jeremycannes

C’est bon pour le 28 également mais uniquement à partir de la fin de matinée /début d’apres-midi

bonsoir, Je suis intéressé pour le 21. Je peux venir venir avec une Model 3, Zoé 40 et Kia e-Niro. Quelqu'un a posté un événement sur un groupe Facebook ??

Oui je voulais venir avec ma Model3 ainsi qu’un Kia e-niro. Je ne viens jamais sur le forum...

Testée hier, c est une pure merveille J ai beau être fan de ma leaf, la tesla laisse rêveur. Au déla de la voiture en elle même, c est la possibilité de pouvoir bientôt voyager à travers toute l Europe sans un € et sans 1 goûte de pétrole qui me séduit le plus. Pourquoi nissan ne suit pas l exemple? (J ai trouvé le commercial fort agréable et passionné)

J ai fait le leasing moi aussi au mois de février. Leaf 2012 169€/mois 5000€ de premier loyer et j ai pas le panneau solaire. Alors oui pour moi c est une bonne affaire.

6.6kw et 32A ça charge en 4h c est ça?

Vous n avez pas mis le bruiteur en mode off avec le bouton en bas à gauche du tableau de bord?

La fausse excuse du câble de recharge qui n est pas sécuritaire... Les leaf smart ion et autrent brûlent tous les jour avec le câble, c est bien connu.... Ils sont incapable de compatir avec les clients. La prime pour la vente de ZE doit être tellement ridicule face à une clio4 que l intérêt disparaît rapidement.... Ils ont peut être plus vendu de Zoé mais ils en vendraient 100fois plus avec un câble . La wall box j est pas un gage de sécurité mais simplement la résultante d accords commerciaux!

Bonjour, L autonomie est bien faible pour une leaf 2013....

Je pense que le bridage est pour s assurer de la longévité des batteries. Ne jamais les vider complètement.

Je pense que le bridge est pour s assurer de la longévité des batteries. Ne jamais les vider complètement.

En tout cas félicitation pour cet achat. Merci pour les infos sur la conso. Elle est très belle dans cette couleur.

Salut. Ça ne marche pas non plus chez moi. J ai reçu ma leaf mi février et ça n à jamais marché...

Pour me rendre à ma concession il me faut 10 minutes à pieds. Donc bon gars j ai juste demandé un rapatriement à la concession. C est aussi plus pratique car on n a pas a attendre sur place le dépanneur. Tu as eu la chance d avoir le choix. Moi c était taxi ou rien!

Bonsoir, Si l autoroute cannes-frejus n est pas bloquée par la neige, je vais récupérer ma Leaf LLD demain. 30km d autoroute dans le froid, on va bien voir comment se comporte la batterie. J espère ne pas être déçu par l autonomie de la leaf face à la prochaine zoé.

À mon sens par ce que 1 c est sous garantie donc le client n à rien à payer 2 c est ce que l on m a annoncé avant que j appel l assistance 3 c est pas au consommateur de payer le manque d infrastructure des concessions. Si ta concession est capable de réparer, tu vas la rechercher, c est logique. Si ça n est pas le cas, c est pas le problème du client. Trop facile et jamais vue dans aucun SAV digne de ce nom. Si la concession la plus proche pour ta Zoé est à 200km, d après la règle, c est à toi d aller la chercher. 400km allé retour, normal. Moi je devais faire 80km au lieu de 1.5km....

J avais le voyant SERV et température batterie qui s allumaient. Batterie trop chaude en plein janvier... SERV réclame de retourner le véhicule chez Renault. C est comme ça que tout à commencé.

Ça ne m a jamais été évoqué et je pense que personne n est au courant.... Un point de détail que je n ai pas évoqué: La panne étant aléatoire, ils n ont rien constaté et seul une mise à jour logiciel a été faite. ...

Moi c'est bon

Chez Renault on est très loin du véhicule de courtoisie... Oui j aime ma twizy, mais ça sera mon dernier achat chez Renault pour le moment!

