Dissolvant

Bonjour Entretien fait ce jour Mégane acheté en juin 2022 ev techno 60kwh. 68700km. Sosh 94% Cordialement

J'en ai pour 450 €, mais il y a aussi le remplacement du liquide de frein j'ai l'impression que ce n'est pas compris dans ta prestation.

Bonne question Cela expire en juin 2027 pour ma part Je m'attend a avoir un abonnement de 20€ mois pour faire fonctionner le tout

Bonjour à tous Savez vous sin il sera possible de changer sa batterie ( exemple la 60Kwh) par une plus grosse ? Je viens de voir qu'ils. Annonce une mégane avec une grosse batterie. Merci a tous

Bonjour, J'apporte ma contribution étant l'un des premiers acheteurs de la Megane E-TECH 60 kW Optimum Charge version Techno. Voiture achetée le 22/06/22. 43 000 km au compteur. Pneus pas encore changés, mais je pense que cela sera nécessaire d'ici 10 000 km. Révision constructeur faite ce jour chez Norauto [200 €] car chez Renault, c'est 300 € et ils n'avaient pas de consigne pour des mises à jour via USB. SOH fait ce jour : 95.2 % [recharge à 80% sur borne 7 kW et le reste en superchargeur]. Le seul problème rencontré est avec YouTube Music qui génère des écrans noirs [cela est dû au Widget, une fois désactivé, il n'y a plus de problème]. Bref, voiture chère mais elle fait le job... Manque de visibilité et l'option de caméra 360 devrait être de série...

Bonsoir à tous Je dispose d'une Mégane etech techno Je dispose d'un abonnement YouTube premium. Je voulais savoir si il était possible d'enregistrer ( télécharger)les morceaux de musique directement sur la Mégane comment on fait sur son téléphone notamment lorsqu'on prend l'avion Cela m'éviterait de réactiver le partage de connexion à chaque fois parce que c'est assez ennuyant surtout pour passer en urgence une musique pour ma fille Les utilisateurs ont-ils déjà fait cela ou serait-il comment faire ? Cordialement

Bonjour à tous, Après avoir parcouru 26 000 km en un an et demi, je commence à envisager le remplacement de mes pneus, en cherchant également une option viable pour l'hiver. J'ai donc demandé un devis à mon concessionnaire. Le résultat : un devis de 1139€ TTC, remise de 290€ incluse, pour quatre pneus toutes saisons (montage et équilibrage compris) de marque MICHELIN, taille 215/45R20 95 T XL. N'ayant plus qu'un rein, je ne peux malheureusement pas le vendre, d'où ma question : existe-t-il des bons plans pour réduire cette dépense ? Est-ce que choisir des pneus "normaux" de 20 pouces réduira significativement la facture ? De plus, est-il vrai que des pneus toutes saisons adaptés à la montagne augmentent la consommation d'une voiture électrique ? Avez-vous des conseils ou des bons plans à partager à ce sujet ? Merci d'avance pour vos réponses.

Je suis "un heureux elu" j'ai eu ma megane tech le 22/06/22 et toute les MAJ dont la 1.1.2. Jai rien vu en changement. par contre j'ai envoyer un Recommandé a Renault ce soir car pour 326km j'ai chercher au total 117 kWh pour faire poissy la baie Authie par 11°C avec un conduite cool a 130 et un chauffage juste à 19°C. Et sans parler du preconditionnement de l batterrie j'ai ben les eu de 128kW mais que 1 min, sinon la moyenne pour charger de 10 à 80% c'est plus 60kW......

Oui sans pac

Suite à une charge rapide ce jour j'ai constaté un élément qui m'inquiète. J'ai lancer une charge rapide avec la procédure. ( Chargeur de 160kw) La clim a toune a fond avec un sacré bruit. La charge a marché de 20 a 65% et après la charge s'arrête. J'ai relancé plusieurs fois mais la charge ne tenait que 5 min. Au final j'ai attendu 45 min que tout refroidissent et la la charge a tenu... Bizarre

Renault ma indiqué que la procédure est à mettre en place des utilisations sur une borne en DC et qu'il n'y avait pas de problème sur des bornes AC

Ci joint la réponse de Renault. Donc la procédure est à effectuer sur toutes les bornes en DC

Je reviens à la thématique du problème Quelqu'un connaît-il à partir de quelle puissance la procédure est à exécuter. J'ai une demande au service client en cours si j'ai une formation avant je vous la transmettrai

Les Ne soyez pas condescendant. Je ne tiendrai pas d'arguments d'autorité, le risque normalement lors d'une recharge est faible mais existant c'est pour ça qu'il est préconisé dans tout les systèmes électriques même sur le camion électrique et hydrogène de ne pas rester dans l'habitacle lors d'une recharge. N'étant pas une obligation et pour assurer les clients car le risque est très limité il y a que des recommandations. Pour ma part je trouve irresponsable de de rester dans l'habitacle car l'emballement thermique d'une batterie est excessivement rapide. La problématique est certes potentiel les conséquences seraient démentielle. En industrie l'incertitude sur les conséquences non maîtrisable ( pas non plus arrêter des vacances ou impact sur les entreprises) aurait dû être traité autrement. Renault devrait proposer un rappel de la voiture avec mise à disposition d'un équivalent. Concernant la voiture électrique j'ai bien déjà toutes les cartes longtemps.

Par ailleurs a partir de quel puissance cela est considéré comme une charge rapide? ?? Renault n'a pas donné l'information de quand appliquer la procédure