StefM

Indéniablement, la clim est bien plus "sonore" (je suis sans PAC) sur ma Megane que par exemple sur mon ancienne Toyota qui, en hybride, démarrait en mode électrique dans un vrai grand silence. Après, il semble que cette sonorité soit plus ou moins différente selon les véhicules, et selon la perception de chacun... pour ma part j'ai de la chance, ça fait partie des quelques minuscules "défauts" qui ne m'incommodent pas outre mesure. Ca vient peut être de mon grand père, garagiste toute sa vie, qui levait les yeux au ciel quand quelqu'un venait le voir pour un petit bruit quelquonque ("ma voiture fait couic couic, ça vient de euh je sais pas où") comme si c'était l'alpha et l'oméga de la fiabilité d'une bagnole

Hello Avec une voiture bien moins en fin de vie et donc sans urgence, j'ai eu les mêmes interrogations. Au final, j'ai choisi l'occasion : aujourd'hui, une voiture même électrique, à 2 ans/20000km la possibilité de l'obtenir à -20/30% par rapport au prix du neuf, ça m'apparaît imba en terme de qualité/prix. Chacun fait son choix en fonction de ses moyens et de ses souhaits, mais le surcoût, dans ma situation, ne valait pas la chandelle, par rapport aux arguments que tu exposes d'ailleurs toi même en plus et en moins. Est-ce que les "avantages" d'un véhicule neuf valaient les 8000€ à ajouter : au final pas pour moi après avoir tout soupesé. Je me dis même que, si je voulais VRAIMENT les nouveautés 2024, ça me coûtera moins cher... de changer en 2026 pour une occaz de 2024 et me re-poser la question pour les nouveautés 2026 🤪 Bref, la question est un peu la même que pour les technophiles qui veulent le dernier flagship smartphone qui perd 30% de son prix au bout de 2 ans et reste pourtant toujours une très bonne machine. La différence c'est que là, la question se pose mais avec 2 zéros en plus pour le prix ! Concernant la garantie, le véhicule que j'ai acheté est encore garanti constructeur jusqu'en juillet, mais qui plus est, en achetant directement chez Renault non seulement le véhicule a été "reconditionné" (2 pneus neufs alors qu'ils n'étaient usés qu'à 50%, éventuels défauts carrosserie corrigés) et obtenu révision A+B, chez eux le "ReNEW" Gold ou Electric donne une garantie d'un an à l'achat. In extenso, la garantie de ma voiture passe de juillet 2024 à avril 2025... mon lien de recherches : https://fr.renew.auto/achat-vehicules-occasions.html?brand.label.raw=RENAULT&engine.powerOutputHp=200-220&model.label.raw=MEGANE E-TECH&prices.priceWithTaxes=25000-38000&sortKey=publicationDate&sortOrder=- Par ailleurs, lorsque la Megane a baissé de quelques milliers d'euros en début d'année, pendant TRES longtemps les véhicules d'occaz n'ont pas suivi et n'étaient absolument pas intéressants à l'achat. Là, entre les mois passés, l'arrivée du Scenic, mais aussi avec l'arrivée des premiers retours de LOA/LLD, les prix ont enfin baissé et les offres sont, à mon avis, enfin intéressantes. N'hésite pas, si tu as des questions spécifiques auquelles tu penses que je pourrais répondre concernant l'achat d'un véhicule d'occaz, vu que je l'ai fait donc il y a peu PS : sur ce type de véhicules, je ne vois qu'assez peu l'intérêt d'acheter chez un particulier plutôt que chez Renault... en tout cas, durant mes mois de recherches, je n'ai pas vu une seule fois une offre alléchante pour justifier de ne pas bénéficier du reconditionnement + révision + garantie offerte en achetant en consession... les particuliers étant particulièrement "gourmands" et quasi toujours plus chers que les revendeurs pro !

Effectivement, je n'y avais pas songé, mais j'ai tendance à régler le siège aux environs du 3/4 haut, et c'est sans doute la raison pour la (vraiment très) légère gène pour boucler ma ceinture Aucun souci de mon coté pour aller chercher la ceinture à l'arrivée dans la voiture cependant... ça doit être le réglage avant-arrière dans ce cas là 🤪

Je confirme pour la ceinture assez peu pratique à boucler (mais rien de très embêtant cependant). Regen pas mémorisé ça ne me dérange pas de mon coté car le réglage par défaut me va, mais c'est illogique que ça ne puisse être conservé.

