hpo

Révision aujourd’hui (au passage 85€) et installation du one pedal. J’ai pas l’impression que la regen soit très différente de la regen max. Ca fait un peu bizarre de ne pas avoir à freiner mais surtout il faut se forcer à pas le faire..

Aller . pour les stats, Révision aujourd’hui, SOH 98% pour 2 ans et 26 500 km

Surtout quand depuis que je roule en électrique, je ne peux plus rouler plus de 2h30.. besoin de pause.. (ou alors c’est l’âge.. 🤔)

Je pense pas qu’il faille être aussi catégorique. Je ne vais pas dire que c’est inutile, juste que moi j’en ai pas besoin. Je n’ai jamais chargé en dehors de chez moi (en 7kW) autrement qu’en charge rapide. Et j’en ai jamais ressenti le besoin. Peux-être que le jour où j’en aurais vraiment besoin je m’en mordrais les doigts mais je me dirais que pour une option à 1500€, je peux me permettre de perdre de temps si c’est 1 fois tous les ans.

Je pense que tu fais une erreur. Avec ou sans le pack, il n’y a pas de changement de voie automatique..

Quand j’ai appris à conduire (avant les années 2000) il était possible de rouler en feux de position seuls, mai seulement en ville avec route l’éclairée. C’est peut-être encore le cas..

Il faut qu’il change de métier… Si le constructeur préconise une pression précise, c’est pas pour emm…les gens ou user des pneus. (il en vend pas …). C’est juste le meilleur compromis tenue de route, usure, consommation etc..

Oui c’est énorme (3 bars) et pas du tout ce que donne la notice.. Mais il va encore nous sortir qu’il faisait ça avec ses anciennes thermiques..

Petite originalité pour moi.. J’ai pris rendez-vous ce matin pour la révision de mon Scenic et j’en ai profité pour demander la mise à jour du one pedal pendant cette révision .. La concession. : « on ne connait pas cette option ou cette mise à jour.. » Moi : Si, elle existe pour tous les Scenics. Je donne le numéro du BT. La concession : « ah oui en effet, il y a bien une mise à jour disponible… mais elle est installée que si il y a une plainte à Renault au service client . » Moi : Non, elle est installée par beaucoup de concessions sur simple demande du propriétaire du Scénic. La concession : « on ne fera la mise à jour que si vous faites une plainte à Renault » Moi : 🤬 Bon ben laisser tomber je vais faire la révision dans une autre concession. La concession : « Bon je vais faire une exception ». Révision et mise à jour programmée dans 1 mois. On verra..

Le mieux aurait peut-être été aussi de faire une campagne de rappel..

On est beaucoup à avoir eu ça à un moment ou à un autre. Pas d’inquiétude, ça va disparaître quand il aura réussi à terminer une mise à jour ou un reliquat de mise à jour..

Je l’ai indiqué 3 posts au dessus. Il y a aussi la prise en compte de la météo (tj pour la version premium), l’analyse a postériori de tes trajets (en activant l’option) qui permet de voir l’évolution de ton soc vs le dénivélé ou la puissance etc..

Et tu le trouve pas lent sur AAOS ? faudrait que je réessaie, ils ont peut-être amélioré les choses depuis mes essaies. C’était inutilisable à l’époque.

Il y a aussi qu’ils ne sont pas responsables des transporteurs. Ces derniers veulent à tout prix et c’est bien normal, optimiser leur livraison et Renault n’a pas forcément la vue précise de leur délais. À ajouter que le transporteur en question ne convoie pas forcément et uniquement les voitures d’un même constructeur.

Oui assez content. Je le trouve aussi pas mal précis. Et encore plus avec l’abo premium parce qu’il va calibrer au fur et à mesure de tes trajets, et par rapport à ta façons de conduire, une conso plus précise et adapté à toi. J’ai un module OBD (que la chaineEV avait essayé) avec carplay (la version native est trop bugué) Il y a pas mal d’autres trucs interessant que j’avais identifié dans un autre post. Après 5€/par mois c’est peut-être beaucoup pour certains, mais j’y trouve mon compte.