Du coup j'ouvre le bal des 2nde révisions même si je ne pense pas être le 1er.

 

Au début le gars m' annonce +400 euros ...

Au final il me l'a fait à 369 pour un filtre et un peu de lave-glace.

Au passage je lui lâche de quoi changer mes 4 pneus 20" donc, oui, il pouvait me faire une "ristourne" surtout que les pneus à 300 euros sans le montage ...

 

Côté intervention j'ai fait aussi faire la mise à jour de la batterie pour le préconditionnement, j'ai bien le menu dans "Paramètres VE".

 

Comme je n'ai sûrement pas dû lui donner assez, il a reprogrammé une visite pour la fin du mois car au final je dois changer mon ampli audio (même si depuis des mois je n'ai plus eu de coupure du son) et un faisceau électrique dans les portières en préventif car il y a un risque de casse au niveau des fils d'antennes (sûrement du détecteur de plip).

(Ces 2 interventions étaient dans la liste KIA Groupe donc gratuites).

 

Sinon la batterie est comme neuve et côté disques/plaquettes je n'ai consommé qu'un petit millimètre.

Modifié mars 3, 20233 a par GregS27

D'apres le tableau d'entretien, il n'y a que filtre habitacle et liquide de frein comme à la premiere, juste une ou deux vérifications de limites, les tarifs doivent être proche de la première. dans 3 mois dans mon cas on verra bien

Modifié mars 3, 20233 a par nicolassco

J'imagine qu'ils vérifient l'état de santé de la batterie.

Je demanderais un document avec l'état de santé quand je laisserais la mienne le mois prochain.

Je ne pense pas qu'ils poussent jusqu'à faire des tests. Ils regardent le SOH retourné par le BMS et donc c'est le même que ce que te retourne les lecteurs OBD.

Le 03/03/2023 à 17:23, GregS27 a dit :

Je ne pense pas qu'ils poussent jusqu'à faire des tests. Ils regardent le SOH retourné par le BMS et donc c'est le même que ce que te retourne les lecteurs OBD.

Oui mais quand tu n'as pas d'odb et lorsque tu vends la voiture, ça pourrait être bien d'avoir une trace lors des révisions.