abonnement easy charge my Hyundai, quel tarif sur bornes rapides hors Ionity

[chgros1]

oui la question c'est à la fin de l'abo gratuit que l'on a eu la première année, donc automatiquement se fait le passage au Flex.

Effectivement si pendant cette année gratuite on souscrit en plus à un autre abo, par ex Easy pour avoir de bons prix hors Ionity, on reste en Easy jusqu'à résiliation de ce forfait.

Modifié mai 5, 2023 par chgros1

[okidok]

Le 05/05/2023 à 21:12, Didier_ a dit :

 

 

Je ne suis pas certain d'avoir bien compris la demande d' @okidok alors je préfère préciser:

 

Si le choix d'un des abonnements CMH est obligatoire pour avoir accès à une des options Ionity, les forfaits CMH sont indépendants du contrat Ionity.

Le contrat IONITY est à durée limitée d'un an. Il s'arrête donc automatiquement au bout d'un an et si on veut le conserver il faut renouveler son "inscription" sur son espace CMH.

 

En revanche, la réponse à la question posée par @okidok mérite d'être nuancée car j'ignore de quel forfait CMH il dispose actuellement.

S'il a déjà un forfait Flex, il n'aura rien à faire puisque ce forfait (comme les autres forfaits CMH) est à durée indéterminée et il est reconduit tant qu'il n'est pas dénoncé par une des deux parties.

En revanche, s'il a un forfait Smart ou Easy et qu'il veut passer sur Flex comme il l'écrit, il devra faire lui-même le changement sur son espace CMH.

Le changement sera pris en compte un mois après la fin du mois en cours.

 

Oui la 2eme parti de ton message correspond. Pour l'instant comme vous tous je dispose de l'abonnement ionity offert lié à ma carte CMH. Donc si je ne fais rien, ionity s'arrête automatiquement, mais j'ai le tarif Flex et si je ne me trompe pas le Flex est gratuit. Donc je ne fais rien et je conserve le Flex gratuitement.

[chgros1]

exactement, avec des bons tarifs sur certaines bornes.

[One78]

Le 04/05/2023 à 23:22, Vincent7 a dit :

Elli est vraiment un excellent choix potentiel pour celles et ceux qui roulent en Ioniq 5 sur de grands trajets : étendue du choix de bornes rapides ET coût à la minute très intéressant, sérieux de l’opérateur (j’attends toujours ma carte Enel commandée et payée il y a plus de 6 mois…).

 

Seul impératif à respecter chez Elli : commander sa carte RFID 15 jours à l’avance avant d’en avoir besoin :

1. Parce que toutes les bornes peuvent ne pas apparaître dans l’appli (le point relevé ici),

2. Mais aussi parce que, hors Ionity, le numéro affiché sur les bornes n’est dans certains cas pas le même que celui indiqué dans l’application (chez Fastned et Engie notamment), rendant le lancement de la charge compliqué voire impossible.

 

Une fois la carte RFID reçue, Elli Highway est pour moi aussi un excellent choix.

Même si Elli n’est pas le mieux placé financièrement (on peut farfouiller avec JP et Becharge), en Highway il offre une telle souplesse (comme dit précédemment ) que je n’ai pas pu faire autrement que de m’y abonner, d’autant plus que Madame m’a demandé de lui trouver une et seule unique carte de recharge qui lui permettrait de recharger sereinement sans avoir à manipuler plusieurs applications.

 

C’est vrai qu’il est dommage de payer l’abonnement les quelques mois où je recharge gratuitement (ça m’est arrivé qu’une fois avec CMH Easy depuis juillet 2022), mais c’est avoir la certitude de recharger facilement pour un prix raisonnable les fois où l’on peut partir en week-end imprévu (Charente, Dordogne, Bretagne).

