7 ou 11 kW ?

[Sullivan6824]

il y a 21 minutes, Hugo13 a dit :

Prendre l'option 11 kW si on n'a pas le 380V est antinomique. 

Je précise que ce n'est pas moi qui ait dit le message auquel vous répondez mais bien @Fender

 

Par contre je me permets de répondre, non ce n'est pas exclusivement pour les personnes en triphasé, si l'on veut recharger plus vite en ville, supermarché, ... ça dépend de l'utilisation de chacun. Si c'est confirmé que ça fonctionne à 7,4kW en monophasé mais si pas en effet alors là c'est pas recommandé mais je doute fort car en Belgique le triphasé est répandu mais pas dans toutes les maisons et je ne pense pas que 50% des ménages l'ont donc le mettre de série sur un marché qui serait bridé à 3,7kW serait contre productif, un argument de plus pour dire que ça chargera à 7,4kW en mono mais encore une fois ce n'est basé sur rien de concret juste de la déduction

[ACMC]

il y a une heure, Fender a dit :

vu la réponse presque précise du CC plus haut, ça devient quasi officiel que le 11kW charge à 3,7 en monophasé en plus

heureusement que j'en avais pas besoin mais quelle arnaque pour ceux qui l'ont prise en 11kW...

à moins que les retards viennent justement d'une reconception parce qu'avec le 11kW en équipement de série, ça aurait pu être la grosse fronde que 90% des clients soient limités à 3,7kW sur leur WB 7kW...

Fender

 

mais si tu prends l'option 11 kW, et que tu veux charger à domicile, c'est bien parce que tu as du tri-phasé à la maison

et donc que tu installes une borne 22 kW et pas une borne 7.4 kW

 

 

 

[Bernic29]

il y a 22 minutes, Hugo13 a dit :

Les clients de E 208 de mandataires qui importent des autos des pays où le chargeur 11 kW est de série ne sont pas près d'être livrés. D'un autre côté c'est eux qui ont choisis, je ne vais pas les plaindre.

Je prends les doc, j'essaye l'auto, je la révise chez le concessionnaire ; mais je l'achète ailleurs. En clair je profite de la concession mais je ne la finance pas, les acheteurs locaux le font pour moi, et je ne vous dit même pas merci. Je suis le parasite le profiteur, le doryphore.

Bizarre ce raisonnement, les Belges,les Luxembourgeois etc etc.........n'achètent  pas les vehicules chez les mandataires, mais chez leurs concessionnaires !!!!!!!ce sont des parasites !!!!

 

[Invité]

il y a 4 minutes, Sullivan6824 a dit :

Je précise que ce n'est pas moi qui ait dit le message auquel vous répondez mais bien @Fender

C'est le fonctionnement du forum : quand on cite une citation reprise, elle est affectée à celui sui l'a citée et non à l'auteur d'origine.

Modifié janvier 8, 2020 par Invité

[Invité]

il y a 7 minutes, ACMC a dit :

et donc que tu installes une borne 22 kW

Une borne 11kW tri suffira.

Modifié janvier 8, 2020 par Invité

[ACMC]

J'avais vu sur le topic dédié Zeborne, qu'ils proposaient une 7.4 ou une 22
 

Mais 11 va très bien aussi

[Invité]

il y a 14 minutes, Bernic29 a dit :

Bizarre ce raisonnement, les Belges,les Luxembourgeois etc etc.........n'achètent  pas les vehicules chez les mandataires

J'écrivais au sujet des acheteurs qui habitent en France et achètent par importateurs des véhicules issus des pays étrangers où le chargeur 11kW tri est de serie. Ils profitent des services du concessionnaire local quand nécessaire mais ne le finance pas pour les faire exister.

Modifié janvier 8, 2020 par Invité

[Sullivan6824]

il y a 13 minutes, Hugo13 a dit :

C'est le fonctionnement du forum : quand on cite une citation reprise, elle est affectée à celui sui l'a citée et non à l'auteur d'origine.

Bizarre car ACMC qui a cité le même message a bien le bon nom de celui qui écrit le message malgré qu'il soit cité ... bref ! 

