,mais je crains que, comme dirait Chirac, ça m'en touche une sans faire bouger l'autre

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il y a 3 minutes, Farrow a dit :

Montée ce matin à 260km d’autonomie à charge complète. 

 

Parcontre elle nous a fait une désagréable surprise.... elle était à 110km d’autonomie, quand soudain elle est tombée à 80km ! 

il faut peut être un certains temps pour que tout ça se mette en place, tu fais combien de conso à 80km/h ?

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il y a 7 minutes, RCSMAN a dit :

Ce qui est terrible..........

ce qui est terrible..........

comme toi.........

pour critiquer les autres......

ça me laisse pantois......

c'est d'un ridicule mon pauvre.......

tu n'imagines même pas..........,

l'humanité n'est jamais créé........

Chirac.........

ça m'en touche une sans faire bouger l'autre....

 

 

🤣😂🤣

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il y a 1 minute, RCSMAN a dit :

il faut peut être un certains temps pour que tout ça se mette en place, tu fais combien de conso à 80km/h ?

On etait en pleine montée et sous la neige.... je dois préciser.

 

en route normale ( variation de 50kmh et 80kmh ) on est à 16kw

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après en montagne en haute-savoie, pour ma part, l'indication de kilométrage restant a toujours varié énormément sur des véhicules thermiques, du coup, j'ai pris l'habitude de me fier uniquement à la jauge quand je suis là-bas...

jauge qui mériterait des graduations en plus, je trouve...

Modifié par Fender

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il y a 8 minutes, Farrow a dit :

On etait en pleine montée et sous la neige.... je dois préciser.

 

C'est mortel les montées pour l'autonomie 😓

Pour rentrer à la maison, j'ai un raidillon d'un bon 1,5km à 14% moyen.

En 1,5km, je perdais presque 10 km niveau autonomie en restant à 80/90 kmh. 🙄

Et si je mettais pied dedans (pour griller les VT), hop 10km de plus qui disparaissait.

Modifié par jch@11

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il y a 5 minutes, jch@11 a dit :

C'est mortel les montées pour l'autonomie 😓

Pour rentrer à la maison, j'ai un raidillon d'un bon 1,5km à 14% moyen.

En 1,5km, je perdais presque 10 km niveau autonomie en restant à 80/90 kmh. 🙄

Et si je mettais pied dedans (pour griller les VT), hop 10km de plus qui disparaissait.

C’est super gourmant en montagne. 
Après on le savait......

 

 

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il y a 7 minutes, Farrow a dit :

C’est super gourmant en montagne. 
Après on le savait.....

D'un autre côté, une fois que tu es en haut, il faut bien redescendre.

Et là tu peux voir ton autonomie estimée remonter de 10 bons km alors que tu en parcours une vingtaine

Modifié par Lemont
Correction d'orthographe

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il y a 40 minutes, RCSMAN a dit :

Ce qui est terrible ce n'est pas la ioniq, d'ailleurs ça ne me traverse même pas l'idée de la critiquer cette ioniq, idem d'ailleurs pour la tesla, ce qui est terrible c'est certains propriétaire de ioniq comme toi, qui ont comme plaisir de venir sur un forum pour critiquer les autres VE afin de mettre en avant son propre VE, ça j'avoue que ça me laisse pantois.

 

c'est d'un ridicule mon pauvre, tu n'imagines même pas, alors si tu veux qu'on te dise que ta ioniq est la plus merveilleuse chose que l'humanité n'est jamais crée, et bien si tu veux,mais je crains que, comme dirait Chirac, ça m'en touche une sans faire bouger l'autre

En réalité, si tu relis tes posts, tu te rendras compte que c'est toi qui tends la perche. Ce serait malpoli de ne pas la saisir 😉

Et rassure toi c'est amical. 

 

Si je suis ce forum consacré à la e208, c'est pas pour la critiquer mais parce qu'elle me plaît beaucoup. Je pense pouvoir dire que c'est la même chose pour @Iank

Si tu as encore un doute, je te défie de trouver un message dans lequel je dis du mal de la e208.

Modifié par Lemont
Corrections d'orthographe

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Premier test de conso sur petite route avec des bonnes  cotes virages villages température de 4•C mode eco et conduite normale. J’affinerai ca demain matin au retour avec plus de descentes. En attendant je trouve ça très correct au vu du profil de la route. 

A217FB1B-A032-4DBF-B86D-649FB440CC9E.jpeg

Modifié par Pomlk

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Hey les Ioniqboys, les Teslaboys, et les gens parfaitement objectifs connaissant parfaitement le monde du VE, vous avez déjà pourri un sujet sur la consommation sur autoroute au point qu'un 2ème soit créé, allez vous crêper le chignon sur l'autre, certains ici sont intéressés par la consommation sur autoroute de cette petite voiture.

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Il y a 2 heures, Pomlk a dit :

Premier test de conso sur petite route avec des bonnes  cotes virages villages température de 4•C mode eco et conduite normale. J’affinerai ca demain matin au retour avec plus de descentes. En attendant je trouve ça très correct au vu du profil de la route. 

A217FB1B-A032-4DBF-B86D-649FB440CC9E.jpeg

Absolument c'est très bien, dans de bonnes conditions le 14kwh/100kms doit pouvoir être atteint et les 300kms sans problème avec

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il y a 37 minutes, Corpsomium a dit :

Hey les Ioniqboys, les Teslaboys, et les gens parfaitement objectifs connaissant parfaitement le monde du VE, vous avez déjà pourri un sujet sur la consommation sur autoroute au point qu'un 2ème soit créé, allez vous crêper le chignon sur l'autre, certains ici sont intéressés par la consommation sur autoroute de cette petite voiture.

Je les adore.... c’est le genre de grosse merde qui a besoin de poser ses burnes parcequ’il a dépensé une blinde....  du genre son PEL en apport sur Tesla. et il doit l’annoncer à tout le monde. Il a tant epargné pour cela. 
Mais c’est petite burne lorsque l’on parle de son apport, et son crédit chaque mois. Je les aimes bien :) Laisses les moi.

Modifié par Farrow

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