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c'est quand meme dommage de ne pas avoir les stats depuis la mise en service! meme ma cafetiere sait le faire

Hello, j'avais pris soin de ne jamais remettre à zero le compteur "trajet total" , histoire de me faire une idée au bout de plusieurs mois d'utilisation des perfs de la voiture (conso, etc..) mais après 10000 Km, en retournant sur le compteur, je m'apercois qu'il a été reset est ce que ça peut arriver qu il se remette a zero comme ça? y a t il un moyen d'acceder aux stats de la voiture depuis sa mise en service? Merci!

Bonjour, quelqu'un peut il mettre un reference de carlink android Auto récent qui permet la recopie ecran? (en gros pour pouvoir regarder des videos ;)) celui que j'ai annonce que oui mais j'ai jamais reussi ni à le faire marcher, ni à le mettre à jour....

c'est chouette ce tableau, je rêverais de faire le même, mais: - tu charges excusivement chez toi pour avoir accès à tous ces chiffres? - le prix des charges à l'exterieur sur bornes est tellement variable: 0€ à 0.6€ (quand y a pas le temps facturé en plus) - le prix du kwh quand tu charges chez des amis...variable aussi ... et pas d'historique des charges dans l'ordi de bord de la MG5... tout ça rend la tâche bien ardue

c'est vrai que ce point est plutot inquiettant, mais si on regarde le site de l'INC: 12 - Est-ce que je risque de perdre le bénéfice de la garantie commerciale si je fais réparer son véhicule en dehors du réseau ? Non, le vendeur ne peut pas refuser d’appliquer la garantie commerciale au motif que le consommateur a fait réaliser des prestations de réparation ou d’entretien chez un réparateur qui n’appartient pas au réseau de la marque. Le vendeur qui propose une garantie commerciale (au sens de l'article L. 211-15 du code de la consommation), doit rappeler très clairement au consommateur que le bénéfice de la garantie commerciale n’est pas subordonné à la réalisation des prestations d’entretien ou de réparation par un réparateur du réseau agréé par le constructeur. Cette information doit figurer, de façon claire et lisible, dans le carnet d'entretien du véhicule, quel que soit son support (article 5-1 de l’arrêté du 28 juin 2000, modifié par l’arrêté du 26 mai 2014). En revanche, les réparations prises en charge gratuitement dans le cadre de la garantie contractuelle peuvent être impérativement confiées à un réparateur ou à un concessionnaire de la marque (Cass. Civ. 1, 20 mars 2013, pourvoi n° 12-14 432). Si le contrat de garantie commerciale vous impose de faire réaliser les prestations d’entretien ou de réparation, uniquement dans le réseau, vous pouvez ne pas en tenir compte. Cette clause est illicite.

J'en ai eu pour un peu plus de 700€. En prenant le modèle spécifique mg5 Pareil, le concessionnaire était hors de prix !

Le mien m'avait dit le contraire....

Hum, laisser la voiture non verrouillée sur une aire d'autoroute... Pas sur de tester cette solution Fermer abrp suffit ? Ça je vais essayer...

Bonjour, Pour optimiser l'utilisation d'ABRP, j'ai acheté un d'ongle Odb2 Bluetooth. Ca marche bien, sauf que quand je quitte la voiture, l'alarme antiintrusion se declancheur en boucle.. Seule solution, enlever le Odb2... Car on perd la synchro avec dans abrp, le suivi de la charge en cours si l'arrêt est à cet effet.. Bref, ca qui diminue fortement le côté pratique de ce gadget... Quelqu' un a t il trouvé un moyen de contourner ce problème ? Est ce lié à mon modèle Odb2 ? Merci

en ce qui me concerne, j'ai fait la prédemande Grand Lyon la veille de ma commande (en décembre), et donc n'ai pas attendu la validation pour faire l'achat. La prime conversion et le bonus écologique ont été géré en direct par la concession. La métropole a mis une 15aine de jours à valider ma demande, et n'a pas posé de problemes pour l'éligibilité Par contre, ils bloquent sur les pieces nécessaires pour libérer les fonds... en particulier le certificat de destruction. Je ne l'ai toujours pas obtenu...mais je viens de recevoir un message de la concession, ça ne devrait pas tarder. en attendant...ça bloque la prime ZFE et la surprime de l'état...

oui, y a moyen de l'activer.. Tu tires la manette du régulateur vers toi en mode double click. Et ça allumé une icône en plus..

Oui donc pas grand chose de plus non ? Je vois toujours pas la différence..

