Roger62

Merci à toi pour les informations donc le 15 février + 1 jour ma voiture est vendable. J'aurais déjà une première offre de EV remarketing et je verrais avec eux pour février. Encore merci pour les infos

Merci à toi pour l'information. plus qu'a attendre l'offre de EV remarketing pour le moment ils sont en vacances donc patience

Moi j’attend une offre de Ev marketing sauf qu’ils sont en vacances. Pour ma Ioniq 5 creative de février 2023 avec 7900 km au compteur Je suis entrain de regarder pour une autre marque. On aurait aimé garder la voiture pour madame sauf qu’elle est trop imposante pour elle. Me reste plus qu’à savoir le prix qu’ils me proposeront. Sinon la vendre par moi même, le seul problème à quel prix 🤔 Ou peut être que Hyundai serait intéressé par une Ioniq 5 avec un faible kilomètres🤔 faudrait que je vois ça avec eux

Désolé j’ai oublié d’ajouter sans avoir besoin de mettre le câble

Par contre le son ça n’a plus rien à voir beaucoup plus fort quand tu passe d’un volume réglé sur 22 et là tu te retrouve à 6 très bien Hâte de tester le planificateur avec les % sur un long trajet. dommage j’espère que l’on aura la change un jours d’avoir Apple CarPlay et androïde auto

sur la version Québec il n'y avait pas le pourcentage de signaler et il était présent on verra à l'installation

Mise à jour disponible aujourd'hui, plus besoin du câble pour votre téléphone enfin Apple CarPlay et Android auto https://update.hyundai.com/EU/FR/updateNoticeView/oLdL3J

J’ai constaté la même chose depuis la dernière mise à jour de Bluelink

je me suis connecté ras

Model de Février 2023 et aussi rappel ICCU code 30D079

Idem pour moi, j'ai toujours le Code de campagne : 20D123 pour le VCU que j'ai traité fin Juillet MY2023 fabriquée en Octobre 2022

Merci à toi pour l’info 👍

Bonjour, Depuis la pose des rondelles caoutchouc 15/21 le bruit de claquement à t'il définitivement disparu ? je suis allé hier en concession pour la mise à jour VCU et en même temps parler pour le bruit de claquement et comme par hasard ils n'ont jamais entendu parler du problème mdr

Reçu aussi, je pense mail en retard

Potentiellement une bonne nouvelle pour les propriétaires d'Ioniq 5/6 : il semble que le différend de cartographie se termine et que les Apple CarPlay et Android Auto sans fil seront bientôt ajoutés aux futurs véhicules Hyundai avec la mise à jour qui arrivera à certains véhicules existants, mais on ne sait pas quels véhicules pour le moment. https://www.chasingcars.com.au/news/car-technology/hyundai-to-add-wireless-apple-carplay-and-android-auto-to-navigation-equipped-models/

Petite image d’Alex qui a fait la mise à jour sur ça HI6 donc il y a bien les pourcentages à l’arrivée et le temps de charge vivement sur la HI5

Pas encore vu de retour sur les propriétaires de Hi6 des % sur le planificateur

Véhicule année 2022 ou 2023, les deux sont ils concernés

Le pourcentage doit arriver avec la prochaine mise a jour selon le site Kia presse Pour le moment le pourcentage est dispo que sur la Ioniq 6

Vu aussi Android sans fil Auto et Carplay à venir C'est une excellente nouvelle pour tous ceux qui ont une Hyundai ou une Kia avec leur radio grand écran ! Ceci est sur le site web de Hyundai Europe. La fonctionnalité sans fil Android Auto et Carplay a été sensiblement absente jusqu'à présent

Vu ce soir, La formule d’abonnement Ionity Passport est de retour avec de nouvelles conditions tarifaires. Le prix de l’abonnement et celui du kWh changent Avant le début de la saison estivale, Ionity revoit ses offres en France. Les clients ont toujours le choix entre deux types de tarifs : Ionity Direct, pour les recharges ponctuelles, ou Ionity Passport, pour les recharges régulières. Cette dernière est une offre sur abonnement. Mise en pause quelques mois, elle est de retour avec une formule revue. Les frais mensuels baissent fortement, passant de 17,99 à 11,99 €. Soit le même tarif que chez Fastned, l’opérateur néerlandais qui commence à bien tisser sa toile en France ! Avec la formule Passport, les clients profitent d’un tarif du kWh plus avantageux : au lieu de 0,69 € avec les bornes ultra-rapides (jusqu’à 350 kW), c’est 0,49 €. On note toutefois qu’avant, c’était 0,35 €. Il y a un autre grand changement. L’abonnement Passport peut désormais être annulé à tout moment. Pour les nouveaux contrats à partir du 6 juin, l’engagement minimal de 12 mois est ainsi supprimé. Ionity veut ainsi séduire les propriétaires d’une voiture électrique qui peuvent avoir un besoin plus ponctuel de recharge rapide. En clair, ceux qui ne se servent pas de bornes Ionity au quotidien, mais vont en avoir besoin cet été pour partir en vacances. Ainsi, par rapport au prix de l’offre Direct, Ionity dit que l’abonnement est rentable dès 60 kWh dans le mois, « ce qui correspond environ à deux sessions de recharge ou à une distance de 300 kilomètres avec un véhicule électrique à la consommation moyenne de 20 kWh/100 km »

Excellent 😂😂😂😂

Il y a eu une panne générale chez Ionity, le problème viens peut-être de là

il me semble l'abonnement Drive Highway

1 mois avec la voiture et aujourd’hui en sortant du boulot avec le vent de dingue une voiture stationnée à côté de moi et je vois quoi en sortant du taff le gros coup de portière dans ma porte avec enfoncement et en plus arrachement de peinture, maintenant j’attend le retour de mon assurance du boulot pour la prise en charge de l’an remise en état de la portière et savoir qui est la personne de la voiture concernée garé à côté de moi qui ne c’est pas fait connaître bien sûr. sachant que la personne travail sur le même site que moi. J’espère avoir des news début de semaine pour faire les réparations rapidement