J'ai appelé toute la matinée, on ne me rappelle pas mais un des interlocuteurs que j'ai eu voit qu'un chargeur a été commandé mais ne sait pas quand il arrivera... et comme je n'ai pas été prévenu, j'espère que c'est le signe que je ne paye rien

J'espère en savoir + cet après-midi

-> chargeur interne commandé, en garantie, réception le 27 juillet normalement.

Modifié juillet 24, 20232 a par Fletch

Pour ma part, le chargeur a finalement été remplacé. La concession a mis 3 semaines pour faire le diagnostique et ensuite 2 semaines pour recevoir la pièce.

Bonjour, il semblerait que la nôtre soit touchée, plus de charge en AC, heureusement qu'il reste la charge rapide.
Quand je branche, la charge démarre puis s'arrête continuellement.
Je vous tiens au courant.

De quand date ta voiture? chargeur 11kw ou 7kw?

ça commence à faire beaucoup de chargeurs tombés en rade...

 

Pour ma part, c'est un rifter de février 2022, chargeur 11kw, panne à 21.000 km.

Le 31/07/2023 à 19:48, Krys91 a dit :

Bonjour, il semblerait que la nôtre soit touchée, plus de charge en AC, heureusement qu'il reste la charge rapide.
Quand je branche, la charge démarre puis s'arrête continuellement.
Je vous tiens au courant.

As tu essayé avec un autre CRO ou WallBox ?

C'est une e208 d'octobre 2020 avec bientôt 34000kms.
Elle dispose du chargeur 11kW.
Oui ça commence à faire pas mal.

As tu essayé avec un autre CRO ou WallBox ?

Essai avec CRO et bornes 22kW et 3.7kW.

Le 31/07/2023 à 21:26, Krys91 a dit :

Le 31/07/2023 à 21:17, Tech21 a dit :

As tu essayé avec un autre CRO ou WallBox ?

Essai avec CRO et bornes 22kW et 3.7kW.

Donc si l'essai a été fait avec un autre CRO on ne peut pas mettre en doute le câble T2 utilisé sur les 2 bornes, effectivement il ne reste que le chargeur embarqué à mettre en cause.

Essai avec un autre CRO ce matin, idem.
Pas de rendez-vous dans ma concession avant le 14 Septembre. En résumé cette voiture est super tant qu'elle marche.

Le 01/08/2023 à 13:33, thomas73 a dit :

Comme à peu près toutes 😉

Je dirai même plus, tant qu'elle roule 

Je dirai même plus, tant qu'elle roule 

Oui comme vous dites. Heureusement elle roule encore [emoji1787]

Le 01/08/2023 à 14:10, Krys91 a dit :

Oui comme vous dites. Heureusement elle roule encore

Blague à part, la dernière charge sans problème c'était à la maison ou sur une borne (qui pourrait à l'origine de la panne) ?

Même pour le diag pas de rendez-vous plus tôt ? dans les faits tu as fait le diag tout seul, il faut qu'il lance la commande du chargeur

Tu es en 7 ou 11 kW ? encore en garantie/extension ?

Modifié août 1, 20232 a par Tech21

Dernière charge sur une borne 22kW de 5minutes sans soucis. En arrivant chez des amis j'ai voulu faire l'appoint sur la borne du parking et le problème à commencé.
Je viens d'appeler un autre garage, pas de dispo avant Septembre aussi.
Oui normalement le diagnostic est bon, mais bien entendu ils veulent vérifier, ce qui est logique. Vivement que les garages aient plus de techniciens pour voiture électrique.

Le 01/08/2023 à 15:02, Tech21 a dit :

Tu es en 7 ou 11 kW ? encore en garantie/extension ?

Et donc ???

Ah pardon, la fatigue de la journée. Donc 11kW et nous avons pris l'extension de garantie de 4ans supplémentaires.

Le 01/08/2023 à 19:07, Krys91 a dit :

Ah pardon, la fatigue de la journée. Donc 11kW et nous avons pris l'extension de garantie de 4ans supplémentaires.

Le chargeur 11 kW est pourtant d'origine allemande et a rencontré peu de problèmes, bien vu pour l'extension de garantie, la preuve 😊

Le 02/08/2023 à 09:57, thomas73 a dit :

Le moteur Continental aussi je suppose. Il faut clairement arrêter d'associer Deutsche et Qualität systématiquement dans bien des domaines 😉

Il va bien ce moteur, c'est sûr ce n'est pas le plus efficient non plus, moi j'ai le chargeur chinois 7 kW qui a rencontré des problèmes en début de carrière, je crois que l'on en parlait ici:

 

Le 01/08/2023 à 12:34, Krys91 a dit :

Essai avec un autre CRO ce matin, idem.
Pas de rendez-vous dans ma concession avant le 14 Septembre. En résumé cette voiture est super tant qu'elle marche.

