Bernytoux

Bonjour à tous Vu le peu de messages concernant cette voiture, on peut dire qu'il n'y a pas trop de soucis. Hormis Lorenzo 79 et un "mauvais" contact sur un branchement. C'est une bonne voiture, silencieuse et confortable,et j'arrive à faire 60 kms pur électrique en ville et autoroute urbaine ( pas à 130 bien sur ). Et comme je vais souvent en Auvergne, lorsqu'il me reste 40 kms, je fini en électrique ou au retour pareil au péage de Fleury et à 120 pour garder un peu de batterie vers l'arrivée. Pour l'instant 10.000 kms et 3.4 l au cent. Pour ma part, j'ai eu, plusieurs fois, l'alerte "orange" batterie 12 volts sur l'application Kia Connect, mais ils n'ont rien trouvé chez le concess. Enfin perso en mesurant la tension je l'ai trouvé proche de 12.3 volts dans ces moments là; pas l'idéal. Surtout en période froide, sans que le moteur refuse ou ait des difficultés à démarrer toutefois. Et sinon une crevaison. Alors heureusement qu'il y a un compresseur embarqué, mais pas contre je doute de l’efficacité du petit réservoir à brancher avec, la crevaison étais toujours présente et j'ai racheté une bombe et refais le complément d'air tout les 50 kms, pour au moins arriver à destination, soit encore 250 kms. Le système alerte et indication de pression a fait son boulot en me prévenant et en vérifiant que je ne descende pas trop bas en pression. Pour info un clou rentré par la tête et pneu pas vraiment réparable donc changé. Du coup, je me suis monté une roue de secours, si je vais loin, certes elle va être dans le coffre, mais moins de risque pour arriver. Par contre malgré un TPMS dans cette roue, il n'est pas reconnu ( fait que 2 kms avec pour voir ). Et les vôtres ?

Salut Du coup Lorenzo, tu nous as pas dit si c'étais bon, depuis le temps ça doit fonctionner. Je sais pas si la nouvelle est plus efficiente, mais, certes, pas encore beaucoup de kms (2000) ca y est, l'ordi indique 3 l au cent en total.

Bonjour Re changement de voiture dans quelques jours. Ce coup-ci sur la CG ( certificat d’immatriculation ) il y a bien indiqué dans la case F3: 3330 kgs. Ouf. Donc par déduction, on peut tracter 1300 kgs, freinés bien sur. Et inférieur ou égal à 750 kgs non freinés puisque le poids à vide est de 1533 kgs. Malgré ces misères on va dire, bonnes réactions des intervenants, aussi bien la concession que Kia France, c'est à souligner. Et Lorenzo, voiture réparée ?

Bonjour Je viens de regarder, du coup, l'ancienne d'il y a deux ans et la dernière facture des voitures, pas de précision sur l'année modèle. Certes ce n'est pas le bon de commande. Pas faute d'avoir demandé au concess par deux fois si la voiture correspondait à un modèle autorisé à tracter. Pas de chance pour la panne. J'ai eu le tour sur une moto avec le TPS qui devait avoir la piste du potentiomètre oxydée ou avec des manques et qui donnait des à coups au moteur. Par contre pas de voyant sur la moto. Ce qui est étonnant, maintenant sans valise, on ne fait plus rien. Il change le "sensor" pédale et puis voila, après ont il la pièce ?

Donc, il s'agissait bien d'une erreur, passons. Je rend la "nouvelle" voiture qui étais bien un modèle 2022 avec le restylage et les deux ou deux trois petits trucs en plus ( mais celle-ci avait toujours les palettes ), le line assist est très bien et on rechange pour vraiment un modèle 2023. Fin du problème ( sauf la couleur que je n'ai pas vraiment choisi ).

En relisant les posts du tout début, à tous les coups, mais j'ai du mal a trouver l'info même avec le VIN, bien que la voiture soit neuve, que c'est un modèle conçu avant aout 2022 ( pour être en MY 23 après ) et qui a été stocké. Date au niveau des pneus, des pièces dans le compartiment moteur, qui datent de 2022. Une part de ma faute, j'ai écouté le concess qui m'affirmait qu'il n'y avait pas de soucis avec la pose de l'attelage. Trop pressé de l'avoir ( faut dire depuis un an de dossier ) au lieu d'attendre décembre pour en avoir une en commande. Voila, à mon avis, c'est reparti...

