Segil69

Je suis allée voir le CC, d'abord pour un problème de charge en courant continu qui ne dépassait plus les 100 kWh et puis pour le problème de préconditionnement. Diagnostic de la CC, il fallait changer l'ICCU. Mon ICCU vient d'être changé, j'ai retrouvé une vitesse de charge nominale à 232 kWh mais je n'ai toujours pas de préconditionnement sur l'affichage de l'AVN et vu les températures pas possible de lancer un préconditionnement de batterie sur le GPS pour essayer. Je vais attendre la prochaine MAJ de l'AVN pour voir.

Bonjour, euh, la mienne 12/21, je viens de changer l'ICCU, 3 heures pour le faire, 3 mois à attendre la pièce. L' ancien ICCU n'était pas tombé franchement en panne mais je ne chargeais plus au dessus de 100 kWh, voire souvent moins, je n'avais pas de problème en AC, seulement en DC, j'avais l'impression d'être revenu sur la Niro, pénible. Ma dernière charge aujourd'hui, je suis monté à 232 kWh, là ça cause.

Bonjour, Oui, je vais faire bien attention au soft car je n'ai pas vraiment envie de lever le pouce sur le bord d'une route.

Mon ICCU est enfin arrivé, il a fallu 3 mois et demi, on va voir.

Bonjour, c'est déjà ça et il est probable que ce sera tout jusqu'à la fin de la garantie. Quand je pense que l'EV6 série 2 n'est même pas encore en France et qu'elle a déjà un logiciel qui ne sera plus soutenu. Ça fait peur pour les polonais et leurs nouveaux chars Coréens.

Bonjour, ma pièce vient d'arriver, Elle sera montée la semaine prochaine, il n'aura fallu que trois mois et demi, on va voir si mes misérables problèmes se règlent, je n'en suis pas vraiment certain, j'ai comme un doute mais on verra bien.

Bonjour, à un instant T peut-être, mais sur la durée ?

Bonjour, moi ce que j'aimerais c'est qu'on m'apporte la justification de la différence de prix qui est colossale entre une pompe à chaleur pour faire uniquement du froid et une pompe inverter qui fait froid et chaud.

Bonjour, ça m'étonnerait fort que des mises à jour puissent régler définitivement le problème. Pour bien faire, ils devraient complètement repenser à ce boîtier mais vu la complexité, ce ne sera pas une mince affaire.

Il est heureux que la majorité des gens n'aient aucune raison d'attaquer la légalité de certains actes. Pas mal de décrets feraient de multiples vols planés. Je ne pense pas qu'il soit possible de réserver définitivement une voie publique, qui par définition appartient à tous, à l'usage exclusif de certains, ce serait une privatisation du domaine public qui ne peut se faire que contre redevance et dont la légalité est au mieux discutable. On peut temporairement restreindre son usage et non pas l'interdire. Le stationnement c'est autre chose, ça n'est pas une restriction d'aller et venir et il est possible de réserver le stationnement car c'est simplement une occupation temporaire du domaine public mais j'attends de voir le moment où quelqu'un voudra se réserver sa petite place pour lui ou ses potes, il risque d'avoir quelques déconvenues.

Bonjour, heureusement qu'il y a un "si" , parce que visiblement nous parlons d'une autre planète. Depuis quand les transports en commun sont gratuits, performants et sécurisés, dans une vie rêvée parce que dans la vie réelle, ils sont sales, puants, bondés, chers, très peu sécurisés, et totalement indisponibles à certaines heures. Je précise également que si on est une femme, au niveau sécurité c'est encore pire. Alors, j'adore ce genre de raisonnement du style demain on rase gratis mais des transports en commun "performants" ça coûte de l'argent, beaucoup d'argent, pour info, vous allez le prendre à qui cet argent, ça m'intéresse beaucoup de le savoir.

Ça augure mal des futurs chars polonais.

Oui, on peut même buter un gamin en vélo voire aussi en patins à roulettes, ou simplement tomber dessus suite à un accident de déambulateur. Et le fait que les vieux roulent moins vite n'est pas un préjugé, c'est un fait. Il me semblait selon nos gouvernants et toutes ces associations si bien pensantes que la vitesse était le terrifiant mal absolu et que dépasser certaines limitations faisait de vous un criminel méprisable, me serais-je trompé ? Alors d'un côté on a des jeunes criminels méprisables et de l'autre des vieux gâteux à euthanasier d'urgence, tristes routes françaises.

Honnêtement, je n'aimerais pas travailler au SAV de chez KIA, chaque fois que j'y vais, bien trop souvent à mon goût, j'y vois un client faire un scandale. Bien que j'aime beaucoup mon EV6, la prochaine voiture que je vais prendre sera européenne ou japonaise avec un vrai SAV et non une triste caricature de ce que ça devrait être. Que l'ICCU tombe en panne, pourquoi pas, c'est énervant, c'est une charge mentale malvenue mais ça passerait si on n'avait pas 3 mois à attendre pour se faire réparer. En plus, visiblement, cette pièce est mal conçue et sauf trouver des possibles solutions pour éviter de trop tirer dessus, personne chez Kia Hyundai ne s'est dit qu'il serait peut-être souhaitable de concevoir un nouvel ICCU qui soit plus résistant en tenant compte des problèmes récurrents de l'ICCU existant.

Tarification, simple, transparente et bien évidemment plus élevée, c'est pratique de créer un monopole, c'est d'ailleurs essentiellement fait pour ça.