Bonjour

 

Question bête mais je n ai pas réussi à trouver la réponse (j' avoue ne pas avoir lu le manuel) : quand on est en train de charger, y a t'il un moyen de stopper la charge dans le véhicule ? A ce jour qd elle recharge ds le garage le truc le plus simple que j' ai trouve c est de debrancher de la prise de courant ou de passer par le tel mais faut pas être pressé.... je me dis qu'il doit bien y avoir une solution plus simple?

 

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Le 04/02/2022 à 10:18, valeryan a dit :

Bonjour

Question bête mais je n ai pas réussi à trouver la réponse (j' avoue ne pas avoir lu le manuel) : quand on est en train de charger, y a t'il un moyen de stopper la charge dans le véhicule ? A ce jour qd elle recharge ds le garage le truc le plus simple que j' ai trouve c est de debrancher de la prise de courant ou de passer par le tel mais faut pas être pressé.... je me dis qu'il doit bien y avoir une solution plus simple

 

La solution de débrancher le CRO est une solution. Certainement la plus rapide, même si elle peut paraître un peu...bourrin..

Il y a effectivement une solution depuis l'écran: Il suffit de régler le niveau maxi de recharge en dessous du niveau atteint par la batterie.

Ex: Le batterie en cours de recharge à atteint 70%, il suffit d'indiquer 60% maxi (limite AC dans ton cas). La recharge s'arrête instantanément.

Ce n'est pas plus rapide.

Ok merci ca permet au moins de se passer du tel quand tu recharges a l extérieur et ça est ce que je cherchais ... Mais effectivement faut pas être pressé.
Un petit bouton sur la télécommande ça aurait été pas mal ...

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Comme le dit @Didier_, c'est bourrin mais d'une rapidité et efficacité remarquable. 

 

Comme quoi, pour l'électrique comme le thermique ! Faut faire dans le simple

 

 

Heureusement ce n est pas le cas le plus courant mais qd on est en retard pour aller chercher les gamins, on cherche l'efficacité !

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Le 04/02/2022 à 10:18, valeryan a dit :

 

Bonjour

 

Question bête mais je n ai pas réussi à trouver la réponse (j' avoue ne pas avoir lu le manuel) : quand on est en train de charger, y a t'il un moyen de stopper la charge dans le véhicule ? A ce jour qd elle recharge ds le garage le truc le plus simple que j' ai trouve c est de debrancher de la prise de courant ou de passer par le tel mais faut pas être pressé.... je me dis qu'il doit bien y avoir une solution plus simple?

 

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Je ne connais pas l'appli hyundai mais sur sa cousine kia on a une icone stopper la charge sur l'appli.

Bien utile pour les bornes où on ne peut pas arrêter la charge rapide comme sur l'aire de villeroy (et que pas mal d'utilsateurs mettent en panne car ils coupent en utilisant l'arrêt d'urgence sur la borne).

Oui oui ç est bien l option que je prends au quotidien : passer par le tel (avec l'appli pour laquelle il faut que je m authentifie avec un tel qui reconnaît mon empreinte 1 fois sur 3 :-/)

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Il suffit d’ouvrir la voiture, la prise se libère et la charge s’interrompre.

Le 04/02/2022 à 18:47, Bibi02 a dit :

Il suffit d’ouvrir la voiture, la prise se libère et la charge s’interrompre.

Tout à fait c'est tout simple. Il suffit d'appuyer sur la clé, sur le bouton déverrouillage et la charge s'arrête dix secondes je crois. Dans ce laps de temps il faut débrancher la prise côté voiture. C'était déjà comme ça sur le Kona.

Si on ne débranche pas la prise, la voiture comprend que tu venais juste rechercher ta veste et la charge reprend d'elle même. 

Modifié février 4, 20224 a par Casta

Pour une charge T2 oui mais ça ne marche pas en charge rapide.

Tu passes ta carte sur le lecteur de la borne, si la charge est lancée celle-ci comprend que tu souhaites arrêter la charge.

De toute façon la question concerne une charge à domicile.

