dextresenestre

@moiscan J'ai roulé à peu près 1200 km ce we avec une megane techno supercharge (sans option). J'ai roulé principalement sur autoroute à 120 km/h avec une température extérieure de 20°C. -> J'ai à peu près la même courbe mais il faut lui retrancher environ 10 à 15 kw, que la batterie soit à 20 ou 80 % de recharge (je n'ai pas rechargé au delà de 80%).

L'homme est décidément très créatif : après le squat par des voitures thermiques, puis par des voitures électriques qui ne rechargent pas, j'ai découvert le squat par des remorques. Le meilleur étant une voiture thermique stationnée sur 4 bornes ionity (sur 6) de l'aire de la Ferté Bernard😒 3 squats de remorque constatés ce we sur l'A11 (en 5 recharges).

J'ai entendu qu'ENEDIS ne vérifiait pas l'intégralité des compteurs de nos domiciles/entreprises, mais un échantillon qui se doit d'être représentatif. A voir si cette pratique est transposée aux bornes de recharge électriques.

J'ai entendu qu'ENEDIS ou le distributeur ne vérifiaient pas l'intégralité des compteurs de nos domiciles/entreprises, mais un échantillon qui se doit d'être représentatif. A voir si cette pratique est transposée aux bornes de recharge électriques.

De mon côté, aucune mise à jour (remarque, je n'ai toujours pas celle de l'open link 1.1.2 ....). J'ai une techno supercharge (sans option).

J'avais entendu que la quantité d'eau de pluie tombée restera du même ordre de grandeur en France, mais qu'elle se concentrera de plus en plus (pluies plus fortes, moins fréquentes et moins réparties sur l'année). L'impact sur le niveau des cours d'eau alimentant les centrales nucléaires a-t-il fait l'objet d'une étude/prévision publique ?

Réactions en vrac (désole, we chargé), BURE @ManuTaden : Bure est bien un laboratoire souterrain (et je rajouterai pour lever tout quipropro en vu du stockage de certains types de déchets). Pour une éventuelle date de mise en service, ayant suivi de loin le feuilleton Notre Dame Des Landes, je préfère ne pas m'avancer ... Pour aller au plus vite, j'ai regardé à l'instant la page wikipedia (avec les pincettes de rigueur) du "laboratoire de recherche souterrain de Meuse/Haute-Marne" qui réaliserait des essais depuis grosso modo 15/20 ans. Quelques exemples sont donnés, je je peux guère les interpréter (pas mon domaine), mais on s'éloigne du simple trou. https://fr.wikipedia.org/wiki/Laboratoire_de_Bure PS : pour répondre à ta question, j'habite à environ 120 km de Bure. EPR Je rejoins certains avis sur une faute "stratégique" quand le maintien des compétences/connaissances n'est pas assuré (que l'activité soit en interne ou externalisée), mais vu que les infos mettent depuis peu en avant des EPR 2 simplifiés, il y a une autre piste : des spécifications difficilement atteignables et non partagées. Un exemple tout c.n en lien avec le nucléaire et une fonderie. https://www.lexpress.fr/monde/l-acier-des-sous-marins-de-l-us-navy-echouait-aux-tests-de-resistance_2162063.html. Bon we.

@ManuTaden : j'entends bien que faire un trou pour y enterrer des déchets, ça sonne CET (avec la réputation qui peut trainer derrière, à tort ou à raison). Hors de mon département, tu as un laboratoire d'essais en profondeur. A voir, mais scientifiquement et techniquement, c'est a priori loin du trou et des essais ordinaires (bon je reconnais que vu l'enjeu, ca vaut mieux ...). D'où mon intention de visiter le BRGM qui est (ou était) une référence internationale. Dans mon département, tu as des déchets stockés en surface. On s'éloigne du "trou". Peut-être que la personne en question y faisait pensait fortement. Je ne pourrais cependant pas lui demander . Au final, j'ai réagi sur les déchets radioactifs, mais il faut me laisser le temps de lire tout le forum. Comme je disais à @cornam, je vais surtout essayer de lire les sujets sur le stockage de l'énergie et tout ce qui est smart grid (du temps, donnez moi du temps).