[One78]

Le 04/05/2023 à 23:22, Vincent7 a dit :

Elli est vraiment un excellent choix potentiel pour celles et ceux qui roulent en Ioniq 5 sur de grands trajets : étendue du choix de bornes rapides ET coût à la minute très intéressant, sérieux de l’opérateur (j’attends toujours ma carte Enel commandée et payée il y a plus de 6 mois…).

 

Seul impératif à respecter chez Elli : commander sa carte RFID 15 jours à l’avance avant d’en avoir besoin :

1. Parce que toutes les bornes peuvent ne pas apparaître dans l’appli (le point relevé ici),

2. Mais aussi parce que, hors Ionity, le numéro affiché sur les bornes n’est dans certains cas pas le même que celui indiqué dans l’application (chez Fastned et Engie notamment), rendant le lancement de la charge compliqué voire impossible.

 

Une fois la carte RFID reçue, Elli Highway est pour moi aussi un excellent choix.

Un petit bémol quand même, la durée de recharge limitée à 180 minutes en AC. 

[One78]

Le 05/05/2023 à 08:05, Kadargo a dit :

Bonjour, j'aurais juste besoin d'une petite confirmation, suite aux récents changements de mots de passe et l'apparente connexion qui a été renforcée entre CMH et Bluelink: puis-je résilier mon CMH sans impact sur mon Bluelink? Parce que franchement, étant un utilisateur occasionnel de chargeurs rapides, et ayant utilisé CMH uniquement à cause du Ionity Premium gratuit la 1ère année, je m'interroge sur le besoin de conserver le badge et l'abonnement, sauf à avoir ce badge comme réserve d'urgence, cette fois derrière Chargemap!

 

Merci d'avance pour vos retours!

Je te déconseillerais de supprimer CMH et de simplement le passer en Flex afin d’avoir accès encore aux bornes Ionity gratuites de manière aléatoire.

[One78]

Le 05/05/2023 à 14:50, chgros1 a dit :

déjà écrit mais tout le monde ne lit pas tout, la carte cmh en formule flex donne encore de bons tarifs sur certaines bornes 22 (5,22 € ttc pour charge kWh illimités, soit autour de 0,07 € / kWh pour 70 kWh)

Pour Elli, déjà dit aussi, mais sans abo chez JP jusque fin août il y a encore le gros forfait de 320 kWh à 0,31 €/kWh  et chez Becharge de 0,35 à 0,40 €:kWh selon forfait, mais ça ne couvre pas Total et Fastned.

C’est quoi cette histoire de bornes AC à 5.22€ la recharge ? Le prix est précisé sur l’appli? Car quand je regarde ces bornes sur CMH Flex (depuis ce premier mai), ça m’informe que c’est le tarif en vigueur de la borne plus frais de branchement.

[okidok]

Le 05/05/2023 à 23:13, One78 a dit :

bornes Ionity gratuites de manière aléatoire.

Il y a des bornes ionity gratuite ?

[Kadargo]

Le 05/05/2023 à 23:56, okidok a dit :

Il y a des bornes ionity gratuite ?

jamais vu...

[One78]

Le 05/05/2023 à 23:56, okidok a dit :

Il y a des bornes ionity gratuite ?

De manière fluctuante et sur un nombre limité, oui.

[One78]

Ne me demandez pas pourquoi, mais ça arrive de temps en temps (en ce moment vers le sud de la France).

 

[Platiel]

C’est généralement quand elle sont en débit réduit pour un défaut (environ 60 kw). 

[sACLe]

Ne me demandez pas pourquoi, mais ça arrive de temps en temps (en ce moment vers le sud de la France).

Tu les trouves par hasard ou il y a une astuce ?

[One78]

Le 06/05/2023 à 08:56, Platiel a dit :

C’est généralement quand elle sont en débit réduit pour un défaut (environ 60 kw). 

Oui, généralement ça ne dépasse pas les 65KW.

[One78]

Le 06/05/2023 à 09:07, sACLe a dit :

 

Tu les trouves par hasard ou il y a une astuce ?