Les appli et la voiture c'est à peu près n'importe quoi (comme toujours). De mon coté, voiture de 07/2022, la dernière révision du précédent proprio semble être de 06/2023, et donc, même si j'ai acheté la voiture d'occaz avec révision A+B de faite le mois dernier, elle vient de m'afficher "révision sous 30 jours" (que j'ai RAZ). My Renault me mettait je ne sais plus quel truc bidon à faire en septembre 2024, puis là vient de changer d'avis et me met changement de liquide de frein en août 2025 (pourquoi, comment, on sait pas...). Bref... Autant faire son propre suivi à la main et ne pas trop compter sur les appli ou la voiture (ou ne considérer cette dernière que comme une aide à se rappeler 12 mois / 30k km)

Notez que les commandes habituelles que vous utilisez à la maison sur vos enceintes connectées ça fonctionne aussi (au moins pour Google). Par exemple, j'ouvre et ferme ma porte de garage simplement avec "[OK Google ou appui bouton] ouvre/ferme la porte du garage", ce qui ma foi est fort pratique, même s'il faut un code pin obligatoire pour l'ouverture, c'est une obligation de sécurité depuis quelques années. Et non, jamais je n'ai demandé "[appui] ferme le volet du bureau de XXX" pour surprendre ma moitié en plein boulot à la maison, ça serait immature de ma part

Inutilisable, on ne peut pas choisir la couleur de sa voiture, voir une Megane blanche sur l'écran à la place de ma rouge me perturbe bien trop ! 🤪

Tiens, chose "amusante"... avec la fin de google podcast, j'utilise Youtube Music pour écouter mes podcasts en voiture... Avec l'appli directement dans la tablette de la voiture, impossible de lire le moindre podcast si je suis en bluetooth, mais en wifi je peux. Si je passe via Android Auto, même en bluetooth ça fonctionne. C'est les mystères de l'informatique... !

J'aime les petits pois. D'autres n'aiment pas. Dois-je me justifier de préférer les petits pois aux haricots ?

Ou le coffre.

De mon coté, j'ai eu révision A+B à l'achat il y a 2 semaines, et My Renault m'indique qu'il faut prendre RDV pour "changer le filtre habitacle en septembre". Facepalm ! J'ai remarqué également que les reco d'entretien ne sont pas super faciles à trouver, en tout cas je ne les ai pas trouvées...

Chaque nouvelle voiture que je prends en main rajoute x2 en nombre de pages de manuel, et en prime désormais y'a 500 vidéos, j'essaye toujours de lire de bout en bout pour tout appréhender mais là visiblement, sur ce point j'ai loupé/oublié en tout cas merci encore. On est loin de ma Peugeot 104, qui possédait un peu moins d'options que la Megane E-Tech !

J'ignorais, merci pour l'astuce Yannou (et pas vu dans le manuel je crois !)

Bonsoir, Je n'ai pas trouvé dans mon profil... y a-t-il un "thème sombre" disponible pour ce forum ? Outre que ça serait plus "raccord" pour un forum incluant le terme "propre" et incitant à l'écologie, ça me permettrait d'éviter l'aveuglement lorsque je viens d'à peu près tous les autres sites que je consulte, et qui sont sur fond gris sombre ! Merci par avance !

Oui je pense aussi que pour la plupart des usages, le partage en bt doit suffire... L'air de rien, le partage Wifi consomme quand même beaucoup de batterie et fait chauffer pas mal les téléphones...

Je n'ai pas réussi à trouver réponse en faisant une recherche sur ce forum ni dans les manuels d'utilisation : dans "Aides à la conduite" > "Adaptation de la vitesse" > "Régulation adaptative", la case "Aux limitations de vitesse" est systématiquement décochée à chaque redémarrage. Y a-t-il un moyen pour que l'option reste cochée en permanence ? Est-ce un bug, une particularité (peut-être lié à la connectivité), ou encore une mesure de sécurité pour éviter des accélarations/décélérations intempestives ? Merci

Il y a des avantages et inconvénients pour chaque type de partage, le bluetooth est moins rapide par exemple, le wifi consomme plus de batterie...

J'ai un peu cherché l'info sur le matériau utilisé sur le volant, sans succès... Pour l'instant le nettoyant cuir a légèrement atténué, mais il est certain qu'il restera des traces à la fin je pense, même si avec le temps ça devrait s'estomper un peu. Au final ce que je recherche, c'est surtout ne plus ressentir ces griffures sous les doigts en permanence en conduisant Ca me semblerait un peu étonnant que le volant sur Iconic soit différent de celui sur Techno, sinon a minima justement je pense que j'aurais trouvé facilement l'info, Renault aurait + communiqué dessus

(Sur votre téléphone Android version récente) Dans Réseau et internet -> Point d'accès et partage de connexion, avez vous autorisé "Partage via Bluetooth" ? (pas dans le menu "Appareils connectés") On a souvent tendance à rester dans l'onglet de préférences "Appareils connectés" et oublier de cocher l'autorisation de partage de connexion qui est dans un autre menu...

Laissé tel quel ou une solution a été trouvée pour corriger ? (je vais tenter le niveau 1 demain je pense, avec nettoyage avec nettoyant cuir puis passage de crème pour cuir... en espérant ne pas avoir à passer au niveau 5 qui devrait être changement de volant à quelques centaines d'euros ! Mais le cuir s'il est de qualité est vivant et devrait logiquement se corriger "de lui même" avec un entretien régulier... reste à savoir si le cuir du volant est de bonne qualité !)