Aucune utilité de mettre une borne 11kW étant donné qu'on peut tirer du 32A de chez soi facilement, ça reviendra au même prix ou presque que de tirer du 16A et ça servirait soit quand on change de voiture dans le futur et ne pas devoir tout recommencer si celle-ci est en monophasé 7,4kW ou supporte le 22kW ou soit pour recharger la voiture d'un ami qui vient souper à la maison... bref 11kW pas top comme choix de borne si on a la possibilité de passer en 22 directement 

[Pouraider]

Source sûre. La charge en mono avec le combo 11kw charge bien à 7,5kw si le bon câble est utilisé, c’est à dire le câble triphasé. Mais il faudra passer par le câble optionnel type 2 triphasé 

[Invité]

il y a 2 minutes, Pouraider a dit :

Source sûre.

Bonjour
Bienvenu sur le forum
les nouveaux membres sont invité à se présenter ici : https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51
merci
Patrick

[Sullivan6824]

il y a 6 minutes, Pouraider a dit :

Source sûre. La charge en mono avec le combo 11kw charge bien à 7,5kw si le bon câble est utilisé, c’est à dire le câble triphasé. Mais il faudra passer par le câble optionnel type 2 triphasé 

Que le câble soit triphasé ou monophasé il y aura qu'une phase d'utilisée donc un câble monophasé fonctionnera aussi en toute logique

[Jinbei]

Source sûre. La charge en mono avec le combo 11kw charge bien à 7,5kw si le bon câble est utilisé, c’est à dire le câble triphasé. Mais il faudra passer par le câble optionnel type 2 triphasé 

Sur une wallbox monophasée on utilise un cable monophasé non ? Ou alors j’ai loupé un truc.

[Invité]

il y a 11 minutes, Pouraider a dit :

Source sûre. La charge en mono avec le combo 11kw charge bien à 7,5kw si le bon câble est utilisé, c’est à dire le câble triphasé. Mais il faudra passer par le câble optionnel type 2 triphasé 

source pas si fiable que cela, le temps que j'aille ailleurs sur le forum et il y a déjà 2 réponses qui mettent en doute ta source avec l'argument bien plus fiable que le tiens

merci cependant de ta contribution

 

 

[Jinbei]

J'écrivais au sujet des acheteurs qui habitent en France et achètent par importateurs des véhicules issus des pays étrangers où le chargeur 11kW tri est de serie. Ils profitent des services du concessionnaire local quand nécessaire mais ne le finance pas pour les faire exister.

 

Entre un concessionnaire qui pousse à l’achat de la version thermique alors que je précise trois fois que je suis intéressé par la version électrique et un mandataire qui contribue à la popularisation du véhicule électrique j’ai fait mon choix.

 

La planète est à l’agonie, je n’ai pas l’intention de subventionner ses bourreaux.

 

 

[nova]

il y a 30 minutes, Pouraider a dit :

Source sûre. La charge en mono avec le combo 11kw charge bien à 7,5kw si le bon câble est utilisé, c’est à dire le câble triphasé. Mais il faudra passer par le câble optionnel type 2 triphasé 

A savoir que Peugeot propose 2 câbles triphasés dans les accessoires : un de 11kW et un de 22kW.

[Pouraider]

Pourtant  c’est simple

à domicile, le combo triphasé 11kw chargera à 11kw en triphasé et à 7,5 en mono, si le câble triphasé est utilisé

Par contre si un câble monophasé est utilisé la charge sera réduite à 3,5kw

 

c’est bien le fonctionnement du combo 11kw de la 208 

[Slapotarzed]

Je ne vois pas bien ce qu’un câble triphasé va pouvoir apporter sur une borne monophasée...

 

Tu devrais peut-être reconsidérer ton « pourtant c’est simple. »

 

[Pouraider]

Je vous laisse échanger sur le forum, il est dommage que des clients décommandent le 11kw sur des avis erronés. 
bonne route 

[Invité]

il y a 18 minutes, Pouraider a dit :

Je vous laisse échanger sur le forum, il est dommage que des clients décommandent le 11kw sur des avis erronés. 
bonne route 

ce ne sont pas des avis erronés, mais des déduction logique en toute connaissance des réseaux électrique

monophasé d'un coté

triphasé de l'autre.

avec une grande expérience des protocole de charge des VE, pratiquant tous les jours depuis de nombreuses années.

en plus d'être , pour certains d'entre nous, des électriciens, électromécaniciens, électroniciens, etc..

