Devonus

Effectivement il y a les application mais ça multiplie les app ce que je souhaite pas forcément (fuite de donnée etc). Pour iberdrola je savais pas pour l’application. Après ce qui me surprend c’est le grand écart qu’il y a en Espagne en terme de prix, la quantité de HPC hors autoroute (vu les autoroute c’est sûrement logique). Le plus gros soucis en espagne pour moi c’est les autoroute et les aire finalement. Le Portugal en tout cas le sud est hyper pauvre sur charge price c’est dommage même les ionity n’apparaissent pas. Par contre grosses quantité de 50CCS donc pas si mal finalement, on devrait s’en inspiré en France plutôt que de faire la course au 22AC

Je pars fin juillet pour le Portugal et avec toutes les difficultés qu’on nos belles avec Tesla je compte passer via ionity (toujours dans l’année gratuite) et pour la partie avant la Portugal sur les bornes Zunder, j’ai un peu regardé et a priori le tarif est plus compétitif via Freshmile. Est ce que d’autres envisage ce genre de périples cet été et si vous avez des conseils ? pour le Portugal dans le coin où je vais dommage que Chargeprice ne reconnais aucune bornes mais Lidl est affiché via Shell recharges à 0.08€ par min (borne CCS 50kwh) mais également sur les bornes 100kwh (Pingo doce) en tout cas c’est ce qui est écrit sur Shell. Autrement il y a Miio.

michelin va sortir (ou a deja sorti) des pneus sport dédié VE. Il faut voir le tarif mais certainement plus adapté avec le couple des VE. pour avoir eu sur d'autres voiture les pilot sport 4, le principal defaut c'est pas la conso quand on a le pied lourd ou leger ca changera pas grand chose, par contre les bruits de roulement (en partie en fonction du revetement) sont pas mal présent mais c'était principalement des tailles basses (35/40). Si ça peu aider.

attention la cote de la TM3 chute fortement la TMY étant moins chere désormais. pour la revente de la voiture non tu n'est pas vendeur pro et pas vehicule neuf donc ton acheteur n'aura pas le droit au bonus, tu pourras bénéficier du bonus sur les deux voitures tu devras rembourser celui acquis pour celle que tu souhaite revendre mais tu ne pourras pas bénéficier a nouveau du bonus normalement. perso je resterai factuelle la première des deux qui arrive tu la prend si les deux te convienne. La modele 3 j'aime pas du tout, un ipad sur roue, pas de cc, suivi déplorable en SAV et surtout personne sur qui gueuler si tu as un soucis. Sans parler de si soucis il y a la réparation bon courage. je jouerai la sécurité mais mon choix va a la EV6, quitte à négocier pour le retard quelques accesoire ou le premier entretien offert etc. et si la tesla te va pas, propose sur le forum il y aura surement quelqu'un qui sera ravi de reprendre ta resa contre un billet ou une bonne bouteille

j’avais vu passé un site où on pouvait commandé des jeux de tapis et tapis de coffre. A la limite kia ou autre je m’en moque. Sachant que celui conducteur au bout de 2 ans faut le changer même en prenant des super bien.

Les conti peut importe la voiture c’est à fuir, ça se bouffe super vite, et sur sol mouillé c’est caisse à savon. J’imagine même pas sur une caisse de 2T !! perso je partirai sur michelin au moment de changé les gommes, ça a un coût mais c’est vos lien entre la route et le volant. Pour la précision les sports sont mieux après ça dépend ce qu’on cherche. Un peu plus bruyant, conso en hausse comparerez à des gommes « normales » type primacy ça dépend du touché de route de chacun, façon de conduire et attente. je sais pas ce que valent les pneus spécialement conçu pour les VE, mais si une gamme Michelin sport sort ça sera assurément un bon choix surtout qu’ils ont de l’expérience dans le domaine chez Michelin.

Passage ce week-end en concession pour savoir si nous pouvions avancer la date de livraison (limite fin 12/22), la situation des carburants actuelle + femme enceinte a terme d’ici 1 mois et demi et qui stress pour tous les RDV a venir qu’on ai pas d’essence 😂 Je dois repasser en début de semaine pour avoir plus de visu mais j’ai bon espoir dans la mesure ou les portes ouvertes KIA sont fini et que les offres concernaient que la gamme compacte. En tout cas ça elle a pas bouger depuis que j’ai validé l’essaie en juillet et donc kilométrages normalement autour des 3300/3400 kms 😁 elle aura le droit à un petit traitement céramique 9h/9h+ les jantes aussi avec en complètement petit carlinkit 4.0 je vais certainement faire un covering sur les parties en piano black je pensais faire en alcantara noir/ anthracite. en plus je vais prendre un tapis de coffre (vous avez des références ?) je voulais savoir pour ceux qui ont les sièges en « cuirs » la tenue est comment dans le temps ? pour rappel VD en RWD Air Design commandé début juillet