Le 05/02/2022 à 09:27, neo87 a dit :

Tu passes ta carte sur le lecteur de la borne, si la charge est lancée celle-ci comprend que tu souhaites arrêter la charge.

De toute façon la question concerne une charge à domicile.

Il y a des bornes rapides gratuites sans carte et sans bouton stop sur lesquelles il faut obligatoirement couper depuis le véhicule,du coup mieux vaut savoir à l'avance comment couper une charge rapide.

Tout à fait c'est tout simple. Il suffit d'appuyer sur la clé, sur le bouton déverrouillage et la charge s'arrête dix secondes je crois. Dans ce laps de temps il faut débrancher la prise côté voiture. C'était déjà comme ça sur le Kona.
Si on ne débranche pas la prise, la voiture comprend que tu venais juste rechercher ta veste et la charge reprend d'elle même. 

Merci exactement ce que je cherchais.

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Bonjour
autre solution via l'appli (sur mobile) Bluelink : choisir 'à distance' puis Arrêter la charge

 

@roseraie59 ça marche lorsque tu es dans une zone où tu reçois de la data sur ton téléphone. 
par exemple, pour nous, au travail ou il y a des bornes, c’est une zone blanche. Même la voiture ne communique pas à cet endroit après quelques essais. 
il manque un vrai bouton physique à l’intérieur du véhicule concernant le début et arrêt de charge.

Modifié mars 7, 20224 a par Invité

Le 07/03/2022 à 16:48, xgfev a dit :

@roseraie59 ça marche lorsque tu es dans une zone où tu reçois de la data sur ton téléphone. 
par exemple, pour nous, au travail ou il y a des bornes, c’est une zone blanche. Même la voiture ne communique pas à cet endroit après quelques essais. 
il manque un vrai bouton physique à l’intérieur du véhicule concernant le début et arrêt de charge.

Oui et aussi un truc rapide qui te permettait d'arrêter directement la charge qui début toute seule quand tu branches la voiture.

Le 05/02/2022 à 09:21, tech60 a dit :

Pour une charge T2 oui mais ça ne marche pas en charge rapide.

@valeryan parlait de la charge dans son garage, donc la solution proposée (déverrouiller la voiture avec la télécommande) répond parfaitement à sa demande.

Modifié mars 8, 20224 a par 5qinoI

En désespoir de cause, lors d'une recharge AC ou DC, il reste toujours la possibilité d'interrompre la recharge en réglant le curseur de recharge sur un pourcentage déjà atteint.

Ce n'est pas la plus pratique des procédures (il faut démarrer et aller sur la page EV), mais ça fonctionne.

moi qui cherchais des moyens de stopper une charge AC maintenant j'ai donc 4 méthodes grâce à vous:

- arrêt par l'application de ma borne de recharge 7KW (nécessite un smartphone et une connexion BT ou wifi)

- arrêt par l'application Blue link (nécessite un smartphone et une connexion 4G ou wifi)

- arrêt par le curseur de charge de la voiture (nécessite de  rentrer dans la voiture et les menus pour bouger le curseur sous le niveau de charge actuel)

- arrêt par la clé en déverrouillant la voiture et on a 10 secondes pour débrancher avant une reprise de la charge. (option la plus intéressante car demande le moins de moyens)

 

Par contre sur une borne 22KW par exemple dans un village, si je déverrouille ma voiture et que la charge s'arrête donc pendant 10 secondes, est-ce que la borne pense, elle, qu'on c'est débranché et arrête de fournir? Il faut rebadger et relancer une charge (avec les cout associés) ou la reprise au bout de 10 secondes est effective et ca repart normalement sans interruption détectée?

Non, la charge ne s'arrête pas, mais elle descend à un niveau suffisamment bas pour que la voiture considère qu'on peut débrancher sans danger. Comme il y a toujours un "tirage" de la part de la voiture, la borne ne coupe pas la charge, elle repart au bout des dix secondes (on voit d'ailleurs à ce moment là sur l'ODB la puissance qui remonte jusqu'à 11kW (si borne 11kW ou +).