il y a 22 minutes, Hybridébridé a dit :

Très bonne analyse de Marques Brownlee (comme souvent) :

Vidéo très intéressante, j'en ai retenu :
Véhicule conçu pour permettre 20 à 30 minutes de circuit de type trackday (*)
4 versions prévues :
Standard : un modèle propulsion (2 moteurs) purement électrique avec une autonomie de 300 miles
Performance : possède l'aspirateur destiné à améliorer l'appui au sol, donc homologation pas évidente à cause du système d'aspiration
Thrust : possède, en position centrale arrière, une cuve de 200L/100 kg d'azote à 700 bars permettant de passer de 0 à 90 km/h en moins d'une seconde => environ 3G d'accélération
Durée de remplissage de la cuve d'azote ? => 6 à 7 heures
Rocket : ajoute 6 propulseurs d'air comprimé autour du véhicule, en complément d'une cuve de 400L destiné à l'air comprimé qui occupe la place du passager
Uniquement disponible à l'achat sur invitation

Donc la Standard, sans aspirateur et cuve centrale pourrait être une 2 + 2 si Tesla en avait l'envie, plutôt qu'une stricte 2 place doté dans énorme espace vide à l'arrière.

(*) Pour comparer, les versions sportives des Kia EV6 ou hyundai ioniq 5 ou ioniq 6 sont capables d'enchaîner 3 tours du Nurburgring (3 x 23 km ou 3 x 8 min) avec des batteries de 80 kWh dans les main du journaliste essayeur de l'Argus.

Je sais que je ne sait rien, en tout cas je semble être un des seuls à ne pas y croire.

Physiquement il me semble impossible de retourner 2 Tonnes (ou plus) aussi facilement une fois le parpaing sorti de sa rampe (déjà rien que la montée et le roulage "tête en bas" à vitesse réduite...).

D'ailleurs nous sommes bien d'accord sur l'absence de conducteur derrière les vitres et pare-brise opaques ?

Pour moi c'est "une coque" plus ou moins vide excepté "les propulseurs" et son système, pilotée à distance avec un énorme électro-aimant dans la rampe, une sorte de gros drone destiné à faire le buzz pour essayer de créer de fausses synergies entre SpaceX et Tesla justifiant la fusion souhaitée par Musk.

Par contre ce qui me stupéfie, c'est que tout le monde trouve ça génial sans remise en cause ni réflexion.

il y a une heure, Steph117 a dit :

Pour moi c'est "une coque" plus ou moins vide excepté "les propulseurs" et son système, pilotée à distance avec un énorme électro-aimant dans la rampe, une sorte de gros drone destiné à faire le buzz pour essayer de créer de fausses synergies entre SpaceX et Tesla justifiant la fusion souhaitée par Musk.

exactement ce que je pensais sans vouloir le dire, une coque vide pour la démonstration

Il y a 2 heures, Steph117 a dit :

Je sais que je ne sait rien, en tout cas je semble être un des seuls à ne pas y croire.

Physiquement il me semble impossible de retourner 2 Tonnes (ou plus) aussi facilement une fois le parpaing sorti de sa rampe (déjà rien que la montée et le roulage "tête en bas" à vitesse réduite...).

D'ailleurs nous sommes bien d'accord sur l'absence de conducteur derrière les vitres et pare-brise opaques ?

oui, c'est indiqué lors de la présentation que le véhicule est piloté à distance

Il y a 2 heures, Steph117 a dit :

Pour moi c'est "une coque" plus ou moins vide excepté "les propulseurs" et son système, pilotée à distance avec un énorme électro-aimant dans la rampe, une sorte de gros drone destiné à faire le buzz pour essayer de créer de fausses synergies entre SpaceX et Tesla justifiant la fusion souhaitée par Musk.

Avec un peu de vitesse, tu peux monter une rampe importante, avec le système de l'aspirateur (*) tu peux vraiment être collé à la route, y compris à l'envers, cf la démo de la McMurtry Spéirling :

Surtout que dans la vidéo, le Spyder décroche assez rapidement dès son arrivée en haut de la piste, auparavant il roule :

Sur la vidéo, ça ressemble quand même sérieusement à un véhicule "normal"

Il y a 2 heures, Steph117 a dit :

Par contre ce qui me stupéfie, c'est que tout le monde trouve ça génial sans remise en cause ni réflexion.

Tout le monde, tout le monde qui trouverait ça génial ? ... j'ai un sérieux doute, même ici, il y a quand même de très nombreuses interrogations sur l'intérêt réel des produits présentés.

Il y a 3 heures, Steph117 a dit :

Je sais que je ne sait rien, en tout cas je semble être un des seuls à ne pas y croire...

...Par contre ce qui me stupéfie, c'est que tout le monde trouve ça génial sans remise en cause ni réflexion.

Quand on ne sait rien et qu'on le reconnait, il faut avoir la modestie d'apprendre avant de donner son avis de quelqu'un qui ne sait rien (ça rappelle les nombreux avis de début 2020 : "je ne suis pas médecin mais..."), et surtout de considérer de façon un peu méprisante et égotique que personne d'autre que toi ne se pose des questions ou réfléchit aux phénomènes, et que tu es le seul à faire cette exercice.

D'autres savent parce qu'ils ont fait l'effort de se poser la question et d'apprendre. C'est d'ailleurs à se demander si tu as lu les deux dernières pages du fil vues les interventions plus haut. Pour ma part, j'ai fait un peu de rétro-ingénierie pour mieux comprendre ça fonctionne sur certains points et quelques caractéristiques du véhicule. J'ai même commencé un post par "Quelques réflexions et déductions :"...ce qui contredit quelque peu ton propos arbitraire.

En physique, il n'y a pas d'impressions ou de croyances, il y a des lois scientifiques. Concernant la succion, le phénomène est très bien expliqué ci-dessous. C'est de la physique assez simple (aucun électro-aimant)....si tu as envie d'apprendre bien sûr :

Modifié il y a 20 minutes20 min par Hybridébridé

Il y a 4 heures, Steph117 a dit :

Par contre ce qui me stupéfie, c'est que tout le monde trouve ça génial sans remise en cause ni réflexion.

il y a 2 minutes, Hybridébridé a dit :

Quand on ne sait rien et qu'on le reconnait, il faut avoir la modestie d'apprendre avant de donner son avis de quelqu'un qui ne sait rien (ça rappelle les nombreux avis de début 2020 : "je ne suis pas médecin mais..."), et surtout de considérer de façon un peu méprisante et égotique que personne d'autre que toi ne se pose des questions ou réfléchit aux phénomènes, et que tu es le seul à faire cette exercice.

Juste un truc, dans les forums il y a souvent un moment où ça commence à déraper, et c'est quand on part sur des attaques personnelles. C'est maintenant et on peut éviter que ça aille plus loin.

Donc "sans remise en cause", "il faut"... rien du tout. La modestie c'est pour tout le monde, et restons courtois. Continuons à parler du sujet (le Roadster), pas des autres utilisateurs. Ça serait dommage que les modérateurs bloquent ce fil très intéressant, avec une variété de points de vue.

Modifié il y a 17 minutes17 min par Cocada