merci pour cette confirmation. C'est déjà intégré dans le simulateur 😎

Hello,

 

Pour info, je viens de mettre à jour le simulateur en version 4.2.1. (lien dans ma signature)

 

Au menu des dernières nouveautés:

 

• Ajout du Luxembourg dans les pays couverts
• Ajout des tarifs ELECTRA (BE / LU)
• Mise à jour tarifs ALLEGO et ATLANTE (FR)
• Ajout tarifs TOTALENERGIES (FR)
• Mise à jour des tarifs ELLI (FR / BE / DE)
• Ajout de la détection de l'affichage sur smartphone et adaptation automatique du visuel pour une version compacte plus lisible en directe sur le route.

 

Bonne route 😎

 

PS: Ne pas oublier de vider le cache de votre navigateur pour bénéficier des derniers tarifs configurés.

Modifié mars 25, 20251 a par jumpingjackfly

 

Pour ceux que ca pourrait intéresser, il y a une promo actuellement chez eTotem et la carte de recharge est gratuite pour toute inscription: https://www.e-totem.fr/#/home. 

 

 

 

Le 28/03/2025 à 09:19, jumpingjackfly a dit :

 

Pour ceux que ca pourrait intéresser, il y a une promo actuellement chez eTotem et la carte de recharge est gratuite pour toute inscription: https://www.e-totem.fr/#/home.

 

 

Merci pour l'info.

 

Cela-dit, je ne suis pas certain que e-Totem soit un très bon plan.

Un peu à l'image de CmH et d'autres, le fait de disposer d'une carte multi-opérateurs ne doit pas cacher le fait que, sans être excessifs, les tarifs proposés ne sont pas particulièrement bon marché (0,059 €/ kWh au delà de 25 kW de puissance).

 

A titre d'exemple, je préfèrerais que e-Totem n'affiche pas les bornes IECharge plutôt que de proposer un tarif de 0,59 €/kWh.

 

 

Chez Total, les tarifs d'e-Totem (0,059 €) est  0,07 €/kWh supérieurs aux tarif en direct (0,052 €/kWh).

 

 

D'après ce que je viens de voir à l'inscription, c'est 0.59€ le kWh quelque soit le fournisseur (>25 kWh), du moment que ça n'est pas une de leurs propres bornes.

 

Sur leur réseau (quelques bornes 150 kW prises au hasard), ça semble être 0.49 le kWh.

Le 28/03/2025 à 10:20, Klug a dit :

D'après ce que je viens de voir à l'inscription, c'est 0.59€ le kWh quelque soit le fournisseur (>25 kWh), du moment que ça n'est pas une de leurs propres bornes.

 

Sur leur réseau (quelques bornes 150 kW prises au hasard), ça semble être 0.49 le kWh.

 

 

Oui, sur les bornes du réseau du réseau e-Totem c'est 0,49 €/ kWh en DC et 0,39 €/kWh en AC .

 

Je ne parlais effectivement pas des bornes du réseau e-Totem qui est ce que j'appelle un réseau régional (pas présent chez moi) et peu adapté aux voyages (selon moi).

Je parlais bien de ce qui est mis en avant sur la page d'accueil du site, c'est à dire l'interopérabilité:

 

Ce type de réseau peut en revanche être intéressant pour ceux qui, dans leur région, n'ont pas de solution moins chère comme IECharge ou McDo par exemple.

 

Mais je n'ai rien contre e-Totem. Ce n'est pas le seul "réseau régional" à avoir quelque peu perdu de ses avantages. Chez moi le réseau MobiVE n'est plus du tout aussi attractif qu'auparavant.

Ca n'est effectivement pas une offre ouf et j'ai l'impression que tous les opérateurs ont tendance à s'aligner sur une tarif +/- commun autour de 0,49/0,59€ le kWh ces derniers temps.

 

L'intérêt que je voie est ailleurs. Avoir un opérateur alternatif dans son porte cartes peut toujours servir. Surtout que c'est sans frais, ni pré-recharge avec des €. Zéro contrainte donc. Je me rappelle avoir garder la carte Freshmile pendant près de 2 ans sans l'utiliser, jusqu'à ce que par le jeu des promos et des révisions de prix successives, cet opérateur devient l'un des moins chers du marché. Il était alors temps de la dégainer  

 

Bonjour, je sors ce sujet des limbes du forum pour un témoignage, les bornes Ionity deviennent quasi infréquentables pendant les week ends.
Hier Dimanche Lausanne Nantes, donc pas un samedi, ça devait être pire. Recharge à Haut Bugey (4 bornes rapides) Attente 15 minutes, recharge à Bourbonnais (8 bornes rapides) 2' d'attente mais bornes pleines, recharge à Longué (4 bornes rapides) 15' d'attente.
Globablement jamais assez de bornes aux stations...

