Bon résumé de la situation Langevint.

J'ai complété les photos pour bornes de Montmoreau et Aignes.

 

Je me demande qui va bien pouvoir les utiliser... 

 

Celle de Aignes, aurait été installé pour faire plaisir aux habitants suite à la fusion des communes. 

 

Antoine

Bonjour,

 

Nous vous informons que l'incident est clos et résolu sur l'ensemble des bornes (22 kW).

 

L'équipe AlterBase

Il y a 2 heures, David a dit :

Bonjour,

 

Nous vous informons que l'incident est clos et résolu sur l'ensemble des bornes (22 kW).

 

L'équipe AlterBase

Et concernant les bornes DBT chademo qui acceptaient le badge aleatoirement, (Super U de Thouars, place lavaut, parthenay, niort  ) avez vous eu des explications sur le dysfonctionnement du 22/12 ? la personne que j'ai eu au téléphone le 26 n'a pas su me dire et m'a orienté vers des bornes sur d'autre site mais qui n'étaient apparemment pas équipé de chademo...

 

Problème informatique? de reseau? de lecteur de badge? la pire était celle du super u qui acceptait le badge chargemap 1 fois sur 3 ou 4 .. et les 2 fois ou j'ai eu le badge accepté, un message s'affichait : "chademo rendu indisponible"...

y'a t'il un numero d'urgence que l'on peu appeler en cas de problème les dimanche ou hors des horaires de bureau ? une personne d'astreinte qui pourrait redemarrer la borne ou lancer une "charge forcée" ...

Sur ces bornes DBT il y a un bouton aide, qui apparement peut afficher un numero de téléphone mais l'emplacement du numéro de téléphone est un champ vide....

 

Bonjour,

Vous avez été victime d'un problème de réseau, car vos passages sont bien enregistrés mais non aboutis.

Nous excusons pour les mauvaises informations transmises par nos services. Dans un souci d'amélioration, nous sommes preneur du jour et de l'heure de votre appel, ainsi que du type de votre VE- en MP-  (certain modèle nous pose quelques problèmes sur la prise Combo CCS),afin de déterminer quels services à besoin d'un rappel sur la mobilité.

Dans les prochains mois, nous allons apposer un n° de téléphone dédié sur l'ensemble des bornes du réseau, avec un nouveau service d'accès à la recharge.

L'équipe AlterBase

Le 25/11/2019 à 11:49, Agfa a dit :

Toujours la catastrophe des bornes de recharge en Charente Maritime

 

Il y a un an, nombre de bornes SDEER 17 annoncées opérationnelles en Novembre 2019 : 10 (dix)

Aujourd'hui, nombre de bornes SDEER 17 opérationnelles: zéro. Quedalle. Aucune. 

Elles sont où les bornes de recharge du SDEER 17 ? 

 

J'ai appelé ce matin le département de la Charente Maritime. Ils me confirment:

- qu'ils n'ont absolument aucune information concernant le déploiement des bornes rapides par le SDEER

- qu'ils n'ont aucun moyen de faire pression sur le SDEER pour rendre les bornes opérationnelles

- qu'il m'incombe (et me décombe) d'appeler le SDEER par moi-même pour savoir quand leur première borne sera opérationnelle.

 

J'ai dit à mon interlocuteur que j'avais mis le Champagne au frais pour fêter la mise en service de cette première borne, mais qu'il commençait à perdre ses bulles...

ça bougera le jour ou un décideur (ou un de ses proches) aura besoin de ces bornes régulièrement

pareil pour la fiabilité du réseau de bornes....

 

pour nous, les voyages dans le 17 se feront en diesel (sauf peut etre aux beaux jours) vu la fiabilité du réseau et la vitesse de charge annoncée et réelle

L'avantage pour moi qui part souvent de La Rochelle pour de longs trajets avec ma ioniq chargée à 100%, c'est que je peux rallier l'étape suivante sans devoir nécessairement faire une charge intermédiaire, et que j'y trouve aisément une borne de recharge en rapide en CCS:

- Aire de Poitiers Chincé (ionity),

- Bordeaux Lac gratuite (freshmile), sinon Intermarché Carbon-blanc (Corri-door), 

- Aire des Portes d'Angers (ionity).

Par contre sur le retour comme les charges rapides précédentes s'arrêtent à 94% maxi, sachant que je peux me permettre d'arriver à destination avec 5% d'autonomie, je dois faire un complément de 10/15 min. sur:

- Niort (depuis Poitiers),

- aire de Saint-Leger A10 (depuis Bordeaux),

- aire de la Vendée A83 (depuis Angers).

Les bornes annoncées par le SDEER-17 s'avèrent par contre quasi-indispensables pour ceux qui souhaiteraient traverser rapidement notre département sans devoir prévoir une longue étape !!!

 

Je fête le 501ème message avec un point sur le déploiement des bornes par le SDEER.

On est toujours à zéro.

Toute analogie avec le niveau de compétence de cet organisme serait purement fortuit.

Je ne pense pas qu'une seule borne sera opérationnelle en 2020.

Je vais contacter mon député, il pourra peut être faire bouger les choses.

Bah tu sais dans le Nord on a des 50kW mais elles ne fonctionnent pas, c'est pas mieux... 

Le 18/01/2020 à 14:18, Agfa a dit :

Je fête le 501ème message avec un point sur le déploiement des bornes par le SDEER.

On est toujours à zéro.

