Le 09/03/2021 à 12:06, Ocni a dit :

Dès fois il y a aussi l'esthétisme qui rendre en ligne de compte, je pense par exemple au nouveau Ioniq5 avec des jantes aéro identiques des 2 cotés avec des dessin d’ailette prononcé et c'est assez perturbant de les voir dans le bon sens coté passager et inversé coté conducteur, l'effet est d'autant plus accentué sur ce modèle car ce dessin d’ailette et repris dans les plastiques d'élargisseur d'aile :

C'est la même chose sur ma Ioniq28.
Et je me pose la même question : comment peut-on gagner sur les 2 côtés avec des dessins opposés ?

Si il y avait un impact réel, la tenue de route devrait être très légèrement modifiée, non? 

Le 09/03/2021 à 19:51, LIION a dit :

Je trouve dommage que Tesla ne soit pas allé au bout du concept et n'ai pas caréné les roues arrières.

 

Le 26/01/2023 à 20:53, jhcf72 a dit :

auriez-vous des modèles d’enjoliveur totalement fermés ?

 

(presque)

Je pense que les gens sont prêts.

 

 

Cx GTi

Modifié janvier 29, 20233 a par CAC72

Je mets ce post ici:

 

 
Je pense que les gens sont prêts.
 
 

Depuis longtemps [emoji3]
Roues aérodynamiques, carénage ar. Elle avait tout.

Le 29/01/2023 à 16:53, CAC72 a dit :

 

Je pense que les gens sont prêts.

 

 

J'en profite pour remettre cette photo d'une vieille Bentley. Là c'est la carrosserie qui emballe le tout, mieux que des jantes pleines ! Les modes sont lancées par des leaders, les gens suivent... (Bentley Franay Mark VI Cabriolet, 1947)

 

Le 30/01/2023 à 12:12, zouzouille a dit :

 

 

Depuis longtemps
Roues aérodynamiques, carénage ar. Elle avait tout.

 

 

et toit ouvrant panoramique ! 

en revanche t'aurais pu trouver une photo d'une vraie voiture et pas d'un modèle réduit 

Modifié janvier 30, 20233 a par CAC72

Bonjour 

Voici un modèle d’enjoliveur pour tesla Y en 19 pouces… inspiration cybertruck !