PayJi
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[Discussions générales] Suivi des commandes et livraisons
un sujet a répondu à PayJi dans Volvo XC40 électrique
Bon par contre j'imagine qu'il est impossible de désactiver le son d'alerte de dépassement de vitesse vu que c'est dévenu obligatoire depuis le 1er juillet... ça sonne très souvent du coup 😂 Autant les voies rapides et les autoroutes je suis au régulateur donc y a pas de soucis. Mais au moindre km/h de dépassement quand je suis sur les petites routes ça sonne, c'est un peu pénible. Je vais potasser le manuel mais je pense qu'on ne peut pas le désactiver. Edit : Après consultation du manuel il suffit juste de faire la flèche gauche pour le désactiver quand ça sonne. Faut le faire à chaque nouveau trajet mais au moins c'est désactivable -
[Discussions générales] Suivi des commandes et livraisons
un sujet a répondu à PayJi dans Volvo XC40 électrique
C'est mon 2ème, j'avais un XC40 Ultimate en traction avant que je sois percuté de plein fouet à contresens sur une petite route 😅 (Merci encore Volvo car j'ai quasi rien eu) Je leur demanderai pour la MAJ quand je repasse en concession oui. Je suis très content qu'ils aient enfin corrigé le problème du régulateur adaptatif !!! (Du coup je sais pas si c'est à cause du nouveau EX40 ou de la MAJ) Il n'y a plus les énormes à-coups lorsque la distance n'est plus suffisante avec le véhicule de devant. C'était vraiment désagréable et dangereux pour la voiture derrière car cela faisait des coups de freins énormes. Même si c'est pas parfait (comparé avec d'autres véhicule que j'ai pu avoir), le véhicule ralentit progressivement et freine en douceur. Bref c'est largement utilisable en l'état et je peux déjà plus m'en passer. -
[Discussions générales] Suivi des commandes et livraisons
un sujet a répondu à PayJi dans Volvo XC40 électrique
Merci ! C'est bon véhicule bien réceptionné Je suis en mis à jour 3.2.5. J'ai pas trouvé d'info dessus. J'imagine que c'est la version de base des nouveaux modèles. -
[Discussions générales] Suivi des commandes et livraisons
un sujet a répondu à PayJi dans Volvo XC40 électrique
Bon voilà il suffisait d'être patient 😅 14 mois après je vais enfin pourvoir rouler à nouveau en électrique. Je récupère mon EX40 le 17 octobre si tout va bien 😍 -
La recharge fonctionne, une stèle 150 + prise 22 et une stele avec 2x150
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Apparemment les bornes rapide sur les quais de Martigues sont dispo, ils viennent d'enlever les grilles. Je passe à midi tester ça. C'est à 2 min de la sortie du viaduc donc ça peut être pas mal.
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[Discussions générales] Suivi des commandes et livraisons
un sujet a répondu à PayJi dans Volvo XC40 électrique
Voilà, EX40 Plus Extended Range en bleu fjord métallisé commandé le 23 mai. Date de livraison prévisionnelle le 31/10/2024 (ça me me semble très optimiste mais bon on verra). L'attente va être longue comme d'habitude mais bon je sais que ça vaut le coup 🥰 -
[Discussions générales] Suivi des commandes et livraisons
un sujet a répondu à PayJi dans Volvo XC40 électrique
Choc frontal à 80km/h, la personne en face a perdu le contrôle et devait être à la même vitesse je pense. C'est arrivé tellement vite que j'ai rien pu faire (et j'avais un mur en béton à ma droite donc impossible d'esquiver). Heureusement la totalité des airbags ont déclenchés et la ceinture ma plaquée en arrière contre le siège. Je m'en suis tiré juste avec des petites fractures au niveau du sternum. Jamais été aussi content d'être dans une Volvo 😅 -
[Discussions générales] Suivi des commandes et livraisons
un sujet a répondu à PayJi dans Volvo XC40 électrique
Voiture déclarée épave (3 mois et demi plus tard 😅) Je peux enfin (re)commander un XC40 Ultimate. Hâte de rouler à nouveau en électrique. J'espère que les délais de livraison ce sont un peu amélioré depuis 😋 -
J'ai édité mon premier message, j'ai mis les photos là-bas
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Ouais les 2 CCS en 2 et 3 c'est OK (Je charge sur la 2 actuellement) mais les 43/50 kW AC / CCS / Chademo en 1 et 4 pas en service en effet
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Total aire de la Nerthe A55 (Sens Martigues>Marseille) ouverte
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Hello, Je quitte l'aventure Volvo XC40 Recharge (au moins pour un moment). Suite à un gros accident de voiture la voiture est morte (une personne à contre sens m'a percutée). Oui pour ceux qui auraient encore des doutes niveau sécurité c'est assez spectaculaire, la ceinture s'est bloquée et s'est bien rembobinée + tous les airbags latéraux + airbags volant + airbag genoux. Je m'en tire avec quelques plaies aux bras et des côtes fêlées au niveau du thorax. Autant dire rien du tout par rapport à la violence de l'impact (on était à 80 Km/h tout les deux je pense). Voilà je viendrais vous lire et papoter avec vous de temps en temps, j'aime bien l'esprit de ce forum. En espérant pouvoir commander à nouveau un XC40 P6 comme prochaine voiture de fonction car j'en étais très content malgré les 5 mois et 22 000 Km.
