cap231

Bonjour, Pour information, suite à des problème sur le systeme AEB, j'ai fait un diagnostic avec car scanner, il m'indique un capteur de de vitesse de roue défectueux sur la roue arrière droite. La concession au téléphone me dit qu'il ne détaille pas le capteur seul parce que ça fait parti du moyeu de roue (500€) Le capteur se détaille en chine: on trouve des tutos en anglais qui explique tout ça. Après une matinée de bricolage, la voiture fonctionne à nouveau sans problème !! coût de la réparation: 15€, on verra si ça tient dans le temps...

Bonjour, j'ai exactement le même problème depuis 1 mois, sais tu quel capteur a été changé? Merci Patrick

Pour la prise de recharge:

Bonjour, sur mon ancienne prius, avec Dr Prius, il y a avait la possibilité de visualiser la résistance interne de chaque élément de batterie. C'est bonne indication de l'état de santé du pack. Existe il une application similaire pour la Ioniq?

cela va faire diminuer la consommation moyenne?

Bonjour à tous, depuis peu utilisateur d'une IONIQ 28, je suis actuellement sur une conso de 11.5kw/h pour des trajets quotidiens. En farfouillant dans les menus, j'ai trouvé cet affichage: Actuellement, je suis sur le niveau 5/8, ça voudrait dire qu'il y a de la marge de progression!! Auriez vous des conseils pour augmente ce score? Parick

Bonjour, De mon côté également un problème lié à l'actuateur de verrouillage de la prise de charge, bien que signalé pendant la période de garantie par l'ancien propriétaire mais non changé car pas de stock, la concession refuse la prise en charge maintenant qu'elle n'est plus sous garantie et de toute façon pas de stock actuellement... L'actuateur fonctionne de manière aléatoire et j'utilise le câble lorsque ça ne fonctionne pas. Je vais prochainement le démonter pour nettoyage et graissage. J'ai trouvé le bulletin de service pour le changement de l'actuateur, c'est bien expliqué et ça peut servir à la communauté Patrick service bulletin ioniq.pdf

Bonjour, finalement j'ai opté pour une 28 principalement à cause du prix: 13200€ de 2018 avec 70000km La voiture est propre avec entretien à jour . Par contre j'ai un soucis lors de la charge avec le verrouillage de la prise qui est la maladie sur ce véhicule. Actuellement, je me sers de la tirette pour le verrouillage en attendant le changement de l'actuateur. Le précédent propriétaire l'a signalé pendant la période de garantie (noté sur la facture d'entretien) mais la concession ne l'avait pas en stock. Question: est ce que le changement peut être pris en compte par la concession? Merci

Bonjour à tous, trouvé une annonce intéressante sur une 28 exe, j'avais essayé la voiture au mois de décembre , impeccable mais 70000km au compteur et un peu cher pour le prix, le vendeur particulier a baissé de 2000€ elle est donc devenu très inintéressante! Mais j’hésite dans le choix encore avec une 38, à part autonomie amélioré qui est un plus, il y a l'absence de planificateur sur la 28 qui me gêne un peu, est ce que les coffres sont identiques au niveau du volume? vos avis? Merci Patrick

Salut Valvert, exactement du même avis que toi, même si les R5 ou E-c3 ne m'intéressent pas, je serais curieux de connaitre quand elles sortiront la moins value affichée sur les hyundai

Bonjour, une question sur la côte des VE: lors de l'achat en neuf, l'acquéreur l'achète avec une déduction de 5000€ mini grâce aux primes gouvernementales, est que la côte en occasion tient compte de cette prime ou pas? Merci

Je l'ai appelé Vendredi, en lui expliquant le prix de la CG pour un véhicule électrique, il m'a répondu que le reste était des frais administratifs et que c'était le même prix pour une occasion ou du neuf. Il va voir avec son chef mais me parle d'une baisse 200€ ou 300€.. Ce n'est pas grave, je ne suis pas pressé. Pour moi le prix de vente devrait inclure ces frais supplémentaires, ce n'est pas très fair play

le vendeur me dit que c'est la carte grise + test?

Sur Montauban, il y a en 2 à vendre par un pro depuis juillet sur le site de la centrale. je me pose la question sur la longévité de batterie HT qui n'a pas été utilisée car ça s'use également si on ne l'utilise pas. Encore pire si elles sont stockées chargées à 100%

oui, toujours d'actualité, attention par exemple chez aramis, ils la déduisent déjà du prix!

Merci, toi tu as fait une bonne affaire!! Le vendeur pro me dit également qu'il faut rajouter 650€ pour les frais de mise en service, ç a fait cher le coup d'aspirateur... Prix négociable uniquement si je prends un crédit

C'était un pro ou particulier?

Février, oui sur le bc, elle est également sur la centrale depuis 2 mois j'ai l'impression que ça ne part aussi facilement en occasion

Bonjour, Je reviens sur le sujet principal: que pensez vous du prix de cette ioniq 28 en version executive de 2019 avec 44000km: 18000€ vendu par un pro Hyundai avec entretien chaque année et une garantie de 12mois SOH; 100% Merci Patrick

Bonjour, voici la réponse officielle: Le véhicule que vous possédé n'utilise pas le gazole comme carburant principal, par conséquent il doit être d'une 1ere mise en circulation avant le 01/01/2006. donc c'est bien ok pour moi car la 1ere immatriculation est de 2005

Demande envoyée, je vous tiendrai informé Bonne journée Patrick

il y a EH sur la carte grise

Merci pour ce retour, on va tenter!! dernière question, qu'est qu'il fait foi pour la prime gros rouleur: l'attestation employeur ou viamichelin pour la justification des 30 km Bonne soirée Patrick

Bonjour à tous, Interressé pour basculer complètement à l’électrique et possédant une prius de 2005 depuis 10 ans, je voudrais savoir si celle ci est éligible à la prime à la conversion sachant qu'elle est crit'air 2. Sur le test éligibilité, il semblerait que oui car elle date d'avant 2006 et elle fonctionne à l'essence mais j'ai également vu qu'il faut que le véhicule soit crit'air 3 minimum.... Avez vous déjà rencontré ce cas? Amicalement Patrick

Bonjour à tous, Je suis Patrick, de la région toulousaine, j'ai un prius2 depuis 10 ans qui a maintenant 400000km qui commence a donné quelques signes de faiblesse. Je serais intéressé par une ioniq28 pour son efficience et elle ressemble pas mal à ma prius!! J'aurais quelques questions à poser sur la prime à la conversion sur le forum dédié ainsi que sur l'utilisation de l'application canioiq Amicalement Patrick