Segil69

Bonjour, je suis passé faire le contrôle technique de ma belle, j'ai déjà passé les 50.000 km, j'ai été impressionné par le résultat, rien de rien, aucun défaut constaté, même le contrôleur technique était impressionné. Certains sont dans le même cas que moi, ils ont le contrôle technique à passer, quels sont vos résultats ?

Bonjour, j'ai clairement un bug du son quand je mets Maps et Poweramp ensemble mais si j'utilise Waze, c'est nickel, même en double fenêtre. Le GPS intégré n'est pas très réactif pour le moment mais c'était pareil sur l' ancienne TBox plus et ça s'était bien amélioré par la suite. Le GPS interne utilise bien Galileo mais globalement je trouve que cet appareil souffre d'un manque de sensibilité, c'est peut-être l'endroit où je le planque qui lui pose problème. Je vais essayer de l'installer ailleurs pour voir.

Bonjour, je n'ai pas encore essayé, je relativise en ce qui concerne la 4G, ça va plutôt bien, c'est surtout la wifi qui a un problème. Je relativise aussi sur la vitesse d'établissement, je l'ai passé en Android et c'est bien plus rapide que la T Box plus. Je vais voir pour le bug du son.

Bonjour, le boîtier a deux types de connections par Carplay ou Android Auto, j'ai essayé les deux sur mon EV6, pas de gros changements. Par contre, il y a vraiment un gros problème sur les vitesses de téléchargement, c'est lent, atrocement lent, il n'y a aucune amélioration par rapport au TBox plus, il y aura nécessairement des mises à jour à faire, et pas mal d'optimisations mais bon, le produit est jeune et ne pourra que s'améliorer. C'est vraiment actuellement le gros point noir.

Bonjour, indéniablement la TBox ultra2 en a plus sous le capot, c'est plus fluide mais ça chauffe plus même si ça dissipe mieux. L' insertion sim est inversée par rapport à la TBox plus, le fond de la carte est vers le haut. L' initialisation est plus rapide mais pas de beaucoup. Il n'y a plus de bugs sur les autorisations des applis mais la box n'est pas immédiatement utilisable sans une mise à jour qui est proposée au bout d'une demi-heure, elle règle un problème concernant wifi et 4G. Elle est absolument à faire. Sur le modèle 8-168 seul disponible actuellement, il n'y a pas la 5G qui ne semble être disponible que sur les modèles 8-256 et actuellement uniquement sur les Ultra qui ne sont pas livrables en Europe. Donc, pas de 5G. Le boîtier est bien construit, solide. La présentation graphique est plus soignée, tout semble plus réactif. Le GPS serait compatible Galileo, on va voir. Je n'ai pas eu de difficultés à connecter mon téléphone Honor magic 7 pro mais le wifi est moins sensible, la 4G pareil. Par rapport à la TBox plus c'est mieux mais pas transcendant, ça ne change pas radicalement l' expérience, on n'est pas dépaysé. Pour l'instant, je n'ai fait que l'installation, j'en saurais plus ultérieurement.

Bonjour, ça doit être ça car je trouve l'appli sur mon portable.

Bonjour, est-ce que la prise de charge se verrouille, quand elle le fait ça s' entend, un claquement. Si c'est un problème de verrouillage sur la prise de la voiture, effectivement, rien ne charge, ça m'arrive de temps en temps, la prise de charge ne se verrouille pas.

Bonjour, j'avais ou plutôt j'ai encore une carlinkit T Box plus de janvier 2023 Android 12 que j'avais passé en 13, ça marche bien, j'ai réglé un problème de son en supprimant le Hey Google mais j'ai eu envie de changer et je viens juste de recevoir la version améliorée en Ultra 2 Android 15, j'ai hâte de l'essayer mais ce sera dans deux jours, cadeau oblige.

Bonjour, un truc bizarre aujourd'hui, j'ai mon abonnement Mobilize sur mon appli My Renault sur mon portable, j'ai voulu mettre cette application sur ma tablette et surprise, plus de My Renault sur play store, quelqu'un a des infos ?

