StefM

La mienne est passée de rouge flamme cet été à rouge-gris terne avec le temps ces dernières semaines 😆 Mais oui : sortie de lavage et par temps ensoleillé, on tourne encore le regard dessus...

Ce sujet de la voix changée de l'assistant Google a déjà été traité il y a quelques temps, quand Google a choisi de changer la voix par défaut pour une voix plus neutre. Pour en changer si vous le souhaitez : https://support.google.com/assistant/answer/7544506?hl=fr

On laisse les utilisateurs d'iPhone beta-tester...

Merci ^^

Bonjour Je dois être bigleux mais je n'arrive pas à trouver où on peut mettre à jour manuellement les applis (et google play) sur la voiture

Celui que j'ai mis en lien est d'ailleurs bien marqué CE, et effectivement ce sont des choses importantes à vérifier, +1 Oleti !

J'ai vu un thread entièrement dédié à ce sujet il y a quelques temps sur le forum des recharges à domicile. Il devrait sans doute y avoir pas mal de réponses à étudier là Pour ma part la voiture depuis que je l'ai n'a été chargée que à domicile, sur prise Green Up, sans soucis à signaler. De mon coté, je m'étais procuré ce cable sur lequel je n'ai rien à redire https://fr.aliexpress.com/item/1005006412505440.html en type 2, mais c'est un 10m (nécessaire pour moi pour le faire passer d'un coté à l'autre de mon garage, la prise étant opposée à la prise de charge de la Mégane). On trouve d'ailleurs assez facilement en 5m par ex pour moins cher... https://fr.aliexpress.com/item/1005003246700867.html

Je me quote... ne t'inquiète pas, je n'ai pas non plus je suis toujours sur 0.2.1 et la voiture roule toujours J'ai une réelle curiosité, pour ma culture perso, de savoir comment sont faites les MaJ OTA pour les systèmes embarqués, qu'est ce qui amène les choix de MaJ selon les véhicules, etc... en particulier pour un pool de véhicules de même type (chez nous, la Megane). Il y a forcément des raisons, mais je n'arrive pas à déterminer lesquelles Surtout qu'il s'agit de mises à jour par "morceaux"... enfin bref, il nous faudrait une itw d'un ingénieur Renault ! peut-être une idée de vidéo youtube à créer...

Oui, mais elle va chercher les infos sur le téléphone... Donc évidemment je parlais de l'app ou les app utilisées sur le tél

Problème liée à l'app (la ou les...) utilisée(s) pour les contacts/la téléphonie, non ?

Même hardware, même lot que BillKills974, MEC proche (07/2022) mais je n'ai pas les même mises à jour Par ex j'ai connectivité 2.1.0 mais je n'ai pas moteur élec 2.1.0... et il me semble même pas 1.1.0 !

Après, cette mise à jour ne sert à rien d'autre qu'à en préparer une autre qui arrivera sans doute bien plus tard... Donc "l'urgence" à installer Connectivité 3.1.0 m'apparaît très très relative.

Pas eu besoin pour ma part de démarrer la voiture pour retrouver connexion et lien avec l'appli, mais de dévérouiller la voiture et en ouvrir la porte (ce qui a déclenché le lancement de la tablette). Je n'arrive pas à m'empêcher d'avoir en tête les memes "first world problems" en lisant les plus râleurs envers ce souci de connexion j'ai l'impression que beaucoup n'auraient jamais pu survivre s'ils étaient nés quelques années plus tôt et auraient du conduire un véhicule en utilisant un volant, une carte et la lecture de panneaux de direction, à la place d'aides à la conduite et google maps.... 😋

Tiens effectivement j'ai eu un soucis avec la clé "trop proche", j'ai la voiture depuis quelques mois et par habitude je laissais la clé à l'endroit habituel pour mes anciennes voitures : couloir proche du garage, mais juste à la "limite" où la voiture se vérouille donc environ 3m... Régulièrement, le matin je devais dévérouiller la voiture en cliquant sur le bouton de la télécommande sinon elle ne voulait pas s'ouvrir. Mais pire : la pile de la télécommande s'est complètement déchargée assez rapidement en final, en qques semaines, au point de m'être retrouvé comme un *** un soir de pluie en rentrant du restau avec la clé en panne, obligé de faire un démarrage manuel tl;dr : conservez vos clés assez loin de la voiture et en tout cas pas en limite de détection. Pour ma part elles sont désormais à 7-8m environ.