Retour sur l épilogue de cette histoire. Suite à ma réclamation auprès de Renault France, j ai été contacté par une personne du service communication Renault ZE. La personne que j ai eu au téléphone a été très stricte, m expliquant que la procédure est bien d aller chercher son véhicule du moment ou l autonomie le permet. D après cette personne la consigne a toujours été la même. Pourtant l assistance et ma concession m ont confirmé que la procédure venait de changer. L ancienne était totalement transparente pour le consommateur. La concession Renault qui ne pouvait pas faire la préparation sur place faisait un transfert dans la concession ZE la plus proche et le véhicule était retourné. En somme le manque d infrastructure n était pas à reporter sur le client. J ai demandé si un geste commercial était possible étant donné que j avais reçu une mauvaise information en premier lieu. Sans résultat. De ce fait, je lui ai signifié que j étais fan de la gamme ZE, que de nombreuses personnes m interpelaient pour avoir des infos et qu en tant que fan, je n hésitais pas à communiquer mon enthousiasme. Je lui ai aussi dit que, par la suite, je souhaitais acheter une Zoé Zen à 16000€. Je m attendais à une certaine compassion de sa part, mais il n en fut rien. Il ne m a pas été permis de parler à quelqu un d autre de chez Renault. "Je serai votre seul et unique interlocuteur", m a t on dit. C est là que j ai compris que Renault ne tenait pas à "récompenser" ses early adopter et ses contaminateurs. Les VE et encore plus les twizy sont-ils trop des véhicules de niche? Après plusieurs minutes de dialogue de sourd avec la personne du service communication, je me suis rendu dans ma concession afin que quelqu'un prenne la décision de rapatrier le véhicule. Mes deux précédents contacts ne pouvant rien faire de plus, j ai expliqué mon cas à la secrétaire du directeur. Quelques coût de file ont été passés en interne et à la concession de Nice pour que mon véhicule soit finalement rapatrié par leur camion plateaux lendemain matin. Je tiens tout particulièrement à remercier cette personne qui a très vite compris mon problème et à sût le solutionner très rapidement. Moralité, je ne sais pas réellement quelle était la procédure il y a quelques mois, mais à l heure actuelle si vous tombez en panne avec votre VE, il est probable que vous soyez obligé de faire plusieurs dizaines de kilomètres pour aller le récupérer.

Quel a été le délais d attente?

Bonjour, Avant toute chose, je tiens à dire que ce compte rendu n'engage que moi, qu'il n est pas représentatif de la qualité globale du SAV ZE, mais je tenais tout de même à faire partager mon expérience avec les membres de la communauté automobile propre. Tout a commencé le 10 janvier, lorsque les témoins SERV et température du système électronique de ma twizy se sont allumés. Le témoin SERV "nécessite un arrêt au plus tôt chez un Représentant de la marque en conduisant avec ménagement. Le non respect de cette préconisation risque d entraîner un endommagement du véhicule". Le témoin de température du système électronique quant à lui "signale une température trop élevée du moteur ou de la batterie de traction. Adoptez une conduite plus souple". Je me suis donc rendu dans ma concession où j ai exposé mon problème. Après quelques minutes d attentes, un conseillé technique m a informé que personne sur place n est habilité, ni formé à toucher la partie "électrique" de ma twizy ni à aucun ZE car la concession n a pas l agrément ZE. J ai donc était invité à rentrer chez moi et à contacter l' Assistance afin de faire venir une dépanneuse spéciale à mon domicile (300m de la concession.) En effet le déplacement d un twizy ne peut se faire que sur un plateau plein et la concession n en dispose pas. Chose faite le dépanneur a déposé la twizy dans ce qui semble être la seule concession habilité ZE des Alpes Maritimes et qui se trouve à Nice Riquier soit 40km de mon domicile. À ce moment la, il était convenu, comme pour tous les autres cas similaires, que mon véhicule me soit rapatrié; la non conformité de ma concession n étant pas du ressort du client. Quelques jours plus tard, je reçois un SMS de la concession de Nice Riquier, m informant que mon véhicule a était réparé et m attend sur place. Croyant à une erreur j ai contacté Nice pour qu ils se chargent du rapatriement. Après un appel interne avec l assistance, on m apprend qu une nouvelle convention est mise en place avec Renault assistance, (AXA assurance), et qu il est hors de question de mon véhicule me soit retourné. Je dois donc aller la chercher par mes propres moyens ou prendre un taxi payé par AXA. Le motif ? Mon véhicule électrique a assez de batterie pour faire l allé simple. Cette information n était connu ni de mon vendeur ni du chef d atelier. La règle du jeu à donc brusquement changée. J ai ouvert un dossier auprès du service communication de Renault ZE vendredi soir et j attend toujours de leurs nouvelles..... Moralité, ma concession n arrive pas à avoir plus d informations que moi, et AXA ne souhaite rien savoir. Ce cas a beau être isolé, je ne peux que vous conseiller d être prudent et de vous renseigner à l avance pour connaître la concession la plus proche qui soit habilité a effectuer des réparations sur les ZE. Avec cette politique ils seraient en droit de vous demander d aller chercher votre Zoé à 200km. En ce qui concerne ma concession, elle ne sera pas apte à réparer les ZE avant courant 2014... J imagine mal comment Renault espère vendre les 10aine de milliers de VE avec un réseau de concessionnaires aussi mal préparé. Encore une cause probable dans le retard de Zoé?

cela tombe bien vu que c est une citadine pour la ville et que me concernant elle ne va faire presque que de la ville. Vive la segmentation Merci Toyota Cependant après un coup de fil à la concession, il semble que les livraisons aient pris du retard. En cause, le très grand nombre de commandes... Livraison probablement en mars.

Je l attend. Commandée en octobre, livraison février....