Il y a 8 heures, Milhooz a dit :

Si je pense, je viens de regarder la vidéo et il semblerait que le 12V soit pris en bas de la portière arrière à droite.

Ok, je pensais que c'était la masse.

Il y a 3 heures, MathD a dit :

Ok, je pensais que c'était la masse.

Oui c’est possible aussi. Il est aussi possible que le 12v soit déjà disponible directement au connecteur audio.

Je ne sais pas d'où il vient mais il arrive probablement à la prise jaune. J'en utilisais pour brancher les accus en modélisme, ça supporte suffisamment d'ampères pour alimenter l'ampli.

J’ai reçu un avis de livraison de DHL pour jeudi 1er octobre. Je ne sais pas si c’est pour Hansshow ou pour le power frunk Tesla Offer que j’ai commandé le même jour mais vu que TO a pour le moment envoyé des emails sur l’état de la commande et que je n’ai pas reçu d’email pour me dire que c’était envoyé, je dirais que ça vient de Hansshow, avez vous reçu quelque chose aussi ?

Rien de mon côté

 

Modifié septembre 28, 20205 a par tdenim

Rien non plus. 

Modifié septembre 28, 20205 a par Aurel Atom

Je suis en train de recevoir mon upgrade kit vérin hanndshow et la livraison va se faire par fedex.
Je renouvelle ma proposition de coup de main pour le groupe de montage de lyon

Bon désolé pour la fausse alerte, c’est le kit power frunk, je dois payer les droits de douanes chez DHL et le contenu du paquet est indiqué.m donc toujours en attente de news pour le kit audio.

il y a 20 minutes, Hellboy42 a dit :

Je renouvelle ma proposition de coup de main pour le groupe de montage de lyon

Il y a @Duvalovitch et peut être @Aurel Atom sur Lyon pour le montage du kit audio et @Duvalovitch peut probablement aider pour le montage des vérins.

Moi je pourrais aider pour le kit audio car si tout va bien, je l’aurais déjà fait à Amiens avant.

Je valide ( sous réserve de dispo )

il semblerait qu'hansshow ait prolongé le code steefsrs pour obtenir les -10% (initialment prévu sur 48/72H.... on ne fermera donc pas le fil tant que ça fonctionne ;-)...faites moi un retour si ça ne fontionne plus. Je demanderai alors de fermer ce fil.

Ça y est, ça bouge.

Fedex m'annonce un colis de 20 kg pour le 09 octobre. 👍👍👍👍😀

Moi aussi ... même jour !

Le 29/09/2020 à 11:53, steef a dit :

il semblerait qu'hansshow ait prolongé le code steefsrs pour obtenir les -10% (initialment prévu sur 48/72H.... 

 

 Ça fonctionne encore, commande passée ce soir pour l option 3, merci Steef pour l organisation de cet achat groupé.

Le 26/09/2020 à 18:44, MathD a dit :

 

Ils ne montrent pas où ils reprennent le 12V par contre me semble-t-il.

 

Sur la vidéo pour l option 2, il semblerait que le + 12v se fait au niveau de la console centrale. On ne voit rien sur la vidéo option 3 ? Sauf la masse sur la fin de la vidéo au niveau du seuil de portière,  je pense.

Le 28/09/2020 à 14:05, Hellboy42 a dit :

Je suis en train de recevoir mon upgrade kit vérin hanndshow et la livraison va se faire par fedex.
Je renouvelle ma proposition de coup de main pour le groupe de montage de lyon

Salut, Hellboy42, si tu veux je propose une installation chez moi en Auvergne possible à partir de samedi 24 au dimanche 1 novembre, car je serai en vacances. Est ce que tu es sur le groupe FB ou messenger?

Nope pas de FB pour moi. J'ai cru comprendre que ça se faisait sur Clermont.
Ma soeur habite la bas je suis en train de m'organiser pour le week end du 31. 

Je t'envoie mon num en MP

il y a 8 minutes, Hellboy42 a dit :

Nope pas de FB pour moi. J'ai cru comprendre que ça se faisait sur Clermont.
Ma soeur habite la bas je suis en train de m'organiser pour le week end du 31. 

Je t'envoie mon num en MP

Yes à 40 min au sud de Clermont-Ferrand par l'autoroute.

