NBx

Quelques news, je reçois bien les infos de la voiture (temps de recharge, puissance, autonomie...) mais la mise à jour se fait uniquement après rafraîchissement du "statut". En revanche, aucune action à distance possible...

J'ai remis l'emprunte, la fonction remarche, le reste non...

Afin de solutionner mon Network error 5153, j'ai fait un reset dans la voiture (aucun effet) puis réinstallé l'appli. C'est pire maintenant, j'ai encore l'erreur mais en plus quand je veux actualiser, l'appli me demande un code à 4 chiffres (ou biométrique mais il faut le code en 1er) que je ne connais pas (et différent de celui du tel)... Bref, je ne suis pas prêt de payer à la fin de mon abonnement !

Chiffon micro humide ?

La Model Y est out, pas d'Android Auto.

Oui, elle roule beaucoup le WE et un peu la semaine, déjà 600 km depuis la position annoncée...

Après "reset" (appui court ?), je retrouve sur l'appli mon niveau de SOC et la puissance de recharge mais aucune fonction "à distance" possible, l'emplacement de la voiture est le même depuis 2 semaines et toujours le message "erreur réseau"...

J'ai "erreur réseau" depuis ce matin, je dois faire quoi ? Bizarrement j'arrive à suivre la recharge mais pas à changer le SOC de fin et le stationnement est encore celui d'hier soir...

Il n'y a que chez Hyundai qu'il faut remplacer la batterie du eCall ? Pas vu ca dans la concurrence... Et pas de remplacement du liquide de frein ou de refroidissement ?

Il me semble qu'en mode O, la regen est supprimée quelque temps afin de "dérouiller" les disques de frein...

On peut aussi charger à la maison sur une prise domestique, c'est plus long mais souvent beaucoup moins cher...

Avec une clim auto, le flux d'air froid (donc pour refroidir la voiture) ne va jamais vers le pare-brise, c'est pied environ 10s puis aérateurs sur planche. Mais la pub Carglass fait son travail...

La limite des 6 mois / 6000km est uniquement fiscale (TVA...), toute voiture immatriculée est une occasion. Le malus français est degréssif sur 10 ans en thermique.

10km mais presque 1 an, elle n'est pas neuve...

C'est la 2025 ca...

Idem sur ma 2024.

On parle injustement de "radar", mais les capteurs de stationnement utilise une technologie ultrason, beaucoup moins chere.

Il y avait une option négative (pack acces, -1000€) sur Intuitive.

J'ai même le "radar" avant sur mon Intuitive de 2024 (option groupée avec les sieges et volant chauffants)

J'ai les mêmes protections de clés, toujours satisfait après 2 ans...

Il n'y a pas de reservoir pour le 1234, tout le gaz est dans le circuit !

Pour éviter les emmerxxxx, je recommande les stations IE charge, c'est très calme !

L'avenir incertain de Xpeng: https://carnewschina.com/2025/04/15/the-probability-of-nio-xpeng-and-li-auto-surviving-independently-in-the-next-three-years-is-zero-chinas-automotive-analysts-says/

L'avenir de Xpeng semble incertain: https://carnewschina.com/2025/04/15/the-probability-of-nio-xpeng-and-li-auto-surviving-independently-in-the-next-three-years-is-zero-chinas-automotive-analysts-says/

Avec des pneus 3PMSF on a le droit de descendre l'indice de vitesse d'un cran (pas en pneus été).