Acheter une triplette VW maintenant ou attendre pour... ?

[Yup69]

Alors a priori pas de rapid gate à craindre pour la Twingo ?

Si c'était le cas, ça compenserait un peu son handicap en taille de batterie...

[SAABFOREVER]

Je peux confirmer le refroidissement de la Batterie sur Smart.

 

La première de juin 2018 n'a jamais émis de bruit de refroidissement en fin de charge.

 

La seconde juillet 2020, mets un ventilateur en route en fin de charge .....

 

Je risque pas de provoquer un rapid-gate : à la fin des longs trajets, jamais forcer sur la batterie en fin de parcours, retour direct maison, laisser reposer, charger via le CRO.

 

Avec la charge via CRO : ventilateur mis en route en fin de charge.

[Tartiflex]

C'est surtout qu'en 22kW AC ça chauffe beaucoup à mon avis.

 

La life n'a pas de clim mais elle a l'autoradio DAB à priori. Et la connexion possible avec le smartphone. 

 

Les vitres électriques je suis d'accord c'est du f.. de g.. 🙄

 

Franchement pour une deuxième voiture on est vraiment en train de réfléchir si ça vaut le coup de mettre 3-4000€ de plus pour des options... Optionnelles ? Pour l'autonomie, j'ai fait 3 ans avec une Zoé Q210 donc ça ne me fait pas trop peur. Et franchement quoi qu'on en dise la recharge à 22kW en AC c'est vraiment un plus. 

 

Pour l'instant on n'est pas décidé du coup. 

[Aphilas]

Il y a 4 heures, Tartiflex a dit :

 

C'est surtout qu'en 22kW AC ça chauffe beaucoup à mon avis

 

Probablement surtout vu la taille du pack (comparée à celle de la Zoe par exemple).

 

Il y a 4 heures, Tartiflex a dit :

elle a l'autoradio DAB à priori.

Oui, mais le truc basique sans application déportée pour avoir accès à des infos de conso et de programmation de charge (R&Go chez Renault : https://www.renault.fr/easy-connect/r-and-go.html)

 

Il y a 4 heures, Tartiflex a dit :

Pour l'autonomie, j'ai fait 3 ans avec une Zoé Q210 donc ça ne me fait pas trop peur.

Oui, ça dépend du rayon d’action dont tu as besoin : pour nous c’était 150kms mini sans être sur la réserve en hiver (en gros traversée la région parisienne aller-retour).

 

Le plus d’une batterie plus importante étant néanmoins de la conserver plus facilement entre 30 et 80%.

 

Apres il y’a les histoires de goût et couleur, et la c’est totalement personnel. 😊

[jphilippe]

Il y a 9 heures, Tartiflex a dit :

La life n'a pas de clim mais elle a l'autoradio DAB à priori. Et la connexion possible avec le smartphone.

En option. Sinon c'est juste pré-équipement radio, et tu montes ton autoradio feu-vert, ou tu fais comme dans l'Ami, tu poses une enceinte bluetooth sur le tableau de bord 😀

[Tartiflex]

Il y a 4 heures, Aphilas a dit :

Oui, mais le truc basique sans application déportée pour avoir accès à des infos de conso et de programmation de charge (R&Go chez Renault : https://www.renault.fr/easy-connect/r-and-go.html)

Personnellement ça ne me gène pas trop, au final le pack R&go est à 350€, ça fait la life avec ce pack à 21700€ ce qui reste très concurrentiel par rapport à la e-up. Surtout que sur la VW je trouve ça abusé de devoir payer l'application tous les mois.

 

Et qui dit que l'application R&go ne va pas évoluer pour permettre d'autres visualisations spécifiques aux VE ?

[Invité]

il y a 17 minutes, Tartiflex a dit :

Surtout que sur la VW je trouve ça abusé de devoir payer l'application tous les mois.

Ah bon ? Tu habites où pour payer Maps & More tous les mois ? 

[jphilippe]

Sans clim ni vitres électriques, j'aurais quand même du mal en 2020.