@Schnaps oui le kit que j'ai trouvé neuf sur le bon coin vers les 230€ c'est celui là https://www.legrand.fr/pro/catalogue/pack-de-demarrage-greenup-access-connecte-avec-module-control-et-prise-pour-vehicule-electrique In fine, je n'étais pas encore totalement sûr d'acheter une Megane à ce moment, mais effectivement avec le programmateur de la Megane, le module connecté est sans doute un peu superflu, je verrai sans doute à l'usage si j'utilise l'appli Legrand ou celle de Renault ! Pour Aliexpress, ce qui m'a décidé c'est le prix par rapport aux offres de CRO parfaitement identiques (même design et donc... construits en Chine, comme j'imagine 99.9% des CRO...) et vendus 2x plus chers sous marques "européennes" en magasins spécialisés ou autres Amazon, plus les recommandations sur le forum dédié aux recharges à domicile. J'ai pris celui là en "Type 2 / 10m" https://fr.aliexpress.com/item/1005003246700867.html A réception, ce cable m'a semblé d'ailleurs de bien meilleure qualité que celui vendu bien bien plus cher par Renault... mais je n'ai pas ouvert chacun pour comparer

Bonjour, Pour ma part j'ai appris beaucoup beaucoup de choses concernant la recharge au domicile sur le forum dédié d'automobile-propre, ici https://forums.automobile-propre.com/forums/la-recharge-à-domicile-hors-copropriété-388/ Une véritable mine d'infos ! (à condition de chercher beaucoup, quand même ) Au final, de mon coté, avec ma Super Charge récupérée hier et mon utilisation de la voiture, le plus probable est que cette dernière ne sera rechargée quasi que via un CRO branchée à une prise GreenUp telle que celle que vous indiquez (juste, j'ai trouvé neuf sur le bon coin la prise + module programmable connecté pour moins cher que le prix neuf de la prise seule chez Legrand...), installée par mes soins. Le CRO j'ai du me résoudre à l'acheter sur aliexpress, un cable permettant de choisir l'ampérage pour "forcer" la charge à 3.7 (autrement la plupart des cables ne chargeront qu'à 2 environ sur prise Greenup, attention), et qui fasse 10m afin que je le fasse passer de ma prise jusqu'au coté droit de la Megane via la poutre traversant mon garage Première recharge cette nuit d'ailleurs : de 27% à 80% la voiture m'a indiqué un temps de charge de 9h environ, je l'ai branchée à 23h et j'ai laissé dépasser un peu sur les heures pleines pour une recharge complète (je suis en Tempo, HP à 6h...). Bref, prise renforcée 3.7k + CRO n'apparaissent très suffisants pour mes besoins. Mais chacun doit d'abord déterminer ses besoins avant d'envisager de trouver quoi s'installer, je pense. N'hésitez pas pour vos questions en tout cas !

Je "squatte" un peu le sujet, désolé j'avoue je n'étais pas trop sûr de l'opportunité d'ouvrir un nouveau sujet pour ça J'ai pris possession de la Megane 😍 tout est ok avec la voiture, très content pour le moment... Par contre (et ça je ne l'ai pas remarqué lorsque je l'ai achetée, car pas conduite à ce moment... et même là je ne l'ai constaté qu'au bout de quelques kilomètres) : le précédent proprio a visiblement "raclé" le volant sur plusieurs centimètres à l'arrière en bas à gauche, il y a au moins 5 rayures assez longues sans doute dues à une bague ou qque chose comme ça. Je crois que c'est assez facilement rattrapable non ? mais avez vous des conseils sur quels produits utiliser ou quel professionnel voir, et savez vous si je dois trouver le code couleur de la sellerie du volant et si oui où la trouver ? Une idée du budget ? J'imagine que faire changer le volant ça serait quelques centaines d'euros !

Quand je suis passé à Tempo l'an dernier, il fallait appeler, et on m'a redirigé vers une plateforme spécifique avec des opérateurs formés pour répondre aux client à propos spécifiquement de Tempo. Je suis en tout élec, et l'opératrice elle-même était d'acc avec moi qu'avec de tous petits ajustements de sa conso Tempo était EV+ de toute façon, y compris sans chauffage alternatif (même si c'est moins intéressant, ça le reste...). Pour le moment, quand je compare avec ma conso précédente, je fais très clairement des économies, et pourtant tous les jours rouges sont passés et ça fait que 8 mois que je suis en Tempo... Bref, bizarre de tomber sur des incompétents, alors que visiblement EDF a mis une plateforme dédiée à Tempo...

Techno rouge toit noir EV60 220 super charge, mi 2022, Pack augmented vision & advanced driving assist mais pas de pack Performance autonomie, 20.000km environ, 30.000€