Après c’est comme bcp de constructeur. Au lancement sur un modèle dont un sais pas encore la réussite commerciale les remises peuvent existe ensuite c’est pareil chez Peugeot avec le 3008 a un moment pas de remise car plein pot ça se vend quand même. Au delà de ça si le produit vendu était déjà vendu en intégrant ces remises et pas « a la tronche » les gens ne chercheraient pas à négocier. Le modèle de tesla n’est pas comparable à celui d’un constructeur généraliste rien que sur la base de profit, les volumes etc. On va pas faire une analyse financière mais pas comparable entre tesla et les autres mais ça s’applique en théorie à Rivian ou Lucid dans une moindre mesure. pour le prix de vente à ma connaissance c’est le prix du bon de commande qui compte, seul le bonus est soumis à fluctuation et rien d’autres. Un petit rappel du code de commerce, signalement à la DGCCRF et quelques assos (UFC, 60 millions de consommateurs,…) sans compter quelques commentaire sur Google et autres pour bien faire comprendre que le client aussi sais défendre ses intérêts

Vu deux EV6 ce jour une a la sortie de saint Cyprien (gris comète en gt line pas sur) et une garée sur le parking du racou (argeles) en blanche. Sublime en blanc aussi

Kia a certainement sous estimé le succès de l’EV6 et les difficultés d’appro de composant. ajouter à cela des peintures à gogo (3 ou 4 teintes de gris). des options en nombre réduit certe qui demandent toute de l’électronique en plus. j’attends la fin des vacances pour aller voir mon CC pour le VD que je lui prend et essayer d’accélérer les choses car il doit me livrer quand le nouveau VD sera arrivé mais vu la tournure actuelle j’ai pas envie d’être livré le 30 décembre comme c’est indiqué comme date de livraison extreme

J’espère croisé les monstres dans les rues d’ici fin août alors ^^ croisé dans les rues une EV6 grise comète GD-6…… quelqu’un du forum ?

ah dommage que ma livraison ne soit pas encore prévu on aurait presque pu faire le chemin ensemble, déjà des Yvelines et même destination. pas trop compliqué sur argeles la recharges ? J’ai pas particulièrement regardé comme je savais que je n’aurais pas la voiture pour les vacances (a mon plus grand regret). Mais l’été prochain a coup sûr on ira avec l’EV6

Continentale c’est des pneus tendres donc ça se bouffe hyper vite, ajouter à ça le poids de la voiture le centre de gravité très bas qui crée un faut semblant de stabilité vous avez des usures très rapide. c’est un équilibre plus les gommes sont durs (et durent) plus vous êtes sur des lavettes. Perso toujours très satisfait des Michelin pilot sport. Sur une yaris 1 on a changés des goodyear vector (4 saisons) au bout de 50 000kms donc pas tellement supris alors que la yaris c’est poids plume et puissance de moineau 😄 je vise pas plus de 40/50 000 kms avec une monte. Au vue des usures des uns et des autres je pense faire une permutation tous les 10 ou 15 000 pour une usure équivalente car 2.5/3mm d’écart avant arrière est énorme

À coup sûr un autre qui a annuler et qui avait la même config que toi, dans ta CC ou dans le groupe de CC

L’ID5 pour le coup a un vélum et c’est un vrai toit panoramique non ouvrant dommage mais vraiment autrement plus beau que sur l’EV6. Je voulais le toit panoramique et en voyant le panoramique de Kia j’ai finalement lâcher l’affaire vu le ridicule de la chose. La console c’est la même pour Niro EV et sportage (P)HEV normalement donc le potentiel devrait être plus large enfin j’espère

Certain(e)s ont-ils commandé depuis mi juin (nouveau look) et en vert lichen ?