Reçu la voiture ce jour...attelage monté, celui qui s'enlève, 13 broches + adaptateur , et tout et tout. Pas de case F 3 remplie et étiquette de porte avant avec 3 points...pas de nombre quoi.😒 Là j'avoue, je ne comprend plus.

Bonjour Juste une tite question : pour ceux qui ont la nouvelle, la case F3 sur la cg ( ci ) est elle bien remplie ?

Bonjour à tous Ca y est, dossier débloqué de la part de Kia et je remercie grandement la concession Kia St Clair Evreux ( lieu d'achat de la Ceed ) de sa disponibilité dans les échanges et d'avoir poussé le dossier. Vu que je vais avoir besoin de tracter prochainement , enfin, dans les mois a venir et que la dispo pour un véhicule c'étais décembre, donc en faisant le tour des contacts du concessionnaire, une rouge neuve est dispo de suite, dans 3 semaines diront nous. Je paye l 'attelage et un peu en plus, quelque part je trouve ça normal, j'ai utilisé la voiture qui a deux ans maintenant, mais qui est comme neuve ( 15.000 kms). Pour le peu de kms, j'ai une Lybra de 2001 qui à l'attelage donc, c'est elle qui faisait le boulot, mais interdite dans la ZFE de la région parisienne ( et ailleurs maintenant ), en journée du moins. Gros soulagement quand même, long certes, mais au moins une solution.

Bonjour Malgré 32 appels à Kia france, qui disent à chaque fois, votre dossier est en cours, on vous rappelle, ne vous inquietez pas, on suit votre dossier, on relance votre dossier, et ce depuis 32 fois,la même réponse, rien ne bouge. Mon concess est en attente depuis février d'une réponse et seulement d'une réponse pour définir, un peu comme Tibeau, d'un protocole d'échange, même lui dit attendre. De qui se moque Kia, ce n'est pas une bonne pub pour eux ca.

La personne du service clientèle m'a dit qu'elle reconnaisait que leurs brochures étaient erronées. Mais bon, toujours bien de la garder sous le coude. Je lui ai fait remarqué que les dossiers de presse informaient également de la possibilité d'un attelage, ils ne l'ont pas sorti de leur chapeau. Par contre ils rejettent la faute sur les vendeurs/concessionnaires en expliquant qu'ils n'ont pas regardé, en simplement ouvrant la porte et en regardant l'étiquette par exemple, que cette voiture ne pouvait pas être muni d'un attelage. Oui, d'accord, admettons,du coup ça fait 500 vendeurs qui se seraient fait bernés aussi ? Je sais pas ca me parait un peu gros.

Oui, tout à fait, vu que les mails et autres restent sans réponses. Par contre, je n'ai que la brochure Kia en pdf du modèle MY20, qui aurait la brochure MY 21 ? Merci

Bonjour à tous. Après moult appel à kia france, disant qu'ils allaient ( un jour peut-être...) contacter le concessionnaire de mon coin et comme hier c’était la révision annuelle, j'ai demandé au commercial s'il avait des nouvelles. Bien évidement, aucunes. De plus, ce commercial m'a fait comprendre à demi-mots que si j'allais voir ailleurs ça l'arrangerait. Apparemment, ils doivent en vendre "plein", donc passez votre chemin. Pour l'explication de Thomas, ouai, si c'est vrai c'est grave quand même, mais je penche plutôt pour une autre explication, ils ont oublié c'est tout.

Merci c'est super sympa, toutefois si ton concessionnaire est d'accord, je pense qu'il faudra lui demander. Pour l'instant, j'ai réussi à recontacter Kia France et fait part que mon concessionnaire n'avait pas reçu de messages de Kia France. C'est relancé pour qu'ils se contacte entre Directeurs des ventes. Donc, on va voir.