Toute analogie avec le niveau de compétence de cet organisme serait purement fortuit.

Je ne pense pas qu'une seule borne sera opérationnelle en 2020.

Je vais contacter mon député, il pourra peut être faire bouger les choses.

Apparement la borne rapide de Surgeres est en service, je viens de regarder sur chargemap et il y a déjà des commentaires. J'aurais apprécié une facturation au kwh comme dans le 49 mais déja si elle fonctionne on va s'en contenter..

je vais peut etre retenter mon trajet familial en Charente Maritime en leaf finalement...

Sur chargemap ajout de 6 bornes tri standards en Charente maritime de mémoire dolus d'oleron, st jean d'Angely, saujon, pons, la couarde ile de ré et Montlieu la garde. Le déploiement commence !!!  

Modifié janvier 22, 20206 a par ga01244

Super !

🥂

Mise service ?

🐢

Mais 36kW en Combo CCS ?

⏳⏳⏳

Et pour l'instant en centre ville !

🚫⛔🚫⛔🚫

 

 

Golf-Fox

Oui 36 kW maxi... (Sauf Surgeres annoncé à 50.)

Ça a le mérite de dépanner (mieux que 7 ou 11 sur des 22 pour ceux qui n'ont pas de zoé ) et d'être honnête (on annonce pas des 50...)

Reste à voir si elle tiennent le 36 ou s'il y a encore une batterie tampon et chute après quelques minutes... 

Et tarifs pratiqués ? 

Paiement cb via application c'est bien. 

Modifié janvier 21, 20206 a par chgros1

il y a 23 minutes, chgros1 a dit :

Oui 36 kW maxi... (Sauf Surgères annoncé à 50.)

Ça a le mérite de dépanner (mieux que 7 ou 11 sur des 22 pour ceux qui n'ont pas de zoé ) et d'être honnête (on annonce pas des 50...)

Reste à voir si elle tiennent le 36 ou s'il y a encore une batterie tampon et chute après quelques minutes... 

Et tarifs pratiqués ? 

Paiement cb via application c'est bien. 

celle de Surgeres, une EV Tronic, y'en a plein chez moi , elle sont jamais à 50kw, sur ma Leaf j'ai un peu plus de 40 pendant 3min, puis 36 puis ça baisse, je la testerais lors de mon projet voyage par la bas si j'y m'y risque en Leaf .

Si tu peux voir si les 36kW chute ou pas pas ce serait bien. 

Les bornes EVBox sont connectées en 36 kVA, donc elles vont délivrer 34 ou 35 kW au véhicule max lorsque la batterie de la borne (1,2 kWh) est vide.

 

 

Tout dépend si

- elles ont du stockage intégré (et combien de modules) ou pas (elles existent aussi sans)

- du racco et de l'abonnement (36 max ?),

- du paramétrage

 

Si avec stockage, dans les 35 36 max en AC, 33 34 en DC (pertes liées à la conversion)

J'ai déjà indiqué sur le forum que je directeur du SDEER m'avait confirmé au téléphone qu'il s'agit de bornes avec batterie, branchées sur du 36 kVA... [emoji2357]

Il y a 4 heures, Agfa a dit :

Les bornes EVBox sont connectées en 36 kVA, donc elles vont délivrer 34 ou 35 kW au véhicule max lorsque la batterie de la borne (1,2 kWh) est vide.

 

 

Seulement 1,2kWh? 

Ouiiiiiiii 😂🤣

Les bornes peuvent théoriquement stocker plusieurs modules batterie de 1,2 kWh chacun, mais ni le SDEER ni EVBox n'a voulu m'indiquer combien celles du SDEER contenaient de modules. Donc je pars sur le plus vraisemblable: un module batterie par borne de recharge.

Modifié janvier 22, 20206 a par Agfa

elles sont ouvertes depuis un bon moment...on les as envoyé sur les nouvelles bornes de la région N.A, zont du se tromper de bornes...

Oui officielle, car elle était déjà en service. 

Je suis passé par Surgères pour tester la borne mise en service.

Effectivement la charge semble démarrer correctement, mais au bout de 4/5 min. on entend réellement la chute de puissance.

Bref, 9kWh chargé en 1/4h pour 3,50€ (soit 0,39€ le kWh), on plafonne donc vite à 36 kW par heure.

 

j'ai laissé un commentaire et des photos sur chargemap pour l'utilisation:

Le badge "MobiVE" s'utilise sur l'écran du menu.

Alors que le paiement sans contact s'effectue sur un second lecteur situé au centre en dessous.

L'application "MobiVE" n'est apparement utilisable que si l'on s'est inscrit préalablement avec abonnement annuel de 18 euros.

 

Mais comme un usager venant de La Rochelle, je risque pas de l'utiliser souvent à cause du tarif, de la puissance et de sa situation trop peu éloignée de mon point départ et à l'écart de mes axes de circulation (je revenais de Rochefort et j'ai fait un détour exprès).

Celle de la ZAC de Ferrières (toujours gratuite) m'est elle encore plus utile lorsque je termine un trajet retour en provenance de Niort avec une autonomie un peu trop faible.

Quand il y en aura dans le sud département, je pourrais en avoir besoin pour réaliser un aller-retour.

Je viens d'enregistrer ma carte MobiVE, pour profiter des futures bornes fantômes du SDEER.

Une image sympa pour illustrer le désert de notre beau département.