maverick72

c'est un 2024. Reçu Juin 2024 avec logiciel 4.1 alors que ceux reçu fin été 2024 étaient déjà a 5.1. Je viens de voir qu'hier j'avais encore 2 autres mises a jour. Bon bah je préfère ca que pas en avoir!

Sinon.... mise a jour 5.6.3 fait par la concession (en deux jours quand même). J'ai du faire 11 mise a jour applicatives a la maison après mais sinon c'est plutôt fluide et rapide. L'affichage tete haute est plus détaillé. La reconnaissance de la clé semble fonctionné BEAUCOUP mieux! C'est déjà un énorme bug en moins.

Tu préfères ne pas avoir les matrix led sur la voiture que tu viens d'acheter et voir le prochain modèle sortir 3-4 mois plus tard avec que d'avoir le hardware mais que le software n'est pas pret? Hardware et software c'est deux mondes différent et moi même j'étais agréablement surpris de voir tesla faire ca. J'étais content pour les gens qui "débloquaient" une fonctionnalité. Regarde l'inverse avec les ID4-5.... ceux de 2023 ne peuvent pas avoir la nouvelle version car hardware non compatible.... le véhicule est pratiquement le même au niveau "look" mais a des année lumière sous le capot. Bahhh laisse moi dire que je suis content aujourd'hui d'avoir un 2024.

+1 Rien de plus frustrant d'avoir un logiciel non update. GG mon ancien Tiguan 2011 avec des maps de 2011.... Impossible en 2026.

ID4 2024 4 motion c'est bien vendu comme la même "puissance" c'est a dire 286 CV que la version propulsion. La spécification sur le wiki n'existe pas pour les deux version AWD en EU. This section needs to be updated. The reason given is: Specs table still needs to be updated: a new column should be added for the European ID.4 Pro 4MOTION, which is AWD like the GTX, but has different power output than the GTX.. Please help update this article to reflect recent events or newly available information. (March 2024)

Premier appel a la concession: - Ah mais vous pouvez faire la mise a jour via l'application - ...... ah non pas du tout.. c'est une mise a jour qui prend pas mal de temps - Euhh je vais voir avec mon responsable J'ai un peu peur pour la suite pour être honnête 😅

@ragefan tu avais probablement déjà la version 5.0? Car selon la vidéos que j'ai postée sur un autre fil, ca disait que le passage de 4.x a 5.x devait se faire exclusivement en concession.

Non. Aucune mise a jour proposé au niveau du véhicule pour les version 4.X depuis 3 ans. J'attends celle-ci avec impatience mais je vais devoir aller en concession. Très bien expliqué dans cette vidéo (c'est uniquement en anglais):

Aucune mise a niveau pour la version 4 pour le moment.... c'est vrai que ca fait que 14 mois que j'ai mon véhicule. sigh.

@ragefan ils ont toujours du mal avec la partie software C'est loin d'être fini.

@EVince je sais pas pour les autres mais mon 4motion a toujours montee jusqu'a 185...

Voilà ma petite recharge aujourd’hui. Borne Electra 400w (seule charge sur la borne et une M3 sur la borne précédente)

Non et franchement j'ai vu aucune info sur SI les livraisons 2024 vont tous avoir la version 5....

Oui, oui, j'indiquais généralement et non spécifiquement pour vous. Si les gens adaptent leur prix cela reste une bonne voiture mais si les gens qui ont mis 70k ne baissent pas suffisamment ça ils ne s'y retrouve pas, alors c'est pas un bon deal.

Les gens qui tapent sur les anciens ID4 prennent aussi en compte que le véhicule coûtait VACHEMENT plus cher et que début 2024 y'a eu un effort surhumain (oui, bon, relativement parlant) sur le prix qui a fait passer un ID4 de 70k a 47k moins les aides.... Quand j'ai commencé ma short list pour un nouveau véhicule (fin 2023) le Enyaq était largement en tete et il était 62-63k (85x et full pack) et 47k (donc droit aux aides) en version propulsion avec un pack correct.... j'ai pu sortir un ID4 4motion a 49k (aides déduites) full full full équipement. Impossible de trouver mieux en 4 roues motrices électrique. Surtout début 2024 C'est aussi une des raisons pourquoi il faut chercher un model 2024 en priorité.... oui, les moteurs, oui, le soft mais le coût total du véhicule aussi!

Pfff.... 5.4 alors que les gens avec le même véhicule sont toujours en 4.1 Si il y a un truc d'absolument pourri chez VW c'est leur stratégie logiciel. Pas un seul update depuis que j'ai mon ID4....

J'aurais pris l'ID5 en 4motion si elle avait exister mais impossible de justifier les 15k minimum (entre un id4 4motion et un id4, id5 gtx) pour avoir seulement un badge GTX sur le coté de la voiture et sur les sièges.

En tout cas c'est deja mis a jour pour les Audi avec la A6... a 1'47

ID7 GTX tourer mais j'essaye de retrouver des tests mais je trouve que ca... pas tres concluant alors

@cornam tu as du one-pedal sur la nouvelle A6 il me semble donc le groupe VAG sait faire.... j'espere que ca va se propager sur toute la gamme.

De ce que j'ai vu c'est que les nouveaux, nouveaux modèles et pas tous.... mon 2024 c'est toujours les logos blanc mais je serais aussi curieux de savoir si ca se fait aftermarket

Version 2024 4motion pour moi. Donc en théorie du 175kw mais en pratique j'ai réussi a avoir 185kw le max sur borne de recharge.

Entre le modèle 2023 et 2024, oui, c'est effectivement le cas mais il n'y a aucune différence hardware entre le model 2024 et le modèle 2025 (non-officiel car il n'a jamais été présenté comme tel). Donc normalement aucune raison technique d’empêcher le passage a la version 5.0 autre qu'ils ne savent pas comment faire un upgrade (vu que les modèles avec la version 5 n'ont jamais étés mis a jour mais bien installés directement en version 5)

Sauf qu'il n'y a pas de raison de pas avoir la version 5.0 comme les 2024 qui sont arrivées en Septembre. La mienne a passée 1 mois et demi a l'atelier et toujours pas de version 5.0.

Moi je l'ai eu bien avant mais bon.... c'est pas un concours non plus Et bon c'est pas comme si la mienne était au garage depuis 1 mois et demi.... ah bah oui! (j'expliquerai mon souci dans un post avec plus de détails).