Meilleurs vœux à tous. Pour l'instant on tourne en rond. J'ai contacté Kia France, enfin la personne de la relation clientèle, déjà pour savoir où se situait mon dossier. Après maintes recherches, soit ça s'est perdu, soit c'est pas la bonne réponse, mais finalement au moins un numéro de suivi. Du coup, j'ai été voir mon concessionnaire, alors pas celui qui a vendu la voiture, mais celui qui l'entretien et lui a part des conditions que l'on jugera pour tout le monde, le geste commercial , pas de circonstances spéciales. Et il n'arrive pas a joindre chez Kia, une personne qui pourrait le renseigner ou accepter une aide financière de la part de Kia France. Du coup, à tout hasard, je vais rappeler Kia, mais j'ai l'impression qu'on va me mener en bateau encore...

Sur la fiche technique du mois d'aout 2022 de la Ceed Sw Phev: 1600 kgs avec remorque freinée et 600 non freinée.

Bonjour Non, je n'ai pas pris contact avec le concessionnaire, d'une part il est assez loin, et d'autre part j'estime que c'est un problème venant de Kia. Mais je peux aller voir le concessionnaire du coin où je fais entretenir la voiture ( Brie voir Melun ), mais bon, va me dire, ça vient pas de chez nous. Sinon, en insistant par la messagerie Messenger, apparemment il ont pris le dossier en main et recherche une solution ( peut-être la même que Wanabo, je ne sais pas ). Comme on dit, on attend.

Bonjour Personnellement, je n'ai pas de réponses ( 2 envoies depuis 4 mois ), peut-être essayé le courrier ar et passer voir le concessionnaire du coin. Jamais vu un service client comme ça en dessous de tout, du moins au siège. Comme je ne le sens pas de toutes manières, je pense la revendre et passer chez Peugeot avec la 308 Sw Hy. Au niveau tarif, c'est identique. A suivre...

Bonjour à toutes et tous Du coup, je découvre le sujet, car je suis dans le même ( presque) cas. J'ai acheté la voiture dans une concession ( véhicule de démonstration ). J'avais demandé le prix pour monter l'attelage, bon, vu le tarif proposé, pratiquement 1000 euro avec remise, je me suis dit j’attends un peu avant de le faire. Et comme vous j'ai reçu le sms, c'est un peu léger quand même comme infos, même si ca renvoyait vers le site kia. Par leur système de communication interne au site, j'avais envoyé un message demandant une solution...j’attends toujours la réponse. Vrai qu'en regardant le CI, j'avais bien vu qu'il manquait la valeur en F3. Mais sinon, est ce que Kia n'aurait pas plus vite faite d'homologuer leurs Ceed Sw Phev précédents ?

Donc je précise. Berny, retraité actuellement dans le Val de Marne. Kia Ceed SW, achetée pratiquement neuve en concession vu que c'étais un véhicule de démonstration. Je disais que j'ai pris une PHEV break, car ce type de véhicule, y en a pas ( ou y en avait pas ) des masses sur le marché. Et puis la Kia Ceed, sans affoler les regards, c'est une excellente voiture comme la marque dont la réputation grandissante, n'est plus à faire. A noter que ce modèle est fabriqué en Slovénie près de la frontière Italienne. J'aime bien ce coté électrique, notamment en ville ou même lors de voyage dans les traversées de village, ville, ça permet de laisser le TH à L’arrêt, voir également lorsqu'il ne me reste plus qu'environ 40 kms de ma destination, je passe en électrique. Notons, que même pour des trajet compris dans la fourchette de plus de 50 kms, on peut le faire sans soucis en pure électrique, et ce jusqu’aux vitesses autorisées sur autoroute. Sauf l'hiver, car le chauffage est récupéré sur le TH. Je suis du coup les avis, sur ce forum et sur les actus, pour une prochaine qui sera certainement pure électrique.

Bonjour Du coup, moi je roule mi-électrique, lol.avec une Ceed Sw PHEV 21 et comme j'aime bien les breaks. J'ai toujours une Lancia Lybra SW JTD. Ca me convient bien, surtout que la conso est correcte (3,5l à l'ordi depuis le début, 11.000 kms) ) et que je dispose d'une prise exter. Une Ev6 m’intéresserait ou peut etre l'Ev4 à voir. Mais comme les bornes de recharges dans les coins reculés où je vais souvent, ne sont pas légions, ca me freine un peu.