Rufh

Salut Elektrelion, je ne peux pas voir tes deux images en bas de ton post.

Oui j'ai fourché. Le contrôle technique ce n'est pas encore mais la prochaine révision c'est en juillet, donc j'ai encore le temps.

Bonjour, Luxury V2 avec la R67 et j'ai aussi ce problème de tant à autre. C'est sur ma liste des défauts à déclarer lors du prochain contrôle technique.

Alors pour faire simple. Oui Si le garage veut être payé pour son intervention par MG pour des mises à jours, il faut qu'il déclare un incident remonté par le client. Donc si le client ne se plains pas, il n'y a pas de mise à jour. Maintenant il y le rappel SC0077chez MG qui est obligatoire si le véhicule ne l'a pas eu. Et celui-ci demande la mise à jour de beaucoup de module car il change le comportement des assistances de conduite. C'est sans doute ce que ton garagiste à effectué sur ton véhicule avec installation de la R63 (problème de Bluetooth et de limite de charge d’où la version supérieure) ou R67 selon la date à laquelle cette intervention à eu lieu. Voila donc la règle est si le client ne se plains pas, pas d'incident de créer et donc pas de mise à jour sauf rappel. Après on peut toujours tomber sur un garagiste sympa qui accepte de faire les dernières mise à jours.

Salut en effet. Sur la cartographie tu devrait au moins avoir la 2023Q3 (il me semble). Pour l'infodivertissement tu devrais avoir la R63 pour une luxury V1 ou V2. Sinon je rappelle qu'il y a un document google drive qui liste toutes les versions.

Salut pour ta dashcam, il a y a plusieurs fils de discutions sur comment installer celle-ci. Je te laisserai chercher. Concernant les paramètres, oui beaucoup de paramètre ne sont pas mémorisés sur MG4 et demande à être réactivée à chaque démarrage ou à faire avec. Il n'y a pas de solution que je connaisse.

Salut si le problème persiste il faut aller au garage, et soit faire un mise à jour du module Tbox soit directement le changer.

Je t'ai déjà tout donné. Sur ma copie d'écran et dans dans le fichier : menu caché ingénieur. La tu pourras voir plein de module et leur version et les comparer à celle du fichier pour savoir ce qui est à jour ou pas.

En effet c'est un module qui peut être mis à jour indépendamment et change le comportement du régulateur de vitesse, plus de ralentissement dans les virages, le régulateur de 1 en 1 et si je ne me trompe pas la mémorisation de la distance par rapport au véhicule qui précède. Mais il est aussi mis à jour dans le rappel SC0077 qui mets à jour plein de module de la voiture et entre autre aussi le line assist qui ne donne plus de coup de volant. Enfin comme la SC0077 est obligatoire si passage au garage, il y a toutes les chances pour que ce soit fait. Idem si tu as la version d'infodivertissement R63 ou R67, tu as du avoir la SC0077 de faite. (de mémoire elle est sortie en même temps que la R63).

Oui

Comme cela c'est plus clair ?

En haut de la page tu as un gros placard bleu as tu regardé le premier lien dans celui-ci qui te donnerait la réponse à tes question ? 😉

Alors oui il y a un cas particulier ou le one pedal consomme légèrement plus c'est lors des arrêts. Le moteur reste en prise environ 20 secondes avant d'activer le frein physique si one pedal activé. Cela se ressent surtout lors des arrêts en pente ou l'on sent la transition entre moteur et frein physique. Mais je ne pense pas que l'éventuelle perte sur la batterie ne dépasse les 1% ou 2%. Donc si tu es au pourcent près sur ta batterie, oui il consomme plus, sinon fais-toi plaisir et utilise le.

Tu peux penser ce que tu veux du one pedal sur la V2. Mais personnellement je roule 100% du temps avec le one pedal sur ma luxury V2. La seule raison pour laquelle il ne serait pas actif, c'est soit une charge à 100% soit que j'ai oublié de l'activer au démarrage et je m'empresse de l'activer dès que possible. Enfin l'essuie glace arrière est utile et utilisé. Donc si j'avais le choix je prendrais une V2 pour ces raisons.

Pour la SC077, c'est surtout le comportement sur la route avec des alertes moins intrusive et plus de coup de volant pour rester entre les lignes. Et oui pour les upgrades de l'info divertissement il faut les réclamer. En fait il faut réclamer toutes les mises à jour sinon elles ne sont pas faite par défaut, sauf si garage sympa. Car il faut normalement pour que le garage soit payé par MG déclarer un défaut qui implique la mise à jour en question. Il est donc toujours nécessaire d'aller à la révision avec une feuille qui liste toute sorte de problème (réels ou exagérés) et pouvant déclencher les dites mises à jour. En cherchant sur ce forum tu trouvera des exemple de liste. Par exemple pour l'info divertissement tu peux te plaindre de problème de connexion Bluetooth ou des déconnexions de ton téléphone, voire des plantages de la tablette.

Salut, Dans l'ordre : 1) pas de risque au pire le feu ne fonctionne plus. 2) non le c'est tout le bandeau arrière qu'il faut changé, qui est une seule pièce. 3) je l'ai déjà vu en vente sur aliexpress. Exemple : https://fr.aliexpress.com/item/1005008000786970.html ou encore : https://fr.aliexpress.com/item/1005008248853616.html Il faut chercher pour trouver celui au juste prix.

Bonjour je suppose que le technicien a juste installé la campagne de rappel obligatoire SC077 mais qu'il n'a pas installé la dernière version de l'info divertissement. Si c'est bien cela, il a juste fait le minimum.

Bonjour, as tu fait une révision ou mise à jour dernièrement ? Il faut aussi voir que le frein régénératif est moins efficace avec une batterie pleine.

Non le conducteur s'accroche au volant

Salut je n'ai pas vu d'autre position à part on / off sur le volant. Pourquoi il ne chauffe pas assez ?

La V1 était à 34 990€ à sa sortie, puis elle est montée à 35 990€ en début 2023.

Alors il ne faut pas demander la mise à jour d'un module, juste citer les problèmes : Demander la Maj de l'info divertissement (R67) Se plaindre des aides à la conduite et du TJA non performant. (SC077) Se plaindre de la consigne de charge de la clim. Après si tu as d'autres soucis n'hésite pas.

Les avantages de la propulsion (pour moi) : Une usure des pneus avant / arrière plus régulière, Un rayon de braquage plus important, Une impression d’accélération plus importante.

La nouvelle MG4, change de chassie et passe en traction. C'est ce qui a été annoncé. Sachant que SAIC pour la MG4 réutilise les chassies Volkswagen (d'où l'excellent comportement routier de la MG4).

Bonjour, oui en monophasé on est limité à 32 Ampères par phase (1 seule phase en mono) donc 7,7 Kw. Pour monter au dessus il faut passer en tri phasé ce qui permet d'obtenir 3 phases et donc dépasser les 7,7 Kw. Ensuite pour un chargeur en monophasé être en 9KW est suffisant sauf si en même temps que la voiture charge on fait tourner la clim, la machine à lavé, le four, la plaque de cuisson et l'aspirateur.