hpo

Merci, ça me rassure 😀

Ok merci.. je vais tester ta technique, mais je suis septique ..

Je viens d'avoir ce message d'erreur par intermittence sans vraiment savoir d'où cela peut venir. J'ai vu sur le forum de la Mégane que certains avaient eu ce PB par forte chaleur. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un problème sur les capteurs à proprement parler, sinon le message serait permanent. Je vois 2 causes possibles .. la pluie qui peut-être ferait des mini court circuit, ou la mise à jour du one pedal qui apporterait des bugs.. Quelqu'un d'autre aurait ce pb ?

Tes capteurs sont propres ? En hivers avec la neige et le sel ça peut mal fonctionner. Je me dis qu’avec les beaux jours, le pollen, les moustiques etc.. peut générer la même problématique .. 🤔

J’ai jamais compris cette obsession du temps de charge à 5 min prêt pour un 10 / 80. Sauf gros rouleurs, je vois pas en quoi perdre 5 min / recharge de plus par rapport à une voiture qui charge plus vite est problématique. Ca n’arrive que quelques fois dans l’année. Même pour un trajet avec 3 arrêts, qu’est ce que c’est que 15 min..

C’est peut-être passager, peut-être une pénurie chez les équipementiers..

Très souvent, elles sont très proches de l’autoroute, 1 à 2 km max. Pour ma part ça vaut le coup de sortir de l’autoroute.

Les phase de mise à jour FOTA sont identiques à n’importe quelles mises à jour de n’importe quels systèmes, (voitures / téléphones / ordinateur ..) 1) téléchargement 2) décompression et analyse d’intégrité de la mise à jour 3) installation.

Oui .. enfin.. par avec car scanner.. C’est plus ou moins aléatoire. J’ai parfois les bonnes températures et parfois des trucs du genre 2300 °C. Le dev est incapable de résoudre le pb. (et j’ai l’impression qu’il s’en bal…) J’ai pas essayé mais c’est peut-être un conflit avec abrp..

Pas seulement, c’est aussi utile pour les types comme moi qui n’utilisent pas AAO. Je resterai sur abrp tant qu’on ne pourra pas programmer seulement tel ou tel réseau, et pour cela le preco manuel pourrait servir. Mais seulement pour les mois très froids. Quand il commence à faire 15°, en roulant plus de 250 bornes, le preco ne sert plus à grand chose.

Révision aujourd’hui (au passage 85€) et installation du one pedal. J’ai pas l’impression que la regen soit très différente de la regen max. Ca fait un peu bizarre de ne pas avoir à freiner mais surtout il faut se forcer à pas le faire..

Aller . pour les stats, Révision aujourd’hui, SOH 98% pour 2 ans et 26 500 km

Surtout quand depuis que je roule en électrique, je ne peux plus rouler plus de 2h30.. besoin de pause.. (ou alors c’est l’âge.. 🤔)

Je pense pas qu’il faille être aussi catégorique. Je ne vais pas dire que c’est inutile, juste que moi j’en ai pas besoin. Je n’ai jamais chargé en dehors de chez moi (en 7kW) autrement qu’en charge rapide. Et j’en ai jamais ressenti le besoin. Peux-être que le jour où j’en aurais vraiment besoin je m’en mordrais les doigts mais je me dirais que pour une option à 1500€, je peux me permettre de perdre de temps si c’est 1 fois tous les ans.

Je pense que tu fais une erreur. Avec ou sans le pack, il n’y a pas de changement de voie automatique..