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Avec les dernières mises à jour de Maps et/ou Waze, je n'ai plus le problème de carte qui disparait du tableau de bord quand je lance Waze sur Android Automotive.

J'ai eu le coup une fois en un an et demi, de nuit, j'étais garé dans la rue. J'ai redémarré la voiture plusieurs fois mais ça n'a rien changé. Puis pareil, c'est parti tout seul après avoir laissé la voiture éteinte deux trois heures.

Le problème est là depuis la Maj 2.0.0, j'avais pas de soucis particulier avant avec la radio.

J'ai régulièrement ce problème, c'est assez aléatoire, je n'ai jamais trouvé d'explication (je n'ai pas fait l'effort de demander à ma concession non plus, mais ils connaissaient moins bien la voiture que moi de toute façon, ils ont été incapable de me donner le SOC à la révision)

Essaye de vider le cache de ton application.

Là c'est justement mon pote garagiste qui m'a dit ma dernière fois "mais c'est quoi ce bruit ?!", ça fait vraiment un gros bruit bien fort par moment.

Suite à ton ancien topic, je me suis rendu compte aussi que ma clim fait un bruit d'enfer lors de certains démarrage, je vais me renseigner.

Non

J'arrive à avoir un itinéraire sur Waze et un itinéraire sur Maps en même temps, avec la carte maps derrière le volant

Dans ce cas là, je lance un trajet dans Waze ou dans Maps sur la tablette de la voiture, je le coupe directement et on retrouve la carte derrière le volant.

https://fr.e-guide.renault.com/fra/openR-link/ANOMALIES-DE-FONCTIONNEMENT Redémarrez le système en faisant un appui long sur : - le bouton marche/arrêt du système multimédia (restez appuyé jusqu’au redémarrage du système) ; ou - le bouton « Mode » et le bouton « Source » gauche de la commande sous volant (restez appuyé jusqu’au redémarrage du système).

Bonjour, C'est le comportement en mode de conduite "éco" dans ton réglage "multi sence". Tu as revérifié ?

Je viens de sortir de la révision, le gars de l'accueil n'a pas été capable de me dire le SOH, d'après lui ils ne vérifient que la batterie 12V et ne touchent à la grosse batterie qu'en cas de problème avec. Je sais que c'est faux vu que les gens ici l'ont pendant la révision, c'est dommage, c'est une grosse concession, mais bon je connaissais déjà mieux la voiture que le commercial qui me l'a remise donc finalement pas si surpris que ça. Sachant que c'est un véhicule pro, et que je ne suis pas les recommandations, je charge souvent à 100% et je fais des charges rapides lors de mes déplacements, j'étais plutôt curieux.

Petit aller retour par autoroute hier entre la Somme et Rouen, retour à la maison (batterie chaude du coup) à 20% et -1°C au moment d'éteindre la voiture. Je me suis dit que je serai large pour aller au boulot ce matin (n'ayant pas de borne à la maison). Ce matin, -4°C dehors, la batterie était à 13% quand j'ai démarré la voiture, j'ai fait le trajet sans chauffage, arrivé à 5% de batterie au boulot (j'avais tout de même une ou deux bornes 22kw sur la route au cas où la batterie tombait trop basse). J'avais déjà eu une perte de 2/3% par nuit froide, mais 7% je ne m'y attendais pas.

"Bilan, le devis est de 1159€ sans la main d'œuvre" Ça peut jouer

Oui, comme ça on peut suivre chaque mise à jour spécifiquement.

J'ai l'impression que ça a tendance à se produire quand je "démarre" le moteur avant sur la tablette / système OpenRLink ai fini de complètement démarrer.

Ils ont peut être fait des changements suites aux problèmes lors des grandes chaleurs de l'été 2022, en tous cas avant ça, les méganes équipées de pompe à chaleur n'avaient qu'un seul réservoir de refroidissement.

Ça ressemble au signe de préconditionnement planifié de l'habitacle.

Un test en vidéo qui compare justement deux versions de Méganes avec et sans préconditionnement.

Pour savoir si le véhicule est équipé d'une pompe à chaleur c'est simple, il suffit d'ouvrir le capot, si tu as deux réservoirs à liquide de refroidissement (un de chaque côté du moteur en gros), c'est que tu n'as pas la PAC.

J'ai eu la notif aussi (avec un pixel 7 pro), mais la Mégane ne s'est pas ouverte pour autant quand je me suis approché ce midi, c'est ma compagne qui avait la carte et a dû s'approcher du véhicule pour l'ouvrir. Après je suis toujours en 1.1.2 et j'avais cru comprendre que les méganes construites avant une certaine date seraient de toute façon incompatibles avec l'option clé numérique.

Sachant qu'au moment d'avoir la voiture je la connaissais mieux que le vendeur qui m'a fait la présentation de la voiture. Je lui ai même appris l'existence de différents types de câbles de charges au moment où ma voiture avec option 22kw ne chargeait qu'en 7kw (et oui erreur de câble à l'usine à priori) et du fonctionnement de quelques options.

T'as un rdv, tu sais que tu ne peux pas charger sur place, tu préfères arriver avec une marge par exemple ou comme dit Fernandn, si tu sais que tu peux charger à l'arrivée tu peux gagner une charge.