@MrFurieux : le ton péremptoire et le tutoiement sont des critères de courtoisie ? Relisez le message sur fond rouge de FLY. Sur le côté "bon élève" (" je ne pense pas qu'on soit dans les bons élèves non plus... "), je vous ai rapporté un échange personnel (qui remonte, je l'accorde). Vous avez le droit de ne pas être convaincu, mais vous vous appuyez sur quoi ? Une évaluation personnelle, d'une autorité nationale ou d'un organisme international reconnu ? Si vous habitez l'Aube, nous pourrions échanger autour d'un verre, mais il faudra un peu écouter @MrFurieux@cornam : je rejoins l'avis de @Gégé sur le positionnement d'Arte (ce qui ne m'empêchera pas de regarder). Ca doit dater, mais j'ai souvenir de reportage d'arte sur le nucléaire avec une musique de fond bien angoissante (je n'apprécie clairement pas le procédé) : je ne retrouve heureusement pas cette ambiance dans les débats sur France culture.

@MrFurieux: ce n'est pas un peu fort de café de mettre en avant des "préjugés" au vu de vos propos sur la France et sa gestion des déchets radioactifs ? Pour ma part, au vu de précédents reportages/débats d'Arte sur le nucléaire, j'avais ressenti un biais par comparaison à d'autres reportages et débats (dont les radios citées). Comme je suis très curieux (tous les aspects industriels soit dit en passant), je vais jeter un œil dès que je pourrais sur ce reportage. Habitant l'Aube, je recommande d'ailleurs à ceux qui sont proches de visiter les sites de l'Andra, et vu que ça me semble lié, j'espère de mon côté visiter un jour le BRGM à l'occasion de ses journées portes ouvertes. @sluigi: le défaut de maintien des compétences est un des sujets mis sur la table. Le sujet est valable ailleurs sur d'autres secteurs, tels l'armement (que ce soient les études ou la production).

Pour l'AIEA, la France est la référence. Dans le peloton de tête (les 5ers), l'Espagne et la Suède étaient cités, mais pas l'Allemagne. Concernant, les débats sur le nuc, je préfère ceux sur France Culture (ou Classique, mauvaise mémoire) qui me semblent plus équilibrés. Si j'ai 40 mn, je regarderai celui d'Arte.

Sur la gestion des déchets radioactifs, il y a des pays en pointe et d'autres moins "bons". En 2019, j'ai eu la chance d'échanger avec un expert non européen de l'AIEA et l'Allemagne n'était pas "classé" dans les meilleurs élèves. A voir si ça ne génère pas un biais dans les reportages d'Arte

Question c.nne concernant l'usure de la batterie : charger entre 85 et 100 % via un chargeur de faible intensité/puissance (à domicile en green-up, au travail à 7kW) modère-t-il significativement l'usure sur cette plage ? J'avais lu sur le forum qu'un utilisateur (dont j'ai oublié le nom) chargeait très régulièrement à 100% son véhicule (dont j'ai oublié la marque et le modèle 😇) et qu'il n'avait pas identifié d'usure particulière.

C'est exactement ce que j'ai remarqué, malheureusement, on ne peut rien y faire et personne chez Renault pour nous écouter. C'est affligeant. Après moi, j'ai décidé de ne plus regarder parce que ça me rend triste. La voiture est déjà achetée, que puis-je faire à part m'énerver ? Alors, pour les trajets, vu que votre karma a l'air bien dégueulasse (cf. Votre récit), je vous conseille Saint Christophe. Le résultat n'est pas garanti, mais vous n'êtes pas à l'abri d'un coup de col. Pour la recharge, je ne vois que Sainte Rita. Ou alors avoir 1 chance sur 1 million, car la sagesse populaire veut que quand quelque chose a une chance sur 1 million de se produire, elle se passe 9 fois sur 10. ----->[]

Merci pour le retour. Ressenti partagé pour la courbe de recharge (je privilégie aujourd'hui autant possible les chargeurs de Lidl à 60kw qui sont presque optimisés vis à vis de la megane).