Le changement de voix de Google est une volonté de ces derniers d'avoir une voix par défaut "plus neutre", c'est pour tout le monde depuis 2-3 semaines. Au cas où, c'est modifiable depuis les paramètres de votre compte Google pour revenir à la précédente, si souhaité. EDIT : ce n'est pas que pour la voiture, tout l'écosystème Google désormais a cette voix, mon assistant vocal au domicile par ex l'a adoptée.

Tiens j'ai ouvert MyRenault tout à l'heure pour lancer la clim à distance, ça m'a mis un message de MaJ imminente à venir sur la voiture. Une fois dedans, demande de nouvelles mises à jour, lancement et installation de Connectivité 3.1.0. Techno 07/2022. De toute manière, il vaut mieux généralement ne jamais être trop pressé concernant les MaJ, je préfère que ça traine mais que les concepteurs limitent les dégats et bugs au maximum.

Je "déterre" un peu ce topic, envisageant de laisser ma Megane en charge à CDG pendant 7 jours... d'autres ont fait récemment quelque chose de similaire ? Aucun souci de places disponibles, de difficultés pour le règlement (CB possible) ou de problème vis à vis du "squattage" d'une prise pendant 7 jours ? Peut être vaut il mieux recharger en dehors de l'aéroport juste avant ou juste après le voyage ?

Tiens, ça me l'a fait le message "Automatisme feux à contrôler", avec symbole phare qui clignote et clé jaune "consultez un représentant de la marque"... Trajet de 10 minutes, j'ai laissé ma voiture 2h, depuis plus eu ce message. Je soupçonne que ça puisse venir de faire démarrer la voiture du garage mais j'ai jamais eu ça auparavant et pourtant je m'y gare tous les soirs... D'autres ont eu ce souci, ça vaut le coup que je passe chez Renault ou franchement osef ?

Vu que de mon coté, je tente de viser 20% (+-10%) -> 80% pour préserver la batterie, les 50% en une nuit d'HC me vont parfaitement Et je +1 tous les messages mettant en doute plus haut l'indispensabilité du préconditionnement. C'est un gain au mieux marginal, et uniquement pour les grands trajets répétés. Attendre entre 30s et 10 minutes de plus les rares fois où je fais 300km, j'y survis très bien pour ma part.

Indéniablement, la clim est bien plus "sonore" (je suis sans PAC) sur ma Megane que par exemple sur mon ancienne Toyota qui, en hybride, démarrait en mode électrique dans un vrai grand silence. Après, il semble que cette sonorité soit plus ou moins différente selon les véhicules, et selon la perception de chacun... pour ma part j'ai de la chance, ça fait partie des quelques minuscules "défauts" qui ne m'incommodent pas outre mesure. Ca vient peut être de mon grand père, garagiste toute sa vie, qui levait les yeux au ciel quand quelqu'un venait le voir pour un petit bruit quelquonque ("ma voiture fait couic couic, ça vient de euh je sais pas où") comme si c'était l'alpha et l'oméga de la fiabilité d'une bagnole

