Aller au contenu
thom24

Forum • Accessibilité des bornes en concession Nissan

Messages recommandés

je confirme qu'il n’était pas sous tension lors de mon passage le dimanche matin

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je reçois ma Leaf dans quelques mois et en attendent d’avoir une borne, je ne compte absolument pas sur Nissan mais plus sur LECLERC, Lidl et Auchan.

 

Ça ne m’empechera pas de tenter ma chance régulièrement pour recharger voire de les faire chier jusqu’au bout si je sens qu’ils jouent au con avec moi (le fameux coup du « le commercial est en vacances et à pris le badge avec lui » ou de la voiture de la concession qui recharge H24).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

Bonjour,

Je suis assez surpris par ces procès d'intention... Pour ma part depuis plus de 2 ans j'ai fréquemment rechargé dans une petite dizaine de concessions différentes, allant des plus accueillantes (café offert) comme Poitiers, Niort, Bourges, aux moins, mais quand même sympas telles que Limoges ou Orléans...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

des bornes en prison , derrière les barreaux ...

ça dépasse un peu les bornes...

en même temps si la borne dépasse elle est accessible ...

donc je ne vois pas où est le problème ..

cqfd

ok je ( libéré , délivré... )

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Je reçois ma Leaf dans quelques mois et en attendent d’avoir une borne, je ne compte absolument pas sur Nissan mais plus sur LECLERC, Lidl et Auchan.

 

Ça ne m’empechera pas de tenter ma chance régulièrement pour recharger voire de les faire chier jusqu’au bout si je sens qu’ils jouent au con avec moi (le fameux coup du « le commercial est en vacances et à pris le badge avec lui » ou de la voiture de la concession qui recharge H24).

 

 

il faut se detendre

zen

déjà tu vas recevoir ta carte kiwhi qui te permettra de recharger sur les bornes nissan

les chargeurs etant uniquement des chargeur rapide il n'y a pas bcp de risque de squat

sinon tu aura l'ocasion de discuter avec celui qui recharge deja sa voiture et cela peut etre sympa aussi

bref bienvenue et profite

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
des bornes en prison , derrière les barreaux ...

ça dépasse un peu les bornes...

en même temps si la borne dépasse elle est accessible ...

donc je ne vois pas où est le problème ..

cqfd

Pas mal

 

J'ai déjà pensée à garer la voiture au plus près de la borne derrière les barrière et voir si le câble était assez long mais au final je l'ai jamais fait.

 

@hallucinogen_4096

Calme la plupart du temps on recharge chez soit en HC même sur un simple prise.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
la plupart du temps on recharge chez soi en HC même sur une simple prise.
Oui mais c'est quand on veut voyager que la question se pose

 

J'ai déjà pensé à garer la voiture au plus près de la borne derrière les barrières et voir si le câble était assez long mais au final je l'ai jamais fait.
Quand j'avais ma Leaf c'était possible à Angers sur leur borne type 3 mais est-ce que c'est encore vrai ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

@ Christian B : ce n’est pas un procès d’intention. Je me base sur un certain nombre de commentaires et de retours d’expériences que je ai pu lire ça et là en parcourant depuis bientôt 3 ans le forum Zoé et Automobile-propre. Les commentaires sur Chargemap sont intéressants aussi.

 

@ ltc18 : « déjà tu vas recevoir ta carte kiwhi qui te permettra de recharger sur les bornes nissan

les chargeurs etant uniquement des chargeur rapide »

 

Faux. Concession de Saint-Ouen-L’Aumône, borne lente. La plupart du temps une Leaf ou un NV200 dessus. C’est la concession la plus proche de chez moi.

 

@XBOS : sauf quand on habite en copropriété et que son AG n’est pas avant 2019.

 

 

Comme j’aime vérifier mes intuitions de manière méthodique, je ferai un petit tour des concessions de la Région Parisienne bientôt (voire des régions limitrophes) et je vous ferai un bilan.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
@ Christian B : ce n’est pas un procès d’intention. Je me base sur un certain nombre de commentaires et de retours d’expériences que je ai pu lire ça et là en parcourant depuis bientôt 3 ans le forum Zoé et Automobile-propre. Les commentaires sur Chargemap sont intéressants aussi.

Comme j’aime vérifier mes intuitions de manière méthodique, je ferai un petit tour des concessions de la Région Parisienne bientôt (voire des régions limitrophes) et je vous ferai un bilan.

