Action bourse Tesla

[TobacoHabana]

Il y a 1 heure, Samsaggace a dit :

Il faut vendre au son des violons ...

oui, mais, bon, le concert est loin d’être fini, dommage de se débarrasser des instruments.

Puis les canons, chez TSLA c'est toutes les semaines ?

 

Bon, j'avoue avoir vendus mes actions de 2012 (pas de dividende, et je crois qu'on dit que les arbres ne montes pas indéfiniment ?)

Ceci dit, celles que j'ai reprises , je les gardes même sans dividendes .

1) par solidarités et juste retour de ma plus value de 2014.

2) Goal a 320 ou rien pour moi  (et le pire, c'est que j'y crois ?)

 

 

[Samsaggace]

Aujourd’hui le cours est en baisse....

Je remets un peu en perspective l’effet "Dyson" avec cet article intéressant des Échos qui montrent bien la difficulté des "bébés Tesla"...

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/voiture-electrique-labandon-de-dyson-jette-une-ombre-sur-les-bebes-tesla-1141247

[Samsaggace]

Encore une chronique sur le VE d’Europe 1 (Jean-Pierre Montanay ce matin).

Il s’amusait des déboires de Dyson : on ne fait pas des VE comme des aspirateurs ! Tout en finesse...

Puis il dérive vite sur Tesla et sa dette “astronomique”. Impossible de survivre.

Sa conclusion est tout aussi subtile et très footbalistique : “À la fin ce sont les allemands qui gagnent !”

Si l’avenir pouvait lui faire ravaler son micro !

Modifié octobre 23, 2019 par Samsaggace

[Samsaggace]

Avant l’annonce des résultats du Q3 dans la soirée, un dernier article qui les voit dans le rouge :

https://fr.investing.com/analysis/tesla-les-resultats-du-t3-vont-sans-doute-reveler-de-nouvelles-pertes-ce-mercredi-200431161
Il montre bien le challenge entre croissance et rentabilité pour Tesla.

Pour l’instant l’action est plutôt stable, mais cela ne devrait pas durer...

[bendaoc]

Aie. Tesla sort finalement un profit ce soir, près de cinq fois supérieur aux estimations les plus optimistes.

 

Le titre prend près de 45$ en post-marché.

 

[Edit : quand je dis Aie, je parle pour l'article envoyé par Samsaggace]

Modifié octobre 23, 2019 par bendaoc

[Busquet2]

Alors, à combien ça va finir demain soir à votre avis ?

[Bigourdan]

Q3 

[Busquet2]

https://ir.tesla.com/static-files/47313d21-3cac-4f69-9497-d161bce15da4

[bendaoc]

Plein de choses intéressantes dans ce report : 

 

Ils s'estiment, sauf exception et lancements de nouveaux produits, profitables et pouvant permettre un FCF régulier.

Model Y en avance, la production devrait commencer à l'été.

Shanghai a commencé à produire des voitures, et a une capacité de 150.000 véhicules par an (aller regarder ler photos de la ligne de production, c'est magnifique).

Tesla annonce qu'il va respecter au minimum l'estimation basse de production pour l'année (soit 360.000 véhicules livrés) - ce qui est une première.

Ils vont "bientôt" annoncer la localisation de la Gigafactory Européenne (sans droits de douane, cela va faire une différence).

 

[Bigourdan]

Livraisons de véhicules
Flux de trésorerie
Rentabilité
Produit
Les livraisons devraient augmenter séquentiellement et annuellement, avec des fluctuations prévisibles du caractère saisonnier. Nous sommes très confiants de dépasser 360 000 livraisons cette année.
Un cash-flow libre trimestriel positif à l'avenir, avec des exceptions temporaires possibles, notamment autour du lancement et de la rampe d'accès aux nouveaux produits. Nous continuons de croire que notre entreprise a atteint le stade de l'autofinancement.
Bénéfice net positif selon les PCGR à l'avenir, avec des exceptions temporaires possibles, en particulier autour du lancement et de la montée en puissance de nouveaux produits. La croissance continue des volumes, l’accroissement de la capacité et la génération de liquidités demeurent l’objectif principal.
La production à l'essai du modèle 3 à Shanghai a commencé, en avance sur le calendrier prévu. Nous sommes également en avance sur la production du modèle Y et prévoyons maintenant le lancement d’ici l’été 2020. Nous prévoyons de produire des volumes limités de Tesla Semi en 2020 et espérons annoncer prochainement l’emplacement de notre usine européenne Gigafactory pour une production en 2021.

[Samsaggace]

Encore une fois, Tesla prend tout le monde à rebours. Avec un CA quasi stable (ce que tous estimaient) ils font 4% de marge brute de mieux ce qui est considérable!

C’est extrêmement encourageant pour la suite puisque l’on peut considérer que la production a dépassé son point mort. Si, comme tout le laisse penser, 2020 est l’année de la Model 3, les profits seront constants et en hausse.

Le cours devrait prendre au moins 10% demain, et vite rejoindre ses plus hauts, super !

[Bigourdan]

[bendaoc]

il y a 7 minutes, Samsaggace a dit :

 

Le cours devrait prendre au moins 10% demain, et vite rejoindre ses plus hauts, super !