 

[Gatling]

Il y a 1 heure, jphilippe a dit :

Sans clim ni vitres électriques, j'aurais quand même du mal en 2020.

 

Ne serait-ce que pour ventiler l'habitacle quand on est seul. Faut avoir le bras long, ça rappelle des souvenirs 😂

[Invité]

il y a 4 minutes, Gatling a dit :

Ne serait-ce que pour ventiler l'habitacle quand on est seul. Faut avoir le bras long, ça rappelle des souvenirs 😂

Pas aux moins de 40 ans ou alors à ceux qui ont eu des Twingo de base de première génération 😜

[Tartiflex]

Il y a 6 heures, Doumé Pinzutu a dit :

Ah bon ? Tu habites où pour payer Maps & More tous les mois ? 

Tous les ans. Mon doigt a fourché. 🤣

 

Mon cc VW me dit qu'il n'y a pas de grosses remises possible sur la e-up vu que c'est la 2 (2%). Le cc Renault me fait 9% par contre... Mon cœur commence à pencher vers le losange... Personne n'a eu de remises pour la e-up 2 ? 

Modifié septembre 3, 2020 par Tartiflex

[J.B ardeche]

Salut j’ai réussi à avoir 500 euros de remise et le pack hiver pour 70 euros

[Invité]

il y a une heure, Tartiflex a dit :

Tous les ans. Mon doigt a fourché.

Euh, tu dois te tromper. Maps & More est gratuit. 

Par contre c'est We Connect qui est payant tous les ans, mais la Twingo n'a pas d'équivalent. Elle n'est pas connectée ! 

[DOM Electro]

Suffit simplement de se tourner vers des modèles démo ou en stock et tu as ta E-up dans les 17/18000 € 🙂

Monte dans une Twingo et puis dans une E-up et le choix est vite, tu passes d'un gros jouet à une vraie voiture ! 

Mais bon, c'est du Renault donc il y aura toujours des acheteurs pour des produits " français " 

[Tartiflex]

il y a 25 minutes, Doumé Pinzutu a dit :

Euh, tu dois te tromper. Maps & More est gratuit. 

Par contre c'est We Connect qui est payant tous les ans, mais la Twingo n'a pas d'équivalent. Elle n'est pas connectée ! 

Au temps pour moi je pensait que le We Connect était "obligatoire".

 

il y a 24 minutes, DOM Electro a dit :

Suffit simplement de se tourner vers des modèles démo ou en stock et tu as ta E-up dans les 17/18000 € 🙂

Monte dans une Twingo et puis dans une E-up et le choix est vite, tu passes d'un gros jouet à une vraie voiture ! 

Mais bon, c'est du Renault donc il y aura toujours des acheteurs pour des produits " français " 

Oui alors en fait ma femme va bénéficier de l'aide de la région IDF à hauteur de 6000€ donc pour en bénéficier il faut obligatoirement la commander car les conditions stipulent qu'il ne faut pas commander la voiture avant d'avoir eu la validation de l'aide qui prend environ 2 mois. Donc impossible de réserver un VD ou un véhicule en stock pour 2 mois... 😅

 

On est monté dans la up thermique hier et on va dans la twingo dans 1h. On verra bien s'il y a tant de différences que ça niveau habitabilité mais j'ai quand même l'impression qu'on reste dans la catégorie pot de yaourt. 😁

Modifié septembre 3, 2020 par Tartiflex

[DOM Electro]

Je parlais surtout niveau ressenti qualité à bord, ça n'a vraiment rien à voir avec une Up ! Une copine s'est acheté une Twingo neuve thermique, autant c'est très jolie surtout en bleu turquoise comme elle a pris, autant ça fait gros jouet quand on monte dedans ! 

Après l'autonomie est beaucoup plus importante chez l'Allemande mais si celle de la française te suffit, pourquoi pas... Et aussi le coffre avec le double fond est bien pensé chez la Up. 

Un bon point pour la Twingo, l'option toit découvrable mais faut prendre la finition haute.🙂

[Tartiflex]

Perso je pense que je prendrais la e-up. Mais madame préfère vraiment la Twingo. Elle trouve qu'elle a une bonne bouille. 🤦 De toute façon c'est elle qui paie. 😂

[Mister MMT]

Avant de vous décider, faites svp des essais, et si possible d'au moins une heure.

