Piper28

FOTAge de gueule de la part de MG 😂

Hé bien Madame la commerciale a tout faux. Moyennant deux applications Tesla, l'une permettant de localiser les aires Tesla et l'autre de s'identifier et de procéder au chargement (et règlement), il est tout a fait possible de recharger une MG4 sur les aires Tesla. La seule précaution concerne certains emplacements réservés exclusivement aux Tesla en cas de saturation. Mais il y a toujours des bornes non réservées exclusivement à Tesla.

MG4L alone in Tesla Kingdom 😂

Bonjour, Le " iCar Pro " fonctionne parfaitement (avec la version premium, je n'ai pas testé avec la gratuite). Juste penser à le retirer avant de verrouiller le véhicule sinon l'alarme se déclenche. Juste un décalage de 1% entre les valeurs énergie restante en pourcentage en défaveur d'ABRP). D'ailleurs à ce sujet, je trouve plutôt stupide de mélanger les kWh et les pourcentages. Aucun intérêt à part celui d'effectuer un peu de calcul mental....

Merci pour vos retours rassurants.

Bonsoir, En laissant le boîtier ODB (iCar Pro) branché, l'alarme se déclenche quelques secondes après la fermeture de la voiture : "Une intrusion anormale dans votre véhicule (******) a déclenché une alarme le 05-07-2023 11:09:49 GMT+02:00.-MG Moto ". Êtes-vous également dans cette situation SVP ? Merci pour vos retours, Cordialement

Bonsoir, Il m'est arrivé un comportement similaire. Pour la fête des pères, j'ai eu le boîtier Icar pro OBD2. 🥳 Il fonctionne super bien avec ABRP 👍🏻 Sauf que je l'ai laissé branché, j'ai fermé et verrouillé ..... et au bout de quelques secondes ALARME !! .... à 23h30 😮‍💨😂 J'ai déverrouillé, réverouillé .... et à nouveau ALARME !! Bon il m'a fallu 2 fois pour comprendre que ça devait être le boîtier : je l'ai débranché et là plus de pb. Conclusion : ne pas laisser le boîtier connecté. À moins qu'il existe un paramètre ?

Bonjour Rufh et merci pour la réponse. L'heure GPS est effectivement "toujours à jour" et les coordonnées plus ou moins précises selon le contexte (merci les Ricains en attendant Galiléo 😄) mais à ma connaissance les données transmises par les satellites ne contiennent pas l'information été/hiver. D'ailleurs comment le pourraient-elles puisqu'elles sont en émission seulement et pour l'ensemble des utilisateurs de la planète quelle que soit la position géographique. C'est donc bien le récepteur qui doit indiquer quel est son fuseau horaire. L'heure transmise est l'heure UTC ( en français Temps Universel Coordonné ) ou GMT ( Greenwich Mean Time ) correspondant à UTC +0. C'est l'appareil de réception lui-même qui ajoute ou retranche en fonction du fuseau horaire renseigné et heure été/hiver. En France Heure d'hiver = UTC+1 et Heure d'été = UTC+2. Pour revenir à notre MG4, le fait de choisir l'heure mise à jour par GPS doit renvoyer l'heure UTC que l'on module en fonction du choix de notre fuseau horaire. Je me demande en fin de compte si l'option "été/hiver" n'est pas tout simplement "inutile", je veux dire par là que le software de MG calcule peut-être automatiquement UTC+1 ou UTC+2 en fonction du fuseau ET de la date ?? 🤔 Nous serons fixés dimanche 29 octobre 2023 à 3 heures ... 😄

Bonjour, Je confirme le même comportement (sur Luxury également) : contraint de décocher "heure d'été" . Curieux. Erreur dans le soft peut-être ?

Merci à tous pour vos commentaires avisés. En résumé et si j'ai bien compris : Moins-Plus-10 minutes-Plus-Moins MERCI

Merci pour l'idée Manu45 Je viens de vérifier : les 2 cosses sont bien serrés 🤷‍♂️

Merci cocole . I'm going to go see it 😉

Merci beaucoup Mouss87 pour ton conseil. Je ne suis pas rentré dans le détail mais c'est effectivement ce que j'ai fait. Très cordialement la concession a procédé à une série d'analyses qui n'a pas révélé d'anomalie. Ils ont penché pour une défaillance logicielle. Le problème c'est qu'au début cette erreur apparaissait et disparaissait ( ce qu'on pourrait attribuer à une défaillance logicielle). Mais maintenant elle apparaît dès l'entrée dans le véhicule et reste continuellement affichée. Je vais donc retourner à la concession. Pour info il s'agit d'une Luxury.