A l'heure actuelle, en hors marché, l'action prend littéralement 52$ et 20% de hausse...

[Bigourdan]

[matesla3etaitsurleglovis]

Je ne peux que les féliciter. Moi qui m'attendais à une perte réduite, leur bénéfice m'a très agréablement surpris.

 

Et l'autre surprise: des tesla produites en Europe en 2021? Alors que l'usine n'est pas encore commencée? Les chinois vont vite, mais j'ai plus de doutes ici ou il faut 2 ans pour refaire une route...

 

Rêvons, Tesla nous habitue à l'impossible

 

 

Et aussi la rapidité à laquelle ils continuent à ajouter des superchargeurs. Ils font en quelques mois ce que Ionity a fait en 1 an et demi. Les allemands n'ont aucune chance de rattraper Tesla s'ils ne se bougent pas le cul très  très sérieusement...

Disclaimer: je suis long sur tesla bien sur

[Samsaggace]

il y a 6 minutes, bendaoc a dit :

A l'heure actuelle, en hors marché, l'action prend littéralement 52$ et 20% de hausse...

Oui, extraordinaire ! Heureusement que j’avais stoppé mon ordre de vente à hier..,

[Bigourdan]

[Enreflexion]

Si l'usine en Europe commence bien  à produire en 2021, vont morfler les autres constructeurs, ils leur restent 1 à 2 ans pour être à niveau en prod et volume, tarifs de vente...

Car il n'y aura plus les 10% de taxes douanières UE

[Samsaggace]

Il y a 7 heures, matesla3etaitsurleglovis a dit :

Et aussi la rapidité à laquelle ils continuent à ajouter des superchargeurs. Ils font en quelques mois ce que Ionity a fait en 1 an et demi. Les allemands n'ont aucune chance de rattraper Tesla s'ils ne se bougent pas le cul très  très sérieusement...

Ce cher Jean-Pierre Montanay d’Europe 1 va devoir affiner ses arguments. Les allemands ne gagneront peut-être plus à la fin (comme en foot d’ailleurs ?).

Un dernier graphique a retenu mon attention dans le très bon document publié par Tesla (une première), c’est celui de l’autonomie EPA des principaux VE avec ce commentaire qui doit faire chaud au cœur de ceux qui ont ou vont acheter une SR+

“Our current shortest-range vehicle is on parity with the longest-range production EVs offered by other companies. Long-range models of each Model S, X and 3 continue to have 20-40% higher range than any other EV available”

Ils sont sympas car ils ne parlent pas de la différence supplémentaire introduite par les Superchargeurs. Le même tableau traduit en temps de trajet sur un tronçon autoroutier de 800 km devrait ouvrir les yeux à beaucoup...

[Samsaggace]

Il y a 7 heures, Bigourdan a dit :

Nous sommes également en avance sur la production du modèle Y et prévoyons maintenant le lancement d’ici l’été 2020.

Juste un petit point qui est “capital” pour la Model Y, c’est le cas de la dire...

Le Capex (capital expenditure : besoin en capital) nécessaire à la construction d’un Model Y sera 50% moins important.

C’est un facteur clé pour l’introduction de ce nouveau modèle.

[Invité]

il y a 16 minutes, Samsaggace a dit :

 

Le Capex (capital expenditure : besoin en capital) nécessaire à la construction d’un Model Y sera 50% moins important.

 

50% par rapport à quoi? 

Merci

 

Antoine

[Samsaggace]

il y a une heure, Tonio16 a dit :

50% par rapport à quoi? 

Par rapport à la Model 3

“Capex per unit of capacity is forecasted to be about 50% lower than our current Model 3 production system in the United States”

Au passage la GF 3 chinoise a coûté 65% de moins que la ligne de fabrication californienne...

[mardar63]

Les boules, je me suis bêtement laissé influencer par les oiseaux de mauvaise augure (+ l'attente de la prochaine grande correction boursière) et j'avais tout vendu en mars dernier... Racheter maintenant c'est "manger mon chapeau"...

[bendaoc]

Il y a 3 heures, Enreflexion a dit :

Si l'usine en Europe commence bien  à produire en 2021, vont morfler les autres constructeurs, ils leur restent 1 à 2 ans pour être à niveau en prod et volume, tarifs de vente...

Car il n'y aura plus les 10% de taxes douanières UE

Dans l'earnings call, E. Musk a annoncé que le choix du lieu serait annoncé avant la fin de l'année.

 

En revanche, effectivement, je doute qu'il puisse réussir en Europe, même si c'est en Allemagne, à constuire une usine fonctionnelle en 10 mois. Mais, comme dit plus haut, cette marque surprend toujours.

Dans les autres annonces du call : amélioration de la puissance de tous les model prochainement via une update, il pense que le modèle Y surpassera tous les autres modèles en termes de vente, Solar Roof 3 sera lancé aujourd'hui, Musk pense que la partie solaire est sous estimée dans le groupe Tesla et qu'elle va exploser; le Cybertruck est selon Musk la chose la plus incroyable qu'ils ont fait (et il semblerait que l'annonce soit toujours pour Novembre)...

 

Quelle vie !

[Solardream]

La claque ! Toujours incompréhensible cette évolution de trimestre en trimestre. C est pire que prévoir la météo a 10 jours ^^

Bravo a Tesla ?