Attelage de chez France-attelage reçu.
Je le pose demain.
273€ avec le faisceau livré (faisceau 7 broches universel et col de cygne démontable avec outils)
https://www.france-attelage.com/mg/zs-ev/a-partir-de-mars-2019/attelage-mg-zs-ev-1121-col-de-cygne-faisceau-universel-7-broches-boitier-electronique-54636
Par contre, ne pas les croire pour les délais de livraisons, ils ont déjà mis 8 jours pour expédier un truc en stock qui devait être envoyé le jour de la commande ...

1000 euros d'économisé, ça vaut le coup !

Bravo.

Vous êtes dur pour le délai, chez MG les retards se comptent en mois, voire en trimestres.

 

Attelage posé sans difficulté particulière.
Le seul soucis vient des arches de passage de roue à déclipser pour atteindre une vis de fixation du pare-choc.
Il faut tirer dessus pour déboiter les clips, le problème, les clips sont tellement durs qu'ils restent sur la caisse, et ce sont les fixations des arches qui cassent (et sur les 2 cotés)
J'ai pu réparer mais c'est quand même mal foutu.
Pour le faisceau, j'ai pris un universel, repérage des fils et un + permanent à tirer.

Et pour ceux qui installeront leur attelage eux-même et ne veulent pas payer une ruine pour un faisceau "spécifique" qui en plus est plus compliqué à installer (avec des coupures à faire en plus), voici les codes couleurs des fils à repiquer. (je n'ai pas câblé la sortie antibrouillard, y en a pas sur ma remorque et je ne prévois pas de tirer une caravane (des caravanes de moins de 500kg ça devient rare 🙃)

Clignotant Gauche : Marron
Veilleuse Gauche : Rouge/Blanc
Stop Gauche : Rouge/Vert
Clignotant Droit : Vert/Blanc
Veilleuse Gauche : Blanc/Rouge
Stop droit : Jaune/Noir

MASSE : Noir

Pour accéder aux 2 faisceaux, il faut démonter le seuil et dégarnir les 2 cotés du coffre (pas besoin de tout démonter, on peut les faire pivoter suffisamment)
Pour le + permanent, il faudra démonter la banquette arrière pour faire passer le fil et le faire longer dans les garnitures cotés conducteur jusqu'en dessous du tableau de bord. Là il y a un passe fil qui permet d'atteindre le compartiment moteur et la batterie (je ne vous cache pas que c'est la partie la plus emmerdante de l'installation)

Modifié mars 21, 20233 a par richard974

Le 21/03/2023 à 11:55, richard974 a dit :

Et pour ceux qui installeront leur attelage eux-même et ne veulent pas payer une ruine pour un faisceau "spécifique" qui en plus est plus compliqué à installer (avec des coupures à faire en plus), voici les codes couleurs des fils à repiquer. (je n'ai pas câblé la sortie antibrouillard, y en a pas sur ma remorque et je ne prévois pas de tirer une caravane (des caravanes de moins de 500kg ça devient rare 🙃)

Clignotant Gauche : Marron
Veilleuse Gauche : Rouge/Blanc
Stop Gauche : Rouge/Vert
Clignotant Droit : Vert/Blanc
Veilleuse Gauche : Blanc/Rouge
Stop droit : Jaune/Noir

MASSE : Noir

Pour accéder aux 2 faisceaux, il faut démonter le seuil et dégarnir les 2 cotés du coffre (pas besoin de tout démonter, on peut les faire pivoter suffisamment)
Pour le + permanent, il faudra démonter la banquette arrière pour faire passer le fil et le faire longer dans les garnitures cotés conducteur jusqu'en dessous du tableau de bord. Là il y a un passe fil qui permet d'atteindre le compartiment moteur et la batterie (je ne vous cache pas que c'est la partie la plus emmerdante de l'installation)

Merci Richard974 pour ces informations.

Je compte commander et installer le même.

Par contre, ça ne remet pas en cause la garantie MG ?

Le 27/03/2023 à 22:20, DjeJome a dit :

Merci Richard974 pour ces informations.

Je compte commander et installer le même.

Par contre, ça ne remet pas en cause la garantie MG ?

Non, puisque tu ne touches absolument pas au faisceau d'origine (contrairement au faisceau "spécifique" où tu dois couper dedans)
L'attelage en lui même n'est qu'un accessoire.
 

Modifié mars 29, 20233 a par richard974

Attention au faisceau par repiquage. Sur les véhicules multiplexés celà peut foutre le bazar.

De même, les feux à incandescence des remorques sont beaucoup plus energivores que les feux à led de la voiture. Celà peut poser des problèmes coté fusible.

Merci pour les précisions.

Je pense que je vais passer par un centre de montage après avoir lu la notice 😅.

Par contre, on est bien d'accord qu'il est possible de tracter ou d'y mettre un porte vélo ?

J'ai le version autonomie étendue...

Le 29/03/2023 à 15:30, ericgrand a dit :

Attention au faisceau par repiquage. Sur les véhicules multiplexés celà peut foutre le bazar.

De même, les feux à incandescence des remorques sont beaucoup plus energivores que les feux à led de la voiture. Celà peut poser des problèmes coté fusible.