 

dans ta démonstration:

il y a 30 minutes, Pouraider a dit :

Pourtant  c’est simple

à domicile, le combo triphasé 11kw chargera à 11kw en triphasé et à 7,5 en mono, si le câble triphasé est utilisé

Par contre si un câble monophasé est utilisé la charge sera réduite à 3,5kw

 

ce qui est illogique c'est : "à 7,5 en mono, si le câble triphasé est utilisé"

le câble n'a aucun "pouvoir en lui même , sauf a indiquer quelle intensité peut le traverser, mais jamais si il est monophasé ou triphasé, cela ne fait pas partie du protocole de dialogue.

le seul endroit ou il peut y avoir détection de la présence monophasé / triphasé, c'est avec de l'électronique a bord de la voiture

le câble n'y change rien, en monophasé, les 2 plots qui n'ont aucune tension sont "inerte"

un câble "spécial" qui présenterais la même phase sur 2 plots , deviendrais strictement inutilisable en triphasé

déjà que la charge de nos VE parais compliquée pour les néophytes, le fait d'ajouter un câble a usage très précis, serais une erreur qu'aucun constructeur ne voudrais prendre

 

malheureusement, ta source, n'a pas la fiabilité que tu pense

 

 

 

 

 

Modifié janvier 8, 2020 par Invité

[Beubeu17]

Je ne vois pas non-plus comment un câble triphasé 11kw (3 phases à 3,5 kW max) pourrait supporter 7,5 kW sur une phase... Par contre celà prendrais du sens avec un câble triphasé 22kw.

Au delà de ça, un câble mono 7,5kw devrait tout aussi bien faire le boulot !

[Kaouna]

Je lit depuis un moment et la je suis complètement perdu.

 

J'ai fais installer par Zeborne une Wallbox 7.4 kW et j'ai pris l'option 11 kW est ce que je dois aller faire supprimer cette option (le commercial m'a dit que cela facilite la revente) car je vais surement charger qu'à la maison mais j'aimerais bien charger à 7.4 kW et pas à 3.7 kW comme j'ai pu lire dans le topic.

 

Il m'ont proposé aussi le cable T2/T2 32A 3P 22kW mode3

 

Que me conseillez vous ? 

 

      

Modifié janvier 8, 2020 par Kaouna

[Fender]

Il y a 1 heure, ACMC a dit :

Fender

 

mais si tu prends l'option 11 kW, et que tu veux charger à domicile, c'est bien parce que tu as du tri-phasé à la maison

et donc que tu installes une borne 22 kW et pas une borne 7.4 kW

 

au début du forum e208, y'avait des tartines d'arguments sur le côté indispensable du 11kW pour les bornes publiques, même si on est qu'en monophasé à la maison

[Beubeu17]

il y a 5 minutes, Kaouna a dit :

Je lit depuis un moment et la je suis complètement perdu.

 

J'ai fais installer par Zeborne une Wallbox 7.4 kW et j'ai pris l'option 11 kW est ce que je dois aller faire supprimer cette option (le commercial m'a dit que cela facilite la revente) car je vais surement charger qu'à la maison mais j'aimerais bien charger à 7.4 kW et pas à 3.7 kW comme j'ai pu lire dans le topic.

 

Il m'ont proposé aussi le cable T2/T2 32A 3P 22kW mode3

 

Que me conseillez vous ? 

 

      

Difficile à dire tant les infos sur ce chargeur 11 kW sont divergentes...

[Fender]

Il y a 1 heure, Pouraider a dit :

Source sûre. La charge en mono avec le combo 11kw charge bien à 7,5kw si le bon câble est utilisé, c’est à dire le câble triphasé. Mais il faudra passer par le câble optionnel type 2 triphasé 

je vois pas l'intérêt du cable triphasé sur une alim monophasée, par contre, faut que le cable mono ou tri prenne le 32A

[Fender]

il y a une heure, Jinbei a dit :

 

Entre un concessionnaire qui pousse à l’achat de la version thermique alors que je précise trois fois que je suis intéressé par la version électrique et un mandataire qui contribue à la popularisation du véhicule électrique j’ai fait mon choix.

 

La planète est à l’agonie, je n’ai pas l’intention de subventionner ses bourreaux.

 

 

sinon, c'était une 7 ou une 11 la tienne déjà ? et ton drive assist ?