C’est très simple, sur la map de CMH, je choisis comme filtres les bornes CCS avec le service gratuit.

[One78]

[chgros1]

Le 05/05/2023 à 23:17, One78 a dit :

C’est quoi cette histoire de bornes AC à 5.22€ la recharge ? Le prix est précisé sur l’appli? Car quand je regarde ces bornes sur CMH Flex (depuis ce premier mai), ça m’informe que c’est le tarif en vigueur de la borne plus frais de branchement.

[One78]

Donc c’est en fonction de l’opérateur.

[okidok]

Ça voudrait dire que quelque soit la quantité chargé tu payes 5,22 ? Donc autant faire le plein ?

[chgros1]

of course ! 7 cts/kWh pour ma ioniq5 73

Modifié mai 6, 2023 par chgros1

[One78]

Le 06/05/2023 à 20:00, okidok a dit :

Ça voudrait dire que quelque soit la quantité chargé tu payes 5,22 ? Donc autant faire le plein ?

Carrément, il ne faut pas hésiter à charger dans ces cas là.

[chgros1]

J'ai regardé plus en détail Elli et pour nos ioniq qui chargent à minima 2kWh/min avec préchauffage il n'y a, à mon avis, pas besoin d'abo d'un an  hors ionity (facture au kWh donc avec Abo à 14.99€/mois on obtient 0,36€/kWh)

Ce tarif chez ionity on l'a chez Becharge (0,35 à 0,40) sans abonnement (sans oublier bien sûr de repasser en équivalent pay per use avant les 30 jours anniversaire d'achat du forfait.)

Pour tous les autres opérateurs dont Total, Fastned, etc ... c'est en formule Abo gratuit Drive Free 0,60 €/min soit 0,30 €/kWh pour nos ve et  carte rfid offerte.

Le seul intérêt de l'abonnement annuel est que la minute est à 0,35€ soit environ 0,18€/kWh, à voir si sur 1 an on peut récupérer les 180€ d'abo (1500 kWh rechargés hors ionity)

Modifié mai 7, 2023 par chgros1

[Invité]

Le 07/05/2023 à 17:19, chgros1 a dit :

J'ai regardé plus en détail Elli et pour nos ioniq qui chargent à minima 2kWh/min avec préchauffage il n'y a, à mon avis, pas besoin d'abo d'un an  hors ionity (facture au kWh donc avec Abo à 14.99€/mois on obtient 0,36€/kWh)

Ce tarif chez ionity on l'a chez Becharge (0,35 à 0,40) sans abonnement (sans oublier bien sûr de repasser en équivalent pay per use avant les 30 jours anniversaire d'achat du forfait.)

Pour tous les autres opérateurs dont Total, Fastned, etc ... c'est en formule Abo gratuit Drive Free 0,60 €/min soit 0,30 €/kWh pour nos ve et plug and charge+ carte rfid offerts.

Le seul intérêt de l'abonnement annuel est que la minute est à 0,35€ soit environ 0,18€/kWh, à voir si sur 1 an on peut récupérer les 180€ d'abo (1500 kWh rechargés hors ionity)

Ces 2 dernieres semaines, j'ai consommé 464kWh pour 71.02 euros et donc 0,15€/kWh.

 

je vais amortir le forfait annuel drive highway en a peine plus d'un mois par rapport au forfait gratuit. A chaque personne de faire le calcul.

[One78]

Ce que je j’adore sur ce sujet, c’est que l’expérience apportée par chacun peut donner des solutions à diverses façons de recharger, un grand merci à vous tous. 😉

[One78]

Le 07/05/2023 à 17:57, anouchka.p a dit :

Ces 2 dernieres semaines, j'ai consommé 464kWh pour 71.02 euros et donc 0,15€/kWh.

 

je vais amortir le forfait annuel drive highway en a peine plus d'un mois par rapport au forfait gratuit. A chaque personne de faire le calcul.

As tu déjà eu des recharges 50KW CC comptabilisées comme des AC?