Hello Avec une voiture bien moins en fin de vie et donc sans urgence, j'ai eu les mêmes interrogations. Au final, j'ai choisi l'occasion : aujourd'hui, une voiture même électrique, à 2 ans/20000km la possibilité de l'obtenir à -20/30% par rapport au prix du neuf, ça m'apparaît imba en terme de qualité/prix. Chacun fait son choix en fonction de ses moyens et de ses souhaits, mais le surcoût, dans ma situation, ne valait pas la chandelle, par rapport aux arguments que tu exposes d'ailleurs toi même en plus et en moins. Est-ce que les "avantages" d'un véhicule neuf valaient les 8000€ à ajouter : au final pas pour moi après avoir tout soupesé. Je me dis même que, si je voulais VRAIMENT les nouveautés 2024, ça me coûtera moins cher... de changer en 2026 pour une occaz de 2024 et me re-poser la question pour les nouveautés 2026 🤪 Bref, la question est un peu la même que pour les technophiles qui veulent le dernier flagship smartphone qui perd 30% de son prix au bout de 2 ans et reste pourtant toujours une très bonne machine. La différence c'est que là, la question se pose mais avec 2 zéros en plus pour le prix ! Concernant la garantie, le véhicule que j'ai acheté est encore garanti constructeur jusqu'en juillet, mais qui plus est, en achetant directement chez Renault non seulement le véhicule a été "reconditionné" (2 pneus neufs alors qu'ils n'étaient usés qu'à 50%, éventuels défauts carrosserie corrigés) et obtenu révision A+B, chez eux le "ReNEW" Gold ou Electric donne une garantie d'un an à l'achat. In extenso, la garantie de ma voiture passe de juillet 2024 à avril 2025... mon lien de recherches : https://fr.renew.auto/achat-vehicules-occasions.html?brand.label.raw=RENAULT&engine.powerOutputHp=200-220&model.label.raw=MEGANE E-TECH&prices.priceWithTaxes=25000-38000&sortKey=publicationDate&sortOrder=- Par ailleurs, lorsque la Megane a baissé de quelques milliers d'euros en début d'année, pendant TRES longtemps les véhicules d'occaz n'ont pas suivi et n'étaient absolument pas intéressants à l'achat. Là, entre les mois passés, l'arrivée du Scenic, mais aussi avec l'arrivée des premiers retours de LOA/LLD, les prix ont enfin baissé et les offres sont, à mon avis, enfin intéressantes. N'hésite pas, si tu as des questions spécifiques auquelles tu penses que je pourrais répondre concernant l'achat d'un véhicule d'occaz, vu que je l'ai fait donc il y a peu PS : sur ce type de véhicules, je ne vois qu'assez peu l'intérêt d'acheter chez un particulier plutôt que chez Renault... en tout cas, durant mes mois de recherches, je n'ai pas vu une seule fois une offre alléchante pour justifier de ne pas bénéficier du reconditionnement + révision + garantie offerte en achetant en consession... les particuliers étant particulièrement "gourmands" et quasi toujours plus chers que les revendeurs pro !

Effectivement, je n'y avais pas songé, mais j'ai tendance à régler le siège aux environs du 3/4 haut, et c'est sans doute la raison pour la (vraiment très) légère gène pour boucler ma ceinture Aucun souci de mon coté pour aller chercher la ceinture à l'arrivée dans la voiture cependant... ça doit être le réglage avant-arrière dans ce cas là 🤪

Je confirme pour la ceinture assez peu pratique à boucler (mais rien de très embêtant cependant). Regen pas mémorisé ça ne me dérange pas de mon coté car le réglage par défaut me va, mais c'est illogique que ça ne puisse être conservé.

Les appli et la voiture c'est à peu près n'importe quoi (comme toujours). De mon coté, voiture de 07/2022, la dernière révision du précédent proprio semble être de 06/2023, et donc, même si j'ai acheté la voiture d'occaz avec révision A+B de faite le mois dernier, elle vient de m'afficher "révision sous 30 jours" (que j'ai RAZ). My Renault me mettait je ne sais plus quel truc bidon à faire en septembre 2024, puis là vient de changer d'avis et me met changement de liquide de frein en août 2025 (pourquoi, comment, on sait pas...). Bref... Autant faire son propre suivi à la main et ne pas trop compter sur les appli ou la voiture (ou ne considérer cette dernière que comme une aide à se rappeler 12 mois / 30k km)

Notez que les commandes habituelles que vous utilisez à la maison sur vos enceintes connectées ça fonctionne aussi (au moins pour Google). Par exemple, j'ouvre et ferme ma porte de garage simplement avec "[OK Google ou appui bouton] ouvre/ferme la porte du garage", ce qui ma foi est fort pratique, même s'il faut un code pin obligatoire pour l'ouverture, c'est une obligation de sécurité depuis quelques années. Et non, jamais je n'ai demandé "[appui] ferme le volet du bureau de XXX" pour surprendre ma moitié en plein boulot à la maison, ça serait immature de ma part