Bonsoir à tous,

 

Après 3 semaines d'utilisation, on se lance demain matin pour notre premier long trajet d'une traite.

 

Selon GreenRace :

• 168 kms

• 74 km/h de moyenne (c'est ce que j'ai fais la dernière fois avec la diesel en roulant cool)

• arrivée avec 8% d'autonomie (on part à 100%)

 

Voilà, voilà .... Je vous cache pas que je suis un peu tendu. On part avec la petite famille, 4 dans la voiture.

 

Bon, je ne suis pas fou non plus. Il y a une borne du SIEML (49) au bout de 133 kms et j'ai pris la carte d'abonnement + appli sur le smartphone.

 

Je vous ferais un résumé et je mettrais le compteur à zéro pour faire des relevés.

 

PS : Je l'ai fait essayé à des collègues hier midi. Bluffés par la qualité et le punch.

Bonne chance. Impatient de connaître l'issu de ton aventure!

On fait des paris ???

La Soul est donnée pour 149km à la norme EPA, 212 en NEDC,

moi je dis, aucune chance pour notre ami guizz79 + 3 passagers de faire ses 168 kms sans recharge…

Mais bravo pour la tentative

Moi je dis que ca passe tranquille, en roulant a 70kmh!

Bonjour

avec les températures annoncées,je pense que ce sera juste , mais jouable , en éconduite, le soul avec régénération a toutes ses chances, surtout batterie neuve

dans 3 ou 4 ans , je ne dirais plus pareil

il suffit de maintenir une conso moyenne < à 15,5kWh/100kms, ce qui est parfaitement possible si le vent ne monte pas de face

cet hiver c'est ce que faisais en moyenne

avec la remonté des températures je suis en dessous de 13kWh

lors de mon essais en septembre dernier, j'étais à moins de 11,5kWh

Patrick

Merci pour vos encouragements !

 

J'ai fait le trajet sur le GPS de la Soul. En fait, le plus court donne 158 kms. J'y crois, il faut que je fasse une moyenne de 16,4 kWh / 100 au max.

 

27 KW - 1 (marge d'erreur) / 158 * 100 = 16.45 KWh au 100

 

Je vais être le nez sur le compteur mais ça va le faire !!! Je vous dirais aussi combien de temps on va mettre de plus. Habituellement 2h10 (2h quand je tartines). Mais en electrique, on tartine pas sur les longs trajets, on garde les yeux sur le compteur

Info en plus : a priori demain matin, j'aurais le vent de 3/4 arrière.

 

Par contre, lundi après midi au retour : vent de côté avec rafales à 90 km/h. Là c'est moins drôle !

Oui en VE le vent est à bien prendre en compte, et le dénivelé aussi, regardes l'aller, mais aussi et surtout le retour sur Green race.

Si ton trajet est plat ça devrait passer sans problème, fais juste attention à la conso et et veilles à bien regagner ton retard d'autonomie affichée au fur et à mesure du trajet.

Il vaut mieux se limiter au début, quite a accélérer après, bien que dans ton cas vu qu'il y a une borne dispo au cas où c'est moins important.

 

 

 

 

On fait des paris ???

La Soul est donnée pour 149km à la norme EPA, 212 en NEDC,

moi je dis, aucune chance pour notre ami guizz79 + 3 passagers de faire ses 168 kms sans recharge…

Mais bravo pour la tentative

 

Ok Pari relevé, heu... mais tu paries quoi ?

Nan parceque je fais régulièrement 170km en partant avec 93%, donc en partant avec 100% et en faisant un minimum attention c'est sans souci.

Chouette ! Encore un récit de fou Non, je rigole

C'est toujours instructif, ce genre de récit !

Vers le 16 avril, je vais faire aussi, un long voyage de 202 km. Mon premier

C'est vrai qu'il y a un côté étrange à dire un long trajet pour 160 kms

 

L'échelle est quand même un peu différente de la C5 diesel avec 1400 kms d'autonomie sur grande route.

 

Départ imminent !

Oui en VE le vent est à bien prendre en compte, et le dénivelé aussi, regardes l'aller, mais aussi et surtout le retour sur Green race.

Si ton trajet est plat ça devrait passer sans problème, fais juste attention à la conso et et veilles à bien regagner ton retard d'autonomie affichée au fur et à mesure du trajet.

Il vaut mieux se limiter au début, quitte a accélérer après, bien que dans ton cas vu qu'il y a une borne dispo au cas où c'est moins important.

Ok Pari relevé, heu... mais tu paries quoi ?

Je parie ce que tu veux, étant donné qu'aucune preuve ne pourra être donnée…

De toute façon, devoir faire attention au sens et à la force du vent, du dénivelé, à sa conso, au "retard d'autonomie", "se limiter au début, quite a accélérer après", rouler à 20 à l'heure...

Oui "C'est vrai qu'il y a un côté étrange à dire un long trajet pour 160 kms"…

Bref pffff c'est pas de la pub pour le V,E ni le plaisir de rouler en VE ça…

J'espère simplement que ça va bien se passer et pas devenir une galère surtout pour les passagers…

Allé Guizz79, tout le Forum AP est avec toi !!!

il fait 10 degré ..

même sans trop faire attention ca devrait passer.

Bon bah nous voilà arrivé. Bon j'ai roulé cool mais, en fait, surement un peu trop. D'abord, mon ressenti : remettre le compteur à zéro est nécessaire mais stressant la première fois. Les premiers kms, on a une conso énorme, du coup, on se pose plein de questions. Franchement, la 1ère 1/2h : aucun plaisir.