Autre question: l'assistance embouteillage.... j'arrive pas bien à cerner ce qu'elle apporte de plus que le regulateur adaptatif? si le régulateur est activé..et que la voiture ralentit jusqu'à l'arret...ma voiture fait pareil...et repart quand celle de devant redemarre...(avec un coup de pied sur la pedale) l'assistance embouteillage elle fait quoi de plus?

Bonjour, j'ai une MG5 Long Range luxury...donc montée en jantes 17" En cherchant des chaines adaptées, je suis tombé sur cette info dans le manuel: Rien sur les jantes 17"! donc que faut il en conclure??

perso, moi je suis plus ennuyé par mon téléphone qui continue à se connecter à Android AUto, voire au tel BT de la voiture quand elle est dans le garage et moi dans le salon

Merci, le problème avec ces manuels, c'est qu'ils ne disent pas sur quelle version logicielle ils se reposent..

pas payant pour moi. Ils m'ont dit qu'ils faisaient les updates si il y avait une plainte client

pour le coup c'est l inverse...il faut que je les débranche... EDIT: j'ai débranché les 2 fils. bilan: pas de nouveau menu apparu. remorque branchée , en marche arriere, pas de bip et un message en rouge qui dit "dysfonction radar de recul". sinon, RAS en marche avant.

Malheureusement non.. Je leur ai laissé la voiture 1 jour 1/2 (mais ils avaient un pare choc à repeindre aussi)

C'est pourtant la réponse qui m'a été faite dans un autre post... Mais du coup, selon toi, il sert à quoi ce paramètre (quand il marche)?

je viens de récupérer ma MG5 avec sa mise à jour R17 premiere impression...le calcul de la consommation semble avoir changé. j'ai perdu 1% sur mon trajet domicile-travail, là où j'etais plutot à 7-8 % (quand même!) Dans MG Pilot, j'ai la fonction controle de la vitesse qui reste en desactivé: impossible de sélectionner Manuel ou Intelligent. J'ai pourtant l'impression qu'en conduite, il adapte bien la vitesse ... reste a tester comment il gère la remorque. Il n'y a toujours pas de menu remorquable visible, mais je verrai ça une fois branchée.

hello, j'ai recupéré ma voiture suite à sa mise à jour en R17. Depuis, je n'arrive plus à me connecter à iSMART. commande failed - j'ai pu dissocier ma voiture (il faut passer en mode anglais) - j'ai pu la rajouter en scannant le QR code mais rien à faire, l'appli ne remonte pas les infos de la voiture. vous avez des suggestions? EDIT: finalement en insistant ça a fini par passer....mais c'est une fois sur 2...pas très stable

OK, mais dans la mesure ou mon concessionnaire m'a dit on se charge de tout, vous emmenez votre ancienne voiture et vous repartez avec la neuve, je ne me suis pas méfié.... et comme c'est mon 1er achat avec Bonus ecologique, et que toute cette partie administrative etait gérée par la concession (je n'ai fait aucune démarche de mon coté pour la partie BE, c'est eux qui demandent et recoivent direct l'aide)...difficile d'anticiper.. la question n'est pas qu'ils ne savent pas où l'emmener, c'est qu'ils ne savent pas encore où elle sera déposée. c'est un concessionnaire multimarques regional, qui travaille avec plusieurs VHU et leur emmène a priori les vehicules par lots.... et ils ont 6 mois pour le faire..

ok, merci pour les infos: depuis peu, aliexpress prevoit un retour gratuit par mondial relai par commande. c'est rapide et pas de frais de port du coup. dans mon cas la demande de remboursement a abouti directement en remboursement sans renvoi de l'objet.

Bonjour, petit retour d'expérience... j'ai déposé mon dossier de prime ZFE à la métropole de Lyon en décembre. apres dépôt des pièces suite à l'achat, il a été déclaré éligible. Mais au moment de la demande de versement, ils me demandent une piece que je n'ai pas: le certificat de destruction de mon ancien vehicule. J'ai bien le certif de cession pour destruction au bénéfice de la concession, mais ça ne leur suffit pas il faut la destruction. Or la concession m'a répondu qu'elle ne pouvait pas encore me le fournir, qu'ils ont 6 mois pour détruire, et qu 'à ce jour ils ne savent pas quelle casse va prendre en charge, et donc n'ont pas les codes VHU correspondant... du coup dossier bloqué, et ça empêche ma demande de surprime ZFE de l'état.... 5000 € bloqués, ça pique. Je suis surpris qu'on me demande un certificat de destruction pour un vehicule qui ne m'appartient plus (puisque je l'ai cédé à la concession pour destruction)