Bonjour, Depuis quelques jours s'affiche systématiquement (dès que je rentre dans la voiture) un message d'erreur relatif à un dysfonctionnement de l'airbag. Je reçois invariablement un sms (v. photo) et un e-mail. Est-ce que d'autres sont également concernés svp ? (j'espère que non bien sûr 😄). Cordialement

Bonjour, En complément, ci-dessous la réponse mail du service client : Bonjour, Dans le cadre de notre démarche environnementale, nous ne fournissons plus de manuel de conducteur sous format papier. Le manuel du conducteur de votre MG est directement consultable soit : • Sur la tablette de navigation intégrée à votre véhicule dans le menu « Réglages » (si véhicule compatible iSMART) • Via l’application iSMART • En allant sur l’espace client du site internet de MG Motor France : https://mgmotor.fr/owners/user-manuals En espérant avoir répondu à vos interrogations. Cordialement, Le Support Client MG Motor France

Bonsoir, Je vais être un peu hors-sujet mais profitant du titre "un truc tout bete pour la charge des VE " , je me demande pourquoi la charnière de la trappe de recharge ne se trouve pas au dessus plutôt que sur la gauche ? En ouvrant la trappe de bas en haut, elle constituerait une petite protection lors des recharges sous la pluie 🥳😄

Oui MichelLeaf2.0 Ou sur le site https://www.mgmotor.fr/owners/user-manuals après avoir renseigné le code VIN du véhicule (case E carte grise ou bas pare-brise)

Bonjour Pitou 1/ Maj info divertissement 1300R24 (33 trop récente pour moi ) 2/ Oui 2 câbles dont 1 (le type 2 vers type 2) en malette MG. 3/ Pas de Manuel papier mais téléchargé avec le n° VIN (ça tombe bien car préférence personnelle pour le zéro papier accessible partout)

Bonjour à tous (tes) Et voilà, Luxury blanche commandée le 5/11/22 et livrée ce jour à 15h. ( 4 mois 1/2 ). 25km au compteur, màj effectuées, état irréprochable, tapis avant et arrière, 2 câbles recharge, mk2, ... et le porte-clé 😄 Mention exceptionnelle 👏🏻 à la concession MG4 Bernabeu Aubagne, au directeur et au commercial (JD ). Disponibles depuis la commande jusqu'à la livraison. JD a pris tout le temps nécessaire pour expliquer et accompagner. Merci. Pour l'instant tout reste un plaisir. La conduite est hyper agréable (bon c'est mon premier VE), l'info-divertissement est loin d'être si peu réactif comme affirmé dans certains commentaires. Toutes les configurations se sont déroulées du premier coup et sans pb (iSmart, Bluetooth, WiFi, Amazon, réaffectation favori gauche en 360° au lieu du mode conduite,.....). La prise en main est beaucoup plus simple que je l'imaginais à la lecture du manuel. Je souhaite autant de plaisir à venir pour tous les proprios en attente😉

Merci pour vos réponses.

Bonjour, À l'attention des heureux propriétaires 😄 : quel était le kilométrage le jour de la livraison svp ? Merci

Bonjour Dahou, Également en attente donc sans possibilité de tester, j'ai trouvé les infos suivantes en PJ dans la doc mise aimablement à disposition par Roger1 dans le flux Notice MG4. (Merci encore à Roger1 d'ailleurs). D'après la doc, il me semble que l'affectation des touches droite et gauche n'est pas "programmable à souhait" mais plutôt possible selon une liste de fonctionnalités prédéfinies et dans lesquelles je n'ai pas trouvé celle que tu proposes ( et que j'envisagerais également 😄)

Bonjour, Correction : j'avais posté dans un mauvais sujet (Software) et m'en excuse.🥴 Du coup je reposte au bon endroit..... j'espère Avant tout merci à chacun(e) pour toutes les contributions. Partant du principe que tous les propriétaires de MG4 ne sont pas nécessairement informé(e)s du pb, que se passe-t-il mécaniquement parlant, si rien n'est fait et donc que la quantité d'huile devient insuffisante ? Le type de "casse" pouvant advenir est-il grave Svp ? MERCI d'avance pour vos précisions.

{Erreur}

Bonsoir Merci beaucoup Roger1 pour les annotations complémentaires et pour la mise en ligne.