En comparaison Allego personne ou presque aux bornes à chaque fois que j'ai testé. L'abonnement est gratuit cet été, profitez en... (39 cts/kwh)

Je plussoie : il n'y a absolument plus assez de bornes dans les stations Ionity sur les grands axes, en regard du nombre de partenariats que Ionity a signé (marques allemandes, Renault/Mobilize/pluginmachin, Spark Alliance - Charge League, etc).

Ils sont utilisables en dehors des week-ends et encore (les stations avec 4 bornes en 2026...).

Le problème de ionity, c'est d'avoir été les 'premiers' un peu partout en Europe sur les aires d'autoroute, et a l'époque la fréquentation n'était pas la même.

Donc entre le faible nombre de bornes, et leurs vétustés, elles se retrouvent très vite pleine en période de passage et n'en parlons pas des périodes de vacances.

Et souvent les bornes d'autres opérateurs quelques km (voir a proximité directe j'ai déjà vu des ionity pleine et les bornes tesla a proximité avec de la place) avant ou après, sont libres.

Il y a 22 heures, Klug a dit :

Je plussoie : il n'y a absolument plus assez de bornes dans les stations Ionity sur les grands axes, en regard du nombre de partenariats que Ionity a signé (marques allemandes, Renault/Mobilize/pluginmachin, Spark Alliance - Charge League, etc).

Ils sont utilisables en dehors des week-ends et encore (les stations avec 4 bornes en 2026...).

je valide totalement et je me permettrais d'ajouter que Ionity est connu dans toute l'europe notamment pour les pays du nord donc les touristes y vont plus volontiers.

après, dès que le mois de juin arrive même en semaine tu as du monde sur les stations - il n'y a pas si longtemps (le lundi 20/07 pour être précis) , j'ai fais un A/R Tours-Paris et bien toutes les stations Ionity sur l'A10 était pleine avec de l'attente et dès Longvilliers (Station Ionity avec 8 bornes 350kW à 5 kms du péage de Saint Arnoult).

Avant je n'y prêtais pas attention mais avec le temps, je regarde de plus en plus la disponibilité des bornes sur la station visée car il est de plus en plus fréquent d'avoir de l'attente.

Il y a 2 heures, AlleYhoOp a dit :

je valide totalement et je me permettrais d'ajouter que Ionity est connu dans toute l'europe notamment pour les pays du nord donc les touristes y vont plus volontiers.

après, dès que le mois de juin arrive même en semaine tu as du monde sur les stations - il n'y a pas si longtemps (le lundi 20/07 pour être précis) , j'ai fais un A/R Tours-Paris et bien toutes les stations Ionity sur l'A10 était pleine avec de l'attente et dès Longvilliers (Station Ionity avec 8 bornes 350kW à 5 kms du péage de Saint Arnoult).

Avant je n'y prêtais pas attention mais avec le temps, je regarde de plus en plus la disponibilité des bornes sur la station visée car il est de plus en plus fréquent d'avoir de l'attente.

Je confirme, à tel point que j'ai paramétré ABRP pour qu'il évite les stations Ionity cet été.

3615 my life : j'ai fait chez moi (Drôme sud) -> Toulouse -> Font Romeu -> Le Boulou -> chez moi pour le boulot la semaine dernière (mardi/mercredi).

A l'aller, arrêts sur des aires de repos (pas de service) avec Electra (Gigean 12h puis Arzens 13h30 ) puis Ionity (sur le parking de l'Hyper U de Pamiers à 15h30 - j'étais tout seul !).
Zéro attente, des places partout (pas obligé de partager sa borne Electra).
Les bornes des aires de service (vues de l'autoroute en passant) étaient bien plus occupées.

Au Boulou le lendemain, charge Electra dans un hôtel juste à côté de la sortie d'autoroute.
Je suis arrivé au bon moment j'étais seul (deux bornes - quatre prises). Quelques minutes après avoir débranché la voiture, tout était complet (100% étrangers - NL DE et B).

Arrêt sur l'aire du Village Catalan en partant - pas pour charger - c'était quasi tout occupé (Ionity 6 prises).
Arrêt sur l'aire de Loupian au retour (Electra, aire de repos encore), j'étais tout seul (vers 18h30).