Bonjour à tous,

 

  Je pense attaquer en fin de journée le montage du kit, mais à regarder la vidéo plusieurs fois je me pose une question : les garnitures sont ouvertes de l'avant à l'arrière de la voiture uniquement coté passager. Pour l'avant je comprends, en branchant côté conducteur on alimente le twiteer de porte, mais les 2 HP de la plage arrière sont branchés ensemble coté passager ?; Ce n'est pas impossible mais ça m'étonne !

Si quelqu'un peut m'éclairer !

Hello,

 

C'est bien ça,  les 2 hp de la plage arrière sont sur le connecteur situé sur le côté du dossier de la place arrière droite.

Edit : en regardant ce connecteur on peut déterminer si les hp sont présents. 6 fils, les hp sont là ; 2 fils, ils sont absents. 

Modifié octobre 23, 20205 a par MathD

Salut,

Effectivement on suit le côté pasager. Côté constructeur tu as juste 2 branchements à faire.

Merci les gars !. Je compte faire en deux fois l'installation : ce soir essayer de passer les câbles partout jusqu'au coffre, Dimanche (il pleut) mettre le matos dans le coffre !

 

Perso j'ai fait l'installation électrique le week-end dernier, mais je n'ai pas réinstallé les plastiques. Ce week-end, je vais finir. 

Bonjour à tous,

 

Je vous donne rapidement quelques infos pour ceux qui veulent se lancer. Moi j'ai terminé !.

 

Commençons par l'avant : attention au faisceau livré : il y a 2 prises "signal", de mémoire une avec deux fils blancs et l'autre deux fils gris. Le mode d'emploi par de "purple" !. Il y a un sens pour les monter, en fonction de la longueur. Le plus long, va coté conducteur, le plus court coté passager. Ça parait évident à dire, mais quand tu as le sac de fil qui traine à côté de la voiture ... ça l'ai moins.

Le branchement sur le + de la voiture est une vraie galère !. Pensez à être absolument sur que la voiture est complétement éteinte (couper l'alimentation à l'écran et attendre au moins le premier "glong" mais ensuite que tout s'éteigne dedans. Ouvrez toutes les portes et coffre avant et attention, en tripotant ce + 12 V justement, la voiture s'est réveillée 2 fois !

On parle de la masse ? : sur la vidéo des chinois, ils prennent la masse sur montant B coté passager. Mais le faisceau est trop court... pourquoi ? juste parce qu'ils ont trouvé une masse plus prêt sous la moquette à droite des pieds du passager.

Pour passer le faisceau de câbles en bas de la porte passager avant, il faut enlever pour remontage la pièce en polystyrène foncée, qui ne doit pas être présente sur une LR. Sinon vous ne pourrez pas remettre le cache plastique.

Pour les 2 prises "signal", à l'avant, coté passager la prise est libre et on branche, coté conducteur on déconnecte une prise qui est dedans pour mettre l'autre à la place. La prise déconnectée reste comme ça ... (à quoi sert elle ???).

On parle du caisson ? . Belle galère pour le fixer. Il faut ajouter une vis en haut à prendre en sandwich entre 2 écrous =>ok. En bas du caisson vers le dossier de la banquette, on se reprend sur la seule vis qui est prête et qui reste. Mais à l'arrière du caisson, au niveau du feux, le trou qui est fait ne tombe pas du tout en face de l'écrou fixé à la voiture. J'ai cherché un moment. Le problème c'est que deux vis ne suffisent pas pour bien immobiliser le caisson et éviter qu'il ne tape. Ne voulant et ne pouvant par percer à l'aveugle, j'ai fini par caler le caisson en bas avec une pièce de polystyrène découpée dans la protection de l'ampli. Ca fait le job.

L'ampli est assez épais, du coup en remontant la protection droite du coffre ça force un peu et l'ampli déforme un peu la paroi. Rien de rédhibitoire.

Pour toutes les protections plastiques que vous démontez, qui viennent bien d'ailleurs, n'hésitez pas à sortir les joints de porte ou de coffre pour vous aider ... le remontage est ainsi simplifié.

 

Bon et le son finalement ? : ça pète bien !. j'ai baissé les graves sur l'équaliseur sinon c'est trop, et au niveau balance AV/AR je suis passé de 2 vers l'arrière à 2 vers l'avant. En effet, les HP arrières et en particulier ceux de la plage arrière sont très présents. Le rendu est vraiment bon, il faudrait comparer avec un LR pour voir, STEEF va s'en occuper !.

 

J'ai passé en tout pas loin de 6 heures sans se presser.

 

 

 

Super ton retour d'expérience ! Oui le caisson n'est pas simple à mettre. 🤣 mais ça envoie bien.