Et puis en ait, on faisant attention, ça baisse, ça baisse et voilà :

 

156 kms parcourus / 12.3 KWh au 100 (et encore, je me suis lâché sur les 15 derniers). J'étais à 12,1. Durée : 2h45 au lieu de 2h10 habituellement.

 

Voici le détail :

 

9h07 à 100% / Autonomie affichée : 162 kms (0 kms consommés) / 0 Kms réels / Conso : --,- KWh

9h45 à 83 % / Autonomie affichée : 131 kms ( 31 kms consommés) / 34 Kms réels / Conso : 13,8 KWh

10h18 à 68 % / Autonomie affichée : 106 kms (56 kms consommés) / 71 Kms réels / Conso : 12,0 KWh

10h37 à 59 % / Autonomie affichée : 90 kms (72 kms consommés) / 90 Kms réels / Conso : 12,2 KWh

??h?? à 50 % / Autonomie affichée : 76 kms (86 kms consommés) / 110 Kms réels / Conso : 12,3 KWh

11h10 à 43 % / Autonomie affichée : 65 kms (97 kms consommés) / 128 Kms réels / Conso : 12,3 KWh

Pause (test carte SIEML à Bissac-Quincé (49) : test OK mais je suis resté peu de temps

Fin de pause à 11h25

12h09 à 29 % / Autonomie affichée : 49 kms (113 kms consommés) / 156 Kms réels / Conso : 12,3 KWh

 

Merci pour les encouragements !

Bonjour

avec le soulEV c'étais jouable comme beaucoup ici le disais

@Rem75 : tu a perdu

tu dois un apéro à Teirhy

 

Patrick

Bonjour,

 

Finalement sans gros problème... Je penche de plus en plus pour ce Kia Soul EV...

Super, félicitations.

Et merci

Bravo !!

Quand on regarde les détails, tu as une autonomie estimée de 180 à 190 km ! Pas au début, mais à partir de la moitié du parcours, c'était bon !

En effet, sans problème. Bon vous noterez la faible moyenne : 57 km/h

 

Je penses que je lacherais un peu plus au retour (en fct de la météo). Au début, c'était vraiment lent (toutes mes excuses au VT qui suivaient sur les 30 premiers kms).

 

Pour une première expérience en "long" trajet, je suis plutôt content. Du coup, ma femme la même prise cette après-midi pour aller faire des emplettes.

 

Pour info, on pense faire un St Maixent (79) -> Ploermel (56) au mois de mai (277 kms avec Charge Rapide à Auchan St Sebastien /Loire au bout de 156 kms + 121 du Auchan à Ploermel)

Bonjour

même en tenant compte de l'arrêt et en supposant que la borne est en 32A

en 1/4 d'heure tu n'a récupérer que 6%

il restais donc 23% en réel

le challenge étais donc tout à fait possible et large

a voir le retour si le vent change

Patrick

Rassure-toi, la borne devait être en 16 A (18kVA). On est resté branché à peine 10 minutes. On a repris 1% je crois

@Rem75 : tu a perdu, tu dois un apéro à Teirhy

Patrick

Ben non, il y a eu recharge pendant le parcours, même si c'est 1% (le chauffeur ne le sait même pas précisément d'ailleurs…), c'est une charge !

En plus c'était prévu 168km et il n'en a fait que 156 !

Après faudra m'expliquer pourquoi la norme EPA donne 149km alors que le chauffeur nous écrit "12h09 à 29 % / Autonomie affichée : 49 kms (113 kms consommés) / 156 Kms réels / Conso : 12,3 KWh" soit 49 + 156 = 207 km… c'est une blague ??? Ou alors il a oublié de nous dire qu'une grande partie du chemin était en pente…

Bah non. Du plat mais 57 km/h de moyenne.

 

Pour Rem75, je ferais le retour d'une traite avec un bilan. Faut croire qu'il y en a qui sont déçus qu'on puisse faire 200 kms.

@rem75

L'autonomie EPA est Certe plus réaliste que le NEDC, mais ça reste théorique.

Kia n'a pas dû optimiser le soul pour les tests, car en vrai on dépasse largement le EPA (j'ai jamais pu faire moins de 150km même avec chauffage et vent) et on accroche le NEDC assez facilement (mon record Perso théorique étant de 261km, recharge à 10%, 238km effectués)

150km je le fais avec 83%. (La charge chademo s'arrête à 83%)

 

Si tu as suivi un peu mes aventures tu as pu lire des tas de chiffres concernant la conso et l'autonomie du soul.

 

 

A l'inverse, la Zoé et la Leaf sont assez loin du NEDC, et ne font pas beaucoup mieux que l'EPA (d'après les premiers retours je dirais que la Leaf 30 peut avoir 10km d'autonomie de plus que le soul, mais pas les 20 donnés par l'EPA et encore moins les 38 donnés par le NEDC)

En plus, le Soul se joue des dénivelés avec sa régénération fantastique !

Pratiquement la même autonomie sur un trajet de montagne qu'en plaine, voir plus si très sinueux car moins rapide.

Le tout en retrouvant un plaisir de conduire que j'avais oublié depuis longtemps et sans jouer les bouchons mobiles.

Bah non. Du plat mais 57 km/h de moyenne.

 

Pour Rem75, je ferais le retour d'une traite avec un bilan. Faut croire qu'il y en a qui sont déçus qu'on puisse faire 200 kms.

Bonjour

cette vitesse moyenne de 57 km/h est la normale sur route

dans les logiciels de calculs de temps moyen de trajet sur route c'est la base

et dans la vrai vie , en province, c'est la moyenne normale

@Rem75: finalement pour tes trajets Paris> Bretagne, le soul EV me parais bien adapté!

Patrick