Smoky

Je pense que si tu restes dans la même concession ça doit pouvoir être offert au titre de la fidélisation client, enfin moi j'ai eu plusieurs LOA/LLD et je n'ai jamais rien payé au changement de voiture, et ce depuis au moins 15 ans.

Non car actuellement ils viennent de baisser leur offre de 100€/mois par rapport à la précédente ☺️ Lien de l'offre

Moi qui envisageais ce G6 après mon BMW iX1 e20...c'est qu'on voit la différence entre les marques 😲 Dire que je paye 536€/mois en LOA sur 3 ans 15000 kms/an, assurance DI comprise, sans aucun apport pour un VE qui coûtait 59000 € (52000 après remise 13%). Ok j'ai eu les 5000€ de bonus mais quand même je trouve ça cher pour le G6 non ? Ma valeur de rachat est de 33000 €.

C'est Tavares qui a mis un virus dans les serveurs concurrents => résultat ils l'ont viré chez Stellantis 🤣

Personnellement avec autant d'échec j'irai en concession pour leur faire installer, voire tout réinitialiser 🤔

C'est dommage que le post initial ne soit pas actualisé avec la liste des dernières mise à jour pour savoir où l'on en est.

Non j’ai bien installé la dernière version 07.2024 mais je ne peux pas choisir de démarrer en mode Efficient, c’est bien dommage 😠

Alors la réponse de l’assistance Connected Drive : La loose 😩

En gros pas grand chose comme nouveautés à part la possibilité de démarrer le pré-conditionnement de la batterie à distance et un nouveau MyMode Silent. On devait soit-disant pouvoir démarrer directement en mode Efficient mais ce n'est pas en place 🤬

Attention, par ne maîtrise rien je ne voulais pas dire qu'ils sont nuls, mais simplement qu'ils n'ont pas la main dessus. Et c'est exactement ce que m'avait dit le vendeur de chez Renault quand on étudiait les montages lorsqu’il a repris notre ex Zoé et qu'on a pris la Mégane.

Je prends une voiture chez BMW et c'est BMW qui me la reprendra...où est le problème ?? C'est eux qui fixent ces conditions, comme toutes les autres marques 😝 Et quelque part c'est fait exprès pour, comme je m'ai indiqué plus haut, fidéliser les clients en leur mettant un fil à la patte puisqu'avec un valeur de rachat supérieure à la côte à A+3 ils sont sûrs que les clients resteront, c'est du marketing 😉

C'est là où je vois à quel point Renault est mauvais et ne maîtrise rien de la partie financière car pour mon iX1 avec une valeur avant remise et prime de 54 000€ je suis à 530€/mois en LOA sans aucun apport avec les même conditions de 45000 kms sur 3 ans. Certes la valeur de rachat est élevée, mais je m'en moque puisque je ne compte pas l’acheter au bout, ce n'est pas mon problème. Le Scenic m’intéressait potentiellement en futur remplacement du iX1 mais quand je lis le montant de la LOA j’hallucine...next ☹️

Par contre ils sont toujours aussi peu compétitifs en mensualités de LOA chez Renault, ça fait cher malgré ton apport conséquent 🤨 Quelle est la valeur du véhicule avant les bonus, remises ou apport ?

Le problème viendra peut-être aussi des applications tierces qui nécessiteront une version suffisamment récente de l'OS pour être mises à jour, comme sur PC ou smartphone ☹️

Tu vois, c'est bien ce que je disais : si tu restes chez la même marque il sont généralement bons en fidélisation 😉 Content pour toi ☺️