Egg78440

Bon après changement du calculateur tout est revenu comme avant Je peux dire en tout cas que tout s'est bien passé dans la concession Prêt de véhicule etc... Donc tout est parfait Je la récupère demain

A priori c'est bien le calculateur qui est mort d’après les codes erreurs sur la valise Après si c'est pas ça , ca va râler à la concession Mais pour une fois j'avais l’impression qui maîtrisait son sujet On va bien voir

Bon résultat des courses un calculateur HS en commande entre 5j et 1 mois de délai ... La prise en charge est bonne du côté de la concession de mantes J'espère maintenant que tout sera résolu après

effectivement je suis dans le 78 la concession la plus proche est mantes la jolie donc j'ai pris la bas, on verra bien oui ma voiture elle a 6 mois donc la garantie il ne doit pas y avoir de soucis.. On va juste espérer une prise en charge rapide et efficace.

bon rendez vous le 19 septembre en concession pour le diagnostic. Je sens que après le temps de la commande des pièces etc... je suis pas rendu. J'ai toujours un arbre de noël au démarrage...

Merci en tout cas Je vais regarder quand même Mais sinon rdv garage et ça va râler si ça va pas vite

On parle du 1 ou du 5 qu’il faut vérifier ? Car le 1 j'ai déjà vérifié il est branché correctement Merci en tout cas

Alors non j'ai le line assist qui fonctionne / le limitateur de vitesse Mais par contre le reste c'est ko La concession il connaisse rien au tel sur l’électrique c'est flippant J'ai ça sur l’appli

Bonjour à tous En vacances dans le sud, depuis ce matin et malgré plusieurs redémarrage Acc indisponible / travel assist etc ... J'ai vérifié si les caméras étaient sales ou autre Rien à faire Rdv pris en concession pour dans 3 semaines pas de place avant.... ( pas de véhicule de prêt) Avez-vous déjà eu cela ? C'est un enyaq 85 Merci

Oui oui je t’assure j'ai même pas d’intérêt de mentir

Trajet Aller vacances réalisé ce matin 4pers / clim 23° Tout à la vitesse réglementé Départ Mantes la jolie Arrivée Vias Distance 783km Moyenne 18.8kw au 100 Départ 100% Première charge aire de beaune 14 => 93 % on était pas pressé et on était seul 43min 65kw d’envoyé Jusqu'à 75% j’étais à 100kw Deuxième charge Aire de la garde 25% - 87% 34min 51kw d’envoyé Arrive à destination 45% restant Tout en ionity avec l’abonnement mobilize Renault à 0.29e le kw Bref que du bonheur , j’adore mon enyaq

Il faut pas oublier la meilleure puissance de recharge, une meilleure autonomie et une meilleure efficience. ça commence à faire beaucoup

moi j'ai un 85 mais j'imagine que c'est pareil Tu cliques sur ton pourcentage de batterie et après tu dois retrouver le pré-conditionnement qui permet d'avoir ta batterie qui sera à bonne température pour la recharge

C'est simple si c'est un Enyaq 60 la réponse est c'est normal la courbe est particulièrement mauvaise Très connue et discuté sur le forum Si c'est un Enyaq80/85 c'est pas normal . PS: est-ce que le pré-conditionnement de la batterie est activé ?

Je viens de faire un aller retour Mantes la jolie- le havre Donc autoroute à 90% on va dire J'ai fait 21 de moyenne Au retour test de recharge sur la ie charge de bonniere Arrivée 24% Fin 50% J'ai mis 10min pile poil Pic de charge 134kw A 50% j'étais encore à 131kw Très satisfait de la puissance de charge Sinon sur l'autoroute avec le travel assist un régal Après 3500km toujours autant satisfait

J'ai eu une offre à 15ke quand j'ai voulu revendre la mienne Pas sur que l'idée soit bonne

Quand tu as commencé a essayé aussi cher que le prix d'achat c'est vouloir gagner de l'argent avec les aides de l'état j'ai vendue la mienne à 19k5 avec uniquement 15000Km et pile poil 1 an si je suis bien elle à 18 mois et 3000km de plus la logique c'est que c'est encore un peu cher je pense Et effectivement il y a peut être un problème soit de prix soit de photo ou d'annonce. Et aussi ça dépend de la région mais quand je vois maintenant des corsa et 208 à 15-16k avec un tout petit plus de KM bah je crois que c'est compliqué pour la MG. Bon courage

