Trankill

Pour ma part, depuis la dernière MaJ j'ai noté (et ma femme également sans que je ne lui dise quoi que ce soit) que la régénération Max est moins puissante. Je me suis fait surprendre 2 ou 3 fois à devoir utiliser le frein.

Je confirme sur mon EV6, les 3 d'en haut s'éclairent en blanc pour le feu de recul et les 2 d'en bas, en rouge pour l'antibrouillard arrière.

Je présume que les infos sont récupérées via l'API CarInfo d'Android Auto mais pour cela, il faut que le véhicule les transmette. Je viens de tester, que ce soit en USB ou via AAWireless, les infos ne remontent pas (ABRP Premium). Ce qui semble malheureusement confirmé sur le site ABRP si on recherche l'EV6 (je pense que la colonne "Android Automotive" est mal nommée): https://abetterrouteplanner.com/compare/livedata/ J'aurais préféré pouvoir me passer du dongle OBD en Bluetooth pour avoir les données en live mais, sauf erreur de ma part, ça n'a pas l'air possible.

MaJ aujourd'hui pour ma part, passage en R14 (j'avais déjà fait le premier rappel l'année dernière). Courage à ceux qui sont concernés par le problème, en espérant ne pas rejoindre la bande...

Il me gène également, j'avais pensé à remonter le fusible dans l'habitacle avec un bouton poussoir pour le désactiver lorsque je sais que je vais gêner. Malheureusement, c'est le même fusible que le wwouuwwouu (je ne sais plus le nom) lorsque la voiture se déplace à moins de 30km/h car le son sort des mêmes HP. Et ça par contre, ça me dérangeait de le désactiver, donc je ne l'ai pas fait.

Bonne trouvaille, merci ! Du coup je viens de m'inscrire, environ 30c du kWh chez Ionity sans abonnement à activer/désactiver, c'est bien pratique. Et vu que ça donne accès également aux bornes de ma région/métropole (Montpellier), ça peut toujours dépanner

Je précise ma phase: pas intéressant en dehors d'Ionity Pour le reste, le prix Intense, c'est le prix affiché -9%, donc pas intéressant d'après moi. En résumé: pour Ionity, recharges avec abo Intense et pour les autres bornes, avec Freshmile.

RdV lundi matin chez le concessionnaire. Je ne suis pas en panne, j'ai demandé à mon concessionnaire d'anticiper le rappel (c'était juste avant que les annonces pour un rappel plus global commencent à sortir).

Hello, pour ma part appli My Renault sans renseigner de véhicule, puis demande ChargePass Basic, reçu 5j après et activé dans la foulée. Je passerai en abo Intense pour les prochains congés. La carte sur mon appli (Android) me permet bien de sélectionner l’icône de recharge électrique pour voir les stations/prix et constater que ce n'est pas intéressant

Oui 😀

Cela me semblait clair mais je reformule. Sur une borne Ionity: - avec une carte Freshmile : 0,85€ / kWh, - avec une carte Kia et abonnement Ionity Power : 0,44€ / kWh. Voilà

Comme répondu ensuite: 0,44€ / kWh (Ionity Power)

Effectivement, je confirme le nouveau tarif "attractif" de Ionity via Freshmile. J'ai contacté le support de Freshmile le WE dernier leur indiquant ma surprise de trouver sur une même aire, des bornes Ionity dans le sens Sud-Nord à 0,85€ / kWh et dans le sens Nord-Sud à 0,25€ / kWh + 0,15€ / min. J'escomptais qu'ils allaient répondre "oui c'est une erreur, tout devrait être à 0,25..." et en fait ils ont répondu "oui c'est une erreur, tout devrait être à 0,85...". Donc voilà, c'est clair, dorénavant ma carte Freshmile restera sagement dans la voiture sur les aires Ionity (et j'ai chargé avec ma carte Kia + Ionity).

Bonjour, j'ai la quarantaine, c'est mon premier EV. J'ai choisi ce modèle car il correspond à mes critères principaux: - esthétique extérieure plaisante, - excellent niveau technique électrique (capacité de recharge notamment), - pas la même voiture que tout le monde.

Bonjour, Nouveau en écriture sur le forum, mais lecteur anonyme depuis déjà quelques mois dorénavant. J'habite en Occitanie près de Montpellier et je possède une Kia EV6 depuis juin 2023. Après avoir beaucoup appris avant et après mon achat de l'EV6, je souhaite désormais participer Merci