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furyfox63

Alpine A390 Officielle

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Elles seront concurrentes d'une façon ou d'une autre.

On est sur des SUV électriques statutaires.

La BMW mise sur des aspects un peu plus familiaux mais a une fiche technique bien plus moderne, l'Alpine mise sur son chassis et une ligne plus sportive.

Dans ce segment, je ne suis pas certain que la sportivité soit un argument très recherché.

Le truc, c'est que beaucoup de ces voitures sont des leasings pro, et BMW est très bien implanté (et a une image de marque valorisante).

La valeur résiduelle d'une BMW est probablement supérieure à une Alpine dans 3 ou 4 ans (l'une aura à ce moment une techno dépassée et sera dure à revendre), d'où les loyers plus faibles pour BMW malgré le prix catalogue plus élevé.

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Franchement, je ne voudrai pas être à la place du gars qui doit évaluer la valeur résiduelle d'une A390 dans 3 à 4 ans. Entre la volatilité du marché de l'automobile et la nouveauté de la marque sur ce segment, c'est un madame Irma à grande échelle !!! :) 

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