jef164

Je crois qu'il a été banni de la communauté Tesla, et Elon l'a black listé (j'aime bien le "miou" 😄). Il faut pousser du Métal à fond avec la fenêtre (entre) ouverte c'est tout. Juste la normalité du quotidien. Si le piéton ne réagit pas, alors Pause puis un petit "miou". Les plus empathiques chercheront le chaton sous la bagnole 🤭

Je suis jaloux, @doudous74 tu as surtout un très bon garagiste qui refuse d'entuber les clients / s'en sort sans cette rentrée d'argent providentielle. 330€ c'est le tarif officiel en Belgique pour la révision du Niro EV (effectivement avec une vidange de liq de freins inutile, des pièces cher payées et une estim de main d'oeuvre standard bien gonflée, tout cela nappé de notre chère inflation qui fait mal mais les mécanos aussi ont droit à leur salaire).

Pour ceux qui ont installé la màj 250226 via clef USB, ça a pris combien de temps? Je réessaie (clé formatée moi-même, fichiers retéléchargés), bon début mais ensuite ça reste à 31%, ça fait 1h30 que le truc tourne moteur allumé...

Kia France vous l'a censurée ?!?!?!?

Vidange du liquide de freins et filtre habitacle 😁 Tout un programme aux frontières de la Technologie de Pointe

C'est clair que le prix est très sympa. Alors, combien de km en 2 ans (si c'est pas pcq tu as atteint les 30k)? Moi je devrais approcher les 35k à 2 ans, verdict en octobre...

Oui, gratuites en téléchargement USB. Je vais chez Kia d'ici 1 semaine, on verra. Je vais quand-même essayer un téléchargement avec PC différent et clé USB différente rapidement on ne sait jamais (même si le duo avait fonctionné précédemment).

Il n'a pas évoqué le fait qu'une autre update arrive puisqu'elle est en roll-out ota chez certains même en eniro

Le concess m'a appelé. "Mais pourquoi vous ne le faites pas en direct c'est plus facile?" Mdr1, 89€ pour une coquille vide, et puis le système USB est censé fonctionner. "Vous pouvez venir au garage, je tenterai de le faire mais je ne vois promets pas que ça marchera". Mdr2, il faudra bien que ça réussisse mon ami. J'ai commencé par vérifier si je pouvais recocher l'OTA mais non, déjà consommé 2 jetons d'origine... A suivre après mon passage au garage.

Justin Bridou va lancer une pétition pour s'y opposer 😂

Même concernant les HEV/PHEV, je n'ai pas vu grand chose à propos d'un restylage, mais ils parlent aussi de rumeurs de phase out de l'EV. Trouvé ceci aujourd'hui en cherchant: https://thekoreancarblog.com/kia-niro-facelift-rendering-based-on-latest-spy-shots/

Retenté un téléchargement, puis installation et la 250226... Ça reste calé à 4% de progression. J'avais signalé au concessionnaire le mois dernier, qui avait "transmis au service clientèle". Silence radio. J'ai tenté le support client Kia ce matin. Un e gonzesse prend les coordonnées pour que la bonne personne recontacte... Puis pas d'appel mais un email qui recommande de s'adresser au concessionnaire (sans avoir même discuté de l'objet de ma demande). Je leur ai fait un détail écrit, avec concess en copie, en faisant remarquer qu'un support serait la moindre des choses pour un véhicule à > 50k€.

C'était bien toujours la 250226 en ligne. Tenté de l'installer à 2 reprises (ça n'avait déjà pas fonctionné en juillet), c'est resté à 4% de progression une nuit complète... (Niro EV)

Hello, Cet article ? https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/49172-le-premier-modele-electrique-de-kia-disparait-une-nouvelle-le-remplace Attention, le propos très tourné sur la France. Je n'ai pas encore trouvé d'autres articles et ça pourrait très bien être aussi le cas ailleurs mais ça ne me semble pas explicite. Mais je suis d'accord, l'EV3 et surtout EV4 hatchback poussent la Niro EV vers la sortie d'Europe.

Bonsoir, Il y a bien une rubrique du forum pour le PHEV 😉, ici: https://forums.automobile-propre.com/forums/kia-niro-hybride-rechargeable-64/

Pas facile de s'y retrouver, une fois dans le logiciel de téléchargement de mise à jour ce n'est pas très clairement indiqué. Je suis justement allé voir hier et le logiciel m'a proposé un téléchargement mais sans que je puisse distinguer si c'était nouveau ou pas vs. la dernière publiée (notification) au 9/07 ( fichier 250226). Je vais seulement introduire la clé dans l'engin...

@marmot as-tu obtenu la mise à jour par clé USB?

Affichage batterie aux. corrigé en 12V

Dites, je suis perplexe. Sur le site de Kia Update, la dernière notif que je vois est du 9 juillet, avec un fichier de mise à jour 250226 (26 février 2025 donc ). Une nouvelle serait dispo via le p'tit logiciel updater dans que ce soit notifié ? Z'avez un lien à partager ? J'ai l'impression de ne pas regarder au bon endroit 🤓 Merci (Et en attendant, pour moi, celle que je cite n'a même pas réussi sur mon EV my24...)

J'ai croisé Kia Motors - Garage des Sports à Lons-le-Saunier (mais pas en conduisant une Kia électrique 😅), salut le Jura 👋

Pour le Passenger, voici les masses (51 kWh à gauche, 71 kWh à droite):

Dans le (Sud du) plat pays qui est le mien, Kia facture son"kit légal avec tapis" dans les 300€ si l'acheteur ne s'en plaint pas (perso au minimum je me fais offrir des accessoires en râlant un peu), et la taxe de mise en circulation s'élève à un peu plus de 300€ avec la nouvelle formule de calcul (jusqu'en juin c'était dans les ~60€, incitant très mesuré).

Septembre... 2025! 🥳😂 #HyperContent Ahlala il est loin le temps des commandes à long terme! Réjouissez-vous ! Mon Niro EV commandé septembre 2022, livré octobre 2023 🥹🥺🥹 plus jamais ça

Et donc Kia étendrait quelque peu de 150k/ 7 ans jusqu'ici à 160k/ 8 ans la garantie batterie SoH 70% si je comprends bien

@ManuTaden Ils jouent bien sur l'effet que cela donne au niveau des proportions mais si tu y regardes de près, même l'EV3 n'a pas des formes si carrées que ça finalement. Le pare brise n'est même pas vertical! 😞 😄 Moi j'aime bien ce dessin, ça me plaît plus que l'EV4 et surtout que l'EV6 trop... Bizarre. @dan11 Bonne info, je pensais que l'EV2 était tirée de l'Inster mais ca fait moins tassé au niveau de la largeur c'est vrai...