J’entend bien après c’est une voiture qui a été designé en Allemagne. Et pour un produit sensé être vendu dans le monde il faut aussi s’adapter aux goûts des consommateurs locaux dans la mesure du possible. Après je critique pas car tous le monde le fait tesla compris et on le retrouve aussi sur l’ID5 GTX (qui est pour moi l’une des vraies concurrente de l’EV6). Sur la GT LINE le choix du piano black est discutable dans la mesure où il y’a déjà de l’alcantara un peu partout. pour moi ce sera le piano black de la console et sur les contours de poignée (air design) oublie pas que la Y a un grand toit panoramique qui ne s’occulte pas. Une hérésie pour une voiture designé en californie où le soleil c’est pas vraiment berck-plage 😂 idem le choix du cuir vegan sensé représenter le haut de gamme j’ai un peu de mal meme avec siege chauffant et ventilé Tu vas sur Ali et tu tape EV6 tu auras console, accoudoir de portes, contour de poignée et le contour du trux où il y a le frein de parking (sur le côté gauche quand tu est à au volant). c’est un peu cher pour ce que c’est à mon goût et ne met pas forcément en valeur la voiture si tu veux une voiture plus familiale

La logique derrière chez les designer 😂 je vais sûrement couvrir tout ce piano black de ce faux alcantara ça fera plus haut de gamme, moins cheap (renault coucou) et moins salissant

Je suis du même avis j’avais peur que 230 ça soit vraiment juste et que la voiture soit pataude sur la route en rapport au poids finalement pas du tout. Et ceux qui disent que c’est très fermes je les invites à prendre une voiture avec des pneus taille basse sans forcément aller chercher une sportive 😁 les 585ch sont vraiment et uniquement pour le circuit toutes les démonstrations le montrent. Hormis l’Allemagne sur les sections sans limite de vitesse les 230/320cv sont suffisant. la version GT en plus perd : siège ventilés siège électrique (donc mémorisation de positions) je trouve dommage mais c’est assez global peu importe la finition le piano black sur la console centrale. A minima présent sur l’a air active mais pourquoi ce fichu piano black également sur les versions les plus haut de gamme !!!!? Perso je pense recouvrir avec de l’alcantara (du moins imitation) Les jantes 21 pouces sont très belle mais bien trop fine à mon goût le côté très ouvert pour montrer les étriers de freins pourquoi pas mais j’adhère pas au style. en somme hormis la puissance supplémentaire je trouve pas que la GT ne soit un bon choix et son intérêt hors circuits sera limité aux feux rouge 😂

Caradisiac encore bien à jour 😂😂 et ils parlent de tractions alors que c’est une propulsions à minima 🥹

Compte tenu du prix de la borne installé on part sur une seule borne pour les deux véhicules. j’aurais préféré 11kwh pour être dans la limite haute de la EV6 et faire le 20-80 plus vite. Dans la mesure où ma compagne n’utilise pas la voiture pour aller travailler et qu’on télétravail il faudrait juste descendre changer la voiture branchée. j’attends un retour de beev. Il n’y a finalement que peu de société avec pignon sur rue qui font la pose sans abonnement à côté et prime advenir possible. A suivre.

Ça dépend surtout du temps où tu part si c’est 1 an, tu doit bien avoir quelqu’un dans ton entourage que ça pourrait intéressé de « louer » la voiture (parents, beaux parents, frères/sœurs). Tu fait un acte sous seing privé stipulant qu’il a l’usage exclusif du véhicule à partir de telle date comme ça si amende ou quoi t’es carré même si c’est la famille. dans le pays où tu vas pas possible de l’emmener ? si tu part 3 ans revend la, il y aura peut être même ici des gens qui pourraient être intéressé, sinon tu contact ton cc ou les acheteurs de ta liste si le prix cc ne te convient pas. si tu part 3 ans et que tu revends pose une option sur le modèle qui t’intéresse assez vite 😁

Au final tu obtient gain de cause. C’est quand même dommage de devoir courir après. Et ce quiproquo autour de la révision c’est identique chez Kia. A croire que certain ont peur de perdre des revenus donc continue à rester sur le schéma des 1 an…

Presque moins que la EV6 je te rassure mais le besoin se fait moins sentir sur la spring et les délais sont plus raisonnable. mais impatient qu’elle arrive enfin quand même

Je comprend ton sentiment, la première CC qu’on a fait en juin le gars a été clair et nous a dit décembre 2023 on a pas chercher plus loin on est parti. tu auras pas mieux ailleurs sur ce type de véhicule sauf peut être Skoda voir peut être la ID5 mais sans avoir trop pousser les recherches regarde sur les sections concernées sur le forum pour avoir plus d’info. Notre spring commandé ce week-end en plus de la EV6 (ont passé au 100% électrique tellement on a été convaincu) est en date limite fin Mars 2023. Pourtant c’est bien indiqué le port de départ en Corée. Il embarque peut être les kia en Corée et les Hyundai en Indonésie au passage avant de décharger en Europe sur les différents ports. A confirmer par les Pro de là traques de bateaux