Fernandnaudin

+1 Moi qui privilégie la conduite et la facilité d'entretien je me moque un peu du reste. Mais force est de constater que sur 4 concess différentes impossible d'avoir les MAJ hormis campagne officielle. Je ne suis pas un fan des ADAS, mes voitures auparavant étant assez roots, mais depuis que j'ai le scénic je comprends mieux pourquoi les gens pestent contre les adas de la mg4. Et surtout cette sensation que le développement de la voiture se fait par les utilisateurs. Il y a quelques étapes de mise au point qui ont sauté. Je pense que le positionnement mg est clair maintenant: le meilleur prix pour une voiture roulante basique avec un sav minimal. Un peu comme tesla sur un créneau plus bas de gamme. Comme l'électrique se prête plutot bien au quasi pas d'entretien et quasi pas de sav ça a du sens. Et pour ceux qui se plaignent allez voir la concurrence, mais ça sera plus cher... Et pas sur que le raisonnement soit différents chez les autres marques chinoises. Mais pour ceux qui ont connu les déboires chez nos constructeurs nationaux pex puretech, on ne peut pas forcément parler d'exemplarité. Heureusement la mg4 reste marrante à conduire (ce qui est à mon avis loin d'être la majorité des VE chinois par contre).

Merci beaucoup. C’est raccord avec mon kmtrage. La mienne est de juin 23. A tout hasard connaissez vous le dernier soh en concession ?

Il y a une solution pour éteindre en slidant l'écran caché vers le bas. Mais ça se rallume quand on ouvre la porte. J'ai jeté l'éponge depuis 3 ans 😂

Bonjour à vous. Afin d' essayer d'étayer mes propos sur la valeur calendaire du soh fourni par mg en concession est ce possible pour vous de faire la manip ci dessous et que j'ai réalisé au dessus : Il te faut remettre à zero l'ensemble des instructions du display. Compteur qui va jusqu'à 99h 1/ Faire au préalable une charge à 100% . 2/ Ensuite vérifier que la clim ou chauffage sois bien sur 0 3/ Et la valeur wltp va s'afficher A comparer aux 350 kms wltp initialement affichés. Merci!

Oui quasi comme l’annee deŕniere à la même époque j'avais 332. Ce qui prouve bien que les lfp sont tres stables au niveau capacité batterie.

Je pense sincèrement que le soh est juste calendaire avec le logiciel mg. Toutes les standard de 3 ans quel que soit le kmtrage sortent à 91% ce qui m’a également était dit en concession. J’ai vérifié ce matin à la suite d’une charge 19-100. Avec la méthode de reset des distances je tombe en normal sur 328km. Je suis parti de 19% et jnai chargé 43.6kw avec ma wallbox. Avec 10% de pertes à priori et une capacité native de batterie de 51kw (brute??) Impossible que le vrai soh soit à 91%. Pour ceux qui ont une standard de 3 ans pouvez vous regarder en faisant un reset des compteurs également svp?

Peut être réserver le butyl 3-4 mm pour le fond de coffre et les zones d'accès facile sinon du 2 ailleurs. Bon courage.

Soh du jour à 3 ans et 60kkm 91% en lfp. C'était 94% à 2 ans et 45kkms. Je n’ai pas le soh de première année. Personnellement j’ai bcp plus l'impression que le soh donné en concession est beaucoup plus calendaire. Il faut que je reverifie mais la méthode des compteurs ne marche plus en tout cas j’ai plus d'autonomie affichée que le soh ́ne le laisse présager. Charles lentes uniquement et box fermé.

Bonjour Cela date un peu mais 12mm ça me parait bcp... Sachant que c'est surtout le butyl qui fonctionne le reste...

Retour du jour par 19 degrés sans clim voiture chargée qu'elle n'en peut plus à 4. A 120 conso toujours à 20.5 donc quasi pas de différence vs seul. A 110 18,5-19 au max soit encore une fois bien bien en dessous des consos souvent indiquées dans les tests.

Effectivement le seul point vraiment noir pour moi de la mg4 c'est l'isolation acoustique ou plutôt le bruit des suspensions sur certains revêtements même si c’est améliorable. J'ose espérer que l’elroq est mieux sur ce point. Pour le coup ayant pu tester le scenic partout notamment en montagne route de col et neige, le comportement est hyper saint et agile avec absence de roulis même en épingle. Je suis en michelin cross climate 19 je precise. Le train avant est tres précis avec un vrai feeling de direction. Certes c’est quand même lourd mais la mg4 n'était pas légère non plus. Dans les enchaînements de virage je passe bien plus vite et de manière sereine avec le scenic qu'avec ma vieille m3. Pour ce qui est de la caricature prop/ traction franchement avec de vrais pneus et des bases de conduite (ne pas mettre pied plancher roues braquees) c'est un peu dépassé... Une de mes amies en 992.2 gt3 en bave pour suivre les a110 r sur circuit...

Oui exactement. Ou comment un comparatif de fiches techniques généré par ia ferait pareil...

Clairement quand on voit le comparatif sorti ici scenic elroq avec 2 phrases sur le comportement confort et la tenue de route en eprimacy ça fait franchement halluciner. J’ai fait la remarque mais mon commentaire n'est pas passé. On préfère passer son temps à comparer des chiffres pour au final 5 minutes de différence pour un trajet de 500kms que beaucoup ne feront que 2 fois pas an. Ça laisse vraiment songeur tout ça....

Curieux de savoir s'ils ont travaillé l'acoustique de cette nouvelle mouture, la première version étant très sonore (pour ceux qui l'entendent^^) sur certains revêtements.

Allé suite aux températures folles un petit retour par temps plus clément. Roulage par 17-18 degrés avec vent quasi nul ventil toujours à 19 en eco. Sur 2 portions de directions perpendiculaires d'une dizaine de kms chacune au regul à 120, seul, ma conso oscillait entre 20 et 20.5 kw/100. Pour le coup on est assez loin des consos affichées dans pas mal de tests (certes les consos sont données à 110 et 130). Mes consos ont é moyenne baissées de 2kw/100 mar rapport à des conditions identiques sauf 6-8 degrés.