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J'ai jamais dépassé 135 kW pour ma part (peut être 137 une fois ou deux je crois) et je pré conditionne toujours. 95% de mes charges sont des recharges rapides. Qu'ils fassent 10 degrés ou 40 degrés j'ai jamais dépassé ce seuil. Mais je suis comme Fullhaya, je branche et je regarde même plus maintenant. Je sais que ça me prend 25-30 minutes et je prévois mes trajets en fonction.
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pour ce qui est de la charge je tiens le 135 kW jusqu'à 46% autour des 120 kW de 50% à 57% 110 kW à 63% 80 kW à 72% et après ça continue de chuter fortement J'ai vu aussi que l'on peut réorganiser les étapes d'un voyage avec un glisser déplacer sur Google Maps, j'ai pas souvenir que l'on pouvait le faire avant (après c'est lié à Google Maps et pas à la MAJ voiture).
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Par contre depuis la 2.9 la courbe de charge n'a plus rien à voir non ? À 45% j'ai toujours 134 kW
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Electra, nouveau réseau de bornes ultrarapides
PayJi a répondu à un sujet de Rushkoff dans La recharge sur bornes publiques
Impec je vais pouvoir tester demain matin 😍 -
Vibrations à l'avant entre 90 et 100 km/h
PayJi a répondu à un sujet de Steph_B dans Volvo XC40 électrique
Après vérification hier soir, usure normal de mes pneus après 12 000 Km, pas de différence sur les flans ou ailleurs. J'ai refais des tests à 90/100 Km/h et c'est OK aussi. -
Vibrations à l'avant entre 90 et 100 km/h
PayJi a répondu à un sujet de Steph_B dans Volvo XC40 électrique
Faut que je regarde l'état de mes pneus... j'ai fais 10 000 Km en deux mois et ça me fait un peu peur votre histoire d'usure. Je vérifie ça ce soir. En tout cas côté vibration ça ne me dit rien, j'ai jamais ressenti ça dans la direction sur cette plage de vitesse. -
Oui c'est vrai avant c'était plus une moyenne glissante (la conso mettait quelques secondes à passer à zéro une fois à l'arrêt). Maintenant ça reflète plus la conso instantanée, j'ai déjà vu des 320 kw en écrasant la pédale
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Après je peux me tromper mais j'ai retourner le manuel dans tous les sens et j'ai rien trouvé du tout... Ça peut arriver plus tard sur une futur MAJ de Android Automotive OS, mais on sait pas si la voiture à le hardware prévu pour.
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T'es pas sur le bon véhicule pour l'aide (faut sélectionner le XC40 Recharge Pure Electric). Le XC40 Recharge ne fait pas cette fonction de partage de wifi dans le véhicule (j'ai eu le même problème que toi quand j'ai vu le nom "hotspot"). Donc la data sert uniquement pour le véhicule. En fait le terme hotspot est erroné. La voiture propose seulement du "data roaming". Donc ton véhicule est connecté partout en Europe gratuitement pendant 4 ans. Pour le wifi tu peux connecter ton véhicule à un wifi (chez toi par exemple si la voiture est à portée) mais c'est tout.
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Est-ce que quelqu'un arrive à lancer le "driving journal" ? J'ai toujours le message qui me dit qu'il faut que je rajoute une autorisation (qui est pourtant bien cochée) J'avais tenté de faire une remise à zéro au tout début, j'ai aussi désinstallé et réinstallé l'appli mais c'est toujours pareil.
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Installé ce soir. J'ai roulé 20 minutes avec. Rien de nouveau à part un bug où j'ai deux applications google assistant sur l'écran d'accueil... impossible à supprimer. On peut bien passer du pilot assist au régulateur adaptatif simple avec la flèche au volant. C'est plutôt pratique. (Faut que je retente demain mais j'ai aussi l'impression que le la direction est un peu plus ferme et qu'il y a un poil plus de regen en one pedal. Rien de sûr donc je confirmerai quand je ferai plus de route)
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En général sur les autres modèles il suffit d'appuyer sur un bouton pour valider l'info qui a été lu sur le panneau et mettre le régulateur à cette vitesse. Mais sinon sur le XC40 ce n'est pas très élaboré en effet vu qu'elle lit la totalité des panneaux face à elle. J'ai tout le temps un son d'alerte de sens interdit sur une route que j'emprunte tous les jours parce que il y a un panneau sens interdit qui est un peu mal tourné mais c'est suffisant pour que la voiture puisse le lire.