C'est pas multiplexé puisqu'il y a un fil par fonction ...
Et le boitier ne fait que lire les "infos" transitant par le faisceau d'origine et c'est lui qui alimente les feux de la remorque (ce boitier est branché en direct sur la batterie avec un fusible)

Modifié mars 30, 20233 a par richard974

Le 29/03/2023 à 20:31, DjeJome a dit :

Merci pour les précisions.

Je pense que je vais passer par un centre de montage après avoir lu la notice 😅.

Par contre, on est bien d'accord qu'il est possible de tracter ou d'y mettre un porte vélo ?

J'ai le version autonomie étendue...

on peut tracter 500 kg, et ça se fait très bien d'ailleurs

Et quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur la hausse de la conso quand on tracte 500 kg ? 

Le 03/04/2023 à 11:27, granseb40 a dit :

Et quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur la hausse de la conso quand on tracte 500 kg ? 

c'est une Mg5, mais ça te donnera une idée de la surconso :

 

Le 03/04/2023 à 11:27, granseb40 a dit :

Et quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur la hausse de la conso quand on tracte 500 kg ? 

J'ai constaté 2 kwh de plus en instantané, c'est vraiment pas flagrant sur ZS EV

Quelqu'un sait quel risque il y a de tracter plus de 500kgs autorisés par rapport au véhicule ?

 

Oui pas homologuer pour, donc frein non adapter, plus d'assurance en cas de soucis.

Immobilisation du véhicule.

Risque en fort côte de ne plus repartir.

Skider a tout dit en effet. 

 

Dans l'absolu, si tu traques 750 kg au lieu de 500 kg en roulant super pépère, et en gardant de grosses de distances de sécurité pour anticiper le freinage, tu ne risques pas grand chose techniquement, ni pour la conduite ni pour la mécanique... 

 

Par contre, au moindre pépin, niveau assurance ou contrôle de police, c'est mort !! Tout pour ta pomme ! 

Donc moi, je ne jouerais pas à ça.

Ok merci pour vos réponses.

J'avais surtout une crainte pour les batteries. Du fait qu'elles soient au niveau du châssis et qu'il y ai une déformation de ce dernier en tractant plus et qui engendrerait un court circuit ou autre...!

J'ai aussi enfin commencer la pose de mon attache remorque brink.

Je rajouterais juste 2 choses.

 

Pour les enjoliveurs d'aile arrière moi j'ai démonter les par-boue entièrement et cela donne accès à l'arrière des clips pour les écrasé à la pince plate au niveau des oreilles pour les sortir sont rien casser.

 

Au niveau de la fixation de l'attelage en lui même une fois le par choc enlevé c'est assez simple, il faut juste enlevé la protection anti gravillon au niveau des fixations à l extérieur mais aussi à l’intérieur du longerons et bien sur appliquer une peinture anti rouille si en grattant la peinture et partie avec.

 

Me reste encore le branchement à finir.

Pensez au poids de 3 ou 4 vélos sur le hayon surtout si électrique.

A chacun l'utilité que l'on peut avoir de la pose ou pas. 

Pour moi, je tire ma remorque 499kg et mon bateau avec moteur 20cv.....cool.

La conso sur long parcours excessif entre 17 et 22 kw.

Pensez au poids de 3 ou 4 vélos sur le hayon surtout si électrique.

A chacun l'utilité que l'on peut avoir de la pose ou pas. 

Pour moi, je tire ma remorque 499kg et mon bateau avec moteur 20cv.....cool.

La conso sur long parcours excessif entre 17 et 22 kw.

Bonjour

 

Je suis tombé a la renverse en recevant le devis de MG Avignon :

 

 

Bonjour,

 

Suite à votre demande, je vous fait parvenir le devis pour l’MG ZS EV :

 

Attelage : 638.84€ TTC

Faisceau : 229.39€ TTC

Montage : 1056€TTC

 

Bonne journée

 

 

 

Si quelqu'un a un bon plan du coté d'Avignon...

Merci, Phil

Bonjour,

J'ai négocié lors de l'achat à 50% posé. J'ai bien fait car après cela n'est pas donné. Achat à Bordeaux donc Avignon est loin 

@+

Le 02/12/2023 à 18:02, fifi84 a dit :

Suite à votre demande, je vous fait parvenir le devis pour l’MG ZS EV :

 

Attelage : 638.84€ TTC

Faisceau : 229.39€ TTC

Montage : 1056€TTC

 

 

Attelage + Faisceau, c'est pas déconnant car toujours assez cher sur les petites séries. Et encore, ça aurait pu être pire...

 

Par contre, 1056 €  de montage, là, c'est du Grand Banditisme !!!! 🤬

Même Bonnie & Clyde n'auraient pas osé un holdup pareil... 

A 120 € TTC de main d'oeuvre en concession en T1, cela voudrait dire qu'ils y passent près de 9 heures ?!! 

Si c'est ça, il faut qu'ils changent de job les mecs. 

 

Un attelage "compliqué", ça se pose en 3 heures max, même avec de la découpe pare-choc... 😒

Dès que l'on parle accessoires, options etc les prix sont exorbitants avec une grande différence entre concessions du même nom et Groupe (eden)