lynxy

Je peux le fournir, mais cela fait pas mal de mois que je m'en occupe et ce serait appréciable que quelqu'un prenne le relais 😅

Mais le longue durée peut être remis à zéro en appuyant sur la molette non ? Je confonds ? Par exemple pour faire un road trip de plusieurs semaines. Ce n'est pas forcément l'odometre total.

638€/an à la Macif pour 2025 sur un 85 avec à peu près toutes les assurances au max (400€ de franchise) et bonus de 49%. C'est environ 2% d'augmentation.

Environ ~2% à la MACIF pour nous, c'est honnête

Je n'ai pas la liste exacte, mais le triangle est dans un emballage vert, accroché en haut à droite dans le coffre. Tu dois aussi probablement avoir deux gilets jaunes Skoda (bon pour ce que ça coûte et le fait que c'est réutilisable, c'est pas le pire ^^ ). Le grattoir est dissimulé astucieusement dans le hayon du coffre, côté conducteur de mémoire. C'est comme une carte glissée dans une fente.

Tu devrais lui envoyer la capture d'écran du site de Skoda et le lien en disant simplement "peut-être qu'on s'est mal compris, je parle uniquement du parapluie conducteur fourni dans tous les Enyaq par Skoda, pas d'un supplémentaire, et il semble avoir été oublié par l'usine" C'est une toute petite somme en soi, mais bon, avec un véhicule à plus de 45k€, faut pas abuser non plus 😅 Edit : et les autres accessoires de base type grattoir pour le pare-brise, triangle, etc. tu les as bien eus ?

Le pare-soleil du toit pour les coupés, oui je n'en doute pas. Mais le parapluie je pense qu'il est juste de mauvaise foi, c'est écrit très clairement sur le site de Skoda : https://www.skoda.fr/gamme/enyaq/nouveau-enyaq/enyaq-fl-details-intelligents

Oui Android Auto peut se lancer automatiquement sans trop de souci, mais ponctuellement ça ne marche pas. Pour le parapluie côté conducteur, s'il n'y est pas, cela ressemble à un oubli. C'est quand même un élément essentiel du marketing "simply clever" de Skoda

Oui c'est très classique ça, l'appli dit que la demande n'a pas pu être envoyée mais la voiture la prend bien en compte 😛

La capacité du frein moteur dépend de la capacité de recharge de la batterie lors du freinage, vu qu'il faut quelque chose pour absorber l'énergie produite. Et dans la plage au-delà de 80%, la batterie peut prendre moins, comme lors d'une recharge rapide où la vitesse s'effondre. En plus on est en hiver en ce moment... Il claque ce bleu en tout cas !

Pour le rétro en marche arrière, il faut avoir le sélecteur de rétroviseur sur "R" pour que cela s' active De même pour mémoriser la position il faut la marche arrière et le sélecteur rétro sur R au moment d'enregistrer, de mémoire

Oui, bien que j'ai aussi un SUV donc seuls les deux premiers points rentrent en compte. Mais pas loin de 25% de consommation en plus, ça reste très gros comme différence je trouve.

C'est un peu étonnant effectivement, je viens de faire environ 2500km la semaine passée, principalement sur autoroute, dans le froid, pneus neige (et même un peu de neige ), et la moyenne est à environ 25-26kwh/100km, en Enyaq 85 SUV, sans PAC et avec le chauffage 😅.

Ah c'est intéressant ça, dernièrement le volant a effectivement beaucoup de mal à détecter mes mains (qui sont très sèches en hiver ), je testerai cette piste !!

C'est comme le profil de conduite (eco,normal,sport,etc.) ou tant d'autres options que la voiture se fait un plaisir de reset à chaque démarrage au lieu de garder la valeur précédente par profil utilisateur... À part compliquer la vie des utilisateurs, aucun intérêt.

C'est le auto hold qui maintient la voiture arrêtée quand on freine jusqu'à l'arrêt, pas de lien avec le travel assist. Cela s'active et désactive facilement via un raccourci qu'on peut mettre sur l'écran.

Personne ne sait à ce jour ce qu'il s'est passé 🙃 Le réseau de recharge sur Toulouse est quand même bien développé (en ville en tout cas : j'ai plus de 5 groupes de bornes entre 3 et 10 minutes à pied de chez moi), et on peut avoir un prix réel entre 0,23€ et 0,45€ le kwh sans se prendre la tête, ce qui n'est évidemment pas aussi bon et pratique qu'à domicile, mais à moins d'être un très gros rouleur, c'est quand même déjà bien. En réalité, la borne serait surtout appréciable pour la praticité plus que l'économie au kwh vu qu'il faut rentabiliser le coût d'investissement (en copro forcément c'est plus cher qu'en maison). Pour moi le vrai point appréciable sur l'efficience, c'est qu'on ne se pose plus la question de la batterie au bout de quelques trajets. On se rend compte que ça n'est pas vraiment une contrainte avec les pauses naturelles, et après tout est vraiment agréable et sans prise de tête.

Personnellement, j'ai adoré lire ce témoignage, je m'y suis retrouvé pour tellement de choses. Seule vraie différence : j'ai été livré de façon surprise 1 mois et demi AVANT la date limite, ce que personne n'a vu venir (même pas la concession). Mais autrement, même galère d'assurance qui ne peut pas faire de devis sans passer au téléphone et faire valider par le siège, même galère de banque avec des plafonds à rehausser, et des fonds à débloquer très rapidement (car livraison anticipée et pas trop de liquidités à ce moment-là 😛) pour avoir encore le bonus de 5000€, pendant les ponts (viaducs cette année !) de mai... Et aussi le commercial qui ne travaille finalement plus dans la concession quand on a besoin d'infos à un moment, j'ai eu le même à se demander si c'est le même commercial ou non ^^ Pas de galère de borne par ici en revanche, on est en immeuble et juste en location pour la place de l'Enyaq (le box qu'on possède pourrait peut-être le contenir mais... ce serait galère et on a aussi beaucoup de vélos à stocker pour le quotidien 😅 ), donc recharge sur les bornes publiques de Toulouse ! En tout cas, aucun regret de notre côté, toi non plus, globalement l'Enyaq ne fait quasi des heureux quand c'est un 80/85 !

S'il est monté d'usine, il devrait (j'ai un attelage et 2062kg de G.1)

Enyaq 85 de 2024 : F.1 2650 G.1 2062

Ah, c'est une remarque pertinente car je viens d'acheter 4 pneus Michelin pour le mien, mais effectivement avec la différence avant arrière. J'espère qu'ils regardent surtout la taille de la jante, et pas jusqu'à la hauteur/largeur du pneu, mais c'est vrai que vu les conditions de l'offre... peut-être que j'aurais seulement 60€ 🙃

Désolé abdo et Guillaume j'avais zappé vos posts, c'est corrigé normalement (par MP)

J'ai fait un tir groupé pour le manuel aux derniers demandeurs

OH WOW, tu es mon sauveur, depuis que j'ai l'Enyaq en mai je ne comprenais pas pourquoi il ne se fermait (et ouvrait) pas tout seul alors qu'il était censé. Merci bien pour les explications, j'ai testé, ça marche très bien maintenant ! Enfin sauf le easy open du coffre qui lui marche une fois sur mille...

Envoyé aux gens qui le souhaitaient