Bonjour, ma femme a acheté d'occasion exactement ce même modèle, il a une autonomie de chameau, j'ai eu un problème de batterie vidée une fois et je pense que c'est parce qu'elle avait mal fermé son coffre, il n'y a pas de frunk et c'est dommage car le coffre n'est pas très important. J'ai eu une fois une fuite d'eau au niveau des pieds du passager mais c'est un problème connu car un conduit se bouche quelquefois, pas très grave et facile à réparer. L'info divertissement est complet mais pas très sexy, avec une Carlinkit Tbox plus c'est beaucoup mieux. Mon seul regret c'est qu'il n'y ait pas de volant chauffant, du moins sur la mienne qui est pourtant une exécutive, c'est dommage car c'est bien pratique sur un VE, j'irais jusqu'à dire que c'est indispensable quand on ne veut pas pomper sa batterie par le chauffage en hiver. Je n'ai pas de bruit de réducteur et la batterie est nickel, mais bon, la voiture n'a que 35000 kilomètres. Je me suis mis d'accord avec mon mecano pour faire la vidange du réducteur à la prochaine révision même si je ne suis pas sûr qu'il y ait des problèmes de ce type là sur le modèle de cette année 2022. Ma femme qui hésitait à prendre un modèle tout électrique est maintenant totalement convaincue, terminé maintenant les trucs qui puent.

Bonjour, les indications sur le tableau de bord sont peu précises, j'ai acheté un outil spécifique pour avoir les pressions exactes de mes pneus à froid, en condition normale c'est 2.5 bars et les instruments de gonflage sont souvent à la rue, les manos sont rarement bien étalonnés.

Bonjour, Oui effectivement cette course aux tailles géantes de roues est absolument stupide, et encore, 18" c'est considéré comme petit maintenant, la norme c'est 19 voire 20". Je n'ai pas encore votre âge mais ça vient vite et j'ai arrêté de changer mes roues été contre des roues hiver pour passer aux 4 saisons, ras le bol de me casser le dos.

Bonjour, j'ai démonté la banquette arrière pour changer mon ampli Meridian, ça m'a pris une demi heure car je n'avais aucun plan de démontage et il y a une vis sacrément bien planquée. Quelqu'un qui l'a déjà fait démonte la banquette arrière largement en moins de 10 mn, le problème pour changer l'ICCU, c'est qu'il faut le vidanger et aussi changer le fusible, la réparation doit prendre en tout 3 heures chez un CC correct avec des techniciens bien formés. En tout cas, le prix estimé de l'opération change tout le temps, 4000 ça n'est pas cher vu certains prix qui circulent. Pour l'instant, ces prix sont du vent, seul Kia connait réellement le prix de ce changement car lui seul connait de prix de production de cette pièce qui est fabriquée chez Kia Hyundai.

Bonjour, Oui le système de mèches est bien plus intéressant que leur système anti crevaison, ça ne coûte pas grand chose et la réparation est définitive quoi que certains puissent en dire. J'avais le même problème de roue de secours absente sur ma dernière bmw, et ça m'a été bien utile.

Bonjour, je ne connais pas le kilométrage de votre voiture ni son âge mais, j'ai eu une panne de ce genre vers 45000 km, d'un coup, ma voiture n'arrivait pas à charger à pleine puissance et par la suite je dépassais rarement les 100 - 110 à pleine vitesse de charge. ICCU changé et c'est reparti comme en 14. Pour que la concession me croit, j'ai fait plusieurs relevés aux bornes avec photos et les conditions exactes de la charge, type de station, type de borne, nombre de véhicules en charge, avec un relevé en début de charge, au milieu de la charge et avant 70%. On trouve les courbes de recharge de la voiture sur le site. La température joue un rôle important, certaines bornes et certains emplacements limitent la charge. Essayez plusieurs localisations et chargez chez Electra, Ionity ou Fastned. Ces temps-ci, avoir une vitesse de charge correcte sans préchauffage me paraît impossible, la température est bien trop basse.