Assistance de maintien de voie et vibration dans le volant

[hartyo]

Salut, j'ai une question concernant l'assistance de maintien de voie (LKA), qui d'après la notice, propose un avertissement tactile (vibration) du volant dans le cas de dépassement d'une ligne.

Perso je ne la ressens pas, mais s'il n'y a vraiment pas de bruit (seul sur la route, pas de radio, etc.) en tendant bien l'oreille, j'entends un bourdonnement au niveau du volant. Mais pas de vibration dans les mains.

 

Avez-vous déjà senti cette vibration ?

Je me demandais si c'était "normal" ou si la voiture avait un souci.

[Zek]

tu as 2 fonctions distinctes , l alerte franchissement de ligne, et le maintiens dans la voie .

 

le franchissement , c est les 2 lignes sur le tableau de bord ( ou HUD si équipé ) , si activé, quand tu mord une ligne, le volant vibre, tu as des bip et la ligne ocrrespondante passe en orange ( ou fleches si mode realité augmenté du hud ).  il me semble qu il donne aussi un leger coup de volant pour te recentrer .

 

le maintiens dans la voie c est l icone volant , qui quand il est vert suit les lignes .

 

 

[hartyo]

J'ai bien repris les termes exacts du "Guide rapide Ioniq 5"

- Assistance du maintien de voie (LKA) (page 52) : permet d'empêcher le véhicule de sortir de sa voie lorsque vous roulez

- Assistance au suivi de voie (LFA) (page 66) : aide à centrer le véhicule dans la voie (représenté par un volant)

 

Dans tous les cas, ma question n'est pas lequel est lequel, mais est-ce que vous ressentez vraiment les vibrations dans le volant ?

Modifié lundi à 13:15 par hartyo

[Zek]

Le 20/10/2025 à 15:13, hartyo a dit :

J'ai bien repris les termes exacts du "Guide rapide Ioniq 5"

- Assistance du maintien de voie (LKA) (page 52) : permet d'empêcher le véhicule de sortir de sa voie lorsque vous roulez

- Assistance au suivi de voie (LFA) (page 66) : aide à centrer le véhicule dans la voie (représenté par un volant)

 

Dans tous les cas, ma question n'est pas lequel est lequel, mais est-ce que vous ressentez vraiment les vibrations dans le volant ?

pour reprendre les termes, en LKA oui , ca vibre et bip 

en LFA , la voiture suit les courbes, mais pas longtemps, elle me tanne pour que je bouge regulierement le volant ( alors que j ai les mains dessus ) .

 

il est possible que le volume des bip soit a 0 , pense a regarder de ce coté là

 

[Didier_]

Le 20/10/2025 à 15:13, hartyo a dit :

J'ai bien repris les termes exacts du "Guide rapide Ioniq 5"

- Assistance du maintien de voie (LKA) (page 52) : permet d'empêcher le véhicule de sortir de sa voie lorsque vous roulez

- Assistance au suivi de voie (LFA) (page 66) : aide à centrer le véhicule dans la voie (représenté par un volant)

 

Dans tous les cas, ma question n'est pas lequel est lequel, mais est-ce que vous ressentez vraiment les vibrations dans le volant ?

 

 

Vérifie dans "paramètres véhicule"-->"Sécurité avant"-->Modes d'alerte", si tu as bien coché la case "avertissement tactile".

 

[hartyo]

Le 20/10/2025 à 16:28, Didier_ a dit :

 

 

Vérifie dans "paramètres véhicule"-->"Sécurité avant"-->Modes d'alerte", si tu as bien coché la case "avertissement tactile".

 

Oui cette case est bien cochée.

J'avais réglé il y a quelques temps le signal sonore à 0, mais en le remettant pour tester, j'ai bien les bips, mais toujours pas de vibration dans le volant.

[okidok]

Je ressens nettement les vibrations dans le volant quand je fais une marche arrière et qu'un véhicule passe derrière, la voiture freine toute seule et le volant vibre.

Je le souviens pas de la vibration par rapport au franchissement de lignes.

[bi_weiss]

Pour ma part les vibrations sont nettes avec le franchissement de ligne, impossible de les manquer 

[hartyo]

Le 20/10/2025 à 23:59, bi_weiss a dit :

Pour ma part les vibrations sont nettes avec le franchissement de ligne, impossible de les manquer 

OK merci, donc il doit bien y avoir un souci. J'en parlerai à la concession.

[Zek]

Méa culpa , je crois que j ai dis des conneries ...

 

j ai bien regardé ce matin, et effectivement , LE VOLANT EN VIBRE PAS , je pense qu' inconsciement j'ai confondu avec mes autres voitures .

 

lorsque tu as le suivi de lignes et que tu t approche trop d un coté ( gauche ou droit ) , l icone vert en haut a droite du tableau de bord ( sur gen5w ) se mets a clignoter , si tu as l affichage voiture, la ligne en question clignotte en orange ,et si tu as un HUD, pareil la ligne ocncernée clignotte en orange , le tout acompagné par une serie de bip .

 

sur ma capture c est tout gris car je suis arreté .

 

[Tartiflex]

Hello. J'ai eu un kia Niro où je sentais très bien les vibrations contrairement à ma Ioniq5 donc j'en ai parlé dès la réception de ma voiture à ma concession, après plusieurs mois de discussion pour un autre problème plus ennuyeux ils ont finalement testé l'absence de vibration d'alerte dont je parlais et ils ont recommandé un moteur de vibration qu'ils ont changé. Résultat : exactement le même problème d'absence de vibration. J'ai laissé tomber. Si tu as une amélioration après intervention de ton garage je suis intéressé de savoir ce qu'ils ont fait.

[Casta]

Perso je n'ai jamais senti de vibration, mais j'ai parfois trouvé que le coup de volant correctif automatique est assez virulent et peut mettre un coup de boost au palpitant si à ce moment tu ne le tiens pas fermement.

Bon, c'est logique que la correction de trajectoire soit hyper rapide car un mètre plus loin t'es dans le fossé ou dans la bagnole d'en face. Mais du coup ça surprend et peut-être que la surprise et la sensation de devoir reprendre le contrôle de son volant, empêchent de sentir la vibration. 

Ou alors ça vibre pas. Mystère.

[Électrochoqué]

Je confirme : pas de vibration, mais effectivement le coup de volant peut être "vigoureux", prudence donc. 

C'est une preuve de plus des limites de la soi-disante conduite autonome. Autre exemple de source certaine puisque j'étais au volant : soleil matinal rasant, de face sur un asphalte dont les fissures avaient été reprises au goudron, comme souvent, et reflétaient cette lumière > et bien la fissure principale qui était depuis plusieurs dizaines de mètres au moins parallèle au bord droit de la route bifurquait d'un coup vers la gauche en traversant la voie de circulation.

 

Devinez ma surprise quand mon volant m'a d'un coup envoyé vers cette gauche, suivant les ordres du système qui lui indiquait un virage. Heureusement j'avais les 2 mains comme préconisé à 10h10, bien réveillé et attentif à la circulation, j'ai pu rectifier dans la seconde. Ma passagère a cru à un endormissement, belle embardée.

 

Depuis je regarde d'un autre œil ces bitumes fissurés et si la lumière joue des tours, je désactive LKA, LFA...

Je ne suis pas prêt de monter dans un véhicule autonome 😏