MaxLaRamasse

@Kasu-64 J’ai opté pour la version sans interrupteur. En effectuant la décharge, je me suis demandé ce qui pouvait se passer si je retirais la prise avant de confirmer l’arrêt de la décharge dans la voiture.

Bonsoir. Petit retour d’expérience car c’était la première fois pour moi en V2L. J’ai commandé la prise Ali express, mentionnée dans le fil de cette conversation. Pour une trentaine d’euros, je trouve que ça fait parfaitement l’affaire, notamment pour passer l’aspirateur, en totale autonomie. La prise murale que j’utilise habituellement est HS ce qui m’a poussé à sauter le pas. Merci pour le topic !

Bonjour Conso moyenne sur plus d’un an à 16kwh/100 sur ma premium. Plutôt basse j’ai l’impression par rapport aux autres consos observées. Essentiellement route de montagne et ville. Peu d’autoroute. Ce qui explique la vitesse moyenne. bien à vous.

Yes je confirme les propos de Combo CCS j’ai déjà rencontré cette situation et un simple appui permet d’éteindre les feux. En revanche ne pas oublier de les rallumer ensuite !

Bonjour. Je rencontre aussi parfois ce problème sur ma premium. Je suis obligé d’appuyer sur la clé pour verrouiller la voiture. Néanmoins, le problème a toujours été sporadique temporaire. Après un redémarrage de la voiture le lendemain, le problème ne se manifeste plus. Je n’ai pas fait deux tickets incident en ce qui me concerne à ce propos.

Merci 🙏 pour ces détails.

Les super chargeurs abîment les batteries ? Je ne savais pas…

C’est ça. Pour consommer de la façon la plus efficace quand il faut consommer, c’est chauffage en été et Clim en hiver ahah ! 😹. sinon j’ai essayé la mise en condition du véhicule à distance (activation de la Clim). C’est bien pratique depuis l’appli de Hello Smart ou depuis Hello #. Également ça nous a servi sur l’autoroute pendant les recharges : on laissé la climatisation allumée pendant la recharge et on retrouvait le véhicule frais. En revanche je n’ai pas trouvé de programmateur dans le smartphone. Ça pourrait être pratique de pouvoir programmer le chauffage ou la Clim à une certaine heure depuis son tel.

RAS me concernant. Je n’ai pas constaté de différence. Mais attention une climatisation est plus efficace lorsqu’il fait froid dehors (comme un frigo, coefficient d’efficacité) de mes souvenirs de cours en thermodynamique… (le chaud de l’intérieur s’évacue mieux lorsque l’extérieur est froid). donc en effet le changement de température extérieure peut avoir aussi un effet bénéfique sur la Clim si l’environnement diminue. Inversement avec le chauffage en milieu extérieur chaud.

La vue 3D n’est pas assez précise (à mon sens), surtout lorsqu’il n’y a qu 1 cm de marge pour chaque rétro… 😬 Je préfère le contrôle visuel plus rassurant, et, une fois que la voiture est bien alignée, rabattre les rétroviseurs. 🫣

Oui c’est bien ça il faut interrompre la manœuvre de marche arrière pour rabattre les retros. Pour entrer dans un box fermé en marche arrière il est peu pratique d’interrompre la manœuvre, de passer en D puis de rabattre avant de passer en R à nouveau. Dommage de ne pas avoir accès au raccourci pendant le mode R. Merci à vous.

Bonjour. Merci pour votre réponse. En réalité j’ai besoin de rabattre les rétroviseurs pendant la marche arrière et pas avant. En effet souvent la manœuvre nécessite les retros au début puis le rabattement lorsqu’il faut rentrer dans une petite partie en marche arrière. J’ai bien revérifié et le raccourci pendant la marche arrière est inaccessible. Voici la vidéo pour mieux comprendre : IMG_8288.mov

Bonjour. Savez vous si il est possible de rabattre les rétroviseurs lors d’une marche arrière ? J’ai plusieurs fois eu besoin de cette option pour faire entrer la smart dans des parkings étroits et à chaque fois je passe par le menu raccourci (index de haut en bas) mais celle ci n’est disponible que en D (drive) et pas en R (marche arrière). Merci pour vos lumières. 🙂

Bonjour les smarties. Pour ma part conso moyenne sur 5000km (depuis novembre) proche des 16 kWh/100. Cependant utilisation principale en ville et route de campagnes / sud de la France (06). Lors de mon trajet autoroutier, j’étais sensiblement à cette consommation (période de canicule qui plus est) avec un 110/120 km/h sur autoroute. Le mode régénératif LOW est fort appréciable sur l’autoroute. Bien à vous.

Bonjour. Idem me concernant (chargement en filaire et non en induction) et téléphone accroché à gauche de l’écran central. Après avoir déplacé le téléphone à l’ombre, plus de problème. J en ai donc conclu que cette observation est liée aux chaleurs estivales.

Hello. Pour info, j’ai reçu ça : Juste de protection pour affichage tête haute pour Mercedes, Smart Elf #1, 2022, 2023, 2024, Polymères de protection pour affichage HUD de voiture, Modification intérieure https://a.aliexpress.com/_ExX66zL Facile à installer. Ça évite d’avoir la poussière des éléments type ticket de parking qui tombent malencontreusement dans ce petit trou.😁

Cf. Topic dédié 🙂

Merci. Mon agent Smart m’a indiqué « 2 heures d’immobilisation ». Je vais m’y rendre semaine prochaine. Keep you posted.

J’en suis fort loin me concernant. Le premier entretien n’est il pas inclu dans l’achat ? J’ai trouvé ça dans mes docs :

Est ce que quelqu’un arriverait à nous partager les différents bruits / polices sonores du Virtual Engine ? Par simple curiosité 😋

En effet : je viens de vérifier. J’ai bien les nouveaux equalizers. Ça n’apporte pas grand chose de bien nouveau. J’aurais bien aimé bénéficier du Virtual Engine Sound meme si c’est un gadget. J’avais trouvé cela fun en essayant la voiture la première fois chez le concessionnaire (une brabus…). Tant pis et peut être à une prochaine mise à jour. 🤷‍♂️Merci Phil.

Je viens de tester également aujourd’hui pour la première fois depuis la mise à jour. J’ai roulé 4 km. Je n’ai pas la mise à jour Virtual Engine non plus. J’essaye avec les méthodes citées ci-dessus. Hélas sans succès. Avatar OK et mode Low Regen OK également. J’ai retrouvé également les notifications de début de charge.

Merci 🙏 Je ne savais pas qu’on pouvait déplacer la place de parking en la glissant/déposant pour définir une place selon notre volonté. c’est pratique ! je vais tester des que possible.

Sympa ! merci pour le partage ! je n’ai jamais réussi à utiliser la fonction de parking automatique en restant dans la voiture. Les essais que j’ai réalisés cependant n’avaient pas des conditions aussi bonnes que celles sur la vidéo (bandes blanches très bien délimitées). C’est prometteur pour chez nous . Cette fonctionnalité pourrait être utile surtout pour laisser la voiture dans un parking très étroit.

Avez vous essayé en partageant la connexion de votre smartphone et en connectant la voiture au wifi de votre smartphone ? Par ailleurs la progression du téléchargement n’est pas en % près. Je crois que c’est par vague de 10%. Voire 30% dans mon cas. Donc si téléchargement lent inférieur à 30% ça affiche 0% pendant longtemps.