psychotik2k3

Tu es en 16 pouces c'est ça?

Ben c'est simple il suffit de noter le kilométrage vu qu'ils sont censé faire un tour avec, dernière case

Perso pour la ville j'ai le vélo. Mais moi j'ai beau faire impossible d'avoir ça. Si un coup j'ai eu 12kwh/100 en ville et 15 sur un mix ville et 110. Quelqu'un a fait le passage de 17 a 16 pouces?

Moi c'est complètement aléatoire en ville je peux avoir 4-5 kWh/100 decay alors que je ne change pas ma manière de conduire. Je pense que la clim et/ou gestion de la température de la batterie doit jouer.

Perdu j'ai réussi à charger au suc v3 d'albertville Mais je pense qu'il faut être en R12 car d'autres ont échoué dont un sur le même suc après mon essai.

malheureusement c'est ce qu'il se dit en effet donc nul

ah toi aussi il est incapable de te situer correctement ?

humm je pense surtout qu'il devrait serieusement soit changer de taff soit demenager quoi...

ou si tu comptes qller en qutriche et peut etre allemagne aussi. c'est pour avoir l'anti brouillard

pourtant sur FB y en a un qui a reussi.... je pense que les maj chez MG ne sont pas identiques meme si toutes sont marquees R12. (en plus c'est un ensemble de maj et une seule donne son numero sur la tablette) https://www.facebook.com/groups/1117221825596951/posts/1265390274113438/ et sur la photo de face la led est bien en vert...

ah non mais c'est clair que j'aimerais que ma mg5 soit au niveau d'une m3 prop je serais trop content niveau conso et niveau autonomie car la je pourrais faire 250 km sur autoroute entre 2 charges

ben si le vent est constant dans sa direction si tu as ete penalise a l'aller tu as rattrape au retour. je me posais la question: tu as verifie que les consos affichees au tableau de bord matchent tes recharges ?

a lui il m'interresse, tu le trouves ou ? t'as un lien ? (le logo balec meme sans logo ca me va bien)

Ouais mais toi ya un point important: tu roules avec les pneus a 3.2 bars alors que en théorie ça devrait être 2.2-2.3 bars. Je sais rien que passer a 2.6 bars ça m'a baissé de presque 4kwh/100 (14 contre 18kwh/100) alors a 3.2...

Ça c'est dingue par ce que je veux dire a 110 au régulateur sur autoroute je vois 0as ce qui peux nous différencier... Ah si peut être la monte comme je suis en luxury ?

Alors le problème de charge sur certaines bornes AC je connais malheureusement. Et le concessionnaire ou je l'ai acheté ma dit qu'un autre de ses clients avait lui aussi des soucis de charge sur certaines bornes.

Mince

pas mal. j'ai vu que ireland accessories sort le sien (les attaches font cheap) a 169 ht et perso j'attends celui de frunk.at qui semble pas mal sur la video du prototype.

Clairement non. Ma femme a enlevé la peinture en rentrant dans le coffre un objet encombrant en plastique. Et la on voit plein de traces ou c'est la couche d'apprêt

Quelqu'un a pu confirmer que cela fonctionne avec les suc v2 et une long range? Car sur FB quelqu'un a dit que les LFP n'était pas impactées. Mais pas de confirmation donc... Un peu dur de démêler le vrai du faux

non rien de tout cela, c'est le point faible les majs car meme suivant ton garagiste tu risque de devoir batailler pour les avoir.

moi il fait le yoyo. il indique ma position mais des que je susi a l'arret a un feux ou bouchon, alors il me fait voyager en arriere jusqu'a une position ou j'etais.... des fosi a 200km de la. quand il freeze c'est par ce qu'il n'est pas reellement lance (ou a crashe )mais reste present cote android auto

sur car scanner c'est 5kw de conso le prechauffage de la batterie. apres surtotu ce sont les seuil de temperature qui sont ridiculement bas.

moi ja'i note que ca baissait pas mal aussi de rouler a 3.2 bars comme @Guillaule59 ou d'autres. ca explique pas mal leurs consommations.

spa la meme chose non plus. (ni le meme tarif)