Autonomie faible

[PATPAGES]

Un grand merci à toi pour toutes ces infos et calculs! 

[thomas73]

Salut !

Si ce n'est que de la départementale avant "la fin" oui c'est faisable, mais il faudrait t'attendre à finir en mode tortue (<= 5%) les journées les plus froides, donc une petite pause charge de 5/10' pourrait être rassurant lors des premiers essais...
J'ai fait plusieurs fois 200km dans la journée en hiver, une fois en 4 trajets (le réchauffage de la batterie pompe pas mal aussi). Un autre avec 170km A/R en station, 1500m de dénivelée, arrivée à -5/-10°C, 75% de la charge utilisée.

Si tu vas en montagne pour le ski de descente et habillé en conséquence (pantalon surtout), ça permet de se chauffer à peu de frais avec 18°C de chauffage en mode normal et siège chauffant à 1 si tu as. Attention par rapport à tes calculs l'été, les pneus neige vont te manger entre 5 et 15% de conso en fonction des modèles.

Modifié mars 31, 2022 par thomas73

[KevinN78]

C'est un gouffre cette voiture dès que tu sors du milieu urbain périurbain.

 

J'ai fait 120 km a 110 km/h sans clim ni chauffage températures clémentes et peu de relief, et j'avais utilisé 60% de la batterie... je n'ai pas tenté les 90 km restant et j'ai repris mon véhicule principal pour ne pas me retrouver en rade.

 

En gros même en été, si tu fais des petits trajets avec peu de voies a 110, tu vas faire les 250 km max l'été, si voie rapide 110 km/h et dans de parfaites condition, 180/200 km maximum. Je doute même du 150 km l'hiver a 110 km/h.

 

 

[PATPAGES]

Le 31/03/2022 à 09:53, thomas73 a dit :

Salut !

Si ce n'est que de la départementale avant "la fin" oui c'est faisable, mais il faudrait t'attendre à finir en mode tortue (<= 5%) les journées les plus froides, donc une petite pause charge de 5/10' pourrait être rassurant lors des premiers essais...
J'ai fait plusieurs fois 200km dans la journée en hiver, une fois en 4 trajets (le réchauffage de la batterie pompe pas mal aussi). Un autre avec 170km A/R en station, 1500m de dénivelée, arrivée à -5/-10°C, 75% de la charge utilisée.

Si tu vas en montagne pour le ski de descente et habillé en conséquence (pantalon surtout), ça permet de se chauffer à peu de frais avec 18°C de chauffage en mode normal et siège chauffant à 1 si tu as. Attention par rapport à tes calculs l'été, les pneus neige vont te manger entre 5 et 15% de conso en fonction des modèles.

Alors non je n'ai pas les sièges chauffants... on a pris le modèle de base. On va tenter cet été en faisant une pause charge si besoin mais il faudra prévoir un arrêt un peu conséquent car pas de borne rapide sur le trajet 😢 . On verra déjà la conso et on verra si c'est possible pour l'hiver. Sinon on prendra notre VT... 😐 

Je suis bien consciente que cette voiture n'a pas vocation à faire de grands trajets, ce n'est d'ailleurs pas pour ça qu'on l'a prise, mais bon si de temps en temps on peut la prendre pour quelques escapades...

Et merci à tous pour vos avis!! 😊

 

[thomas73]

L'été tu y arriveras sans soucis !
Il y a juste les journées les plus froides de l'hiver où il faudra faire attention. L'arrêt ne sera pas forcément conséquent sur petite borne publique (du style 10' en 11kW, 15' en 7) mais c'est forcément de la perte de temps par rapport à un VT. Est-ce si important, à toi de voir... Tu peux en profiter pour lire les infos, écrire sur ton réseau social favori, ce que tu n'auras plus à faire en rentrant, faut voir ça comme ça 🙂

 

[PATPAGES]

Si ce n'est que 15 à 30mn ça va! On n'est pas aux pièces! Je pensais que ce serait plus... En fait c'est juste pour mettre un petit coup d'autonomie en plus...

Désolée même si je lis avidement différents posts sur le forum AP (je trouve ce forum tellement instructif!) je n'ai pas encore de VE... Je ne me rends pas bien compte des temps de charge!  

Je me répète mais merci! C'est tellement sympa de faire profiter les autres de ses connaissances et expériences...

 

[Philippe28]

Bonjour ! Corsa-E qui a un an pile.

A l'achat : 330 km annoncés, 310 après la première mise à jour, celle qui permet le frein moteur dès le début.

Chaque mois on perd quelques kilomètres après chaque charge complète en 7 kW à la maison, mais ça continue à baisser  avec la régularité d'une pendule. Qu'on fasse des charges rapides ou non, la baisse est la même.

Aujourd'hui, à 36000 km, elle affiche 282 km et il fait chaud. J'ai patienté l'hiver mais je me rends à l'évidence, il y a autre chose. 

Des retours ou des expériences similaires de vos côtés ? 

PS : le premier qui répond hors sujet ou "moi avec ma TM3 ... ... ..." je .... 😵.

Modifié juin 13, 2022 par Philippe28

[Franckj]

Bonjour
Un an depuis samedi 29500 km et elle affiche 316 voir 318 km d'autonomie à 100% de batterie
Je précise que je n'ai pas eu la maj pour avoir le frein regeneratif immédiatement

Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk

[Edmond17]

20 582 km en deux ans et affichage de 317 km à 99% juste hier. A la livraison, c'était 320 km.

 

Dans le mois de janvier, au plus froid sur la cote atlantique, elle affichait 150 km à 99% !!!
240 km en mars, 295 km en avril et 316 km depuis mai.

 

Pas d'autoroute, seulement ville et routes nationales / départementales. Et je ne me suis jamais privé de climatisation ou de chauffage quand il le fallait.

 

Captures d'écran.

[Tech21]

Il faudrait connaitre votre SOH pour se faire une idée plus précise, tout les chiffres annoncés ne me choquent pas , sur e208 (idem Corsa) 360 km sur l'appli avant les mises à jour à l'achat et 2 ans après à 25° 306 km à 100%.

A la vitesse ou ça va ça va couter cher à Stellantis en remplacement de batteries, je connaitrai mon SOH au bout de 2 ans demain, il était de 91,9% pour la première année.

[Tech21]

  Pour vous rassurer j'ai mon nouveau SOH, la première année une claque peut être dû au confinement et le véhicule parqué pendant 4 mois à une mauvaise valeur de charge mais la 2° année ça n'a quasiment pas bougé, le véhicule dort dehors pour info, A gauche juin 2021 (véhicule de juin 2020) à droite juin 2022, le SOH est la dernière ligne surlignée en marron.

EDIT

C'est le SOC que l'on voit en haut qui correspond à l'état de la charge au moment ou la mesure a été prise, autour des 45% pour 2021 et 85% pour cette année

Modifié juin 15, 2022 par Tech21