 

Pour ma part, j'avais contacté Peugeot assistance. Je leur ai dit que la voiture n'était pas utilisable sans possibilité de charger chez moi.

Je roule pas mal et je me voyais mal me taper un chargeur rapide et patienter 30 minutes tous les deux jours...

Ils m'ont embarqué ma voiture chez moi et fourni un voiture de remplacement pendant 6 jours. Ensuite le garage m'a fournit une autre voiture jusqu'à la réparation complète.

Chargeur arrivé début septembre, et changé lundi dernier.

Pas encore pu tester mais d'après eux, tout fonctionne.

Chargeur arrivé début septembre, et changé lundi dernier.
Pas encore pu tester mais d'après eux, tout fonctionne.

Bonne nouvelle, plus qu'à tester.
La nôtre est chez Peugeot depuis Jeudi, le chargeur à été commandé, Peugeot me donne un délai de 2-3jours, je trouve cela rapide.

 
Pour ma part, j'avais contacté Peugeot assistance. Je leur ai dit que la voiture n'était pas utilisable sans possibilité de charger chez moi.
Je roule pas mal et je me voyais mal me taper un chargeur rapide et patienter 30 minutes tous les deux jours...
Ils m'ont embarqué ma voiture chez moi et fourni un voiture de remplacement pendant 6 jours. Ensuite le garage m'a fournit une autre voiture jusqu'à la réparation complète.

Excellent service!

Pour revenir sur notre expérience. 

Ils nous ont changé le chargeur embarqué mais les charges ont continué à être toutes (ou quasiment) fautives. 

Finalement ils ont fait une grosse mise à jour du logiciel du chargeur et depuis (on va croiser les doigts pour que ça ne change pas) plus aucun problème de charge.

 

Pour le coup on a quand même pris l'extension de garantie car la blague a l'air assez chère quand on n'est plus couvert à vous lire...

Ceci dit la prise en charge dans notre concession a été vraiment rapide et sympathique, avec un mec de l'atelier qui avait l'air aussi agacé de pas comprendre d'où venait le problème que nous...

Merci pour les retours, ça fait une petite base pour les futurs possesseurs. Chose importante comme je l'entends souvent, il faut prendre une extension de garantie.

Le 16/09/2023 à 19:17, Krys91 a dit :

Merci pour les retours, ça fait une petite base pour les futurs possesseurs. Chose importante comme je l'entends souvent, il faut prendre une extension de garantie.

C'est une obligation, les concessions ne maitrisent pas, ils vont tout changer et tout facturer, il faudrait être inconscient de ne pas y souscrire, la moindre intervention la rembourse et à la revente c'est un gros plus.

Pour rajouter un peu d'infos sur ce sujet des chargeurs e-208.

J'ai récupéré la e-208 de mon patron pour la fin de LOA en novembre 2023. Voiture de quasi 3 ans, chargeur 11kW, un jour plus de charge au bureau sur borne 11kW. Il la pose chez Peugeot qui diagnostique le chargeur HS. A peine 35,000km 😱.

J'ai fini la LOA avec le chargeur neuf sans probleme le temps que la e-208 neuve qu'il m'avait commandé soit dispo.

 

Voiture neuve récupérée le 4/12/2023 (ancienne version 136cv et batterie de 50kWh), et la semaine dernière (début février 2024) à 3590km, chargeur 11kW HS. Charge coupée avant la fin à 88% alors qu'elle chargeait depuis quelques heures (j'étais arrivé à 8% de batterie).

Le pire c'est que je passe chez Peugeot en ayant au préalable fait différents tests, soit tester notre borne avec un autre VE (une Zoe en l'occurence) et un chargeur DC Allego. Ils ont gardé la voiture l'après-midi pour faire un diagnostic en me pretant une voiture.

Au retour le soir, j'ai rendu leur voiture et ils m'ont gentiment dit que je pouvais prendre la mienne, que le chargeur était HS, qu'il était en commande, qu'il devrait arriver sous 15 jours et qu'en attendant ils n'avaient pas de voiture à me prêter et que ça chargeait sur borne DC.

Et on ne parle pas d'un agent de quartier, on est à Bourg en Bresse, la concession est relativement grande 😡.

Bref, le problème des chargeurs 11kW est visiblement connu. Heureusement que la voiture dans sa globalité est pas trop mal si on excepte la consommation gargantuesque.