hpo

En hivers, ça le fais souvent après un long trajet, la batterie est chaude à l’arrivée. Avec des nuits très froide, la température de la batterie baisse fortement, ce qui impacte la chimie et donc sa capacité. Tu verras que si la température réaugmente dans la journée ne serait-ce que de quelques degrés, le pourcentage réaugmentera aussi un peu. (pas dans les mêmes proportion mais quand même.) Il n’y a rien de magique là dedans, et si les autres voitures ne « perdent pas de pourcentage » c’est juste qu’il prenne en compte le delta de température dans l’affichage du pourcentage. Les % sont justes une indication pas très fiable d'ailleurs. Il y a aussi le fait que les batteries NMC sont beaucoup plus sensible au froid que les LFP des tesla. Mais elles ont d’autres avantages qui n’est pas le sujet du post.

Au pire tu mets des pastilles noires sur les plafonniers arrières.

On peut quand même être content d’avoir un préconditionnement, que n’ont pas les ID3, born, skoda etc..

Ne pas faire confiance aux commerciaux des concessions Renault, ils sont très incompétents et ne connaissent rien aux VE. Heureusement qu’il y a les forum automobile-propre et lachaineev &co pour s’informer correctement

Je pense qu’il voulait dire le prix de la révision.

T’es en 19 ou 20’’ ?

Attention, je faisais ça aussi, mais le contacteur de puissance en amont a cramé au bout d’un certain temps. Je pense qu’il aime pas trop les pic de tension à l’allumage et l’excitation de la wallbox. Du coup, ça m’a un peu fait peur et je me suis installé une borne programmable.

Et par la commande vocale ?

Moi j’ai remarquer qu’il fallait attendre une ou 2 minutes après le démarrage pour que le bouton réagisse tout de suite. Sinon avant oui il faut rester appuyé plusieurs secondes. jamais compris pourquoi, sûrement dû au boot d’android automotive. Mais bon maintenant je le fais que par commande vocale. Et là c’est ok tout de suite.

Pas en PLA par contre…

Bizarre je les ai eu moi en mai 2024. Et j’ai une techno (apparement une iconic toi). Sinon je crois qu’ils sont en vente sur certains sites d’accessoires.

j’utilise dashcam aussi, et les caméras aussi pour les manœuvres, mais j’ai rien remarqué de spécial.

Oui je sais pas si c’est lié aux caméras 360 (que j’ai), mais en version techno, j’ai bien les retros qui baissent en marche arrière.

Pour ton cas, c’est simple. Tu peux programmer dans l’appli ou dans la voiture ta plage de charge. Aucun soucis.

les Méganes l’attendent encore.. et ça fait longtemps qu’ils en parlent. J’avais encore la mienne..