Bonjour à tous

En parcourant le forum j'ai toujours cru que les Leaf 1ere generation celle avec l'onduleur dans le coffre n'etaient pas en finition Acenta puisque cette denomination n'était apparue qu'avec les 2me generation ..

Les premieres generations avait comme appelation : Leaf electrique .. tout simple.

Hors plusieurs garage Nissan me confirme que sur les 1ere generations il y avait marqué Acenta sur le papier de vente .

Qui dois je croire ?

Auriez vous des preuves que je puisse fournir

Merci

Bonjour

certaines concessions n'on commencer à vendre des leaf qu'en 2013

d'ou leur confusion

jusque fin 2012 une leaf étais nommée "leaf électrique"

sans aucune distinction de finition

par contre, il existais quelques options

comme

le panneau solaire (gadget)

les sièges et volant chauffant

différents coloris

 

Patrick

Wikipédia:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF

 

mais aussi ici:

http://www.breezcar.com/actualites/article/nissan-leaf-prix-autonomie-et-versions-2014

 

ou si tu vas sur lacentrale tu vois l'apparition des finitions acenta/tekna en 2013 seulement:

http://www.lacentrale.fr/cote-auto-nissan-leaf-leaf+109-2011.html

Donc une Leaf 1ere generation mais vendue en Juillet 2013 peut tres bien avoir la finition Acenta marquée sur les papiers de vente ?

Donc une Leaf 1ere generation mais vendue en Juillet 2013 peut tres bien avoir la finition Acenta marquée sur les papiers de vente ?

Bonjour

oui , puisque les commerciaux ne font jamais attention aux "détails"

Patrick

certains oublient même la couleur sur la facture ...

Rien ne m'etonne .

Surtout que là c'est le Directeur d'une concession Nissan qui croit tout savoir qui me soutient le contraire ..

C'est dur de leur faire comprendre .

 

Il y a marqué Acenta sur la facture alors c'est une Acenta ..

 

C'est fou comme l'etre humain est parfois bete ...

Mais comme vous le savez tous on en sait parfois plus qu'eux ..

c'est juste qu'il veut pas se faire enfler ... et attends la colombe qui n'y prêtera pas attention pour lui refourguer le bébé.

 

comme disait le pépé : "tous les jours, y'a un con qui se lève ... surtout les lundis et les samedis."

 

faut croire que cela s'applique toujours.

La confusion vient aussi du fait que la Leaf 1 avait une finition proche de l'acenta.

Puis Nissan a fait 3 versions, la moins cher et moins bien équipée visia, la plus cher mieux équipée tekna et au milieu l'équivalant de l'ancienne finition qui prend alors le nom de acenta.

Bonjour

à un "petit détail " près

la leaf1 n'avais jamais de pompe à chaleur

Patrick

Papier ou pas, si elle a un frein de parking électrique et un chargeur dans le coffre, ce n'est pas une Acenta...

Donc une Leaf 1ere generation mais vendue en Juillet 2013 peut tres bien avoir la finition Acenta marquée sur les papiers de vente ?

 

Sur les papiers, tu peux même avoir une leaf 1 "finition acenta" (avec un autre détail non précisé encore sur ce fil, une autonomie réelle 10 à 15% inférieure à une leaf 2) avec une date de première immatriculation de novembre 2013 ; il suffit juste qu'elle ait été exposée sans être vendue plusieurs mois en concession.

Bref, le bout de batterie au fond du coffre et le frein de parking sont deux détails à vérifier avant de signer !

 

PS : le seul truc facilement opposable, c'est le VIN.

Merci pour vos retours auquel je m'attendais .

 

Le problème et vous l'avez bien tous compris c'est de faire comprendre à un Directeur de concession Nissan cela ....

Et là c'est pas facile car il se bute à dire que sa Leaf à vendre est une Acenta puisque c'est marqué sur la facture ...tout en étant une 1ere génération !!

 

Ce qui est rigolo aussi c'est qu'il m'a répondu qu'"avnt d'énoncer ce type d'erreur , il faudrait que j'en sois sur ..

 

Voilà uner copie de ma réponse :

 

"Bonjour Mr

Loin de moi de vous apprendre votre job .

Si je me suis permis de vous donner ces precisions c'est sur des bases exactes puisque la mienne achetée aussi chez Nissan avait les memes caracteristiques mais immatriculée au mois de Mai .

J'ai eu la meme conversation avec mon vendeur qui a reconnu par la suite son erreur .

Je vous donne aussi le lien qui detaille La Leaf :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF

 

Donc voici les explications :

-la voiture que vous vendez est bien une 1ere generation il n'y a pas de doute la dessus au vue des photos .

- Mais comme elle n'a été immatriculée qu'au mois de Septembre 2013 c'est là qu'il y a eu confusion du vendeur .

- Pourquoi : pendant cette meme periode Nissan a sortie les générations 2 avec 4 niveaux de finition dont l'Acenta avec comme changement visible l'onduleur qui disparaissait du coffre , le mode B ..etc .

- Donc oui vous avez effectivement une facture sur laquelle il y a marquée comme finition Acenta mais cela est du à une confusion ou méconnaissance de cette subtilité par le vendeur qui a procédé à la vente .

 

Si on veut rester factuel il aurait du marqué "Leaf Electrique "

 

Certes ce n'est qu'un detail mais auprés des assurances ce n'est pas pareil .

Quand j'ai appelée la mienne nous avons bien fais la difference ..

 

Maintenant si cela ne vous suffit toujours pas je vous ferais appeler par Nissan France pour confimer mes affirmations

 

Oui comme vous le dites on peut tous faire des erreurs encore faut il les reconnaitre et c'est parfois tres dur de le reconnaitre quand on se dit un Vendeur Nissan depuis longtemps et que de simples acheteurs passionnés puissent vous apprendre des choses peut etre parfois navrant .

On a tous à apprendre de chacun

Bien cordialement "

 

 

Bon de toute façon , je ne vais pas perdre mon temps car je pense et on le sait tous , que ce soit certains vendeurs ou même directeur , ils ne savent pas tout et surtout manque cruellement d'humilité pour reconnaitre leurs erreurs.

C'est pour ça qu'il faut demander l'identification VIN de la bagnole ... quand c'est une occasion.

L'informatique ... ... ne ment pas (face au bonhomme qui veut vendre).

 

Mais le bonhomme, après, il a moins de marge de manoeuvre aussi.

Quand une affaire ça s'enlise comme ça il faut laisser tomber car on peux toujours trouver mieux!

 

[...]

Bref, le bout de batterie au fond du coffre et le frein de parking sont deux détails à vérifier avant de signer !

 

PS : le seul truc facilement opposable, c'est le VIN.

 

J'oubliais aussi le bouton éco vert à droite du volant indique que c'est une Leaf 2.

Donc trois détails à vérifier