Concernant les "vieilles" stations, j'ai effectivement eu une expérience pas vraiment enthousiasmante avec leurs bornes EVbox et l'assistance (aire de Limours Janvry direction Nantes). J'ai rechargé fin octobre sur une station qui semblait bien récente ou rénovée (aire de la Sarthe-Sargé direction Paris) : c'était nickel. Box identiques à celles du post de Spif.

Après 2 mois et 4000 km au compteur, j’apprécie les trajets en ville et sur nationale (je fais 120 km par jour), mais je suis très mitigé pour les trajets longue distance en voie rapide. L'autonomie en automne reste sympa (grosso modo environ 250 km à 110 km/h en vidant presque la batterie), mais les recharges sont une purge avec notamment une courbe de recharge bof. La Mégane ne me semble pas à son avantage par rapport à la concurrence sur ce point là (mais elle a d'autres qualités )

Merci pour ces éléments. Après pas mal de km, je me suis aperçu que ce score ne signifiait pas grand chose. Au final, en conduisant avec les palettes, en gardant la même conduite, je dégrade ce score, mais améliore ma consommation

A chaque trajet, ma très chère mégane évalue mon "écoconduite", avec une note variant grosso modo entre 80 et 90%. Les trajets se font en mode "confort" ; ils concernent un peu de la ville (4-5 km) et surtout du pendulaire (55-60 km aller dont 80 % en départementale et 20% de ville). je me suis piqué bien volontiers au jeu et en regardant de plus près, la sous-note "anticipation" est honorable (5/5), mais celle de l'accélération est nettement et régulièrement moins enthousiasmante (3,5/5). Pour les rares dépassements (de camion), j'appuie volontiers sur l'accélérateur (pas en mode bucheron canadien avec le pied qui traverse le plancher !) et plus modérément en sortie de ville (je passe de 50 à 80-90 km/h sur environ 50 m) Je suis donc demandeur de conseils des spécialistes de l'écoconduite !

C'est légal ? 🤔 J'ai cité chargemap, car le recours aux stations sera exceptionnel et j'apprécie qu'ils aient une carte assez complète des bornes, visible depuis son pc (pas besoin d'une appli, dommage toutefois qu'on ne puisse filtrer les bornes par puissance). Je n'ai pas vu l'équivalent chez Shell (je vais regarder à nouveau, car je suis un peu "oeil de taupe" 😉)

Date contractuelle de livraison : 25 octobre Date estimée dans l'appli : entre le 29 septembre et le 6 octobre. Appel hier de mon concessionnaire pour m'indiquer que je pouvais avoir le modèle vendredi 16 septembre. Un peu surpris, car avec les artisans ou les fournisseurs, je suis plus habitué aux retards plus ou moins longs 😆

Bonjour à tous, Bientôt "electromobiliste" (beaucoup plus tôt que prévue), je cherche une carte multi-opérateurs pour me simplifier la vie lors des quelques longs trajets. Le topic "quelle carte choisir" et ses 59 pages ne m'ont malheureusement pas permis de faire un choix. Bref, en cherchant sur la toile, j'ai découvert l'existence de cette "autre" carte de recharge multi-opérateurs, celle d'Engie. Mis à part un coût pour l'acquisition de la carte (19€ comme chargemap), je n'ai pas trouvé d'infos sur le (sur)coût à la consommation (+10% chez chargemap). Je n'ai également pas trouvé la carte des bornes desservies. Enfin, je n'ai pas trouvé trace d'avis utilisateurs. Je fais donc appel aux connaissances des forumeurs

Dans sa présentation, l'auteur du post avait écrit : C'était moins "offensif" que dans ce post 😉

Aujourd'hui, la date de livraison prévisionnelle de ma techno supercharge est abaissée de 3 semaines dans l'application "myrenault" . Il en est de même de la "flexibility_end" via le lien fourni dans ce post. Pour une commande faite le 29 juin, la livraison est désormais prévue entre le 29 septembre et le 6 octobre.

Quel que soit le paramètre mis en avant (le prix, la taille, la courbe de recharge, les jantes, ...), ne perdons pas de vue l'objet du post : "La Megane face à ses concurentes"