bigbandicoot

A l'arrêt le toit de la tesla supporte largement plus que le poids de toute la famille (et heureusement sinon je te dis pas si la voiture se retrouvait sur le toit), ce n'est pas ma question. Ce qui m'intéresse , c'est le poids max en charge dynamique (en roulant) et c'est une info top secret visiblement.

Bonjour, j'ai une tesla model 3 que je vais équiper de barre farad qui supporte 100kg. Je souhaite ensuite y installer une tente de toit ikamper soit la xcover2.0 ou la skycamp 3.0 qui font respectivement 68 et 75 kg (donc là aucun probleme par rapport aux barres) mais apparement le poids max sur un toit de voiture est de 75kg. La skycamp faisant pile ce poids là, est-ce compatible sur la model 3? (je sais pas si c'est barre inclus ou non)

quel porte vélo pour 4 me conseillez vous pour ceux qui en ont un ?

J'ai zieuté le fil des messages mais je reste dubitatif au final, c'est 50 ou 100kg pour utiliser un porte-vélo ? Je voudrais y mettre 4 vélos au final.

oui, j'etais pas collé à la portière si c'est ce que tu veux dire.

j'essaye de faire la photo ce week end.

je t'avoue que c'est surtout pour les curieux, ça m'ennuie un brin ^^ après le toit , ça me gêne moins, je ferais comme tu dis, un bandeau. Sinon, c'est pour deux, on a essayé et y'a assez de place (après on est des gabarits raisonnables ^^)

Jai commandé et reçu ce matelas : https://www.amazon.fr/gp/product/B08TB8JVHN/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 Mise en place très simple, repliage idem, il rentre dans le sous coffre arrière en soulevant légèrement la planche (ça ferme sans fermer dirons nous ^^) mais pas du tout dans coffre avant. Cela dit ça ne me dérange pas, dans le coffre avant j'ai les deux bagages greendrive de prévu. Testé vite fait, ça a l'air suffisamment confortable. Il reste à trouver des rideaux adaptés.

Bonjour à tous, je cherche à commander ce TESCAMP : https://tescamp.shop/collections/brand-new/products/only-for-model-3-tescamp-camping-mattress-certipur-memory-foam-car-mattress-storage-bag-sheet-provided-for-tesla-model-y-portable-foldable-in-sub-trunk-space-saver-in-car-sleeping-twin-size Quelqu'un a trouvé un lien Amazon ?

Bonjour, test du kona 64kwh cet aprem. Quelqu'un peut me faire un résumé des autonomies moyennes ville/route/autoroute et des consommations moyennes constatées pour un conducteur cool ? ^^

J' etais à 53% quand la charge s'est coupé et si je n'avais pas continué la charge en T2, j'aurais du faire un arrêt supplémentaire. (l'attente n'etait pas un souci, on mangeait un bout mais c'est le principe qui me deplait)

Enfin si il faut cliquer sur stop pour arreter le chademo ou appuyer sur l'arret d'urgence, je pense que le conducteur savait très bien ce qu'il faisait. ^^

Enfin là , c'est quand même curieux. La charge a vraiment stoppé pile au moment où la bmw a du se garer, vu que je sais quand ça a stoppé avec le message reçu.

merki les zamis, je le saurais si ça m'arrive encore et j’aurais aucune pitié. Là j'avais un doute sur le fonctionnement de la borne elle même (on sait jamais dès fois)

Bonjour, Petite question pour élucider une interrogation : En revenant d'un trajet ce week end, j'ai fait une recharge intermédiaire sur cette borne : https://fr.chargemap.com/reveo-parking-allee-du-commerce.html J’étais dans les 40% de charge et après une petite dizaine de minute la charge s'est arrête (message sur mon tél par l'appli). Le temps se paraissant court, je suis allé vérifier et j'ai vu une bmw i3 branché en combo à coté de moi sur la même borne. La chademo était devenu indisponible, impossible de relancer la charge dessus. J'ai basculé sur la type 2 (pas le choix) pour finir la charge. Mes questions sont : Comment le/la proprietaire de la i3 a-t-il pu lancer la charge sur le combo pendant que la mienne chargée sur la chademo alors que pour moi ce n’était pas possible de relancer la charge chademo pendant que la combo debitée ? Le/la propriétaire de la i3 me l'a -t- il fait à l'envers en faisant un arrêt d'urgence pour relancer la charge sur le combo ? Merci pour vos éclaircissements ;)

Et du coup au niveau indemnités kilométriques, c'est 4 ou 5 ?

Tu as un lien sur un cable valable sur aliexpress?

J'ai pris la leaf en LOA et je pensais prendre une assurance avec remboursement à neuf sur la durée de la LOA (es ce judicieux ?) Vous avez des exemples de tarifs pour avoir une idée ?

je pense que c'est dépendant du réseau que notre signal va emprunter, si tu passe par un noeud de réseau pourrave, ben ça foire. ça marchait correctement au début puis au fur à mesure ça s'est mis à merder joyeusement.

je les ai contacté un paquet de fois en dexu ans et demi. La dernière, j'ai eu plusieurs echanges par mail et ils ont fini par me dire qu'il devait y avoir un problème au niveau de la voiture.... C'est la fameuse panne un coup je marche , un coup je marche pas etc etc et qui touche un gros paquet d'utilisateur... A ce niveau, c'est un rappel qu'il faut :/ C'est vraiment le point le plus décevant de cette voiture et un gros foutage de gueule de la part de nissan...

je tenterais bien mais mes connaissances sont limités en bidouillage de voiture, une bonne âme ferait un joli tuto tout bien détailé voir une video? ^^

tu as le lien du tuto?

ça m’intéresse grandement, tu as un lien vers ce forum canadien?

Juste un petit souci de deprogrammation, regarde dans le livret, la procedure pour reinitialiser le truc est décrite. (faut descendre à fond maintenir le bouton, remonter à fond et tjrs maintenir ou un truc dans le genre)