Petit retour après 1500km. Confort : insonorisation toujours au top Gestion température très équilibré Tenue de route très agréable Ça tient bien le pavé malgré son poids petite tendance à prendre du roulli mais ça passe Consommation : Trajet de référence de la mg4 que je fais pour aller travailler 18kw de conso le matin et 14,5 de conso le soir Beaucoup plus de montées le matin Le matin en Enyaq 85 donc 16.2kw de conso et 13.8kw le soir La vrai différence se fait sur voie rapide où le enyaq consomme moins Infodivertissement: Android auto ultra stable en sans fil La me4.0 fait des merveilles avec le GPS etc... Avec le planificateur le preconditionnement Je vais tester bientôt la charge rapide on verra si la courbe est stable et approche les 135kw Pour l'instant toujours conquis

Je confirme faut le faire à chaque démarrage Mais en 2sec c'est fait Sinon pour ma part 158km dont 95km à 130km/h Conso moyenne avec 10 degrés dehors 18.1kw Le conso est vraiment très basse je suis agréablement surpris surtout quand on voit la puissance de la bête

ça se négocie à combien un Enyaq 80 en occasion comme le tien ? je pense que ça doit pas être simple pour eux de les revendre

Le câble T2 et j'ai récupéré le CRO que j'avais de ma MG4 qui est réglage en ampère.

Pas de soucis, je comprends ton point de vue Mais effectivement quand je vois certains qui tentent la revente plus chère que le neuf alors que la voiture est actuellement à 22900€ sans bonus. J'ai vendue la mienne en étant la moins chère du LBC sur 200Km à la ronde et c'était pas les contacts que j'avais. De ce que j'ai aperçu c'est surtout une méconnaissance assez folle d'une majorité de la population. Comment on charge à la maison ? Combien ça coute pour rouler ? L'entretien il y a quoi à faire ( faut changer l'huile etc... ) ? Faut avoir les nerfs solides Mais ça reste qu'actuellement en neuf elle est peut être quasi imbattable mais en occasion c'est moins simple du fait qu'elle soit chinoise.

Premier bilan avec cette première semaine en compagnie de notre Enyaq 85 Le gros gros point positif l'interface ME4.0 un régal à l'utilisation c'est fluide, rapide efficace. J'ai fait 400Km avec ce qui ressort vraiment de cette voiture: le silence, la puissance et la technologie Le planificateur nous avons enregistré quelques voyages lointain pour voir il analyse trouve en quelques secondes les bornes nécessaire avec le temps qu'il faudra Sur l'autoroute à 130km/h nous avons était agréablement surpris par le silence même à cette vitesse, le seul truc que l'on entend c'est les roulements Les aides à la conduite sont vraiment agréable à utiliser. Nous avons essayé le travel-assist sur nos routes et villages de campagne ça marche très bien. Quand y'a pas de pointillé au milieu il aime pas. Pour doubler ou s'insérer comment dire avec 285ch c'est incroyable la vitesse pour atteindre ou dépasser les limitations de vitesse. Bilan conso pour l'instant c'est 17kw de moyenne Le matin pour aller au travail mixte entre 130/90 et très peu de 50km/h >> 20Kw au 100 ( T° Extérieure entre 2 et 5°) Le soir pour revenir un peu moins de 130 mais plus de route de campagne et de 110km/h environ 15,5kw au 100 ( T° Extérieure entre 9 et 12 max ) Pour l'instant un vrai régal, je suis très satisfait de son comportement routier et de l'ensemble de la voiture. Si vous avez des questions pour les futurs propriétaires, je peux vous répondre n'hésitez pas

Toujours agréable l'argumentaire. Moi ce que je sais c'est que les gens ils cherchent un prix, quelques équipements et rarement les perfs. Donc si en face tu as une e-208/id3/corsa bah il faut tomber sur l'acheteur qui veut uniquement la mg4 car actuellement sur le marché de l'occasion il y a des centaines voir des milliers de voiture electrique en occasion dans cette gamme de prix. On va pas parler des aides car hormis plonger la France dans un déficit encore plus considérable... Moi en tout cas ce que je dis c'est que vendre une MG4 en occasion c'est possible. Moi à mon prix j'ai eu uniquement 3 personnes intéressées dont 1 réellement. Tu es content de ta MG4 très bien mais il faut pas avoir des œillères et voir que la MG4 , elle a des concurrentes et c'est très bien comme ça

22000Km ta voiture , moi elle avait 16000KM j'ai réussi à en tirer 19500€ Car ceux qui veulent vendre je pense qu'il ne faut pas trop tarder car avec les e-C3 et la R5. Les gens regardent le prix rarement les perf ou les équipements.