Bon disons donc que c'est un procès d'intuition! La seule façon de juger un service c'est en effet de le tester...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour le coup, je trouve ça osé de prendre une Leaf (ou une voiture électrique au sens large) sans possibilité de charge quotidienne (même lente) à domicile (ou au travail quoi).

 

Ça complique pas mal l’utilisation je trouve !

Faut aimer le goût du risque là ^^ mais après tout pourquoi pas

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je suis aussi du même avis

je recharge à la maison, et nul par ailleurs

sauf à mon boulot quand ils accepteront de mettre une prise, mais ça c'est pas prêt d'arriver

et ça me suffit amplement

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

C’est un peu le paradoxe : ces voitures électriques sont parfaites niveau autonomie en ville, mais surtout pour ceux qui ont la possibilité d’installer facilement une prise à domicile pour la charge sans prise de tête. Du coup ça limite beaucoup les gens concernés (pas ceux en appartement, en location, en co-propriete etc).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

"Voiture électrique parfaite pour la ville", c'est les journaleux qui ont créé ce mythe

 

En fait sont terrain de prédilection c'est plutôt le milieu rurale, voire la banlieue (proche ou pas), où chaque déplacement implique une voiture : "aller au boulot, faire les courses, aller chez le médecin, emmener les enfants à leur activités extra-scolaire, etc."

 

Le milieu rurale et la banlieue pavillonnaire c'est là ou la majorité des personnes habitent dans une maison, donc avec la possibilité de recharger chez eux.

 

Bon, je dis ça mais on vie au 4ème mais en milieu rurale quand même

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

On est bien d’accord.

Je suis en milieu rural et je trouve l’electrique très pertinent avec l’autonomie actuelle : on peut faire l’aller retour en ville sans aucun stress d’autonomie, facilité d’installation de la wallbox, etc

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Comme j’aime vérifier mes intuitions de manière méthodique, je ferai un petit tour des concessions de la Région Parisienne bientôt (voire des régions limitrophes) et je vous ferai un bilan.

Tu compte partager tes intuitions

sur ChargeMap?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Comme j’aime vérifier mes intuitions de manière méthodique, je ferai un petit tour des concessions de la Région Parisienne bientôt (voire des régions limitrophes) et je vous ferai un bilan.

Tu compte partager tes intuitions

sur ChargeMap?

 

tu as des actions ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je suis d’accord sur les commentaires précédents que vivre en banlieue pavillonnaire avec une wallbox dans le garage est la situation idéale pour une utilisation à la semaine de la Leaf. Par contre, bonjour le stress pour faire plus de 200km sur un trajet long. https://www.01net.com/actualites/voiture-electrique-on-a-teste-le-reseau-de-charge-sur-autoroute-et-c-est-une-vraie-galere-1397527.html

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Je suis d’accord sur les commentaires précédents que vivre en banlieue pavillonnaire avec une wallbox dans le garage est la situation idéale pour une utilisation à la semaine de la Leaf. Par contre, bonjour le stress pour faire plus de 200km sur un trajet long. https://www.01net.com/actualites/voiture-electrique-on-a-teste-le-reseau-de-charge-sur-autoroute-et-c-est-une-vraie-galere-1397527.html

idée saugrenue de prendre les autoroutes pour une distance si faible

on ne le répétera jamais assez, le VE et les autoroutes ne sont pas l'un pour l'autre, hors Tesla

 

Paris > Normandie, c'est beaucoup plus cool par les petites route , avec la leafII , c'est tranquille en une seule charge

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Nous avons fait 400 bornes et cela c'est passé sans soucis sur autoroute.

 

J'ai appris a être très méfiants des journaleux !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Comme j’aime vérifier mes intuitions de manière méthodique, je ferai un petit tour des concessions de la Région Parisienne bientôt (voire des régions limitrophes) et je vous ferai un bilan.

Tu compte partager tes intuitions

sur ChargeMap?

 

tu as des actions ?

Non,

Mais c'est toujours intéressant de lire les commentaires des autres usage cela permet de savoir a l'avance à quoi on va avoir a faire, et je n'hésite pas à en mettre quand il le faut.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Comme j’aime vérifier mes intuitions de manière méthodique, je ferai un petit tour des concessions de la Région Parisienne bientôt (voire des régions limitrophes) et je vous ferai un bilan.

Tu compte partager tes intuitions

sur ChargeMap?

 

Oui bien sûr. À chaque recharge je compte bien utiliser charge map (1 fois toutes les 2 semaines quoi).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×