Jcb13

Aucune des deux biens trop de kilomètres

La recommandation de charger à fond la LFP, c’est pour calibrer afin que l’ affichage de charge soit représentatif et ne pas tomber en panne d’énergie . Car sur une LFP il y a peu de différence de tension entre batterie vide et batterie pleine. Sinon, charger une LFP à plus de 80 % c’est aussi mauvais que sur une NMC. Et si on utilise pas pendant plusieurs jours ou plusieurs semaines, il vaut mieux laisser la batterie entre 20 à 40 % Mais comme 90 % des achats sont des leasing ou lld, Les locataires se fiche bien de la dégradation de la batterie. Essayer de limiter la dégradation c’est assez contraignant, le ve étant déjà contraignant a la base Donc achat d’un ve d’occasion en provenance leasing ou lld a éviter

Oui @Altanyx t’a fait une réponse aux petits oignons C’est un achat rapide ou un projet ?

Je ne pense pas, je répondais à @pistache, que je citais

Et bah dis donc ils ont encore des anciennes Y neuve à vendre chez Tesla. Elles vont tres vite être avec 20000€ d’ajustement tarifaire.

Évidemment que non. C’est invendable. Ça fait bien trop peur aux acheteurs, dégradation de batterie et voiture bonne pour la casse si batterie HS. Ce sont des voitures jetables car économiquement irréparables, donc normal que personne n’en veuille en occasion

Tu as l’embarras du choix, posséder un véhicule électrique c’est un gros boulet. Ceux qui essayent de vendre n’y arrive pas. Pour vendre ils doivent les brader. Donc en tant qu’acheteur tu es en bonne position pour négocier 5 à 10 000 € en moins du prix de l’annonce. Ce sont des voitures jetables car économiquement irréparables, donc normal que personne n’en veut en occasion. Fais toi plaisir

Viva espagna 😂

L’espoir fait vivre mon ami

Vraiment n'importe quoi, c'est même l'inverse le marché repart à la hausse des anciens modèles Y, le nouveau ne faisant pas l'unanimité.

HS les gars, il y a un sujet dédié pour les commandes

Tu n’as pas compris, il parlait en tant que vendeur. As-tu déjà essayé de vendre quelque chose sur le bon coin ?

Cela te fera un cycle tous les trois jours environ . Donc ta batterie aura une durée de vie minimum de 4500 jours soit 12 ans. Avec une LFP, elle durera 24 ans

Cela va être ça le tour de force de Tesla, de vendre un modèle low cost avec l’autonomie de la long range

Je pense que l’on s’est mal compris. Je parle de l’autonomie du futur modèle d’entrée de gamme Dont il est question et dont on parle sur ce topic. Si tu veux connaître l’autonomie du modèle actuel Tu devrais aller dans la section modèle Y je n’ai peur

La météo ?

D'après ma source (mon petit doigt) elle aurait plutôt 400 kms d'autonomie à 130 km/h.

Comme déjà actuellement il y a beaucoup d'équipements qui ne fonctionnent pas correctement comme l'assistant de stationnement sans capteur ultrasons ou les essuie-glaces automatiques sans capteur de pluie. La version dépouillée changera pas grand-chose, ce sera même peut-être mieux on ne se fiera pas à des équipements merdiques

si tu souhaites solder ta LOA avant son terme ça te coutera cher

Étant donné la décote vertigineuse des électriques et la revente quasi impossible, Les sociétés de financement perdent de l’argent avec les électriques, donc ils essayent de se rattraper comme ils peuvent, càd en arnaquant les clients

J’ai bien géré le risque, puisque j’ai la chance de ne pas avoir besoin de la vendre par nécessité. Donc pas vendu pas perdu, Il suffit que le pétrole prenne quelques dizaines de centimes et tout le monde va se ruer sur les électrique d’occasions. Après la pluie, le beau temps

Tres bien parler 👏

Tu n’as rien compris à ce que je dis décidément quand je dis ce n’est pas mon avis, ça veut dire que je n’ai pas le même avis que le tien et que bien sûr ce que je dis ce n’est que mon avis

La décote des véhicules électriques est abyssal. Personne n’en veut. Donc tu as raison. Si c’est pour changer tous les trois ans il faut prendre la loa. Sinon il faut la garder 10 ans comme tu faisais avant.

Ils peuvent mettre un moteur moins puissant a la rigueur mais si ils mettent une petite batterie l’autonomie et la puissance de charge sera bien trop faible par rapport à la concurrence chinoise et il ne se vendra pas. À mon avis, il aura la même batterie que le standard