 

Jan 😉

[Gatling]

il y a 51 minutes, Tartiflex a dit :

Perso je pense que je prendrais la e-up. Mais madame préfère vraiment la Twingo. Elle trouve qu'elle a une bonne bouille. 🤦 De toute façon c'est elle qui paie. 😂

 

Prenez les deux !

 

[Tartiflex]

il y a 2 minutes, Gatling a dit :

 

Prenez les deux !

 

Non moi si je dois prendre un truc en plus du Niro ça sera une ami. 😍

 

Sinon à priori le CC Renault que j'ai vu aujourd'hui m'a assuré que sur la life il y avait les vitres électriques et non manuelles. En tout cas dans les documents internes que lui avait c'était bien marqué que la life avait les vitres électriques.

Modifié septembre 3, 2020 par Tartiflex

[jphilippe]

Sur le configurateur Renault en ligne, c'est bien spécifié "lève-vitres avant manuels"

[Tartiflex]

C'est exactement ce que je lui ai montré mais il m'a dit que c'était une erreur. Après j'ai des doutes les cc sont toujours forts pour être convaincus et convaincants sur des points... Incertains. Mais c'est vrai que dans ses fiches à lui qu'il avait reçues interne il y avait bien lève vitre électrique. Et c'était pas la fiche de la thermique vu qu'il y avait aussi l'easylink sur la Zen alors qu'elle n'est que sur la Intens sur la version thermique.

 

Affaire à suivre.

Modifié septembre 3, 2020 par Tartiflex

[Invité]

Il y a 3 heures, Mister MMT a dit :

Avant de vous décider, faites svp des essais, et si possible d'au moins une heure.

 

Jan 😉

Ca c'est clair !

 

Je ne sais pas si la position de conduite de la Twingo électrique sera dentique à la Smart thermique, j'imagine que c'est très similaire ?

Si c'est le cas, pour avoir eu une Smart BVA pendant 1 an je n'ai jamais pu me faire au support de pied gauche (trop haut/trop proche) et ne savait pas quoi faire de ma jambe gauche.

Je pense aussi que l'intérieur d'une triplette est un cran au dessus (en qualité perçue) par rapport à la Twingo qui a un côté très jouet.

 

Il faudra voir aussi comment ils vont paramétrer la réponse à l'accélérateur, le côté instantané des triplettes est assez addictif. Plein de petits détails à tester en fait.

 

Pour moi Renault a du bien observer et a retenu la leçon des triplettes. Ils ont bien compris que le rapport prestation/autonomie prix pouvait être un peu tassé.

 

En plus de la charge 22kW, un avantage de la Twingo c'est son rayon de braquage démentiel (et génial en manoeuvres).

[Tartiflex]

Il y a 10 heures, Mister MMT a dit :

Avant de vous décider, faites svp des essais, et si possible d'au moins une heure.

 

Jan 😉

Dur dur de les tester... La Twingo ne sort qu'en Novembre et la VW je ne vois pas où on peut l'avoir en démo. On est monté dans les versions thermiques mais la conduire ça servirait pas à grand chose (nous n'avons plus l'habitude des VT donc l'expérience va en être biaisée). Par contre en terme d'habitabilité, de confort, de position de conduite c'était quand même kif-kif. Comme j'ai dit plus haut pour moi ça reste du pot de yaourt, ça fait très longtemps que je ne suis pas monté dans un habitacle si petit donc j'ai du mal à y voir les différences. 😅

[jphilippe]

J'ai l'habitude de conduire des voitures plus spacieuses (Nissan Leaf, Skoda Yeti, VW Golf), et pourtant, quand je suis allé essayé la citigo, je n'ai pas eu l'impression d'être dans une petite voiture.

Par contre, j'ai loué une twingo il y a 3 ans en Guadeloupe, et j'ai eu un problème avant même de mettre la clé dans le contact : impossible de faire rentrer une valise à l'arrière ! 😀