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Babethetthierry

Actualité kia niro Ev

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il y a une heure, BrunoC a dit :

Ouais bon à voir pour la décote qui dépendra surtout du moment où on vend. Et puis si c'est pour avoir des services connectés qui n'apportent rien sauf le niveau de batterie pendant la charge...Je ne dis pas que c'est inutile, mais j'ai souvent constaté que les services connectés mis en place par un constructeur sont souvent beaucoup moins bien que ce propose une simple app sur le play store.

Au pire  en terme de cote peut-être un alignement du prix sur la version intermédiaire suivante.

Je vois bien kia nous sortir une version "premium+" ou "platinum" en 2019/2020 avec tous les équipements qui manquent actuellement.

En gros en se calquant sur les 4 niveaux de finitions existants en Autriche avec au passage l'occasion d’augmenter les tarifs et de "créer de la valeur" ex-nihilo.

Surtout que la concurrence arrivera quand ? En 2020 ? Ils ont le temps de continuer à se goinfrer tranquillement.

On sait déjà que la Modèle 3 ne lui fera pas d'ombre au vu de sa grille tarifaire qui vient d'être dévoilée.

 

Cela ne me dérangera pas d'aller la chercher en Autriche, s'il le faut :) 

 

D'accord avec toi pour les applis constructeurs. Mais c'est justement parce que la possibilité est offerte (télématique connectée) que des petits malins peuvent faire des applis aux petits oignons. Et quelque chose me dit que ce E-Niro va être un best seller et donc qu'il va attirer plus de monde qu'un modèle restreint.

 

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il y a 20 minutes, pipoadrien a dit :

Cela ne me dérangera pas d'aller la chercher en Autriche, s'il le faut :) 

 

D'accord avec toi pour les applis constructeurs. Mais c'est justement parce que la possibilité est offerte (télématique connectée) que des petits malins peuvent faire des applis aux petits oignons. Et quelque chose me dit que ce E-Niro va être un best seller et donc qu'il va attirer plus de monde qu'un modèle restreint.

 

Je pense que tu peux aller la chercher en Autriche ou en Allemagne. Elle est mieux équipée pour 1 000 euros de plus.

Si j'habitais à coté de la frontière comme lors de ma jeunesse, je l'aurais acheté la-bas sans problème. C'est beaucoup plus simple quand c'est à coté (en plus j'avais le choix entre Belgique, Allemagne, Luxembourg).

Je n'avais pas méga envie de m'occuper de la paperasse, d'avancer le bonus et d'assurer le rapatriement. Je me suis ramolli en vieillissant on dirait.

 

Pour la télématique rien ne dit que le code source du programme va être ouvert et "upgradable" par le premier venu. S'il faut pirater son Niro au risque de le "briquer" pour avoir quelques fonctions fun j'en connais certains qui ne vont pas être contents :-)

Modifié par BrunoC

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Pour la télématique, si l'autoradio n'a pas été fabriqué d'origine pour la supporter avec une carte SIM intégrée d'usine je ne pense pas qu'il y ait un upgrade possible tout comme le premier soul dont la configuration autoradio était trop faible pour supporter Android auto

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Il y a 3 heures, Damned a dit :

Ils annoncent aussi les panneaux solaires sur le toit en 2019... avec tout ça oui les premiers modeles vont subir une sacrée décote  !  Rien à voir avec les modeles classique ou le restylage n'apparaît qu'au bout de 2/3 ans hélas. Chaud quand même. Même skoda (et le karoq) ont sorti une voiture connectée (avec en temps réel le prix de l'essence des stations autour par exemple). Tout le monde s'y met mais sur un ve cela semble encore plus pertinent, personne n'accepterait une tesla sans ça par exemple.

Vous l’avez vu où cette info sur les panneaux solaires ?

pour l appli à distance si je l’ai je suis content mais ce n’est pas pour moi indispensable.

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Pour les voitures connectées, en Chine ça leur sert à fliquer les citoyens donc personnellement je trouve plutôt bien de pouvoir déconnecter la voiture du monde extérieur quand on le veut.

 

Pour les panneaux solaires je doute que vu la surface du toit ils arrivent à recharger la voiture en une journée je crois que ça sert juste à compenser la consommation de la batterie 12 volts c'est-à-dire pas grand-chose par contre ça fait joli à mettre mais c'est pas ça qui fera decoter la voiture et gagner une autonomie de fou. Certaines nissan leaf ou un petit panneau solaire sur le becquet aileron arrière mais la surface est à peine plus grande qu'un panneaux solaires que j'avais acheté pour le maintien de charge des batteries pour les voitures non utilisées

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il y a 51 minutes, Drovich a dit :

Vous l’avez vu où cette info sur les panneaux solaires ?

pour l appli à distance si je l’ai je suis content mais ce n’est pas pour moi indispensable.

Ici

https://www.caradisiac.com/les-kia-et-hyundai-bientot-dotees-de-panneaux-solaires-172265.htm

 

Il y a de nombreuses possibilités avec 1 voiture connectée - et oui Pifoukia en chine la loi exige que les constructeurs et donc Tesla le premier - donnent accès aux données gps des VE mais attention ce n'est pas pour cela que ça existe et on aura surement pas le choix dans 1 avenir proche, comme aujourd'hui chez tesla, on ne peut pas la deconnecter. Bien ou mal j'ai peur qu'il faille s'y faire...

 

Une des fonctions primordiales selon moi c'est le contrôle de l'etat de charge. On ira tous faire des courses/manger/ en laissant charger notre voiture et il vaut bien mieux pouvoir vérifier la charge (et libérer la place). Chez Tesla ça sert aussi à connaître depuis sa voiture l'occupation en temps réel des superchargeurs. Ca sera vite indispensable je pense. 

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Les panneaux solaires dans le toit vont commencer pour les hybrides en 2019 on a encore de la marge pour les électriques.

 

Perso pour contrôler la charge je me contentai de regarder l'heure estimée indiqué par la ionique et je revenais un peu avant. Pas besoin de connectivité pour la charge par contre ça sera intéressant pour déclencher le chauffage par exemple

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Sur l’article c’ est indiqué 2019/2020 pour les hybrides et pas de date pour les électriques... donc si j’attend que ça soit dispo pour commander un e niro, je l’aurai en 2022 si tout va bien avec les délais de livraison coréens...?

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