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Petit tour d'essai dans les montagnes

Ouf les infos arrivent aussi chez nous... https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/officiel-on-connait-le-prix-de-la-kia-ev4.html https://www.kia.com/be/fr/modeles/ev4/presales/ (La page du modèle est bien là, mais pas référencée quand on filtre sur Électrique 🤭...)

J'ai remarqué récemment que la nouvelle app était dispo sous WearOS. Il y a qq variations dans l'affichage des commandes: avec la montre il est possible d'allumer les deux de détresse sans faire pouet-pouet, et par ailleurs la batterie 12V se métamorphose en 24V💪

Tiens c'est vrai, NB: nouvelle app dispo sur Wear OS, là y'a le bouton pour uniquement feux de détresse. Par contre, dans le statut véhicule il paraît que j'ai une batterie 24V, je suis overboosté quelle monture cette Niro EV! 🐎🐎🐎 (à défaut de charge rapide 🤣)

Dans cette vidéo de Car Scene Korea, le gars ouvre la malle de l'EV4 longue vers 02:45 pour ceux que ça intéresse: https://youtu.be/QBW3TR-qqYI?feature=shared

Ce samedi matin je suis passé à côté d'un Volvo EX90 noir, du côté de Mons... Un peu imposant 😯

Le 7-places, ce serait pour 2026... (Voir notamment ici https://www.automobile-propre.com/articles/kia-pv5-voila-comment-la-marque-coreenne-va-vous-vendre-cet-utilitaire-electrique/ )

Ah oui, je ne vois pas d'autre utilité pour ces trous 🤔🤓, il faut trouver le modèle de barres qui s'y fixent

Petite visite complète sans blabla, vidéo coréenne https://youtu.be/R8OR92GV6lQ?feature=shared

😉

Je n'avais pas vu la mention en petits caractères 🤓... À 20k/an, ça reste ok 18x15€ la révision je dirais. En dessous ça devient moins intéressant. 15k/an ça chiffre au forfait 330€ qu'on m'a annoncé "par défaut" en mai dernier (Niro EV Belgique). Sauf à être sûr de pouvoir payer moins avec un concess fiable on revient au confort du système. Après, si tu as un doute sur le dépassement des 20000 autant mettre 15€/mois dans une enveloppe. Le supplément pièces d'usure, il faut s'arranger pour que les essuie-glace soient à remplacer d'office (👹) et puis... Je ne trouve pas ça très intéressant.

Hello, Pour comparer les coûts, es-tu en mesure d'estimer ton kilométrage annuel à venir? A du 30k/an c'est intéressant mais bof pour 15k/an. L'aspect "je vais au plus près et basta" c'est vrai que cela apporte un confort en étant sûr du prix payé. Pour les pièces d'usure, les plaquettes zen t'as le temps de voir venir 😁, Pour les essuie-glaces ça doit tourner dans les 45€ l'ensemble en achat soi-même (je parle selon expérience perso Niro EV), 1x / 2 ans environ? Batterie 12V je passe mon tour pas d'info.

Toujours rien d'apparent sur le site web de Kia Belgique 🥹 Je vais peut-être demander directement un conc, pour le PV5 ils ont pu m'envoyer la liste tarifaire alors que le site ne permet pas encore de configuration...

C'est une Tesla XY 😁

Moins de 200€ je serais comblé mdr. Blague à part, je peux faire une analogie sur notre 5008 les barres d'origine Peugeot sont comme cela, des mâchoires pincent les barres longitudinales, placement à un endroit précis via un repère mais sans vissage aucun. Déjà parti 3 fois en vacances sur trajets de +800 km, et revenu avec le coffre toujours présent 😁. Auparavant sur Mégane Grandtour: pareil.

Qu'est-ce qu'elle n'a pas? Toit panoramique, Affichage tête haute, 3e rang de sièges, "Seulement" 2 isofix (à 3 points), ...

Ça n'a pas fonctionné, quelle tristesse ce système...

Je viens de recevoir la liste des prix Kia BeLux, 71 kWh full option à 50k€ tvac. Moi qui z'yeutais l'EV9 petite batterie vendu un gros 60k€ chez nous... NB: attention le PV5 est en 5 places. KIA_ListePrix_PV5_Passenger_27x18_MY25_0525_5.pdf

Je viens de recevoir la liste des prix du Kia PV5 Passenger pour le BeLux... Très intéressant vs. EV9... Je vais poster séparément

Et encore, avec le PV5 et la Platform Beyond Vehicle arrive le nouveau système basé sur Android OS... Has been le ccnc... 😵‍💫

Oups, jamais fait de reset. Il faut trouver un p'tit trou qqpart pour y passer une tête d'épingle ? PS: il y a déjà eu une màj pour laquelle la méthode clé n'allait pas et j'avais fini par cocher OTA... les salauds ils nous font consommer nos jetons 😅

Le bip du coffre c'est pour alerter la personne qui se trouve derrière 😇 (Souvenir de chez Renault: j'ai toujours été agacé par le "tidit tidit" a 120 dB de mon Scenic 2015 😅)

J'aurais hâte de l'examen pratique 😜

Tiens, petit détail: après avoir sélectionné "après la coupure", as-tu appuyé sur le bouton "faire la mise à jour" ou sur "ultérieurement"? Moi le 1er

Merci @gergy, J'ai tenté la méthode ce matin en quittant mon véhicule au travail: échec aussi 😑. C'est en tentant une mise à jour de statut dans l'app Kia-tout-court que j'ai reçu un notif d'échec via l'app. En la consultant à nouveau maintenant dans le log, il y a un mot interpellant dans l'intitulé: "Mise à jour OTA"... alors que c'est over-the-cable-from-the-memory-stick... (Sûrement juste une typo d'application...) NB: j'ai quitté le véhicule avec la clef et j'ai condamné les portes.